一種中控開關系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種中控開關系統(tǒng)，尤其涉及一種集成度高的中控開關系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)汽車開關系統(tǒng)多為分開控制開關和繼電器系統(tǒng)，包括車門控制、后備箱控制、車窗控制等，由于多為分開控制，相對集成度不高，雖然在使用過程中并不存在使用復雜的情況，但是對于汽車制造成本因為多個芯片，會導致制造成本上升。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種中控開關系統(tǒng)，具有集成度高的特點。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種中控開關系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于包括:中控控制模塊，與所述中控控制模塊分別相連的顯示模塊和閃光器模塊，所述中控控制模塊上還設置有第一開關控制模塊，所述第一開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關、后霧燈開關、警告燈開關、后除霜開關。
[0005]優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有第二開關控制模塊，所述第二開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的左轉(zhuǎn)向開關、右轉(zhuǎn)向燈開關、玻璃門信號開關、前霧燈信號開關。
[0006]優(yōu)選的，所述顯示模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關背光燈、后霧燈開關背光燈、警告燈開關背光燈、后除霜開關背光燈。
[0007]優(yōu)選的，所述閃光器模塊上分別接地設置有左后轉(zhuǎn)向燈、右后轉(zhuǎn)向燈、左前轉(zhuǎn)向燈、右后轉(zhuǎn)向燈。
[0008]優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有一鍵啟動控制器接口。
[0009]優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有除霜器支路。
[0010]優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有后霧燈繼電器支路。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有接地的玻璃門驅(qū)動電機。
[0012]優(yōu)選的，所述中控控制模塊上設置有油門箱繼電器支路，所述油門箱繼電器支路包括串聯(lián)設置的油門箱繼電器、油箱電磁閥。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:通過采用上述結構，利用控制模塊上設置的諸多模塊實現(xiàn)對不同功能需求的集成，相較于傳統(tǒng)技術集成度高。
【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0015]圖1是本發(fā)明一種中控開關系統(tǒng)的結構示意圖。
[0016]圖中:1、中控控制模塊，2、閃光器模塊，3、油箱門開關，4、后霧燈開關，5、警告燈開關，6、后除霜開關，7、左轉(zhuǎn)向開關，8、右轉(zhuǎn)向燈開關，9、玻璃門信號開關，10、前霧燈信號開關，11、油箱門開關背光燈，12、后霧燈開關背光燈，13、警告燈開關背光燈，14、后除霜開關背光燈，15、左后轉(zhuǎn)向燈，16、右后轉(zhuǎn)向燈，17、左前轉(zhuǎn)向燈，18、右后轉(zhuǎn)向燈，19、一鍵啟動控制器接口，20、除霜器支路，21、后霧燈繼電器支路，22、接地的玻璃門驅(qū)動電機，23、油門箱繼電器，24、油箱電磁閥。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型的中控開關系統(tǒng)包括中控控制模塊1，與中控控制模塊I分別相連的顯示模塊和閃光器模塊2，中控控制模塊I上還設置有第一開關控制模塊，第一開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關3、后霧燈開關4、警告燈開關5、后除霜開關6。通過采用上述結構，利用控制模塊上設置的諸多模塊實現(xiàn)對不同功能需求的集成，相較于傳統(tǒng)技術集成度高。
[0018]上述的中控控制模塊I上設置有第二開關控制模塊，第二開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的左轉(zhuǎn)向開關7、右轉(zhuǎn)向燈開關8、玻璃門信號開關9、前霧燈信號開關10。顯示模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關背光燈11、后霧燈開關背光燈12、警告燈開關背光燈13、后除霜開關背光燈14。閃光器模塊2上分別接地設置有左后轉(zhuǎn)向燈15、右后轉(zhuǎn)向燈18、左前轉(zhuǎn)向燈17、右后轉(zhuǎn)向燈18。
[0019]上述的中控控制模塊I上設置有一鍵啟動控制器接口 19、除霜器支路20、后霧燈繼電器支路21、接地的玻璃門驅(qū)動電機22。中控控制模塊I上還設置有油門箱繼電器23支路，油門箱繼電器23支路包括串聯(lián)設置的油門箱繼電器23、油箱電磁閥24。
[0020]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于包括:中控控制模塊，與所述中控控制模塊分別相連的顯示模塊和閃光器模塊，所述中控控制模塊上還設置有第一開關控制模塊，所述第一開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關、后霧燈開關、警告燈開關、后除霜開關。2.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有第二開關控制模塊，所述第二開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的左轉(zhuǎn)向開關、右轉(zhuǎn)向燈開關、玻璃門信號開關、前霧燈信號開關。3.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述顯示模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關背光燈、后霧燈開關背光燈、警告燈開關背光燈、后除霜開關背光燈。4.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述閃光器模塊上分別接地設置有左后轉(zhuǎn)向燈、右后轉(zhuǎn)向燈、左前轉(zhuǎn)向燈、右后轉(zhuǎn)向燈。5.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有一鍵啟動控制器接口。6.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有除霜器支路。7.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有后霧燈繼電器支路。8.根據(jù)權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有接地的玻璃門驅(qū)動電機。9.如權利要求1所述的一種中控開關系統(tǒng)，其特征在于:所述中控控制模塊上設置有油門箱繼電器支路，所述油門箱繼電器支路包括串聯(lián)設置的油門箱繼電器、油箱電磁閥。
【專利摘要】本實用新型公開了一種中控開關系統(tǒng)，包括：中控控制模塊，與中控控制模塊分別相連的顯示模塊和閃光器模塊，中控控制模塊上還設置有第一開關控制模塊，第一開關控制模塊包括相互并聯(lián)設置的油箱門開關、后霧燈開關、警告燈開關、后除霜開關。通過采用上述結構，利用控制模塊上設置的諸多模塊實現(xiàn)對不同功能需求的集成，相較于傳統(tǒng)技術集成度高。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號】CN205193480
【申請?zhí)枴緾N201520860575
【發(fā)明人】孟明華, 李軍
【申請人】江蘇眾鑫交通器材有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月2日