一種缸蓋前后端面的封擋裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機缸蓋加工設備的技術領域，尤其涉及一種缸蓋前后端面的封擋裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機的水套是將發(fā)動機燃燒室內做功所產生的熱量通過熱傳導，轉移到冷卻液，通過冷卻液的循環(huán)，降低燃燒室的溫度，維持穩(wěn)定的活塞工作環(huán)境。
[0003]由于缸蓋鑄造后，前端面多需要落沙，形成較大的預鑄孔，且后端面多有較大的水套出水座的交接孔，另外發(fā)動機缸蓋結構設計緊湊，導致缸蓋水套孔型腔異常復雜，局部通道非常狹窄。由于發(fā)動機缸蓋多為鋁制，材料較軟，加工過程中很難斷肩，且加工內容較多，如所產生的較大顆粒鋁肩掉入水套孔中，將很難被清洗機洗出，而導致發(fā)動機缸蓋成品下線后水套孔中有鋁肩卡滯。隨著發(fā)動機冷卻液的運轉，卡在水套中的鋁肩，極有可能隨著冷卻液進入節(jié)溫器中，導致節(jié)溫器的磨損，影響發(fā)動機性能，存在較大質量隱患。
[0004]解決發(fā)動機缸蓋水套卡肩問題，是缸蓋機加工生產線的難點之一。常見的解決水套卡肩問題的方法，一是從優(yōu)化加工刀具結構設計方面考慮，通過在刀具上增加分肩槽或斷肩槽，使其產生的鋁肩體積變小，容易被清洗機洗出。但由于缸蓋的材料較軟，加工的鋁肩多成卷曲彈簧狀，一旦進入缸蓋水套內，很容易卡滯在復雜的型腔中，無法被清洗機洗出。另一方面是從優(yōu)化清洗機的清洗工藝方面考慮，利用大流量的清洗液將鋁肩帶出。但由于水套型腔聯通，進入水套中的鋁肩極易從一個狹窄的通道流竄至另一個狹窄的通道中，無法被大流量的清洗液帶出。以上兩種傳統(tǒng)的解決辦法，均無法根本解決水套卡肩問題。
[0005]因此，有必要設計一種防止加工鋁肩進入水套孔的缸蓋前后端面的封擋裝置。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種防止加工鋁肩進入水套孔的缸蓋前后端面的封擋裝置。
[0007]本實用新型的技術方案提供一種缸蓋前后端面的封擋裝置，包括粗導向和擋板；
[0008]所述粗導向為安裝在缸蓋夾具左右側用于導向缸蓋的導向板；
[0009]所述擋板安裝在所述粗導向上用于遮擋所述缸蓋前后端面上的水套孔。
[0010]優(yōu)選的，所述擋板安裝在所述粗導向的外側面上。
[0011 ]優(yōu)選的，所述擋板與所述粗導向通過螺栓連接。
[0012]優(yōu)選的，所述擋板焊接在所述粗導向上。
[0013]優(yōu)選的，所述擋板為矩形平板。
[0014]優(yōu)選的，所述粗導向為長條形，所述粗導向的首端向外彎曲。
[0015]優(yōu)選的，所述擋板與所述缸蓋之間的間隙為1mm。
[0016]優(yōu)選的，所述擋板的厚度為10mm。
[0017]優(yōu)選的，所述擋板由不銹鋼或鋁合金制成。
[0018]采用上述技術方案后，具有如下有益效果:粗導向用于引導缸蓋安裝在夾具上，當缸蓋被夾緊后，檔板用于遮擋缸蓋前后端面上的水套孔。當對缸蓋前后端面進行加工時，封擋板能夠有效地阻擋加工產生的鋁肩進入到水套孔中。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型一實施例中缸蓋前后端面的封擋裝置使用狀態(tài)的主視圖；
[0020]圖2是本實用新型一實施例中缸蓋前后端面的封擋裝置使用狀態(tài)的俯視圖；
[0021]圖3是缸蓋安裝在夾具上的左視圖；
[0022]圖4是缸蓋安裝在夾具上的右視圖。
[0023]附圖標記對照表:
[0024]10-封擋裝置20-缸蓋夾具30-缸蓋
[0025]11-粗導向12-擋板Ila-首端
[0026]21-夾緊塊31-前端面32-后端面
[0027]31a-水套孔31b_水套孔
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0029]本實用新型中所述的“上”、“下”、“左”、“右”的方向均是相對于圖1的方位來說的，即以缸蓋前后端面的封擋裝置的主視圖的方位為參考基準。
[0030]參見圖1-2，圖1為本實用新型一實施例中缸蓋前后端面的封擋裝置使用狀態(tài)的主視圖；圖2為是本實用新型一實施例中缸蓋前后端面的封擋裝置使用狀態(tài)的俯視圖。
[0031]本實用新型的目的是阻止大顆粒鋁肩進入水套型腔中。發(fā)動機缸蓋的水套孔在頂面，燃燒室面及前后端面上向外開放，其中燃燒室面位于頂面的相對一側，即缸蓋的底面上。前后端面位于缸蓋的左右兩側。在加工過程中，將此四面上的水套孔進行封擋，可有效避免鋁肩進入水套孔中，導致水套卡肩問題發(fā)生。
[0032]本實施例中，缸蓋前后端面的封擋裝置10包括粗導向11和擋板12 ;粗導向11為安裝在缸蓋夾具20的左右側用于導向缸蓋30的導向板；擋板12安裝在粗導向11上用于遮擋缸蓋30的前端面31和后端面32上的水套孔(31a、31b)。
