一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉電氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架。
【背景技術(shù)】
[0002]用鉆頭在實(shí)體材料上加工孔叫鉆孔。各種零件的孔加工，除去一部分由車、鏜、銑等機(jī)床完成外，很大一部分是由鉗工利用鉆床和鉆孔工具(鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀等)完成的。在鉆床上鉆孔時(shí)，一般情況下，鉆頭應(yīng)同時(shí)完成兩個(gè)運(yùn)動(dòng)；主運(yùn)動(dòng)，即鉆頭繞軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(切削運(yùn)動(dòng));輔助運(yùn)動(dòng)，即鉆頭沿著軸線方向?qū)χぜ闹本€運(yùn)動(dòng)(進(jìn)給運(yùn)動(dòng))，鉆孔時(shí)，主要由于鉆頭結(jié)構(gòu)上存在的缺點(diǎn)，影響加工質(zhì)量，加工精度一般在ITlO級(jí)以下，表面粗糙度為Ra 12.5μπι左右、屬粗加工。
[0003]在建筑施工過(guò)程中經(jīng)常需要對(duì)墻面進(jìn)行鉆孔，這樣就需要鉆機(jī)，現(xiàn)有一般為工人手持鉆機(jī)，這樣造成鉆孔精度差，同時(shí)也有采用支架來(lái)支撐鉆機(jī)，這樣在鉆孔過(guò)程中反沖擊力影響支架的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致鉆孔精度不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架。
[0005]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，包括固定底座，所述固定底座上端設(shè)有支撐座，所述固定底座下端設(shè)有若干個(gè)車輪，所述固定底座一側(cè)上設(shè)有第一支撐裝置，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐裝置，所述第一支撐裝置包括第一固定件、第一固定臂與第一調(diào)節(jié)桿，所述第一調(diào)節(jié)桿兩端分別與第一固定件、第一固定臂相連接，所述第二支撐裝置包括第二固定件、第二固定臂與第二調(diào)節(jié)桿，所述第二調(diào)節(jié)桿兩端分別與第二固定件、第二固定臂相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿為氣缸或液壓缸。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一固定臂、第二固定臂與固定底座之間鉸接連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一固定件、第二固定件與固定底座之間通過(guò)連接組件相連接。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型使用時(shí)，在第一支撐裝置、第二支撐裝置的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)固定底座進(jìn)行固定，提尚了鉆機(jī)鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，提尚了鉆孔的精度。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.固定底座；2.支撐座；3.車輪;4.第一支撐裝置;401.第一固定件;402.第一固定臂;403.第一調(diào)節(jié)桿;5.第一支撐裝置;501.第二固定件;502.第二固定臂；503.第二調(diào)節(jié)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，包括固定底座I，所述固定底座I上端設(shè)有支撐座2，所述固定底座I下端設(shè)有若干個(gè)車輪3，所述固定底座I 一側(cè)上設(shè)有第一支撐裝置4，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐裝置5，所述第一支撐裝置4包括第一固定件401、第一固定臂402與第一調(diào)節(jié)桿403，所述第一調(diào)節(jié)桿403兩端分別與第一固定件401、第一固定臂402相連接，所述第二支撐裝置5包括第二固定件501、第二固定臂502與第二調(diào)節(jié)桿503，其中所述第一調(diào)節(jié)桿403、第二調(diào)節(jié)桿503為氣缸或液壓缸，且所述第一固定件401、第二固定件501與固定底座I之間通過(guò)連接組件相連接，這樣便于第一固定件401、第二固定件501的安裝。
[0016]所述第二調(diào)節(jié)桿503兩端分別與第二固定件501、第二固定臂502相連接，其中所述第一固定臂402、第二固定臂502與固定底座I之間鉸接連接。使用時(shí)，在第一支撐裝置4、第二支撐裝置5的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)固定底座I進(jìn)行固定，提高了鉆機(jī)鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，提高了鉆孔的精度。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，包括固定底座(I)，所述固定底座(I)上端設(shè)有支撐座(2)，所述固定底座(I)下端設(shè)有若干個(gè)車輪(3)，其特征在于:所述固定底座(I) 一側(cè)上設(shè)有第一支撐裝置(4)，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐裝置(5)，所述第一支撐裝置(4)包括第一固定件(401)、第一固定臂(402)與第一調(diào)節(jié)桿(403)，所述第一調(diào)節(jié)桿(403)兩端分別與第一固定件(401)、第一固定臂(402)相連接，所述第二支撐裝置(5)包括第二固定件(501)、第二固定臂(502)與第二調(diào)節(jié)桿(503)，所述第二調(diào)節(jié)桿(503)兩端分別與第二固定件(501)、第二固定臂(502)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)桿(403)、第二調(diào)節(jié)桿(503)為氣缸或液壓缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，其特征在于:所述第一固定臂(402)、第二固定臂(502)與固定底座(I)之間鉸接連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，其特征在于:所述第一固定件(401)、第二固定件(501)與固定底座(I)之間通過(guò)連接組件相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電氣鉆孔設(shè)備穩(wěn)定架，包括固定底座，所述固定底座上端設(shè)有支撐座，所述固定底座下端設(shè)有若干個(gè)車輪，所述固定底座一側(cè)上設(shè)有第一支撐裝置，另一側(cè)上設(shè)有第二支撐裝置，所述第一支撐裝置包括第一固定件、第一固定臂與第一調(diào)節(jié)桿，所述第一調(diào)節(jié)桿兩端分別與第一固定件、第一固定臂相連接，所述第二支撐裝置包括第二固定件、第二固定臂與第二調(diào)節(jié)桿，所述第二調(diào)節(jié)桿兩端分別與第二固定件、第二固定臂相連接。本實(shí)用新型使用時(shí)，在第一支撐裝置、第二支撐裝置的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)固定底座進(jìn)行固定，提高了鉆機(jī)鉆孔過(guò)程中的穩(wěn)定性，提高了鉆孔的精度。
【IPC分類】B23B45/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205183856
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520883284
【發(fā)明人】郭恒博
【申請(qǐng)人】郭恒博
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日