一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于碼頭防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了減少船舶靠離停泊碼頭時(shí)的撞擊力，防止與碼頭發(fā)生直接撞擊而造成船舶和碼頭的損壞事故，碼頭前沿均需設(shè)置防沖設(shè)備。防護(hù)設(shè)備的好壞始終制約著生產(chǎn)泊位的使用，困擾碼頭與船方引航置泊的安全，影響生產(chǎn)船只調(diào)度的時(shí)序。目前國內(nèi)外通常使用橡膠護(hù)舷，因碼頭結(jié)構(gòu)形式的不同，橡膠護(hù)舷有圓筒形、D型、V型、鼓型等多種型式。橡膠護(hù)舷雖有吸能大、反力小、耐磨、耐蟲蛀、安裝簡單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，但是易老化、使用壽命短，增加了使用成本。因此，開發(fā)一種耐磨、抗沖擊、耐腐蝕、使用壽命長的船舷防護(hù)板成了當(dāng)務(wù)之急O(jiān)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，該防護(hù)板具有耐磨、耐腐蝕、抗沖擊、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，由超高分子量聚乙烯耐磨板和丁基橡膠合金復(fù)合板組成。超高分子量聚乙烯耐磨板與丁基橡膠合金復(fù)合板通過螺栓和碼頭防撞墻基板連接。丁基橡膠合金復(fù)合板安裝在碼頭防撞墻基板和超高分子量聚乙烯耐磨板中間。
[0006]進(jìn)一步地，所述的超高分子量聚乙烯耐磨板和丁基橡膠合金復(fù)合板上鉆有大小及數(shù)量相等的螺栓孔。
[0007]進(jìn)一步地，超高分子量聚乙稀耐磨板厚度為40_100mm。
[0008]進(jìn)一步地，丁基橡膠合金復(fù)合板的厚度為15-25_。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、極佳的耐磨性能。超高分子量聚乙烯具有自潤滑性，在現(xiàn)有工程塑料中耐磨性能最佳。
[0011]2、抗沖擊性。丁基橡膠合金復(fù)合板具有較好的吸震和減震作用，與超高分子量聚乙烯耐磨板組合使用，能減緩船體對防護(hù)板的沖擊。
[0012]3、耐腐蝕性。兩種板材均具有良好的耐酸堿等腐蝕性能。
[0013]4、使用壽命長。與橡膠護(hù)舷相比，使用壽命可延長3-5倍，減少維護(hù)時(shí)間和使用成本。
【附圖說明】
[0014]附圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0016]如附圖1所示，該防護(hù)板結(jié)構(gòu)由超高分子量聚乙烯耐磨板I和丁基橡膠合金復(fù)合板2組成。超高分子量聚乙烯耐磨板I與丁基橡膠合金復(fù)合板2通過螺栓3和碼頭防撞墻基板4連接。丁基橡膠合金復(fù)合板2安裝在碼頭防撞墻基板4和超高分子量聚乙烯耐磨板I中間。
[0017]進(jìn)一步地，所述的超高分子量聚乙烯耐磨板I和丁基橡膠合金復(fù)合板2上鉆有大小及數(shù)量相等的螺栓孔。
[0018]進(jìn)一步地，超高分子量聚乙稀耐磨板I厚度為50mm。
[0019]進(jìn)一步地，丁基橡膠合金復(fù)合板2的厚度為20mm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:該防護(hù)板結(jié)構(gòu)由超高分子量聚乙烯耐磨板(I)和丁基橡膠合金復(fù)合板(2)組成，超高分子量聚乙烯耐磨板(I)與丁基橡膠合金復(fù)合板(2)通過螺栓(3)和碼頭防撞墻基板(4)連接，丁基橡膠合金復(fù)合板(2)安裝在碼頭防撞墻基板(4)和超高分子量聚乙烯耐磨板(I)中間。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的超高分子量聚乙烯耐磨板(I)和丁基橡膠合金復(fù)合板(2)上鉆有大小及數(shù)量相等的螺栓孔。3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:超高分子量聚乙稀耐磨板(I)的厚度為40-100mm。4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，其特征在于:丁基橡膠合金復(fù)合板(2)的厚度為15-25mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于碼頭的船舷防護(hù)板結(jié)構(gòu)，其特征在于：該防護(hù)板結(jié)構(gòu)由超高分子量聚乙烯耐磨板和丁基橡膠合金復(fù)合板組成。超高分子量聚乙烯耐磨板與丁基橡膠合金復(fù)合板通過螺栓和碼頭防撞墻基板連接。丁基橡膠合金復(fù)合板安裝在碼頭防撞墻基板和超高分子量聚乙烯耐磨板中間。本實(shí)用新型具有耐磨、耐腐蝕、抗沖擊、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E02B3/26
【公開號】CN205296074
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】胡鵬飛, 趙煥軍
【申請人】河南省超貝工程設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年10月15日