一種智能體感平衡車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種代步車技術領域，尤其涉及一種智能體感平衡車。
【背景技術】
[0002]電動平衡車或者動平衡車是一種先進的短途代步車，比如目前市場上的ninebot系列自平衡代步機器人，是直接利用電能作為動力，并通過內置的微機陀螺儀和加速度計組成姿態(tài)測量傳感器，感測車身的姿勢狀態(tài)，通過高速處理器計算出控制指令，驅動馬達來移動車身。
[0003]現(xiàn)有技術中，駕駛員需通過控制油門或手動形變開關的方式來使平衡車分辨載人模式和無人模式。但是，當駕駛員離開平衡車時，如果忘記關閉油門或手動形變開關、或誤觸油門或及開關，會判定其仍為載人模式，平衡車有可能會進入動作狀態(tài)，導致一定的潛在危險。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本實用新型提供一種安全可靠、便于拆裝與運輸?shù)囊环N智能體感平衡車。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種智能體感平衡車，包括車身、組設在車身兩側的車輪、固設在車身上表面上的轉向機構、組設在轉向機構上操縱桿、組設在操縱桿上的車頭、組設在車身上的支撐腳及組設在車身上表面的至少兩個腳踩觸點，所述腳踩觸點位于所述轉向機構的兩側分布。
[0006]進一步地:所述一種智能體感平衡車包括位于車身另外兩側的前端與后端，所述轉向機構包括位于前端的轉向器，所述操縱桿連接在所述轉向器上。
[0007]進一步地:所述操縱桿包括主體部及將主體部固定到所述轉向器的螺帽。
[0008]進一步地:所述主體部在側面方向上的投影呈S型設置。
[0009]進一步地:所述車身上包括照明燈及組設在所述車頭上可拆裝的儀表盤。
[0010]進一步地:所述車身包括機殼、設在機殼前端的前擋板及設在機殼后端的后擋板，所述支撐腳設在前擋板上。
[0011]進一步地:所述支撐腳包括通過螺栓固定在前擋板上的固定部及連接在固定部上以用于支撐車身的轉動部。
[0012]進一步地:所述車身還包括設在車輪與機殼上之間的護欄，所述護欄上設有以用于搬運的把手。
[0013]進一步地:所述照明燈包括組設在轉向器上的遠光燈、組設在前擋板上的近光燈及組設在后擋板上的尾燈。
[0014]進一步地:所述腳踩觸點的數(shù)量為四個且在轉向機構的兩側呈均勻對稱設置。
[0015]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型一種智能體感平衡車至少存在以下優(yōu)點:所述一種智能體感平衡車上設有至少兩個位于轉向機構兩側的腳踩觸點，只要接通任意一個即可接通開關，使平衡車啟動，反之腳離開腳踩觸點即可停止工作，安全可靠；操縱桿通過螺帽連接到轉向機構上，不僅拆裝方便，還便于運輸，并且操縱桿呈S型設置，符合人體工程學設計，更方便操控，提高了安全性。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型；
[0017]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的后視結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。
[0020]附圖標記說明:1、車身；10、機殼；11、護欄；12、前擋板；13、進風口 ；2、轉向機構；20、轉向器；3、車輪；4、操縱桿；40、主體部；41、螺帽；5、車頭；6、支撐腳；60、固定部；61、轉動部；7、腳踩觸點；8、照明燈；80、遠光燈；81、近光燈；82、尾燈。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0022]如圖1至圖3所示，其示出了本實用新型的一種智能體感平衡車，包括車身1、組設在車身1兩側的車輪3、固設在車身1上表面上的轉向機構2、組設在轉向機構2上操縱桿4、組設在操縱桿4上的車頭5、組設在車身1上的支撐腳6及組設在車身1上表面的至少兩個腳踩觸點7，所述腳踩觸點7位于所述轉向機構2的兩側分布。一種智能體感平衡車包括位于車身1另外兩側的前端與后端，所述轉向機構2包括位于前端的轉向器20，所述操縱桿4連接在所述轉向器20上。操縱桿4包括主體部40及將主體部40固定到所述轉向器20的螺帽41。可以使得操縱桿4和轉向機構2的分離，便于拆裝與運輸。主體部40在側面方向上的投影呈S型設置。
