一種無機房電梯轎廂繩頭板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無機房電梯技術領域，尤其是一種無機房電梯轎廂繩頭板。
【背景技術】
[0002]電梯轎廂繩頭板作為電梯井道件中的一個固定部件，有著非常關鍵的作用，其有效固定繩頭組合，間接的固定了曳引鋼絲繩。使電梯轎廂在井道中沿導軌方向作上下往復運動，鋼絲繩不會脫落?，F有的轎廂繩頭板大多安裝于井道墻壁，需在井道壁上打膨脹螺栓，會占用大量的安裝時間；如果井道壁墻壁不平整就必須把墻壁打磨平整，且是高空作業(yè)雖然有安全保護裝置但是還是有一定的危險性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供了一種無機房電梯轎廂繩頭板，本實用新型裝置解決了繩頭板現場安裝效率低的問題，將繩頭板直接固定在固定板和加強筋上，導軌安裝底板通過螺栓固定在轎廂導軌上，導軌安裝底板與固定板通過固定螺栓連接，繩頭板、固定板和加強筋焊接為一體，無需在井道內壁打孔固定膨脹螺栓，提高了現場安裝效率，提高了井道利用率。
[0004]為此，本實用新型所采取的技術解決方案是:
[0005]—種無機房電梯轎廂繩頭板，包括繩頭板、導軌安裝底板、固定板、加強筋，導軌安裝底板中間設有兩排導軌固定螺孔，導軌固定螺孔兩側分別設有一排固定板固定螺孔，并列設置的固定板由固定螺栓通過固定板連接螺孔固定在導軌安裝底板上，加強筋焊接在固定板上，繩頭板焊接在并列設置的固定板端部和并列設置的加強筋的同側端部。
[0006]作為進一步優(yōu)選，所述加強筋位于所述導軌固定螺孔與所述固定板固定螺孔之間。
[0007]作為進一步優(yōu)選，兩個所述固定板的間距為所述導軌安裝底板的長度的1/4?1/3。
[0008]上述技術方案的有益效果在于:
[0009]本實用新型裝置設有導軌安裝底板，導軌安裝底板由于與電梯導軌固定，同時設有導軌固定螺孔和固定板固定螺孔，導軌固定螺孔并列兩排，每排設有3個?4個導軌固定螺孔，在導軌固定螺孔兩側分別設有一排固定板固定螺孔，每排設有3個?4個固定板固定螺孔，繩頭板與固定板和加強筋采用焊接方式連接，現場安裝時，繩頭板、固定板和加強筋是一個整體，連接牢固可靠，采用先安裝導軌安裝底板再安裝固定板，固定方便，且操作簡單，減輕現場操作的勞動強度，且無需在井道內加入膨脹螺栓固定繩頭板，生產成本低，井道利用率高。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的無機房電梯轎廂繩頭板的結構示意圖。
[0011 ]圖2為本實用新型的無機房電梯轎廂繩頭板的主視圖。
[0012]圖中:1、繩頭板;2、導軌安裝底板;3、固定板;4、加強筋；201、導軌固定螺孔;202、固定板固定螺孔;301、固定螺栓;302，固定板連接螺孔。
【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的特點和優(yōu)點更加清楚，下面結合具體實施例進行描述。
[0014]如圖1?圖2所示，一種無機房電梯轎廂繩頭板，包括繩頭板1、導軌安裝底板2、固定板3、加強筋4，導軌安裝底板2中間設有兩排導軌固定螺孔201，導軌固定螺孔201兩側分別設有一排固定板固定螺孔202，并列設置的固定板3由固定螺栓301通過固定板連接螺孔302固定在導軌安裝底板2上，加強筋4焊接在固定板3上，繩頭板I焊接在并列設置的固定板3端部和并列設置的加強筋4的同側端部。
[0015]本實施例中，所述加強筋4位于所述導軌固定螺孔201與所述固定板固定螺孔202之間，可以有效固定繩頭組合，空間利用率高。
[0016]本實施例中，兩個所述固定板3的間距為所述導軌安裝底板2的長度的1/4?1/3，使導軌安裝底板2在轎廂導軌上有足夠的安裝空間和支撐強度，保證曳引鋼絲繩的使用安全。
[0017]使用時，將繩頭板I先焊接在固定板3和加強筋4上，在現場安裝時，現將導軌安裝底板2固定在轎廂導軌上，然后通過固定螺栓301將固定板3固定在導軌安裝底板上，結構牢固，可以方便安裝繩頭板組合，無需在井道內加膨脹螺栓。
[0018]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種無機房電梯轎廂繩頭板，其特征在于:包括繩頭板、導軌安裝底板、固定板、加強筋，導軌安裝底板中間設有兩排導軌固定螺孔，導軌固定螺孔兩側分別設有一排固定板固定螺孔，并列設置的固定板由固定螺栓通過固定板連接螺孔固定在導軌安裝底板上，加強筋焊接在固定板上，繩頭板焊接在并列設置的固定板端部和并列設置的加強筋的同側端部。2.根據權利要求1所述的無機房電梯轎廂繩頭板，其特征在于:所述加強筋位于所述導軌固定螺孔與所述固定板固定螺孔之間。3.根據權利要求1所述的無機房電梯轎廂繩頭板，其特征在于:兩個所述固定板的間距為所述導軌安裝底板的長度的1/4?1/3。
【專利摘要】本實用新型提供了一種無機房電梯轎廂繩頭板，其特征在于：包括繩頭板、導軌安裝底板、固定板、加強筋，導軌安裝底板中間設有兩排導軌固定螺孔，導軌固定螺孔兩側分別設有一排固定板固定螺孔，并列設置的固定板由固定螺栓通過固定板連接螺孔固定在導軌安裝底板上，加強筋焊接在固定板上，繩頭板焊接在并列設置的固定板端部和并列設置的加強筋的同側端部。本實用新型裝置解決了繩頭板現場安裝效率低的問題，將繩頭板直接固定在固定板和加強筋上，導軌安裝底板通過螺栓固定在轎廂導軌上，導軌安裝底板與固定板通過固定螺栓連接，繩頭板、固定板和加強筋焊接為一體，無需在井道內壁打孔固定膨脹螺栓，提高了現場安裝效率，提高了井道利用率。
【IPC分類】B66B7/08
【公開號】CN205187559
【申請?zhí)枴緾N201521011977
【發(fā)明人】張念
【申請人】速捷電梯有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月9日