一種送模轉(zhuǎn)向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料板制作領(lǐng)域，尤其涉及的是一種用于復(fù)合材料板自動(dòng)生產(chǎn)線上的送模轉(zhuǎn)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在復(fù)合材料模板自動(dòng)生產(chǎn)中工序中，對(duì)復(fù)合材料模板進(jìn)行切邊工序后需要利用傳送帶將其送上運(yùn)輸車，然后進(jìn)行下一步工序。由于運(yùn)輸車放置在傳送帶的末端，因此單純利用傳送帶傳輸難以將板材輸送到運(yùn)輸車上，而且為了更靈活的將模板運(yùn)輸?shù)讲煌较虻倪\(yùn)輸車上，則在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，可能需要運(yùn)輸方向改變的情況，在現(xiàn)有技術(shù)中，都是通過人工進(jìn)行轉(zhuǎn)向，這不僅浪費(fèi)了人力，效率也低。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種送模轉(zhuǎn)向裝置，使模塊可以在運(yùn)輸過程中轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向，克服在運(yùn)輸過程中單一方向，且需要人工推送的缺陷。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種送模轉(zhuǎn)向裝置，其中，包括:運(yùn)輸方向垂直的第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道，在所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道的交匯處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道；
[0007]所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道分別包括:若干條沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的直線運(yùn)輸輥，驅(qū)動(dòng)放置在其上方的模板向前運(yùn)動(dòng)；
[0008]所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道包括:轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥、信號(hào)感應(yīng)器和控制件；
[0009]當(dāng)信號(hào)感應(yīng)器感應(yīng)到模板沿第一運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道時(shí)，則發(fā)生信號(hào)到控制件，所述控制件控制第一運(yùn)輸軌道的直線運(yùn)輸輥停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥與第一運(yùn)輸軌道上直線運(yùn)輸輥相平行的滾動(dòng)輥下降，使模板承重在第二運(yùn)輸軌道的直線運(yùn)輸輥上，所述第二運(yùn)輸軌道的直線運(yùn)輸輥沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)模板繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。
[0010]所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其中，所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上分別包括:至少一個(gè)主動(dòng)直線運(yùn)輸輥和多個(gè)與主動(dòng)直線運(yùn)輸輥相連接的從動(dòng)直線運(yùn)輸輥，所述主動(dòng)直線運(yùn)輸輥帶動(dòng)從動(dòng)直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)。
[0011]所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其中，所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上還分別包括:驅(qū)動(dòng)主動(dòng)直線運(yùn)輸棍運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。
[0012]所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其中，所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道，包括:若干個(gè)與第一運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥和若干個(gè)與第二運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥。
[0013]所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其中，所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道中:橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸和縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥的個(gè)數(shù)相等。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型提供了一種送模轉(zhuǎn)向裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過設(shè)計(jì)兩條不同運(yùn)輸方向的運(yùn)輸軌道，使模板在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸，在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸軌道的交匯處，在轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥旁邊設(shè)置有連個(gè)信號(hào)感應(yīng)器，通過模板與感應(yīng)器的接觸，可控制運(yùn)輸輥停止轉(zhuǎn)動(dòng)以及降低轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道，使模板與另一個(gè)方向上的運(yùn)輸輥接觸從而改變模板的運(yùn)輸方向，實(shí)現(xiàn)模板運(yùn)輸方向的改變，為模板的運(yùn)輸提供便利。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型中送模轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]本實(shí)用新型提供了一種送模轉(zhuǎn)向裝置，如圖1所示，其包括:運(yùn)輸方向垂直的第一運(yùn)輸軌道11和第二運(yùn)輸軌道31，在所述第一運(yùn)輸軌道11和第二運(yùn)輸軌道31的交匯處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道；
[0018]所述第一運(yùn)輸軌道11和第二運(yùn)輸軌道31分別包括:若干條沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的直線運(yùn)輸棍，驅(qū)動(dòng)放置在其上方的模板向前運(yùn)動(dòng)；
[0019 ]所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道包括:轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥21、信號(hào)感應(yīng)器22和控制件；
[0020]當(dāng)信號(hào)感應(yīng)器22感應(yīng)到模板沿第一運(yùn)輸軌道11上的直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道時(shí)，則發(fā)生信號(hào)到控制件，所述控制件控制第一運(yùn)輸軌道11的直線運(yùn)輸輥停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥降低，使模板承重在第二運(yùn)輸軌道31的直線運(yùn)輸輥上，所述第二運(yùn)輸軌道31的直線運(yùn)輸輥沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)模板繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)。