[0023]車身1上包括照明燈8及組設在所述車頭5上可拆裝的儀表盤。可以通過儀表盤直接了解智能體感平衡車所有使用中的信息(車速、電量、總里程)，安裝在車頭5中間，更方便觀察。儀表盤為外掛式，更方便觀察，更能了解行駛過程中的實時情況，使行駛人更安全，更可靠，還可根據(jù)不同駕駛者的高度來調節(jié)安裝角度，更方便調整。車身1包括機殼10、設在機殼10前端的前擋板12及設在機殼10后端的后擋板，所述支撐腳6設在前擋板12上。支撐腳6包括固定部60及連接在固定部60上以用于支撐車身1的轉動部61。支撐腳6用固定螺栓固定在前擋板12上，前擋板12為剛構體，支撐車身1的力會分布到鋼構體上，不僅可以增加支撐的強度，還使得整車更美觀。車身1還包括設在車輪3與機殼10上之間的護欄11，所述護欄11上設有以用于搬運的把手。護欄11上的把手便于移動和搬運，護欄11的設置起到安全保護及功能擴展和空間擴展的作用。
[0024]照明燈8包括組設在轉向器20上的遠光燈80、組設在前擋板12上的近光燈81及組設在后擋板上的尾燈82。照明燈8用于照明用。近光燈80設置在前擋板12的左右兩側，且左右兩側分別設有兩個。遠光燈80置于整車的中間位置，更便于直線照明道路，防止進水且可以放大光束，避免機殼10進水。尾燈82為紅色，起到警示作用。照明燈8的結構及排列方式，使燈光覆蓋面更廣，并通過近遠光的組合，使夜間行駛更安全、穩(wěn)定。腳踩觸點7的數(shù)量為四個且在轉向機構2的兩側呈均勻對稱設置。四個腳踩觸點7為并聯(lián)設置，腳踩在任意一個觸點上即可使開關接通。
[0025]本實用新型的一種智能體感平衡車上設有至少兩個位于轉向機構2兩側的腳踩觸點7，只要接通任意一個即可接通開關，使該智能體感平衡車啟動，反之腳離開腳踩觸點7即可停止工作，安全可靠；操縱桿4通過螺帽4連接到轉向機構2上，不僅拆裝方便，還便于運輸，并且操縱桿4呈S型設置，按照符合人體工程學的角度和彎度設計，更方便操控，提高了安全性。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種智能體感平衡車，其特征在于:包括車身、組設在車身兩側的車輪、固設在車身上表面上的轉向機構、組設在轉向機構上操縱桿、組設在操縱桿上的車頭、組設在車身上的支撐腳及組設在車身上表面的至少兩個腳踩觸點，所述腳踩觸點位于所述轉向機構的兩側分布ο2.如權利要求1所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述一種智能體感平衡車包括位于車身另外兩側的前端與后端，所述轉向機構包括位于前端的轉向器，所述操縱桿連接在所述轉向器上。3.如權利要求2所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述操縱桿包括主體部及將主體部固定到所述轉向器的螺帽。4.如權利要求3所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述主體部在側面方向上的投影呈S型設置。5.如權利要求2所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述車身上包括照明燈及組設在所述車頭上可拆裝的儀表盤。6.如權利要求5所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述車身包括機殼、設在機殼前端的前擋板及設在機殼后端的后擋板，所述支撐腳設在前擋板上。7.如權利要求6所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述支撐腳包括通過螺栓固定在前擋板上的固定部及連接在固定部上以用于支撐車身的轉動部。8.如權利要求6所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述車身還包括設在車輪與機殼上之間的護欄，所述護欄上設有以用于搬運的把手。9.如權利要求6所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述照明燈包括組設在轉向器上的大燈、組設在前擋板上的前燈及組設在后擋板上的后燈。10.如權利要求1所述的一種智能體感平衡車，其特征在于:所述腳踩觸點的數(shù)量為四個且在轉向機構的兩側呈均勻對稱設置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能體感平衡車，包括車身、組設在車身兩側的車輪、固設在車身上表面上的轉向機構、組設在轉向機構上操縱桿、組設在操縱桿上的車頭、組設在車身上的支撐腳及組設在車身上表面的至少兩個腳踩觸點，所述腳踩觸點位于所述轉向機構的兩側分布，該一種智能體感平衡車安全可靠、便于拆裝與運輸。
【IPC分類】B62K3/00
【公開號】CN205075953
【申請?zhí)枴緾N201520639022
【發(fā)明人】方魏, 趙正杰
【申請人】無錫健澤科技有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年8月24日