一種快速拆裝拖車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于機動車附件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種快速拆裝拖車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖車裝置是安裝在機動車后部底盤上且其連接作用的掛件，其作用是為了連接拖車或者連接無法行駛的機動車，在日常生活中，一方面為了攜帶更多的物品，另一方面作應(yīng)急救援使用。
[0003]現(xiàn)有的拖車裝置包括有拖車球與拖車臂，拖車臂一端與機動車的底盤固連，拖車球安裝在一調(diào)節(jié)臂上，調(diào)節(jié)臂與拖車球活動連接，調(diào)節(jié)臂能在拖車臂上移動并能固定在任意位置上，實現(xiàn)了拖車球的調(diào)節(jié)，以滿足不同的使用需求，這種拖車裝置雖然使用方便，但同樣存在以下技術(shù)問題，這種拖車裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，在安裝和拆卸時非常不方便，費了不少時間，使用效率較低。
[0004]綜上所述，為了解決上述拖車裝置存在的技術(shù)問題，需要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便且使用效率較高的快速拆裝拖車裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便且使用效率較高的快速拆裝拖車裝置。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種快速拆裝拖車裝置，包括
[0007]固定板，其用于與機動車底盤相連；
[0008]通孔，其設(shè)置于固定板上并垂直貫穿固定板；
[0009]固定柱，其插入通孔內(nèi)并與固定板垂直相連，固定柱后端抵在固定板上，前端伸出通孔；
[0010]連接孔，其開設(shè)于固定柱前端并橫向貫穿固定柱，所述連接孔用于與另一機動車相連。
[0011]在上述一種快速拆裝拖車裝置中，所述固定柱環(huán)繞其外表面開設(shè)有環(huán)形限位槽，在限位槽內(nèi)設(shè)置有卡簧，所述卡簧能抵在固定板上并使固定柱與固定板相連。
[0012]在上述一種快速拆裝拖車裝置中，所述固定板上開設(shè)有與通孔同軸的限位孔，在限位孔與通孔間形成有限位平臺，在固定柱的后端設(shè)置有限位塊，當固定柱插入通孔中時，所述限位塊抵在限位平臺上。
[0013]在上述一種快速拆裝拖車裝置中，所述固定板為方形，所述通孔位于固定板的中部，在固定板的四個角上分別開設(shè)有用于將固定板與機動車固連的安裝孔。
[0014]在上述一種快速拆裝拖車裝置中，在固定柱的外表面上設(shè)置有切面，所述連接孔位于切面上。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0016]本拖車裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要包括固定板與固定柱，固定板與機動車底盤固連，固定柱穿過固定板且一端抵在固定板上，通過在固定柱上開設(shè)連接孔，方便將整個拖車裝置與另一機動車相連，整個結(jié)構(gòu)較簡單，安裝和拆卸均非常方便，節(jié)省了時間，使用效率較高。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一較佳實施例的裝配狀態(tài)剖視圖。
[0018]圖2為本實用新型一較佳實施例的分解立體圖。
[0019]圖中，100、固定板；110、安裝孔；120、通孔；130、限位孔；140、限位平臺；200、固定柱;210、限位塊;220、連接孔;230、環(huán)形限位槽;231、卡簧;240、切面。
【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0021]如圖1、圖2所示，本實用新型一種快速拆裝拖車裝置，其包括有固定板100與固定柱 200。
[0022]固定板100為方形的平板狀，在固定板100的四個角上分別開設(shè)有一個安裝孔110，通過四個安裝孔110，可將固定板100固定安裝在機動車的底盤上，該固定板100在安裝時既可以水平安裝，也可以垂直安裝。
[0023]在固定板100的中部開設(shè)有通孔120，該通孔120垂直貫穿固定板100。
[0024]在固定板100的中部開設(shè)有與通孔120同軸的限位孔130，在通孔120與限位孔130之間形成有限位平臺140。
[0025]固定柱200為圓柱狀，固定柱200插入通孔120內(nèi)，在固定柱200的后端安裝有限位塊210，該限位塊210與固定柱200垂直固連，限位塊210的外徑大于固定柱200的外徑，當固定柱200位于通孔120內(nèi)時，該限位塊210位于限位孔130中并抵在限位平臺140上。
