一種卡板式可摘掛抱索器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抱索器，具體是一種卡板式可摘掛抱索器，屬于煤礦架空乘人裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)煤礦架空乘人裝置上使用的抱索器可分為固定抱索器、可摘掛抱索器和活動(dòng)抱索器，固定抱索器能夠適應(yīng)35°的坡度，但是不能實(shí)現(xiàn)零速度上下車，拐彎困難;可摘掛抱索器能夠適應(yīng)35°的坡度，且可摘掛，對(duì)于巷道需要走軌道的巷道應(yīng)用較為方便，但常見的可摘掛抱索器多為卡鉗式，鉗口上下錯(cuò)位布置，通過重力鎖緊鋼絲繩，此種抱索器鉗口易磨損、容易打滑、使用時(shí)間較短，且過托壓繩輪時(shí)振動(dòng)大，嚴(yán)重影響人員乘坐舒適性;活動(dòng)抱索器只能夠適應(yīng)18°的坡度，并且坡度過大易導(dǎo)致活動(dòng)抱索器在架空乘人裝置牽引繩上打滑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種卡板式可摘掛抱索器，能夠有效解決抱索器適應(yīng)的坡度以及摘掛的技術(shù)難題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，所述抱索器包括主體和設(shè)置在主體下方的卡板，在所述主體和卡板的中部利用螺栓組件活動(dòng)連接，所述卡板能夠沿主體的下平面左右移動(dòng);所述主體右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)與卡板右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成用于夾緊鋼絲繩的鉗口，所述主體左側(cè)尾部的活結(jié)處裝有連桿，所述連桿能夠繞活結(jié)轉(zhuǎn)動(dòng);所述連桿的頂端與卡板的左側(cè)端部活動(dòng)連接，所述連桿的底端用于安裝架空乘人裝置吊椅。
[0005]所述主體的中部開有圓孔，所述卡板上對(duì)應(yīng)于圓孔的位置開有腰孔I，所述圓孔和腰孔I之間利用平頭螺栓和開槽螺母連接。
[0006]所述連桿的頂端開有腰孔Π，卡板上對(duì)應(yīng)于腰孔Π的位置開有銷孔，所述腰孔Π和銷孔之間利用銷軸連接。
[0007]所述抱索器能夠用于35度的坡度上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型主體頭部設(shè)有鉗口，連桿尾部可連接吊椅，在主體上裝有卡板，卡板與主體相對(duì)形成鉗口，主要通過乘車人員的自重使鉗口合攏從而夾緊牽引繩，鉗口并非全包圍鋼絲繩，抱索器過托輪時(shí)不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，人員乘坐平穩(wěn)舒適。該可摘掛抱索器結(jié)構(gòu)簡單，易操作，既能適應(yīng)35°的坡度，又能保證人員乘坐舒適性，且使用安全可
A+-.與巨O
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1、主體;2、卡板;3、平頭螺栓;4、連桿;5、開槽螺母;6、活結(jié);7、鉗口；8、腰孔Π O
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，一種卡板式可摘掛抱索器，該抱索器包括主體I和設(shè)置在主體I下方的卡板2，在主體I的中部和卡板2的中部利用螺栓組件活動(dòng)連接，卡板2能夠沿主體I的下平面左右移動(dòng)。主體I右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)與卡板2右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成用于夾緊鋼絲繩的鉗口 7，鉗口 7的張開和閉合是利用卡板2沿主體I的下平面左右移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。主體I左側(cè)尾部的活結(jié)6處裝有連桿4，連桿4能夠繞活結(jié)6轉(zhuǎn)動(dòng);連桿4的頂端與卡板2的左側(cè)端部活動(dòng)連接，底端用于安裝架空乘人裝置吊椅，吊椅可乘人，乘人上車時(shí)舉起吊椅，此時(shí)，連桿4繞主體I上的活結(jié)6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿4帶動(dòng)卡板2向左運(yùn)動(dòng)，抱索器的鉗口 7張開，乘人把抱索器鉗口 7搭載在鋼絲繩上，然后坐在吊椅上，利用重力使連桿4推動(dòng)卡板2向右運(yùn)動(dòng)使鉗口卡緊鋼絲繩，從而使架空乘人裝置鋼絲繩帶動(dòng)抱索器和人員運(yùn)動(dòng)。
