路樁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路安全設(shè)施，更確切的說是一種路粧。
【背景技術(shù)】
[0002]路粧是一種常見的道路安全設(shè)施，用來隔離機動車道和非機動車道，或者設(shè)置在非機動車道上，限制機動車輛行駛，但是現(xiàn)有技術(shù)中的路粧是由鋼材或者混凝土制成，剛度極大，雖然能夠較好的限制機動車輛，但是行人或者非機動車輛意外撞上后，給行人或者非機動車輛帶來的傷害也極大。
[0003]此外，現(xiàn)有技術(shù)中的路粧長時間使用后，表面的警戒色會變得不夠鮮艷，起不到警示作用，因而需要定期刷漆，現(xiàn)有技術(shù)中的路粧固定在道路上，刷漆的成本較高，工人在給這種路粧刷漆時，也容易被車輛撞到。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中還有一種用塑料制成薄殼形的路粧，雖然也不會對行人或非機動車輛造成傷害，也具有一定的警戒作用，但其質(zhì)地較為軟，不能真的起到阻攔機動車輛的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種帶有塑料外殼和彈簧，行人或者非機動車輛意外撞上后，受到的傷害較小，結(jié)構(gòu)較為簡單，使用的原材料較少，自重較輕，生產(chǎn)成本較低，有利于大規(guī)模的推廣使用的路粧。
[0006]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0007]—種路粧，包括一塑料外殼和一彈簧，所述的塑料外殼為倒放的桶形結(jié)構(gòu)，所述的外殼套接所述的彈簧上，所述的彈簧的外徑與所述的塑料外殼的內(nèi)徑相等，所述的彈簧的高度與所述的塑料外殼的高度相等，所述的彈簧的下端固定在路面上。
[0008]本實用新型的路粧的優(yōu)點是:帶有塑料外殼和彈簧，行人或者非機動車輛意外撞上后，受到的傷害較小，結(jié)構(gòu)較為簡單，使用的原材料較少，自重較輕，生產(chǎn)成本較低，有利于大規(guī)模的推廣使用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型的路粧的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中的路粧的另一視角的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1中的塑料外殼的半剖立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1中的彈簧的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中:
[0015]1、塑料外殼；2、彈簧。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]本實用新型的路粧的優(yōu)點是:帶有塑料外殼和彈簧，行人或者非機動車輛意外撞上后，受到的傷害較小，結(jié)構(gòu)較為簡單，使用的原材料較少，自重較輕，生產(chǎn)成本較低，有利于大規(guī)模的推廣使用。
[0018]如圖1、圖2所示，一種路粧，包括一塑料外殼I和一彈簧2，如圖1、圖2、圖3所示，該塑料外殼I為倒放的桶形結(jié)構(gòu)，該外殼I套接該彈簧2上，該彈簧2的外徑與該塑料外殼I的內(nèi)徑相等，該彈簧2的高度與該塑料外殼I的高度相等，該彈簧的下端固定在路面上。
[0019]彈簧具有一定的彈性，行人或非機動車輛意外撞上后，所受到的傷害較小，使用更為安全；同樣的尺寸下，彈簧相對于鋼材或者混凝土的自重較輕，使用的原材料較少，成本較低；
[0020]同時彈簧也有一定的剛度，車輛快速撞向這種路粧時，仍然會對車輛造成一定的損壞，因此其也能夠達到限制機動車輛的目的；當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生堵塞時，機動車輛可以慢速撞向這種路粧并碾過這種路粧，從非機動車道駛過，從而解決交通堵塞問題；
[0021]另外，這種塑料外殼I是套在彈簧2上的，可以定期更換，當(dāng)塑料外殼I表面的顏色變得不夠鮮艷以后，可以將這種料外殼批量地回收到工廠內(nèi)重新刷漆，不僅刷漆成本較低，而且可以避免工人長時間的在道路上作業(yè)，從而可以避免被車輛撞到。
[0022]此外，這種路粧也可以用在應(yīng)急車道上，應(yīng)急車道是一種主要設(shè)置在城市環(huán)線、快速路及高速路兩側(cè)的道路，專門供工程救險、消防救援、醫(yī)療救護或民警執(zhí)行緊急公務(wù)等處理應(yīng)急事務(wù)的車輛使用，但是經(jīng)常會有車輛非法長時間的占用應(yīng)急車道，在應(yīng)急車道上設(shè)置這種路粧以后，由于車輛不能快速通過，因而可以起到限制車輛長時間占用應(yīng)急車道的目的，但是在必要時，機動車輛又可以通過這種路粧，因此不影響應(yīng)急車道的設(shè)置目的。
[0023]以上僅僅是本實用新型的部分實施方式的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種路粧，其特征在于:包括一塑料外殼(I)和一彈簧(2)，所述的塑料外殼(I)為倒放的桶形結(jié)構(gòu)，所述的外殼(I)套接所述的彈簧(2)上，所述的彈簧(2)的外徑與所述的塑料外殼⑴的內(nèi)徑相等，所述的彈簧⑵的高度與所述的塑料外殼⑴的高度相等，所述的彈簧(2)的下端固定在路面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種路樁，包括一塑料外殼和一彈簧，所述的塑料外殼為倒放的桶形結(jié)構(gòu)，所述的外殼套接所述的彈簧上，所述的彈簧的外徑與所述的塑料外殼的內(nèi)徑相等，所述的彈簧的高度與所述的塑料外殼的高度相等，所述的彈簧的下端固定在路面上。本實用新型的路樁的優(yōu)點是：帶有塑料外殼和彈簧，行人或者非機動車輛意外撞上后，受到的傷害較小，結(jié)構(gòu)較為簡單，使用的原材料較少，自重較輕，生產(chǎn)成本較低，有利于大規(guī)模的推廣使用。
【IPC分類】E01F13/02
【公開號】CN204780696
【申請?zhí)枴緾N201520456252
【發(fā)明人】潘素云
【申請人】潘素云
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月29日