一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件制造領域，具體涉及一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架。
【背景技術】
[0002]當前，越來越多的汽車座椅后排需要帶扶手功能，扶手在使用過程中的舒適度是衡量座椅質量的重要指標，比如操作力的大小、噪音等等。因此，控制扶手翻折時的操作力以及運動過程至關重要。
[0003]現有扶手的扶手支架如圖1所示，包括支架本體、扶手軸孔、旋轉限位槽。這種扶手支架在扶手旋轉過程沒有阻尼功能。扶手支架在使用位置雖然有限位，但在限位前無阻尼，這樣就使得操作者沒有扶手調節(jié)到位的手感;在收起位置雖然有限位，但在限位前無阻尼，導致旋轉過程中力會產生突變，旋轉不平緩，或者容易產生顛簸蠕動以及噪音。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足之處，而提供一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架。它是一種能實現扶手入檔的鎖止手感且扶手旋轉平緩、消除噪音的汽車扶手支架。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，包括支架本體，所述支架本體上開設有扶手軸孔及圓弧形旋轉限位槽，所述扶手軸孔和扶手軸相配合，所述旋轉限位槽與扶手旋轉軸相配合，其特征在于:還包括塑料阻尼襯套，所述塑料阻尼襯套上開設有凹槽，所述塑料阻尼襯套通過凹槽裝配在旋轉限位槽上，所述塑料阻尼襯套在扶手旋轉接近水平和豎直位置處與扶手旋轉軸局部過盈配合。
[0006]進一步地，所述塑料阻尼襯套在靠近兩端的側邊上各設置有一對凸筋，所述一對凸筋與扶手旋轉軸過盈配合。
[0007]進一步地，所述塑料阻尼襯套通過扶手支架整體發(fā)泡的方式固定在支架本體上。
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點如下:所設計的汽車扶手支架上設置有塑料阻尼襯套，使扶手運動平緩，消除噪音。扶手接近豎起位置時，扶手旋轉軸與塑料阻尼襯套的凸筋過盈配合，調節(jié)力增大，擠壓凸筋，反饋給操作者達到接近豎起限位處的手感，同時凸筋可對扶手旋轉軸進行限位，防止往前翻。扶手接近水平使用位置時，扶手旋轉軸與塑料阻尼襯套的凸筋過盈配合，調節(jié)力增大，擠壓凸筋，反饋給操作者達到接近水平限位處的手感，同時凸筋可對扶手旋轉軸進行限位，防止往上翻起。
【附圖說明】
[0009]圖1為現有技術汽車扶手支架的結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖3為圖2的旋轉限位槽與扶手旋轉軸相配合的結構示意圖。
[0012]圖中:1、支架本體，2、旋轉限位槽，3、扶手軸孔，4、扶手旋轉軸，5、塑料阻尼襯套，
6、凹槽，7、凸筋。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它并不構成對本實用新型的限定，僅做舉例而已。同時通過說明，本實用新型的優(yōu)點將變得更加清楚和容易理解。
[0014]圖1為現有技術中汽車扶手支架，已在【背景技術】中做了介紹，在此不再贅述。
[0015]結合圖2和圖3可知:一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，包括支架本體1、旋轉限位槽2、扶手軸孔3和塑料阻尼襯套5。扶手軸孔3和扶手軸相配合，旋轉限位槽2與扶手旋轉軸4相配合。扶手通過扶手旋轉軸4在旋轉限位槽2內的旋轉實現扶手的水平放下和豎起。
[0016]塑料阻尼襯套5在靠近兩端的側邊上各設置有一對凸筋7，一對凸筋7與扶手旋轉軸4過盈配合，使扶手接近水平使用位置或豎起位置時，扶手旋轉軸4與塑料阻尼襯套5的凸筋7過盈配合，調節(jié)力增大，擠壓凸筋7，反饋給操作者達到接近水平限位處或豎起位置的手感，可以扶手運動平緩，消除噪音。同時，凸筋7可對扶手旋轉軸4進行限位。
[0017]塑料阻尼襯套5上開設有凹槽6，所述塑料阻尼襯套5通過凹槽6裝配在旋轉限位槽2，通過扶手支架整體發(fā)泡將塑料阻尼襯套5固定在支架本體I上。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，應當指出，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，包括支架本體(I)，所述支架本體(I)上開設有扶手軸孔(3)及圓弧形旋轉限位槽(2)，所述扶手軸孔(3)和扶手軸相配合，所述旋轉限位槽(2)與扶手旋轉軸(4)相配合，其特征在于:還包括塑料阻尼襯套(5)，所述塑料阻尼襯套(5)上開設有凹槽(6)，所述塑料阻尼襯套(5)通過凹槽(6)裝配在旋轉限位槽(2)上，所述塑料阻尼襯套(5)在扶手旋轉接近水平和豎直位置處與扶手旋轉軸(4)局部過盈配合。2.根據權利要求1所述的一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，其特征在于:所述塑料阻尼襯套(5)在靠近兩端的側邊上各設置有一對凸筋(7)，所述一對凸筋(7)與扶手旋轉軸(4)過盈配合。3.根據根據權利要求1或2所述的一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，其特征在于:所述塑料阻尼襯套(5)通過扶手支架整體發(fā)泡的方式固定在支架本體(I)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有阻尼裝置的汽車扶手支架，包括支架本體，所述支架本體上開設有扶手軸孔及圓弧形旋轉限位槽，所述扶手軸孔和扶手軸相配合，所述旋轉限位槽與扶手旋轉軸相配合，其特征在于：還包括塑料阻尼襯套，所述塑料阻尼襯套上開設有凹槽，所述塑料阻尼襯套通過凹槽裝配在旋轉限位槽上，所述塑料阻尼襯套在扶手旋轉接近水平和豎直位置處與扶手旋轉軸局部過盈配合。本實用新型能實現扶手入檔的鎖止手感且扶手旋轉平緩、消除噪音。扶手接近水平使用位置或豎起位置時，扶手旋轉軸與塑料阻尼襯套的過盈配合，反饋給操作者達到接近水平限位處或豎起位置的手感。
【IPC分類】B60N2/46
【公開號】CN205292348
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】龔曉飛, 田安清
【申請人】東風江森汽車座椅有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月10日