[0033]其中，參見圖3，圖3為缸蓋安裝在夾具上的左視圖。水套孔31a位于前端面31上，為大致環(huán)形的通道。參見圖4，圖4為缸蓋安裝在夾具上的后視圖。水套孔31b位于后端面32上，為大致矩形的通道。
[0034]粗導向11有兩條，分別位于缸蓋夾具20的左右兩側。缸蓋30安裝到缸蓋夾具20上時，缸蓋30沿兩條粗導向11進入到缸蓋夾具20上，然后利用缸蓋夾具20上的夾緊塊21將缸蓋30夾具。由于擋板12安裝在粗導向11上，當缸蓋30進入到缸蓋夾具20后，擋板12正好對應缸蓋30的前后端面(31、32)上的水套孔，并將水套孔(31a、31b)進行遮擋。這樣，在加工缸蓋30的前后端面(31、32)時，擋板12起到了遮擋水套孔(31a、31b)的作用，防止加工產生的鋁肩進入到水套孔(31a、31b)中。
[0035]本實施例中，如圖2所示，擋板12安裝在粗導向11的外側面上。由于粗導向11在導向時可能與缸蓋30接觸，擋板12如果安裝在粗導向11的內側面上，可能會與缸蓋30發(fā)生干涉。因此，擋板12安裝在粗導向11的外側面上，避免了與缸蓋30發(fā)生干涉。
[0036]優(yōu)選的，擋板12與粗導向11通過螺栓(圖未示)連接。螺栓可以拆卸，使封擋裝置10可以適用于不同的缸蓋30，當缸蓋30上的水套孔的位置發(fā)生變化時，擋板12的位置也可以相應地調整。
[0037]較佳的，擋板12也可以直接焊接在粗導向11上。
[0038]本實施例中，擋板12為矩形平板，方便加工。較佳地，擋板12也可以為其他形狀的平板，甚至曲板。只要不與其他部件發(fā)生干涉，起到遮擋水套孔的作用，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0039]本實施例中，如圖2所示，粗導向11為長條形，粗導向11的首端Ila向外彎曲。
[0040]其中，左側的粗導向11的首端Ila向左側彎曲，右側的粗導向11的首端Ila向右側彎曲，兩根粗導向11相對布置后，兩個首端Ila之間的距離大于粗導向11本體之間的距離。由于首端Ila之間的距離較大，方便缸蓋30進入到兩根粗導向11之間。
[0041]優(yōu)選的，擋板12與缸蓋30之間的間隙為1mm。在設計過程中，需要考慮加工刀具的行刀軌跡，避免刀具與擋板12相撞。由于擋板12安裝在粗導向11上，且前后端面(31、32)存在加工誤差，因此推薦擋板12與缸蓋30之間的間隙為1_左右。
[0042]優(yōu)選的，擋板12的厚度為10mm。擋板12如果太厚，容易與周圍的部件發(fā)生干涉，如果太薄強度則不夠。
[0043]較佳的，擋板12由不銹鋼或鋁合金制成。
[0044]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本實用新型原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，包括粗導向和擋板； 所述粗導向為安裝在缸蓋夾具左右側用于導向缸蓋的導向板； 所述擋板安裝在所述粗導向上用于遮擋所述缸蓋前后端面上的水套孔。2.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板安裝在所述粗導向的外側面上。3.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板與所述粗導向通過螺栓連接。4.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板焊接在所述粗導向上。5.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板為矩形平板。6.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述粗導向為長條形，所述粗導向的首端向外彎曲。7.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板與所述缸蓋之間的間隙為1_。8.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板的厚度為1mm09.根據權利要求1所述的缸蓋前后端面的封擋裝置，其特征在于，所述擋板由不銹鋼或鋁合金制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種缸蓋前后端面的封擋裝置，包括粗導向和擋板；所述粗導向為安裝在缸蓋夾具左右側用于導向缸蓋的導向板；所述擋板安裝在所述粗導向上用于遮擋所述缸蓋前后端面上的水套孔。粗導向用于引導缸蓋安裝在夾具上，當缸蓋被夾緊后，檔板用于遮擋缸蓋前后端面上的水套孔。當對缸蓋前后端面進行加工時，封擋板能夠有效地阻擋加工產生的鋁屑進入到水套孔中。
【IPC分類】B23Q11/00, B23Q11/08
【公開號】CN205166527
【申請?zhí)枴緾N201520826411
【發(fā)明人】白洋
【申請人】上汽通用汽車有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年10月22日