一種污油處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分離裝置，尤其涉及一種污油處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時(shí)間的推移、科技的進(jìn)步，工業(yè)技術(shù)的不斷改革，越來(lái)越多的設(shè)備制造關(guān)注點(diǎn)從功能實(shí)現(xiàn)等問(wèn)題向設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上轉(zhuǎn)移。配套功能、輔助功能也越來(lái)越要求精益求精，不僅僅要滿足產(chǎn)品的功能需求，也要不斷地加入到成本考慮、環(huán)境污染，制作簡(jiǎn)單，使用方便等方面。在鋼帶等金屬物品退火處理后一般會(huì)通過(guò)油冷卻，產(chǎn)品上會(huì)沾有油污，因此要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清洗，如果清理不干凈產(chǎn)品表面的油液，并且會(huì)造成對(duì)清洗產(chǎn)品的二次污染，經(jīng)過(guò)下一道次的加工后，油漬附著在產(chǎn)品表面，造成產(chǎn)品表面質(zhì)量缺陷，大大降低了產(chǎn)品的良品率。而且清洗槽中隨著清洗次數(shù)越來(lái)越多，長(zhǎng)期積累的油漬會(huì)直接沉積在槽地，使得后期清洗槽的廢水排除，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。目前國(guó)內(nèi)外高檔的裝備制造采用的污油處理裝置，更多地采用親油物質(zhì)將油漬從水中吸出，再用擠壓的方式將油從親油物質(zhì)中吸出，其從原理上實(shí)現(xiàn)起來(lái)較為復(fù)雜，而且增加了故障產(chǎn)生的可能性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，包括架體、轉(zhuǎn)動(dòng)模塊、吸油鏈條、刮油板、污油回收通道，所述架體上方設(shè)有所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上方設(shè)有的固定板以及固定板四角上固定L型鋼，所述轉(zhuǎn)軸的中心軸和所述固定板的中心軸在同一直線上，所述L型鋼沿著轉(zhuǎn)軸方向上設(shè)有均勻分布的凹槽，所述刮油板固定于所述架體一側(cè)，且刮油板上設(shè)有多個(gè)均分分布的刮油孔，所述吸油鏈條由若干吸油螺桿首尾相接，呈閉合狀懸掛在所述L型鋼上的凹槽中且穿過(guò)所述刮油板的刮油孔，且每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿之間采用鉸接。
[0004]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，優(yōu)選地，每個(gè)吸油螺桿的一端設(shè)有凹?jí)K，另一端設(shè)有凸塊。
[0005]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，優(yōu)選地，所述凹?jí)K與所述凸塊的形狀相對(duì)應(yīng)。
[0006]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，優(yōu)選地，所述凸塊中間設(shè)有第一通孔，所述吸油螺桿在凹?jí)K兩側(cè)也設(shè)有第二通孔。
[0007]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，優(yōu)選地，所述第一通孔在吸油螺桿上的位置以及形狀與所述第二通孔在吸油螺桿上的位置以及形狀相對(duì)應(yīng)。
[0008]本實(shí)用新型一種污油處理裝置，優(yōu)選地，所述每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿可通過(guò)插銷穿過(guò)吸油螺桿在凹?jí)K兩側(cè)的第二通孔和凸塊中的第一通孔進(jìn)行鉸接。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)先和有益效果為:本實(shí)用新型提供一種污油處理裝置，所述吸油鏈條由首尾相連吸油螺桿鉸接而成，使得吸油螺桿可隨著轉(zhuǎn)動(dòng)模塊轉(zhuǎn)動(dòng)，最低點(diǎn)的吸油螺桿浸沒(méi)在含油的污水中，當(dāng)吸油螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)到刮油板上方后，會(huì)垂直穿過(guò)刮油板上刮油孔，所述吸油螺桿的在垂直穿過(guò)所述刮油板的刮油孔后，所述吸油螺桿上吸附的油會(huì)沿著所述刮油板流到與刮油板相接的污油回收通道，從而完成污油回收工作。該污油處理裝置，能耗低、使用壽命長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度低、處理成本低的污油處理裝置，同時(shí)該污油處理裝置制作較為簡(jiǎn)單，可拆分性強(qiáng)，便于更換零件以及設(shè)備維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式就行優(yōu)選地描述，其中，
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的一種污油處理裝置的俯視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型提供的一種污油處理裝置的側(cè)視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型提供的一種污油處理裝置中轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型提供的一種污油處理裝置中吸油螺桿的示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型提供的一種污油處理裝置中吸油螺桿連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1至圖5對(duì)本實(shí)用新型一種鋼帶球化退火設(shè)備的導(dǎo)入裝置實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1、圖2、圖3中一種污油處理裝置，包括架體1、轉(zhuǎn)動(dòng)模塊2、吸油鏈條3、刮油板
