一種用于全氣候的汽車安全帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安全帶，特別涉及一種用于全氣候的汽車安全帶。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶發(fā)明幾十年來，挽救了許多人的生命，現(xiàn)已成為轎車上的標(biāo)準(zhǔn)件。汽車安全帶是汽車安全約束系統(tǒng)中最重要的保護(hù)設(shè)施，在碰撞事故中對(duì)減輕乘員傷害尤其是對(duì)保護(hù)乘員胸部和頭部安全起著重要作用。
[0003]安全帶已經(jīng)為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一，在意外發(fā)生時(shí)，可以對(duì)駕駛員與乘客產(chǎn)生保護(hù)；現(xiàn)有技術(shù)的汽車安全帶，在佩戴后，織帶彈性回收到卷收器內(nèi)，使人佩戴有壓迫感，特別是對(duì)肥胖的使用者感到身體不適，在夏天的駕駛車輛的時(shí)候，由于天氣比較干燥煩熱，因此，會(huì)有司機(jī)不想系安全帶，而照成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于全氣候的汽車安全帶。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種用于全氣候的汽車安全帶，包括安全帶卡頭，所述安全帶卡頭與安全帶卡扣連接，所述安全帶卡頭的一側(cè)設(shè)置有第一安全帶本體和第二安全帶本體，所述安全帶卡扣的一側(cè)設(shè)置有第三安全帶本體和第四安全帶本體，所述第一安全帶本體、第二安全帶本體、第三安全帶本體和第四安全帶本體的另一端均設(shè)置有卷收器，所述卷收器的一側(cè)設(shè)置有充氣機(jī)構(gòu)，所述第一安全帶本體、第二安全帶本體、第三安全帶本體和第四安全帶本體上均設(shè)置有充氣帶卡槽和出氣孔，所述充氣帶卡槽內(nèi)安裝有充氣帶卡頭，所述充氣帶卡頭上設(shè)置有充氣袋。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述安全帶卡頭上設(shè)置有壓力傳感器，所述安全帶卡扣上設(shè)置有壓塊，所述壓力傳感器、充氣機(jī)構(gòu)和卷收器均與電子控制模塊連接，所述壓力傳感器、充氣機(jī)構(gòu)、卷收器均和電子控制模塊均與供電模塊電性連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一安全帶本體和第二安全帶本體通過螺柱與安全帶卡頭連接，所述第三安全帶本體和第四安全帶本體通過螺柱與安全帶卡扣連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一安全帶本體、第二安全帶本體、第三安全帶本體和第四安全帶本體的長(zhǎng)度一致。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置充氣機(jī)構(gòu)和充氣袋，對(duì)身體減少了壓迫感，通過氣體的流動(dòng)能夠進(jìn)行，又減輕了駕駛員的煩熱感，提高了駕駛員的駕駛興趣，以及提高了駕駛員駕駛的舒適度，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，適用性廣。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0015]圖4是本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖之二；
[0016]圖5是本實(shí)用新型模塊圖；
[0017]圖中:1、安全帶卡頭;2、安全帶卡扣;3、第一安全帶本體;4、第二安全帶本體;5、第三安全帶本體;6、第四安全帶本體;7、卷收器;8、充氣機(jī)構(gòu);9、充氣帶卡槽；10、出氣孔；11、充氣帶卡頭；12、充氣袋；13、壓力傳感器；14、壓塊；15、電子控制模塊；16、螺柱；17、供電裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019]實(shí)施例1
[0020]如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供一種用于全氣候的汽車安全帶，包括安全帶卡頭I，安全帶卡頭I與安全帶卡扣2連接，安全帶卡頭I的一側(cè)設(shè)置有第一安全帶本體3和第二安全帶本體4，安全帶卡扣2的一側(cè)設(shè)置有第三安全帶本體5和第四安全帶本體6，第一安全帶本體3)、第二安全帶本體4、第三安全帶本體5和第四安全帶本體6的另一端均設(shè)置有卷收器7，卷收器7的一側(cè)設(shè)置有充氣機(jī)構(gòu)8，第一安全帶本體3、第二安全帶本體4、第三安全帶本體5和第四安全帶本體6上均設(shè)置有充氣帶卡槽9和出氣孔10，充氣帶卡槽9內(nèi)安裝有充氣帶卡頭11，充氣帶卡頭11上設(shè)置有充氣袋12。
