一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)上升和社會(huì)對PM2.5的關(guān)注，零排放、無噪音、行駛成本低廉的電動(dòng)車日益受到人們的關(guān)注。電動(dòng)車由電瓶儲(chǔ)存能量提供動(dòng)力，與傳統(tǒng)車輛相比，在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，不存在大氣污染問題，電動(dòng)車在行駛過程中，噪音小，同時(shí)，由于在城市道路行駛中，由于紅綠燈、道路擁擠等因素，車輛必須不斷停車和啟動(dòng)，對傳統(tǒng)燃油車輛而言，消耗大量能源，而電動(dòng)車由于磁電效應(yīng)，能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，減少怠速過程中能源消耗，提高能源使用效率，此外，電動(dòng)車還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。
[0003]雖然電動(dòng)車得到大規(guī)模的使用，但是電動(dòng)車的發(fā)展仍然非常緩慢，其中最大的制約因素就是充電困難。為解決電動(dòng)車充電困難，于是出現(xiàn)了自助式充電站，但是在充電的過程中仍需要人工看管，而且一般電動(dòng)車的一次性充電時(shí)間較長，由于電動(dòng)車不具有防盜功能，會(huì)出現(xiàn)丟車的情況，使用麻煩，而且現(xiàn)有的自助式充電站均為投幣式的，使得使用者使用不方便，適用范圍小，而且現(xiàn)有的自助式充電站不具有顯示屏，不能夠顯示電池電量的功能，使用者也不能夠通過語音與其進(jìn)行交流的功能，因此變得不實(shí)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，包括用于控制充電過程的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)微處理器、通訊模塊、繼電器、電動(dòng)車電瓶、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊，所述數(shù)據(jù)微處理器分別與所述通訊模塊、繼電器、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊電性連接，所述通訊模塊通訊連接有充電器控制終端，所述充電器控制終端電信連接有用于記錄流入供電電路的電量和流出的電量電費(fèi)的計(jì)費(fèi)裝置，所述繼電器電性連接有用于提供電流輸出的供電電路，所述供電電路電性連接有供電插座，所述供電插座通過充電電線與所述電動(dòng)車電瓶電性連接，所述電動(dòng)車電瓶電性連接有用于產(chǎn)生充電請求信號(hào)的反饋信號(hào)模塊，所述反饋信號(hào)模塊與所述數(shù)據(jù)微處理器電性連接，所述數(shù)據(jù)微處理器還分別電性連接有攝像頭模塊、傳感器單元、語音控制模塊和LED顯示屏。
[0006]優(yōu)選的，所述傳感器單元為交變電流傳感器。
[0007]優(yōu)選的，所述攝像頭模塊、傳感器單元、LED顯示屏和語音控制模塊與所述數(shù)據(jù)微處理器之間均為雙向電性連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)能夠通過語音控制模塊能夠與該自助充電系統(tǒng)進(jìn)行對話，進(jìn)而通過語音控制模塊進(jìn)一步控制該電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，同時(shí)通過的攝像頭，獲取影像，并把影像傳遞給數(shù)據(jù)微處理器，從而可以實(shí)現(xiàn)防盜的功能，而且可以同時(shí)對電動(dòng)車進(jìn)行充電，并通過計(jì)費(fèi)裝置結(jié)算費(fèi)用，基于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)結(jié)算，使用方便，該基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)既能適用于刷卡或者投幣機(jī)使用，適用范圍廣，同時(shí)使得使用更加方便快捷，更加人性化，更能符合現(xiàn)代社會(huì)人們的生活方式，通過增設(shè)有LED顯示屏，能夠顯示電池電量以及所需充電費(fèi)用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，不需要人員定點(diǎn)維護(hù)，維護(hù)簡單。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，包括用于控制充電過程的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)微處理器、通訊模塊、繼電器、電動(dòng)車電瓶、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊，數(shù)據(jù)微處理器分別與通訊模塊、繼電器、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊電性連接，通訊模塊通訊連接有充電器控制終端，充電器控制終端電信連接有用于記錄流入供電電路的電量和流出的電量電費(fèi)的計(jì)費(fèi)裝置，繼電器電性連接有用于提供電流輸出的供電電路，供電電路電性連接有供電插座，供電插座通過充電電線與電動(dòng)車電瓶電性連接，電動(dòng)車電瓶電性連接有用于產(chǎn)生充電請求信號(hào)的反饋信號(hào)模塊，反饋信號(hào)模塊與數(shù)據(jù)微處理器電性連接，數(shù)據(jù)微處理器還分別電性連接有攝像頭模塊、傳感器單元、語音控制模塊和LED顯示屏，攝像頭模塊、傳感器單元、LED顯示屏和語音控制模塊與數(shù)據(jù)微處理器之間均為雙向電性連接，傳感器單元為交變電流傳感器。
