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一種皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置的制造方法

文檔序號(hào):10329381閱讀:272來(lái)源:國(guó)知局
一種皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于皮帶運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,能對(duì)皮帶張緊力和跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶運(yùn)輸機(jī),是運(yùn)用皮帶的無(wú)極運(yùn)動(dòng)運(yùn)輸物料的機(jī)械,廣泛應(yīng)用于采礦、選礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業(yè)的輸送和生產(chǎn)流水線以及水電站建設(shè)工地和港口等生產(chǎn)部門。皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械;主要包括機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、拉緊裝置、傳動(dòng)裝置等;它可以將物料在一定的輸送線上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過減速器驅(qū)動(dòng),輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。但在實(shí)際生產(chǎn)過程中,常出現(xiàn):1、皮帶松弛,從而使得拉力不能有效傳遞至皮帶尾部,導(dǎo)致皮帶不能正常運(yùn)行;2、皮帶拉的過緊的現(xiàn)象,致使皮帶使用壽命縮短,同時(shí)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力消耗過大甚至?xí)斐上嚓P(guān)設(shè)備損壞;同時(shí)皮帶過緊,也容易出現(xiàn)皮帶滾筒調(diào)斜,使皮帶嚴(yán)重走偏,進(jìn)而導(dǎo)致?lián)鯉л伩焖倌p,設(shè)備維修率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)便,能對(duì)皮帶張緊力和跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,包括機(jī)尾架、設(shè)置于機(jī)尾架兩側(cè)的支梁和設(shè)置于支梁之間的機(jī)尾滾筒,所述支梁包括上支梁和下支梁且兩者之間留有間隙,所述機(jī)尾架兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)支座,所述支座上均設(shè)置拉緊動(dòng)力裝置,所述拉緊動(dòng)力裝置通過拉索連接機(jī)尾滾筒,所述上支梁和下支梁之間各設(shè)置一滑塊,所述滑塊外側(cè)設(shè)置限位耳板,所述滑塊中心位置設(shè)置通孔,所述通孔內(nèi)設(shè)置軸承,所述軸承一端固接法蘭,所述法蘭與滑塊固接,所述軸承內(nèi)套接機(jī)尾滾筒之滾筒軸,所述滑塊相對(duì)拉緊動(dòng)力裝置的一側(cè)設(shè)置拉環(huán),所述拉索與拉環(huán)連接。
[0005]本實(shí)用新型通過將機(jī)尾滾筒兩端的滾筒軸分別固定在滑塊上,每個(gè)滑塊分別連接一個(gè)蝸輪蝸桿拉緊器,通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿拉緊器實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶張緊力的調(diào)節(jié)和對(duì)皮帶跑偏的調(diào)節(jié)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0007]圖2為圖1之A-A向視圖;
[0008]圖中:1-機(jī)尾架,2-上支梁,3-下支梁,4-機(jī)尾滾筒,5-拉緊動(dòng)力裝置,6_滑塊,61-限位耳板,62-通孔,7-軸承,8-法蘭,9-拉環(huán),I O-拉索,11-滾筒軸,12_支座,13_皮帶。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,但不得以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制,基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn),均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0010]如圖1?2所示,本實(shí)用新型包括機(jī)尾架1、設(shè)置于機(jī)尾架I兩側(cè)的支梁和設(shè)置于支梁之間的機(jī)尾滾筒4,所述支梁包括上支梁2和下支梁3且兩者之間留有間隙,所述機(jī)尾架I兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)支座12,所述支座12上均設(shè)置拉緊動(dòng)力裝置5,所述拉緊動(dòng)力裝置5通過拉索10連接機(jī)尾滾筒4,所述上支梁2和下支梁3之間各設(shè)置一滑塊6,所述滑塊6外側(cè)設(shè)置限位耳板61,所述滑塊6中心位置設(shè)置通孔62,所述通孔62內(nèi)設(shè)置軸承7,所述軸承7—端固接法蘭8,所述法蘭8與滑塊6固接,所述軸承7內(nèi)套接機(jī)尾滾筒4之滾筒軸11,所述滑塊6相對(duì)拉緊動(dòng)力裝置5的一側(cè)設(shè)置拉環(huán)9,所述拉索10與拉環(huán)9連接。
