一種交通導(dǎo)視牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通指示牌技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種交通導(dǎo)視牌。
【背景技術(shù)】
[0002]人們在出行中，往往因?yàn)榉较蚋械膯栴}，找不到自己的目的地，此時需要借助于交通導(dǎo)視牌，但是室外的交通導(dǎo)視牌，時常面臨著大風(fēng)大雨的來襲，容易被吹倒而損壞顯示屏。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、防倒塌的交通導(dǎo)視牌。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]—種交通導(dǎo)視牌，包括有底座、固定于底座上的導(dǎo)視牌框架以及設(shè)置于框架內(nèi)的顯示屏，所述導(dǎo)視牌框架邊緣設(shè)有支撐導(dǎo)視牌框架的支撐桿;所述支撐桿與導(dǎo)視牌框架絞接;所述支撐桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。
[0006]通過以上技術(shù)方案，當(dāng)遇到大風(fēng)天氣時，可以將支撐桿相對導(dǎo)視牌框架拉出一個角度，并且調(diào)節(jié)伸縮桿的長度能抵于地面。這樣就可以通過支撐桿來支撐導(dǎo)視牌框架，從而防止導(dǎo)視牌倒塌。
[0007]進(jìn)一步地，所述支撐桿的數(shù)量可以有多根。
[0008]通過以上技術(shù)方案，可以根據(jù)風(fēng)力的大小，選擇若干支撐桿來支撐導(dǎo)視牌框架，使得導(dǎo)視牌框架更加穩(wěn)固。
[0009]進(jìn)一步地，所述支撐桿位于導(dǎo)視牌的后側(cè)邊緣處。
[0010]通過以上技術(shù)方案，這樣設(shè)置不影響導(dǎo)視牌的整體美觀。
[0011]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)視牌框架邊緣處設(shè)有與支撐桿配合的凹槽。
[0012]通過以上技術(shù)方案，當(dāng)不需要支撐桿支撐導(dǎo)視牌時，可以將支撐桿放置于凹槽內(nèi)，以免占用空間。
[0013]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)視牌框架邊緣處設(shè)有與凹槽匹配的密封蓋。
[0014]通過以上技術(shù)方案，可以將支撐桿固定于凹槽內(nèi)，且支撐桿不會顯露在外面，大大增加了導(dǎo)視牌的美觀度。
[0015]進(jìn)一步地，所述伸縮桿底端包括三角支撐柱。
[0016]通過以上技術(shù)方案，三角支撐柱可以增加桿與地面的接觸面積，使得支撐柱可以將導(dǎo)視牌與地面支撐更穩(wěn)固。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:使導(dǎo)視牌更穩(wěn)固，不會因?yàn)榇箫L(fēng)天氣而吹倒導(dǎo)視牌，從而損壞顯示屏。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:1、導(dǎo)視牌框架;2、底座;3、支撐桿桿;4、密封蓋;5、三角支撐柱。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照圖1對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0021]如圖1所示，一種交通導(dǎo)視牌，包括有底座2、固定于底座2上的導(dǎo)視牌框架I以及設(shè)置于框架內(nèi)的顯示屏，導(dǎo)視牌框架I邊緣設(shè)有支撐導(dǎo)視牌框架I的支撐桿;支撐桿與導(dǎo)視牌框架I轉(zhuǎn)動連接;支撐桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。這樣設(shè)置，當(dāng)面臨大風(fēng)天氣時，由于底座2不夠穩(wěn)固，導(dǎo)視牌可能出現(xiàn)被刮倒的現(xiàn)象，此時，將導(dǎo)視牌框架I的邊緣處的支撐桿相對導(dǎo)視牌框架I拉出一個角度，調(diào)節(jié)伸縮桿的長度抵于地面合適的位置，這樣支撐桿可以支撐導(dǎo)視牌框架I不被大風(fēng)吹到，相應(yīng)的顯示屏也不會出現(xiàn)摔壞的問題。將伸縮桿底端設(shè)置為三角支撐柱5，三角支撐柱為三個120度弧形支撐柱，三角支撐柱可以增加桿與地面的接觸面積，使得支撐柱可以將導(dǎo)視牌與地面支撐更穩(wěn)固。當(dāng)不需要支撐桿來支撐導(dǎo)視牌時，將三角支撐柱合為一體即可，不會增加收攏伸縮桿的難度。
[0022]另外，支撐桿可以設(shè)置為若干個，這樣可以使得導(dǎo)視牌框架I更加穩(wěn)固。優(yōu)選地，將支撐桿設(shè)置于導(dǎo)視牌的后側(cè)邊緣處，這樣設(shè)置不影響導(dǎo)視牌的整體美觀。此外，將導(dǎo)視牌框架I邊緣處設(shè)有與支撐桿配合的凹槽，且設(shè)有與凹槽匹配的密封蓋4，密封蓋4與導(dǎo)視牌框架I鉸接。這樣，當(dāng)不需要支撐桿支撐導(dǎo)視牌時，可以將支撐桿放置于凹槽內(nèi)，以免占用空間，再用密封蓋4將支撐桿固定于凹槽內(nèi)，支撐桿也不會顯露在外面，大大增加了導(dǎo)視牌的美觀度。為了使密封蓋4與導(dǎo)視牌框架I貼合，可以將密封蓋4加設(shè)鎖扣。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種交通導(dǎo)視牌，包括有底座、固定于底座上的導(dǎo)視牌框架以及設(shè)置于框架內(nèi)的顯示屏，其特征是，所述導(dǎo)視牌框架邊緣設(shè)有支撐導(dǎo)視牌框架的支撐桿;所述支撐桿與導(dǎo)視牌框架絞接;所述支撐桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通導(dǎo)視牌，其特征是，所述支撐桿位于導(dǎo)視牌的后側(cè)邊緣處。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通導(dǎo)視牌，其特征是，所述導(dǎo)視牌框架邊緣處設(shè)有與支撐桿配合的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通導(dǎo)視牌，其特征是，所述導(dǎo)視牌框架邊緣處設(shè)有與凹槽匹配的密封蓋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通導(dǎo)視牌，其特征是，所述伸縮桿底端包括三角支撐柱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種交通導(dǎo)視牌，包括有底座、固定于底座上的導(dǎo)視牌框架以及設(shè)置于框架內(nèi)的顯示屏，所述導(dǎo)視牌框架邊緣設(shè)有支撐導(dǎo)視牌框架的支撐桿；所述支撐桿與導(dǎo)視牌框架絞接；所述支撐桿為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、防倒塌的特點(diǎn)。
【IPC分類】E01F9/673
【公開號】CN205295994
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】裘亞男
【申請人】杭州亞鵬科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月18日