一種發(fā)動機氣門搖臂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機氣門搖臂。
【背景技術(shù)】
[0002]參照圖1所示為一種現(xiàn)有的發(fā)動機氣門搖臂結(jié)構(gòu)，該氣門搖臂包括一個軸孔、一個搖臂主體和兩個懸臂以及兩個螺絲孔，螺紋孔上套設(shè)有調(diào)整螺絲，并通過螺帽進行緊固。
[0003]現(xiàn)有的氣門搖臂是通過軸孔將其安裝于汽缸頭上，并且氣缸頭內(nèi)設(shè)有凸輪軸、凸輪和閥門連桿。凸輪頂住氣門搖臂的搖臂主體是搖臂主體繞軸轉(zhuǎn)動，進而控制閥門連桿做軸向運動。
[0004]由于傳統(tǒng)的氣門搖臂的兩個懸臂分別沿軸孔的徑向延伸，并且呈現(xiàn)分叉型結(jié)構(gòu)，而發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時懸臂需要在凸輪的作用下頂壓住氣門連桿的頂部。
[0005]因此，分叉型結(jié)構(gòu)的懸臂在高速振動時極容易在懸臂的中部發(fā)生斷裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種發(fā)動機氣門搖臂，在兩個懸臂之間設(shè)有加強筋以增加懸臂的機械強度。
[0007]為解決上述問題，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
[0008]—種發(fā)動機氣門搖臂，包括搖臂本體和一體成型于搖臂本體上的兩個懸臂，所述搖臂本體上設(shè)有軸孔；所述兩個懸臂上均開設(shè)有螺紋孔；所述兩個懸臂設(shè)于所述的搖臂本體的同側(cè)；所述兩個懸臂之間一體成型有加強筋。
[0009]進一步地，所述加強筋緊密連接于所述兩個懸臂的內(nèi)側(cè)。
[0010]進一步地，所述加強筋的厚度小于所述兩個懸臂的厚度，不單可以節(jié)省材料及搖臂的重量，而且不影響氣缸的效能。
[0011]有益效果:本實用新型的一種發(fā)動機氣門搖臂通過在兩個懸臂之間一體成型的加強筋，使兩個懸臂具有蹼狀結(jié)構(gòu)，以提高懸臂的機械強度，解決了傳統(tǒng)的分叉型懸臂結(jié)構(gòu)容易在中部發(fā)生斷裂的問題，進而大大延長了搖臂的實用壽命。
【附圖說明】
[0012]圖1為傳統(tǒng)的氣門搖臂的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的一種發(fā)動機氣門搖臂的立體機構(gòu)示意圖；
[0014]附圖標記說明:搖臂本體1，懸臂2，軸孔3，螺紋孔4，加強筋5。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合說明書附圖和實施例，對本實用新型的具體實施例做進一步詳細描述:
[0016]參照圖2所示的一種發(fā)動機氣門搖臂，包括搖臂本體I和一體成型于搖臂本體I上的兩個懸臂2，所述搖臂本體I上設(shè)有軸孔3 ;所述兩個懸臂2上均開設(shè)有螺紋孔4 ;所述兩個懸臂2設(shè)于所述的搖臂本體I的同側(cè)；所述兩個懸臂2之間一體成型有加強筋5。
[0017]值得注意的是，所述加強筋5緊密連接于所述兩個懸臂2的內(nèi)側(cè)，以填充所述的兩個懸臂2之間的空隙以形成蹼狀的懸臂結(jié)構(gòu)。
[0018]其中，所述加強筋5的厚度小于所述兩個懸臂2的厚度，因此，不單可以節(jié)省材料和降低重量，而且不會影響氣缸的動作效率。
[0019]本實用新型的發(fā)動機氣門搖臂在工作時，安裝于汽缸頭上，螺紋孔4上輔助以螺帽緊固安裝有調(diào)整螺絲，其實用情況與傳統(tǒng)的氣門搖臂相同。
[0020]如上所述，相對于傳動的氣門搖臂的懸臂2強度弱，容易導(dǎo)致斷裂的問題，本實用新型的氣門搖臂通過所述的加強筋5使原本的分叉型的懸臂結(jié)構(gòu)變成蹼狀的懸臂結(jié)構(gòu)，不單大大提高了懸臂2的整體機械強度，也延長了氣門搖臂的實用壽命；另外，所述的加強筋5的厚度小于所述的懸臂2的厚度的設(shè)計更節(jié)省了材料并降低了重量，也不會影響氣缸的動作效率。
[0021]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機氣門搖臂，包括搖臂本體(I)和一體成型于搖臂本體(I)上的兩個懸臂(2)，其特征在于:所述搖臂本體(I)上設(shè)有軸孔(3);所述兩個懸臂(2)上均開設(shè)有螺紋孔(4);所述兩個懸臂(2)設(shè)于所述的搖臂本體(I)的同側(cè)；所述兩個懸臂(2)之間一體成型有加強筋(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣門搖臂，其特征在于:所述加強筋(5)緊密連接于所述兩個懸臂(2)的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣門搖臂，其特征在于:所述加強筋(5)的厚度小于所述兩個懸臂(2)的厚度。
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機氣門搖臂，包括搖臂本體和一體成型于搖臂本體上的兩個懸臂，所述搖臂本體上設(shè)有軸孔；所述兩個懸臂上均開設(shè)有螺紋孔；所述兩個懸臂設(shè)于所述的搖臂本體的同側(cè)；所述兩個懸臂之間一體成型有加強筋，本實用新型的一種發(fā)動機氣門搖臂通過加強筋使兩個懸臂具有蹼狀結(jié)構(gòu)，以提高懸臂的機械強度，解決了傳統(tǒng)的分叉型懸臂結(jié)構(gòu)容易在中部發(fā)生斷裂的問題，進而大大延長了搖臂的實用壽命。
【IPC分類】F01L1/18
【公開號】CN204783151
【申請?zhí)枴緾N201520192583
【發(fā)明人】江歡健, 徐杰, 張旭東
【申請人】奉化市動力機械配件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年4月1日