[0013]為了使抱索器能夠適應(yīng)較大的坡度，該抱索器也能夠用于35度的坡度上。
[0014]進(jìn)一步地，為了使得卡板在主體下平面上左右移動(dòng)且能夠限制卡板左右移動(dòng)的位置，在主體I的中部開有圓孔，卡板2上對(duì)應(yīng)于圓孔的位置開有腰孔I，圓孔和腰孔I之間利用平頭螺栓3和開槽螺母5連接。
[0015]為了方便連桿帶動(dòng)卡板左右移動(dòng)，連桿4的頂端開有腰孔Π8，所述卡板2上對(duì)應(yīng)于腰孔Π的位置開有銷孔，腰孔Π和銷孔之間利用銷軸連接。
[0016]工作時(shí)，乘人上車時(shí)舉起吊椅，此時(shí)連桿4繞主體I上的活結(jié)6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿4帶動(dòng)卡板2向左運(yùn)動(dòng)，抱索器上的鉗口 7張開，乘人將抱索器鉗口 7搭載在鋼絲繩上，然后坐在吊椅上，利用重力使連桿4推動(dòng)卡板2向右運(yùn)動(dòng)使鉗口 7卡緊鋼絲繩，從而使架空乘人裝置鋼絲繩帶動(dòng)抱索器和人員運(yùn)動(dòng)。乘人下車時(shí)向上舉起吊椅，使連桿4推動(dòng)卡板2向左運(yùn)動(dòng)，鉗口7張開，使抱索器從鋼絲繩上脫離。
[0017]以上實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例中所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，所述抱索器包括主體(I)和設(shè)置在主體(I)下方的卡板(2)，在所述主體(I)和卡板(2)的中部利用螺栓組件活動(dòng)連接，所述卡板(2)能夠沿主體(I)的下平面左右移動(dòng);所述主體(I)右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)與卡板(2)右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成用于夾緊鋼絲繩的鉗口(7)，所述主體(I)左側(cè)尾部的活結(jié)(6)處裝有連桿(4)，所述連桿(4)能夠繞活結(jié)(6)轉(zhuǎn)動(dòng);所述連桿(4)的頂端與卡板(2)的左側(cè)端部活動(dòng)連接，所述連桿(4)的底端用于安裝架空乘人裝置吊椅。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，在所述主體(I)的中部開有圓孔，所述卡板(2)上對(duì)應(yīng)于圓孔的位置開有腰孔I，所述圓孔和腰孔I之間利用平頭螺栓(3)和開槽螺母(5)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，所述連桿(4)的頂端開有腰孔Π (8)，所述卡板(2)上對(duì)應(yīng)于腰孔Π的位置開有銷孔，所述腰孔Π和銷孔之間利用銷軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，所述抱索器能夠用于35度的坡度上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種卡板式可摘掛抱索器，其特征在于，所述抱索器包括主體和設(shè)置在主體下方的卡板，在所述主體和卡板的中部利用螺栓組件活動(dòng)連接，所述卡板能夠沿主體的下平面左右移動(dòng)；所述主體右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)與卡板右側(cè)端部的半圓形結(jié)構(gòu)構(gòu)成用于夾緊鋼絲繩的鉗口，所述主體左側(cè)尾部的活結(jié)處裝有連桿，所述連桿能夠繞活結(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述連桿的頂端與卡板的左側(cè)端部活動(dòng)連接，所述連桿的底端用于安裝架空乘人裝置吊椅。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易操作，既能適應(yīng)35°的坡度，又能保證人員乘坐舒適性，且使用安全可靠。
【IPC分類】B61B12/12
【公開號(hào)】CN205239495
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521097087
【發(fā)明人】趙崇明, 鄧忠, 周成歡
【申請(qǐng)人】宿州華征礦業(yè)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日