[0011]所述限位耳板61沿滑塊6外?面四個(gè)角分別向上、下延伸。
[0012]所述軸承7—端焊接法蘭8。
[0013]所述滑塊6上還設(shè)置螺栓孔,所述滑塊6與法蘭8通過螺栓連接。
[0014]所述拉緊動(dòng)力裝置5為蝸輪蝸桿拉緊器。
[0015]所述拉索10為鋼繩。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理及工作過程如下:
[0017]本實(shí)用新型通過將機(jī)尾滾筒兩端的滾筒軸分別固定在滑塊上,每個(gè)滑塊分別連接一個(gè)蝸輪蝸桿拉緊器,通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿拉緊器實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶張緊力的調(diào)節(jié)和對(duì)皮帶跑偏的調(diào)節(jié)。
[0018]當(dāng)皮帶13過緊的時(shí)候,拉緊動(dòng)力裝置5通過拉索10帶動(dòng)滑塊6朝著遠(yuǎn)離拉緊動(dòng)力裝置5的方向運(yùn)動(dòng),能夠調(diào)整使過緊的皮帶松弛;同樣地,當(dāng)皮帶過于松弛的時(shí)候,拉緊動(dòng)力裝置5通過拉索10帶動(dòng)滑塊6朝著拉緊動(dòng)力裝置5的方向運(yùn)動(dòng),對(duì)機(jī)尾滾筒4進(jìn)行微調(diào),使得皮帶13拉緊,避免出現(xiàn)皮帶打滑的現(xiàn)象,也可分別對(duì)機(jī)尾滾筒4兩側(cè)進(jìn)行微調(diào),避免皮帶跑偏的現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,包括機(jī)尾架(I)、設(shè)置于機(jī)尾架(I)兩側(cè)的支梁和設(shè)置于支梁之間的機(jī)尾滾筒(4),所述支梁包括上支梁(2)和下支梁(3)且兩者之間留有間隙,所述機(jī)尾架(I)兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)支座(12),所述支座(12)上均設(shè)置拉緊動(dòng)力裝置(5),所述拉緊動(dòng)力裝置(5)通過拉索(10)連接機(jī)尾滾筒(4),其特征是:所述上支梁(2)和下支梁(3)之間各設(shè)置一滑塊(6),所述滑塊(6)外側(cè)設(shè)置限位耳板(61),所述滑塊(6)中心位置設(shè)置通孔(62),所述通孔(62)內(nèi)設(shè)置軸承(7),所述軸承(7)—端固接法蘭(8),所述法蘭(8)與滑塊(6)固接,所述軸承(7)內(nèi)套接機(jī)尾滾筒(4)之滾筒軸(11),所述滑塊(6)相對(duì)拉緊動(dòng)力裝置(5 )的一側(cè)設(shè)置拉環(huán)(9 ),所述拉索(1 )與拉環(huán)(9 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,其特征是:所述限位耳板(61)沿滑塊(6)外側(cè)面四個(gè)角分別向上、下延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,其特征是:所述軸承(7)—端焊接法蘭(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,其特征是:所述滑塊(6)上還設(shè)置螺栓孔,所述滑塊(6)與法蘭(8)通過螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,其特征是:所述拉緊動(dòng)力裝置(5)為蝸輪蝸桿拉緊器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,其特征是:所述拉索(10)為鋼繩。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾拉緊裝置,包括機(jī)尾架、設(shè)置于機(jī)尾架兩側(cè)的支梁和設(shè)置于支梁之間的機(jī)尾滾筒,支梁包括上支梁和下支梁且兩者之間留有間隙,機(jī)尾架兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)支座,支座上均設(shè)置拉緊動(dòng)力裝置,拉緊動(dòng)力裝置通過拉索連接機(jī)尾滾筒,上支梁和下支梁之間各設(shè)置一滑塊,滑塊外側(cè)設(shè)置限位耳板,滑塊中心位置設(shè)置通孔,通孔內(nèi)設(shè)置軸承,軸承一端固接法蘭,法蘭與滑塊固接,軸承內(nèi)套接機(jī)尾滾筒之滾筒軸,滑塊相對(duì)拉緊動(dòng)力裝置的一側(cè)設(shè)置拉環(huán),拉索與拉環(huán)連接。本實(shí)用新型通過將機(jī)尾滾筒兩端的滾筒軸分別固定在滑塊上,每個(gè)滑塊分別連接一個(gè)蝸輪蝸桿拉緊器,通過調(diào)節(jié)蝸輪蝸桿拉緊器實(shí)現(xiàn)對(duì)皮帶張緊力的調(diào)節(jié)和對(duì)皮帶跑偏的調(diào)節(jié)。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號(hào)】CN205240553
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521105169
【發(fā)明人】陳景輝, 郭蕊, 孫明德, 李二鵬
【申請(qǐng)人】云南科賽特機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日
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