輪軸校直機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種輪軸校直機。
【背景技術】
[0002]輪軸為軸類零件，在加工過程中可能存在變形，導致輪軸不直。目前的校直裝置的結構如ZL2014207587657公開的鋼管校直裝置，對于像輪軸這樣直徑較小、長度較短的軸類零件使用不是很方便。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供另一種使用方便的輪軸校直機。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:一種輪軸校直機，包括機身、變速箱(3)，其特征在于:所述機身包括下機身(I)，所述下機身(I)的前部上端設置上機身
(2)，所述變速箱(3)固定在下機身(I)的后部，所述變速箱(3)與變頻電機連接，所述變速箱
(3)內設有兩個轉動輸出軸；
[0005]所述上機身(2)的上表面的左側端部設置固定主軸座(5)，所述固定主軸座(5)右側的上機身(2)上設置左右延伸的滑動軌(6)，在滑動軌(6)和固定主軸座(5)之間的上機身
(2)上設置輪軸托板(11)，活動主軸座(7)滑動連接在滑動軌(6)上，在上機身(2)的上表面的右側端部安裝液壓缸(8)，所述液壓缸(8)的活塞桿與活動主軸座(7)相連；
[0006]所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的內側面上均一前一后設置兩個主軸安裝座(9)，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)前后側的主軸安裝座(9)之間分別安裝主軸(10)，所述主軸(10)從前到后逐漸向下傾斜，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的主軸
(10)平行，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)上的主軸(10)上分別套裝滾輪(12)，其中一個滾輪(12)外表面的中部設置環(huán)形凹面(12a )，另一個滾輪(12)的中間對應環(huán)形凹面(12a)設置環(huán)形凸面(12b);
[0007]所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的主軸(10)向后延伸后分別通過萬向節(jié)(4)與變速箱(3)的兩個轉動輸出軸相連，固定主軸座(5)和活動主軸座(7)上的滾輪(I 2)相對旋轉。
[0008]采用上述方案，根據輪軸的尺寸，通過液壓缸調節(jié)兩個滾輪之間的距離，然后啟動變頻電機，兩個滾輪相對旋轉，將輪軸放置在兩個滾輪之間的托板上，由于主軸從前到后傾斜設置，輪軸將自動牽引著在兩個滾輪之間向后移動，最后出來的產品為校直的產品。
[0009]在上述方案中:所述上機身(2)的左右兩端分別設置側壁(2a)，兩端的側壁(2a)與上機身(2)組成“U”形結構，所述固定主軸座(5)裝在左側的側壁(2a)的內側，所述液壓缸
(8)安裝在右側側壁(2a)的內側。這樣安裝液壓缸和固定主軸座較為方便。
[0010]在上述方案中:所述上機身(2)的后側設置接料斗(13)，所述接料斗(13)的接料口位于托板(11)尾端。方便出去的校直的輪軸的收集。
[0011]有益效果:本實用新型的設計合理，結構簡單，操作簡單，生產效率高，安全性高， 使用方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖。
[0013]圖2為俯視圖。
[0014]圖3為主軸安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0016]實施例1:本實用新型的輪軸校直機包括機身、變速箱3、萬向節(jié)4、固定主軸座5、滑動軌6、活動主軸座7、液壓缸8、主軸安裝座9、主軸10、托板11、滾輪12、接料斗13等部件組成。
[0017]機身包括下機身I，下機身I的前部上端設置上機身2，變速箱3固定在下機身I的后部，變速箱3與變頻電機連接(圖中未畫出變頻電機)，變速箱3內設有兩個轉動輸出軸，在變速箱3內設置減速機構，變頻電機輸出軸與轉動輸出軸之間通過減速機構相連，此為現有技術，在此不做贅述。
[0018]上機身2的左右兩端分別設置側壁2a，兩端的側壁2a與上機身2組成“U”形結構，側壁2a與上機身2—體成型。
[0019]固定主軸座5裝在左側的側壁2a的內側，固定主軸座5右側的上機身2上設置左右延伸的滑動軌6，在滑動軌6和固定主軸座5之間的上機身2上設置輪軸托板11，活動主軸座7滑動連接在滑動軌6上，在液壓缸8安裝在右側側壁2a的內側，液壓缸8的活塞桿與活動主軸座7相連。