[0021]所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上分別包括:至少一個(gè)主動(dòng)直線運(yùn)輸輥和多個(gè)與主動(dòng)直線運(yùn)輸輥相連接的從動(dòng)直線運(yùn)輸輥，所述主動(dòng)直線運(yùn)輸輥帶動(dòng)從動(dòng)直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)。
[0022]所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上還分別包括:驅(qū)動(dòng)主動(dòng)直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。
[0023]所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道，包括:若干個(gè)與第一運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥和若干個(gè)與第二運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥。
[0024]具體的，首先模板從第一運(yùn)輸軌道上在其直線運(yùn)輸輥的帶動(dòng)下，運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道上，設(shè)置在轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道上的信號(hào)感應(yīng)器感應(yīng)到模板后，通知控制件控制第一運(yùn)輸軌道停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)降低轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道上的轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥，使模板放置到第二運(yùn)輸軌道上。當(dāng)模板置于第二運(yùn)輸軌道上時(shí)，則其便可以在第二運(yùn)輸軌道的直線運(yùn)輸輥的帶動(dòng)下，向前運(yùn)動(dòng)。
[0025]為了避免模板在轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道上運(yùn)輸發(fā)生偏移，在設(shè)定所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道中:橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸和縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥的個(gè)數(shù)相等。
[0026]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過設(shè)計(jì)兩條不同運(yùn)輸方向的運(yùn)輸軌道，使模板在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸，在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸軌道的交匯處，在轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥旁邊設(shè)置有連個(gè)信號(hào)感應(yīng)器，通過模板與感應(yīng)器的接觸，可控制運(yùn)輸輥停止轉(zhuǎn)動(dòng)以及降低轉(zhuǎn)向處運(yùn)輸架，使模板與另一個(gè)方向上的運(yùn)輸輥接觸從而改變模板的運(yùn)輸方向。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送模轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，包括:與運(yùn)輸方向垂直的第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道，在所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道的交匯處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道； 所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道分別包括:若干條沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的直線運(yùn)輸車?yán)?，?qū)動(dòng)放置在其上的模板向前運(yùn)動(dòng)； 所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道包括:轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥、信號(hào)感應(yīng)器和當(dāng)信號(hào)感應(yīng)器感應(yīng)到模板后，控制轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道上與第一運(yùn)輸軌道上直線運(yùn)輸輥相平行的滾動(dòng)輥下降，使模板在第二運(yùn)輸軌道的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)的控制件； 所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上分別包括:至少一個(gè)主動(dòng)直線運(yùn)輸輥和多個(gè)與主動(dòng)直線運(yùn)輸輥相連接的從動(dòng)直線運(yùn)輸輥，所述主動(dòng)直線運(yùn)輸輥帶動(dòng)從動(dòng)直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述第一運(yùn)輸軌道和第二運(yùn)輸軌道上還分別包括:驅(qū)動(dòng)主動(dòng)直線運(yùn)輸輥運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置為電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道包括:若干個(gè)與第一運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥和若干個(gè)與第二運(yùn)輸軌道上的直線運(yùn)輸輥相平行的縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送模轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道中:橫向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸和縱向轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥的個(gè)數(shù)相等。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種送模轉(zhuǎn)向裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，通過設(shè)計(jì)兩條不同運(yùn)輸方向的運(yùn)輸軌道，使模板在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸，在兩個(gè)不同方向運(yùn)輸軌道的交匯處，在轉(zhuǎn)向運(yùn)輸輥旁邊設(shè)置有連個(gè)信號(hào)感應(yīng)器，通過模板與感應(yīng)器的接觸，可控制運(yùn)輸輥停止轉(zhuǎn)動(dòng)以及降低轉(zhuǎn)向運(yùn)輸軌道，使模板與另一個(gè)方向上的運(yùn)輸輥接觸從而改變模板的運(yùn)輸方向，實(shí)現(xiàn)模板運(yùn)輸方向的改變，為模板的運(yùn)輸提供便利。
【IPC分類】B65G47/64
【公開號(hào)】CN205187302
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521001203
【發(fā)明人】楊卓舒, 周其
【申請(qǐng)人】卓達(dá)新材料科技集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日