可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]獨(dú)輪車(chē)作為一款?yuàn)蕵?lè)和短途代步工具，近些年來(lái)越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，特別是寬胎自平衡電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，通電后能夠自行站立。但是，獨(dú)輪車(chē)的功能比較單一，市場(chǎng)上并沒(méi)有將電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的功能進(jìn)行擴(kuò)展，限制的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，使其與四輪車(chē)連接，能夠用于運(yùn)送物品。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征是，所述電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的后部開(kāi)有一個(gè)凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，在所述關(guān)節(jié)軸承上安裝一個(gè)快拆開(kāi)關(guān)，所述快拆開(kāi)關(guān)用于連接四輪車(chē)。
[0006]進(jìn)一步，所述關(guān)節(jié)軸承帶有限位裝置，所述限位裝置限制所述關(guān)節(jié)軸承在水平90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步，所述電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)為寬胎可自立獨(dú)輪車(chē)。
[0008]進(jìn)一步，所述快拆開(kāi)關(guān)翻轉(zhuǎn)后可收藏于所述凹槽內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步，所述四輪車(chē)的前部與獨(dú)輪車(chē)開(kāi)關(guān)軸承同一高度處中間位置安裝快拆裝置，所述快拆裝置與所述獨(dú)輪車(chē)的快拆開(kāi)關(guān)相配合。
[0010]進(jìn)一步，所述四輪車(chē)前面兩輪為萬(wàn)向輪，后兩輪為直定向輪。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012](I)方便快速與四輪車(chē)連接，能夠用于運(yùn)送物品，可廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、大型超市、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所；
[0013](2)快拆結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不影響?yīng)気嗆?chē)的整體外觀和功能；
[0014]( 3)與四輪小車(chē)連接可靠，載物時(shí)不會(huì)左右擺動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的凹槽部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2為四輪車(chē)上的快拆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖3為四輪車(chē)的快拆裝置連接電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中的標(biāo)記分別為:
[0019]1.電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)；2.凹槽；
[0020]3.關(guān)節(jié)軸承；4.快拆開(kāi)關(guān)；
[0021]5.快拆裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]參見(jiàn)附圖1，電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)I的后部開(kāi)有一個(gè)凹槽2，在凹槽2內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承3，在關(guān)節(jié)軸承3上安裝一個(gè)快拆開(kāi)關(guān)4，快拆開(kāi)關(guān)4用于連接四輪車(chē)。關(guān)節(jié)軸承3帶有限位裝置，限位裝置限制關(guān)節(jié)軸承3在水平90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，限制連接四輪車(chē)后，四輪車(chē)的水平擺動(dòng)幅度?？觳痖_(kāi)關(guān)4翻轉(zhuǎn)后可收藏于凹槽2內(nèi)。電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)I可選用寬胎自立獨(dú)輪車(chē)。
[0024]參見(jiàn)附圖2，四輪車(chē)的前部與獨(dú)輪車(chē)開(kāi)關(guān)軸承同一高度處中間位置有一與獨(dú)輪車(chē)快拆開(kāi)關(guān)4相配合的快拆裝置5。四輪車(chē)前面兩輪為萬(wàn)向輪，后兩輪為坐直定向輪。
[0025]參見(jiàn)附圖3，當(dāng)要使用電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)I連接四輪車(chē)運(yùn)動(dòng)貨物時(shí)，將電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)I的快拆開(kāi)關(guān)4從凹槽2中拉出，與四輪車(chē)的快拆裝置5連接即可。當(dāng)不使用四輪車(chē)時(shí)，將快拆開(kāi)關(guān)4與快拆裝置5分離，并將快拆開(kāi)關(guān)4收藏于凹槽2內(nèi)。
[0026]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的后部開(kāi)有一個(gè)凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，在所述關(guān)節(jié)軸承上安裝一個(gè)快拆開(kāi)關(guān)，所述快拆開(kāi)關(guān)用于連接四輪車(chē)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述關(guān)節(jié)軸承帶有限位裝置，所述限位裝置限制所述關(guān)節(jié)軸承在水平90度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)為寬胎可自立獨(dú)輪車(chē)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述快拆開(kāi)關(guān)翻轉(zhuǎn)后可收藏于所述凹槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述四輪車(chē)的前部與獨(dú)輪車(chē)開(kāi)關(guān)軸承同一高度處中間位置安裝快拆裝置，所述快拆裝置與所述獨(dú)輪車(chē)的快拆開(kāi)關(guān)相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，其特征在于:所述四輪車(chē)前面兩輪為萬(wàn)向輪，后兩輪為直定向輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種可連接四輪車(chē)的電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)，所述電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)的后部開(kāi)有一個(gè)凹槽，在所述凹槽內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，在所述關(guān)節(jié)軸承上安裝一個(gè)快拆開(kāi)關(guān)，所述快拆開(kāi)關(guān)用于連接四輪車(chē)。本實(shí)用新型方便快速與四輪車(chē)連接，能夠用于運(yùn)送物品，可廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、大型超市、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。
【IPC分類(lèi)】B62K1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205292896
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】王誠(chéng)
【申請(qǐng)人】上?？ê裟侵悄芸萍加邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日