[0012]工作原理:該基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)使用時(shí)，當(dāng)往投幣器中投進(jìn)幣或在刷卡設(shè)備刷卡時(shí)，它將產(chǎn)生一個(gè)充電請求信號(hào)，數(shù)據(jù)微處理器將通過反饋信號(hào)檢測到這個(gè)信號(hào)并作出相應(yīng)的反應(yīng)，從而進(jìn)一步控制繼電器接通，從而接通供電電路，供電電路通過供電插座將實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)車電瓶的充電，當(dāng)電瓶充滿或電動(dòng)車充電插頭與供電插座分離時(shí)，電路中的電流將會(huì)消失，通過設(shè)置的交變電流傳感器能夠?qū)⒔涣麟姷淖兓闆r以直流電的形式反映出來，數(shù)據(jù)微處理器再通過檢查該直流信號(hào)，從而做出相應(yīng)的處理，如斷開繼電器，從而停止供電電路對電瓶進(jìn)行充電，充電過程中，計(jì)費(fèi)裝置記錄由供電插座流出的電量，換算成電費(fèi)，通過在投進(jìn)幣或在刷卡設(shè)備刷卡進(jìn)一步算出能夠充電時(shí)間以及充電費(fèi)用，并且通過在LED顯示屏上顯示出來，在充電過程中，使用者能夠通過語音控制模塊能夠與該自助充電系統(tǒng)進(jìn)行對話，數(shù)據(jù)微處理器將對使用者進(jìn)行人物識(shí)別，此時(shí)打開攝像頭，獲取影像，并把影像傳遞給數(shù)據(jù)微處理器，從而可以實(shí)現(xiàn)防盜的功能，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)成本低，穩(wěn)定可靠，不需要人員定點(diǎn)維護(hù)，維護(hù)簡單，運(yùn)營成本低，同時(shí)也節(jié)約了人力物力資源。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，包括用于控制充電過程的基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)微處理器、通訊模塊、繼電器、電動(dòng)車電瓶、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊，其特征在于:所述數(shù)據(jù)微處理器分別與所述通訊模塊、繼電器、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊電性連接，所述通訊模塊通訊連接有充電器控制終端，所述充電器控制終端電信連接有用于記錄流入供電電路的電量和流出的電量電費(fèi)的計(jì)費(fèi)裝置，所述繼電器電性連接有用于提供電流輸出的供電電路，所述供電電路電性連接有供電插座，所述供電插座通過充電電線與所述電動(dòng)車電瓶電性連接，所述電動(dòng)車電瓶電性連接有用于產(chǎn)生充電請求信號(hào)的反饋信號(hào)模塊，所述反饋信號(hào)模塊與所述數(shù)據(jù)微處理器電性連接，所述數(shù)據(jù)微處理器還分別電性連接有攝像頭模塊、傳感器單元、語音控制模塊和LED顯示屏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器單元為交變電流傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，其特征在于:所述攝像頭模塊、傳感器單元、LED顯示屏和語音控制模塊與所述數(shù)據(jù)微處理器之間均為雙向電性連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車自助充電系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)微處理器、通訊模塊、繼電器、電動(dòng)車電瓶、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊，數(shù)據(jù)微處理器分別與通訊模塊、繼電器、交變電流傳感器和反饋信號(hào)模塊電性連接，通訊模塊通訊連接有充電器控制終端，充電器控制終端電信連接有計(jì)費(fèi)裝置，繼電器電性連接有供電電路，供電電路電性連接有供電插座，供電插座通過充電電線與電動(dòng)車電瓶電性連接，電動(dòng)車電瓶電性連接有反饋信號(hào)模塊，反饋信號(hào)模塊與數(shù)據(jù)微處理器電性連接，數(shù)據(jù)微處理器還分別電性連接有攝像頭模塊、傳感器單元、語音控制模塊和LED顯示屏。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，具有防盜的功能，且適用范圍廣。
【IPC分類】G07F15/00, B60L11/18
【公開號(hào)】CN205292312
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】吳琦隆
【申請人】吳琦隆
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年11月9日