[0020]固定主軸座5和活動主軸座7的內側面上均一前一后設置兩個主軸安裝座9，固定主軸座5和活動主軸座7前后側的主軸安裝座9之間分別安裝主軸10，主軸10從前到后逐漸向下傾斜安裝，固定主軸座5的主軸10和活動主軸座7的主軸10平行，固定主軸座5和活動主軸座7上的主軸10上分別套裝滾輪12，其中一個滾輪12外表面的中部設置環(huán)形凹面12a，另一個滾輪12的中間對應環(huán)形凹面12a設置環(huán)形凸面12b;
[0021]固定主軸座5和活動主軸座7上的主軸10均向后延伸，固定主軸座5和活動主軸座7上的主軸10的向后的延伸端分別通過萬向節(jié)4與變速箱3的兩個轉動輸出軸相連，固定主軸座5和活動主軸座7上的滾輪12相對旋轉。
[0022]上機身2的后側設置接料斗13，接料斗13的接料口位于托板11尾端。
[0023]本實用新型不局限于上述具體實施例，應當理解，本領域的普通技術人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據本實用新型的構思做出諸多修改和變化。總之，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種輪軸校直機，包括機身、變速箱(3)，其特征在于:所述機身包括下機身(1)，所述下機身(1)的前部上端設置上機身(2)，所述變速箱(3)固定在下機身(1)的后部，所述變速箱(3)與變頻電機連接，所述變速箱(3)內設有兩個轉動輸出軸； 所述上機身(2)的上表面的左側端部設置固定主軸座(5)，所述固定主軸座(5)右側的上機身(2)上設置左右延伸的滑動軌(6)，在滑動軌(6)和固定主軸座(5)之間的上機身(2)上設置輪軸托板(11)，活動主軸座(7)滑動連接在滑動軌(6)上，在上機身(2)的上表面的右側端部安裝液壓缸(8)，所述液壓缸(8)的活塞桿與活動主軸座(7)相連； 所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的內側面上均一前一后設置兩個主軸安裝座(9)，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)前后側的主軸安裝座(9)之間分別安裝主軸(10)，所述主軸(10)從前到后逐漸向下傾斜，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的主軸(10)平行，所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)上的主軸(10)上分別套裝滾輪(12)，其中一個滾輪(12)外表面的中部設置環(huán)形凹面(12a )，另一個滾輪(12)的中間對應環(huán)形凹面(12a)設置環(huán)形凸面(12b); 所述固定主軸座(5)和活動主軸座(7)的主軸(10)向后延伸后分別通過萬向節(jié)(4)與變速箱(3)的兩個轉動輸出軸相連，固定主軸座(5)和活動主軸座(7)上的滾輪(12)相對旋轉。2.根據權利要求1所述輪軸校直機，其特征在于:所述上機身(2)的左右兩端分別設置側壁(2a)，兩端的側壁(2a)與上機身(2)組成“U”形結構，所述固定主軸座(5)裝在左側的側壁(2a)的內側，所述液壓缸(8)安裝在右側側壁(2a)的內側。3.根據權利要求1所述輪軸校直機，其特征在于:所述上機身(2)的后側設置接料斗(13)，所述接料斗(13)的接料口位于托板(11)尾端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪軸校直機，機身包括下機身，下機身的前部設置上機身，變速箱內設有兩個轉動輸出軸；上機身左端設置固定主軸座，固定主軸座右側的上機身上設置滑動軌，在滑動軌和固定主軸座之間的上機身上設置輪軸托板，活動主軸座滑動連接在滑動軌上，液壓缸的活塞桿與活動主軸座相連；固定主軸座和活動主軸座的內側面上分別一前一后設置主軸安裝座，固定主軸座和活動主軸座前后側的主軸安裝座上分別安裝主軸，主軸從前到后逐漸向下傾斜，固定主軸座和活動主軸座上的主軸上分別套裝滾輪，其中一個滾輪外設置環(huán)形凹面，另一個滾輪設置環(huán)形凸面；固定主軸座和活動主軸座的主軸通過萬向節(jié)與變速箱的兩個轉動輸出軸相連。結構簡單，使用方便。
【IPC分類】B21D3/04
【公開號】CN205165428
【申請?zhí)枴緾N201520913188
【發(fā)明人】蔣儒章
【申請人】重慶縱翼機械制造有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月17日