電動(dòng)物流手推車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)物流手推車(chē)，屬于物流工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的物流手推車(chē)，均為簡(jiǎn)單的L型雙輪手推車(chē)，這種手推車(chē)雖然在運(yùn)送貨物時(shí)十分方便，但在裝卸過(guò)程中，操作者必須上車(chē)前把貨物手動(dòng)拿起或放下，反復(fù)操作，仍會(huì)讓物流工作人員感到疲憊不堪。因此，我們十分需要一種新型的手推車(chē)，讓操作者更加省力和方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)物流手推車(chē)，該手推車(chē)上設(shè)有電機(jī)和電瓶，電機(jī)控制前端傳送帶，將貨物裝上或卸下，減少了操作步驟，使操作裝卸貨時(shí)，只需控制開(kāi)關(guān)即可。提高效率的同時(shí)，減輕了物流人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:一種電動(dòng)物流手推車(chē)，由推桿、橫板、電機(jī)、電瓶、車(chē)輪、裝貨桿、傳送帶和支撐軸組成，推桿為金屬圓管，整體豎直，頂部朝后彎曲形成把手，其中一把手上設(shè)有三相開(kāi)關(guān)，兩根推桿底部朝前固定連接一對(duì)裝貨桿，兩推桿2與兩裝貨桿11交接處橫向固定有橫架桿，推桿側(cè)壁底部均設(shè)有連接桿，連接桿朝后下方傾斜，連接桿根部設(shè)有車(chē)輪，兩對(duì)連接桿間設(shè)有架板，架板上設(shè)有電瓶，兩推桿側(cè)壁中部設(shè)有一橫板，橫板在電瓶上方，橫板上設(shè)有電機(jī);其中，兩裝貨桿間設(shè)有數(shù)根支撐軸，傳送帶將所有支撐軸包裹在內(nèi)；在最后方的支撐軸端部設(shè)有一大齒輪，在電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有一小齒輪，大齒輪和小齒輪通過(guò)鏈條連接，電瓶通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電機(jī)和三相開(kāi)關(guān)連接，三相開(kāi)關(guān)控制電機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)和停止。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型解決了目前物流手推車(chē)裝卸貨都需要人工操作的問(wèn)題，采用電機(jī)控制傳送帶的方式，讓貨物自行裝卸，提高效率的同時(shí)，減輕了物流人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的后視圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào):
[0011]1、三相開(kāi)關(guān)，2、推桿，3、橫板，4、電機(jī)，5、小齒輪，6、鏈條，7、連接桿，8、電瓶，9、車(chē)輪，10、大齒輪，11、裝貨桿，12、傳送帶，13、橫架桿，14、支撐軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1一3所示，一種電動(dòng)物流手推車(chē)，由推桿2、橫板3、電機(jī)4、電瓶8、車(chē)輪9、裝貨桿11、傳送帶12和支撐軸14組成，推桿2為金屬圓管，整體豎直，頂部朝后彎曲形成把手，其中一把手上設(shè)有三相開(kāi)關(guān)I，兩根推桿2底部朝前固定連接一對(duì)裝貨桿11，兩推桿2與兩裝貨桿11交接處橫向固定有橫架桿13，推桿2側(cè)壁底部均設(shè)有連接桿7，連接桿7朝后下方傾斜，連接桿7根部設(shè)有車(chē)輪9，兩對(duì)連接桿7間設(shè)有架板，架板上設(shè)有電瓶8，兩推桿2側(cè)壁中部設(shè)有一橫板3，橫板3在電瓶8上方，橫板3上設(shè)有電機(jī)4;其中，兩裝貨桿11間設(shè)有數(shù)根支撐軸14，傳送帶12將所有支撐軸14包裹在內(nèi)；在最后方的支撐軸14端部設(shè)有一大齒輪10，在電機(jī)4的電機(jī)軸上設(shè)有一小齒輪5，大齒輪10和小齒輪5通過(guò)鏈條6連接，電瓶8通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電機(jī)4和三相開(kāi)關(guān)I連接，三相開(kāi)關(guān)I控制電機(jī)4正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)和停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)物流手推車(chē)，其特征在于:它由推桿(2)、橫板(3)、電機(jī)(4)、電瓶(8)、車(chē)輪(9)、裝貨桿(11)、傳送帶(12)和支撐軸(14)組成，推桿(2)為金屬圓管，整體豎直，頂部朝后彎曲形成把手，其中一把手上設(shè)有三相開(kāi)關(guān)(I)，兩根推桿(2)底部朝前固定連接一對(duì)裝貨桿(11)，兩推桿(2)與兩裝貨桿(11)交接處橫向固定有橫架桿13，推桿(2)側(cè)壁底部均設(shè)有連接桿(7 )，連接桿(7 )朝后下方傾斜，連接桿(7 )根部設(shè)有車(chē)輪(9)，兩對(duì)連接桿(7 )間設(shè)有架板，架板上設(shè)有電瓶(8)，兩推桿(2)側(cè)壁中部設(shè)有一橫板(3)，橫板(3)在電瓶(8)上方，橫板(3 )上設(shè)有電機(jī)(4);其中，兩裝貨桿(11)間設(shè)有數(shù)根支撐軸(14)，傳送帶(12 )將所有支撐軸(14)包裹在內(nèi)；在最后方的支撐軸(14)端部設(shè)有一大齒輪(10)，在電機(jī)(4)的電機(jī)軸上設(shè)有一小齒輪(5)，大齒輪(10)和小齒輪(5)通過(guò)鏈條(6)連接，電瓶(8)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電機(jī)(4)和三相開(kāi)關(guān)(I)連接，三相開(kāi)關(guān)(I)控制電機(jī)(4)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)和停止。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)物流手推車(chē)，屬于物流工具技術(shù)領(lǐng)域；推桿頂部朝后彎曲形成把手，其中一把手上設(shè)有三相開(kāi)關(guān)，兩根推桿底部朝前固定連接一對(duì)裝貨桿，兩裝貨桿間設(shè)有一橫架桿，推桿側(cè)壁底部均設(shè)有連接桿，連接桿根部設(shè)有車(chē)輪，兩對(duì)連接桿間設(shè)有電瓶，兩推桿側(cè)壁中部設(shè)有一橫板，橫板在電瓶上方，橫板上設(shè)有電機(jī)，兩裝貨桿間設(shè)有數(shù)根支撐軸，傳送帶將所有支撐軸包裹在內(nèi)；在最后方的支撐軸端部設(shè)有一大齒輪，在電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有一小齒輪，大齒輪和小齒輪通過(guò)鏈條連接，解決了現(xiàn)有的技術(shù)中的物流手推車(chē)裝卸貨都需要人工操作的問(wèn)題，采用電機(jī)控制傳送帶的方式，讓貨物自行裝卸，提高效率的同時(shí)，減輕了物流人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類(lèi)】B62B1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205186196
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521025477
【發(fā)明人】吳云
【申請(qǐng)人】黑龍江工業(yè)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日