[0021]安全帶卡頭I上設(shè)置有壓力傳感器13，安全帶卡扣2上設(shè)置有壓塊14，壓力傳感器13、充氣機(jī)構(gòu)8和卷收器7均與電子控制模塊15連接，壓力傳感器13、充氣機(jī)構(gòu)8、卷收器7和電子控制模塊15均與供電模塊17電性連接，能夠?qū)崿F(xiàn)壓力傳感器13能夠?qū)Τ錃獯?2進(jìn)行自動(dòng)充氣。
[0022]第一安全帶本體3和第二安全帶本體4通過螺柱16與安全帶卡頭I連接，第三安全帶本體5和第四安全帶本體6通過螺柱16與安全帶卡扣2連接，能夠可以改變安全帶卡頭I和安全帶卡扣2的角度，便于進(jìn)行卡扣。
[0023]第一安全帶本體3、第二安全帶本體4、第三安全帶本體5和第四安全帶本體6的長(zhǎng)度一致，使安全帶對(duì)稱協(xié)調(diào)。
[0024]具體的，將安全帶卡頭I插入安全帶卡扣2使壓力傳感器13傳感到力的作用，傳遞到電子控制模塊15，使電子控制模塊15控制充氣機(jī)構(gòu)8對(duì)第一安全帶本體3、第二安全帶本體4、第三安全帶本體5和第四安全帶本體進(jìn)行充氣，氣體會(huì)通過出氣孔10進(jìn)行對(duì)充氣袋12進(jìn)行充氣，當(dāng)夏天的時(shí)候，可以將充氣袋12直接拆下，使出氣孔10的氣體直接對(duì)身體上噴射，減少了駕駛員的煩躁感。
[0025]本實(shí)用新型提供一種用于全氣候的汽車安全帶，通過設(shè)置充氣機(jī)構(gòu)8和充氣袋12，對(duì)身體減少了壓迫感，通過氣體的流動(dòng)能夠進(jìn)行，又減輕了駕駛員的煩熱感，提高了駕駛員的駕駛興趣，以及提高了駕駛員駕駛的舒適度，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，適用性廣。
[0026]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于全氣候的汽車安全帶，包括安全帶卡頭(I)，所述安全帶卡頭(I)與安全帶卡扣(2)連接，其特征在于，所述安全帶卡頭(I)的一側(cè)設(shè)置有第一安全帶本體(3)和第二安全帶本體(4)，所述安全帶卡扣(2)的一側(cè)設(shè)置有第三安全帶本體(5)和第四安全帶本體(6)，所述第一安全帶本體(3)、第二安全帶本體(4)、第三安全帶本體(5)和第四安全帶本體(6)的另一端均設(shè)置有卷收器(7)，所述卷收器(7)的一側(cè)設(shè)置有充氣機(jī)構(gòu)(8)，所述第一安全帶本體(3)、第二安全帶本體(4)、第三安全帶本體(5)和第四安全帶本體(6)上均設(shè)置有充氣帶卡槽(9)和出氣孔(10)，所述充氣帶卡槽(9)內(nèi)安裝有充氣帶卡頭(11)，所述充氣帶卡頭(11)上設(shè)置有充氣袋(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全氣候的汽車安全帶，其特征在于，所述安全帶卡頭(I)上設(shè)置有壓力傳感器(13)，所述安全帶卡扣(2)上設(shè)置有壓塊(14)，所述壓力傳感器(13)、充氣機(jī)構(gòu)(8)和卷收器(7)均與電子控制模塊(15)連接，所述壓力傳感器(13)、充氣機(jī)構(gòu)(8)、卷收器(7)和電子控制模塊(15)均與供電模塊(17)電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全氣候的汽車安全帶，其特征在于，所述第一安全帶本體(3)和第二安全帶本體(4)通過螺柱(16)與安全帶卡頭(I)連接，所述第三安全帶本體(5)和第四安全帶本體(6)通過螺柱(16)與安全帶卡扣(2)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于全氣候的汽車安全帶，其特征在于，所述第一安全帶本體(3)、第二安全帶本體(4)、第三安全帶本體(5)和第四安全帶本體(6)的長(zhǎng)度一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于全氣候的汽車安全帶，包括安全帶卡頭，安全帶卡頭與安全帶卡扣連接，安全帶卡頭的一側(cè)設(shè)置有第一安全帶本體和第二安全帶本體，安全帶卡扣的一側(cè)設(shè)置有第三安全帶本體和第四安全帶本體，第一安全帶本體、第二安全帶本體、第三安全帶本體和第四安全帶本體的另一端均設(shè)置有卷收器，第一安全帶本體、第二安全帶本體、第三安全帶本體和第四安全帶本體上均設(shè)置有充氣帶卡槽和出氣孔，充氣帶卡槽內(nèi)安裝有充氣帶卡頭，充氣帶卡頭上設(shè)置有充氣袋。本實(shí)用新型通過設(shè)置充氣機(jī)構(gòu)和充氣袋，對(duì)身體減少了壓迫感，通過氣體的流動(dòng)能夠進(jìn)行，以及提高了駕駛員駕駛的舒適度，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，適用性廣。
【IPC分類】B60R22/12
【公開號(hào)】CN205292535
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】葉燕仙
【申請(qǐng)人】浙江農(nóng)業(yè)商貿(mào)職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年6月8日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日