一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架屬于軸承性能試驗(yàn)裝置，目前軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架一般包括電機(jī)、輸入聯(lián)軸器、齒輪箱、離合器、輸出聯(lián)軸器和飛輪，通過飛輪傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)慣量至軸承來進(jìn)行測(cè)試，由于受離合器的傳遞扭矩的限制，對(duì)于需要對(duì)軸承進(jìn)行高速加載的試驗(yàn)則無法進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺陷，提供一種傳遞扭矩大的軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其包括右齒輪箱、盤式離合器、離合器離合液壓控制裝置、左齒輪箱，所述右齒輪箱為中間為一個(gè)輸入的大齒輪帶動(dòng)周邊兩個(gè)或兩個(gè)以上的輸出小齒輪I，右齒輪箱的大齒輪軸與電機(jī)輸出端連接在一起，所述左齒輪箱為周邊為兩個(gè)或兩個(gè)以上的輸入小齒輪Π帶動(dòng)中間為一個(gè)的輸出大齒輪，所述左齒輪箱的大齒輪軸與飛輪軸連接在一起，左齒輪箱和右齒輪箱的小齒輪數(shù)量是相同的，所述右齒輪箱的輸出小齒輪軸與左齒輪箱的輸入小齒輪軸分別通過盤式尚合器連接在一起，所述與小齒輪I數(shù)量相同的盤式離合器的離合是通過離合器離合液壓控制裝置來同步控制離合的。
[0005]優(yōu)選的，所述盤式離合器為車用重載盤式離合器。
[0006]優(yōu)選的，所述小齒輪I和小齒輪Π數(shù)量均為4個(gè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是，由于通過由兩個(gè)或兩個(gè)以上相對(duì)較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量組合合成一個(gè)相對(duì)較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來實(shí)現(xiàn)本裝置的試驗(yàn)要求，從而用一般的盤式離合器即可對(duì)高速承載軸承的試驗(yàn)提供較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]參照附圖，一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其包括右齒輪箱1、盤式離合器2、離合器離合液壓控制裝置、左齒輪箱5，所述右齒輪箱I為中間為一個(gè)輸入的大齒輪帶動(dòng)周邊4個(gè)輸出小齒輪I，右齒輪箱I的大齒輪軸與電機(jī)輸出端連接在一起，所述左齒輪箱5為周邊為4個(gè)輸入小齒輪Π帶動(dòng)中間為一個(gè)的輸出大齒輪，所述左齒輪箱5的大齒輪軸與飛輪軸連接在一起，左齒輪箱5和右齒輪箱I的小齒輪數(shù)量是相同的，所述右齒輪箱I的輸出小齒輪軸與左齒輪箱5的輸入小齒輪軸分別通過盤式離合器2連接在一起，所述與小齒輪I數(shù)量相同的盤式離合器2的離合是通過離合器離合液壓控制裝置3來同步控制離合的，所述離合液壓控制裝置3包括離合油缸組4，所述盤式離合器2為車用重載盤式離合器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其包括右齒輪箱、盤式離合器、離合器離合液壓控制裝置、左齒輪箱，其特征在于，所述右齒輪箱為中間為一個(gè)輸入的大齒輪帶動(dòng)周邊兩個(gè)或兩個(gè)以上的輸出小齒輪I，右齒輪箱的大齒輪軸與電機(jī)輸出端連接在一起，所述左齒輪箱為周邊為兩個(gè)或兩個(gè)以上的輸入小齒輪π帶動(dòng)中間為一個(gè)的輸出大齒輪，所述左齒輪箱的大齒輪軸與飛輪軸連接在一起，左齒輪箱和右齒輪箱的小齒輪數(shù)量是相同的，所述右齒輪箱的輸出小齒輪軸與左齒輪箱的輸入小齒輪軸分別通過盤式離合器連接在一起，所述與小齒輪I數(shù)量相同的盤式離合器的離合是通過離合器離合液壓控制裝置來同步控制離合的。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述盤式離合器為車用重載盤式離合器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述小齒輪I和小齒輪Π數(shù)量均為4個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承高速加載試驗(yàn)臺(tái)架，其包括右齒輪箱、盤式離合器、離合器離合液壓控制裝置、左齒輪箱，所述左、右齒輪箱為中間為一個(gè)輸入的大齒輪帶動(dòng)周邊兩個(gè)或兩個(gè)以上的輸出小齒輪Ⅰ，右齒輪箱的大齒輪軸與電機(jī)輸出端連接在一起，所述左齒輪箱的大齒輪軸與飛輪軸連接在一起，所述右齒輪箱的輸出小齒輪軸與左齒輪箱的輸入小齒輪軸分別通過盤式離合器連接在一起，所述與小齒輪Ⅰ數(shù)量相同的盤式離合器的離合是通過離合器離合液壓控制裝置來同步控制離合的。本實(shí)用新型由于通過由兩個(gè)或兩個(gè)以上相對(duì)較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量組合合成一個(gè)相對(duì)較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來實(shí)現(xiàn)本裝置的試驗(yàn)要求，從而用一般的盤式離合器即可對(duì)高速承載軸承的試驗(yàn)提供較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。
【IPC分類】G01M13/04
【公開號(hào)】CN205192754
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521033954
【發(fā)明人】柳洲, 徐仲維, 王貴軍, 韓茜萍, 王夢(mèng)曦
【申請(qǐng)人】湘潭電機(jī)股份有限公司, 湘潭電機(jī)力源模具有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日