[0026]固定柱200的前端伸出通孔120外，在固定柱200的前端開設(shè)有連接孔220，該連接孔220橫向貫穿固定柱200，通過該連接孔220，可將固定柱200與另一機動車相連。
[0027]由于固定柱200的后端抵在固定板100上，固定板100又與機動車底盤固連，固定柱200在受力時，固定板100將固定柱200擋住，防止固定柱200與固定板100分離，而僅通過固定板100與固定柱200，即能實現(xiàn)將拖車的目的，整個拖車裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝和拆卸方便，節(jié)省了時間，提高了其使用效率。
[0028]如圖1、圖2所示，該固定柱200環(huán)繞其外表面開設(shè)有環(huán)形限位槽230，該限位槽位于連接孔220與限位塊210之間，在限位槽內(nèi)設(shè)置有卡簧231，當固定柱200位于通孔120中且限位塊210抵在限位平臺140上時，卡簧231能抵在固定板100上并使固定柱200與固定板100固定。
[0029]通過安裝環(huán)形限位槽230與卡簧231配合，使得固定柱200與固定板100的連接時的穩(wěn)固性更好，且在使用過程中，固定柱200不易脫離固定板100，而在不使用時，卡簧231方便拆下，便于固定柱200與固定板100的拆分。
[0030]本拖車裝置中，除了通過環(huán)形限位槽230與卡簧231配合，還可以通過其它方式使得固定柱200與固定板100固定，例如，通過在固定柱200上橫向開設(shè)固定孔，在固定孔中安裝固定銷軸，同樣能起到使固定柱200與固定板100固定的作用。
[0031]進一步的，在固定柱200的外表面上設(shè)置有切面240，該切面240為平面，所述連接孔220位于切面240上。
[0032]固定柱200在插入通孔120中時，為了增加二者間的穩(wěn)固性，固定柱200與固定板100間的間隙較小，如此的話，固定柱200在安裝時不易插入到通孔120中，而在固定柱200的外表面設(shè)置切面240后，固定柱200在插入通孔120中時則更加容易，另外，設(shè)置切面240后，加工連接孔220也更加方便。
[0033]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種快速拆裝拖車裝置，其特征在于:包括 固定板，其用于與機動車底盤相連； 通孔，其設(shè)置于固定板上并垂直貫穿固定板； 固定柱，其插入通孔內(nèi)并與固定板垂直相連，固定柱后端抵在固定板上，前端伸出通孔； 連接孔，其開設(shè)于固定柱前端并橫向貫穿固定柱，所述連接孔用于與另一機動車相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速拆裝拖車裝置，其特征在于:所述固定柱環(huán)繞其外表面開設(shè)有環(huán)形限位槽，在限位槽內(nèi)設(shè)置有卡簧，所述卡簧能抵在固定板上并使固定柱與固定板相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速拆裝拖車裝置，其特征在于:所述固定板上開設(shè)有與通孔同軸的限位孔，在限位孔與通孔間形成有限位平臺，在固定柱的后端設(shè)置有限位塊，當固定柱插入通孔中時，所述限位塊抵在限位平臺上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速拆裝拖車裝置，其特征在于:所述固定板為方形，所述通孔位于固定板的中部，在固定板的四個角上分別開設(shè)有用于將固定板與機動車固連的安裝孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速拆裝拖車裝置，其特征在于:在固定柱的外表面上設(shè)置有切面，所述連接孔位于切面上。
【專利摘要】本實用新型提供了一種快速拆裝拖車裝置，屬于機動車附件技術(shù)領(lǐng)域；它解決了現(xiàn)有拖車裝置拆裝不方便且使用效率較低的技術(shù)問題；一種快速拆裝拖車裝置，包括固定板，其用于與機動車底盤相連；通孔，其設(shè)置于固定板上并垂直貫穿固定板；固定柱，其插入通孔內(nèi)并與固定板垂直相連，固定柱后端抵在固定板上，前端伸出通孔；連接孔，其開設(shè)于固定柱前端并橫向貫穿固定柱，連接孔用于與另一機動車相連；本拖車裝置主要包括固定板與固定柱，固定板與機動車底盤固連，固定柱穿過固定板且一端抵在固定板上，通過在固定柱上開設(shè)連接孔，方便將整個拖車裝置與另一機動車相連，整個結(jié)構(gòu)較簡單，安裝和拆卸均非常方便，節(jié)省了時間，使用效率較高。
【IPC分類】B60D1/36
【公開號】CN205239038
【申請?zhí)枴緾N201521141064
【發(fā)明人】俞利苗, 單偉
【申請人】寧波力富特牽引機制造有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月31日