4、污油回收通道5，所述架體I上方設(shè)有所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊2，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊2包括轉(zhuǎn)軸6、轉(zhuǎn)軸6上方設(shè)有的固定板7以及固定板7四角上固定L型鋼8，所述轉(zhuǎn)軸6的中心軸和所述固定板7的中心軸在同一直線上，所述L型鋼8沿著轉(zhuǎn)軸6方向上設(shè)有均勻分布的凹槽9，所述刮油板4固定于所述架體I 一側(cè)，且刮油板4上設(shè)有多個(gè)均分分布的刮油孔10，所述吸油鏈條3由若干吸油螺桿11首尾相接，呈閉合狀懸掛在所述L型鋼8上的凹槽9中且穿過(guò)所述刮油板4的刮油孔10，所述刮油板4下方設(shè)有污油回收通道5，且每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿11之間采用鉸接。
[0018]所述吸油鏈條3可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)模塊2在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。所述吸油鏈條3在豎直方向的最低位可接觸清洗槽的底板。所述刮油孔10在刮油板4上的位置與所述L型鋼8上凹槽9的位置相對(duì)應(yīng)，且所述刮油孔10的直徑與所述吸油螺桿11的直徑一致。所述污油回收通道5傾斜向下設(shè)置，且所述污油回收通道5外接污油收容裝置。
[0019]圖4和圖5中每個(gè)吸油螺桿11的一端設(shè)有凹?jí)K12，另一端設(shè)有凸塊13。所述凹?jí)K12與所述凸塊13的形狀相對(duì)應(yīng)。所述凸塊13中間設(shè)有第一通孔14，所述吸油螺桿11在凹?jí)K12兩側(cè)也設(shè)有第二通孔15。所述第一通孔14在吸油螺桿11上的位置以及形狀與所述第二通孔15在吸油螺桿11上的位置以及形狀相對(duì)應(yīng)。所述每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿11可通過(guò)插銷16穿過(guò)吸油螺桿11在凹?jí)K12兩側(cè)的第二通孔15和凸塊13中的第一通孔14進(jìn)行鉸接。
[0020]具體運(yùn)行方式:所述吸油鏈條3由首尾相連吸油螺桿11鉸接而成，使得吸油螺桿11伴隨著轉(zhuǎn)動(dòng)模塊2轉(zhuǎn)動(dòng)，最低點(diǎn)的吸油螺桿11浸沒(méi)在含油的污水中，當(dāng)吸油螺桿11轉(zhuǎn)動(dòng)到刮油板4上方后，會(huì)垂直穿過(guò)刮油板4上刮油孔10，所述吸油螺桿11的在垂直穿過(guò)所述刮油板4的刮油孔10后，所述吸油螺桿11上吸附的油會(huì)沿著所述刮油板4流到與刮油板4相接的污油回收通道5。
[0021]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種污油處理裝置，包括架體(I)、轉(zhuǎn)動(dòng)模塊(2)、吸油鏈條(3)、刮油板(4)、污油回收通道(5)，所述架體(I)上方設(shè)有所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊(2)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)模塊(2)包括轉(zhuǎn)軸(6)、轉(zhuǎn)軸(6)上方設(shè)有的固定板(7)以及固定板(7)四角上固定L型鋼(8)，所述轉(zhuǎn)軸(6)的中心軸和所述固定板(7)的中心軸在同一直線上，所述L型鋼(8)沿著轉(zhuǎn)軸(6)方向上設(shè)有均勻分布的凹槽(9)，所述刮油板(4)固定于所述架體(I) 一側(cè)，且刮油板(4)上設(shè)有多個(gè)均分分布的刮油孔(10)，所述吸油鏈條(3)由若干吸油螺桿(11)首尾相接，呈閉合狀懸掛在所述L型鋼(8)上的凹槽(9)中且穿過(guò)所述刮油板(4)的刮油孔(10)，且每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿(11)之間采用鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污油處理裝置，其特征在于，每個(gè)吸油螺桿(11)的一端設(shè)有凹?jí)K(12)，另一端設(shè)有凸塊(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種污油處理裝置，其特征在于，所述凹?jí)K(12)與所述凸塊(13)的形狀相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種污油處理裝置，其特征在于，所述凸塊(13)中間設(shè)有第一通孔(14)，所述吸油螺桿(11)在凹?jí)K(12)兩側(cè)也設(shè)有第二通孔(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種污油處理裝置，其特征在于，所述第一通孔(14)在吸油螺桿(11)上的位置以及形狀與所述第二通孔(15)在吸油螺桿(11)上的位置以及形狀相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的一種污油處理裝置，其特征在于，所述每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿(11)可通過(guò)插銷(16)穿過(guò)吸油螺桿(11)在凹?jí)K(12)兩側(cè)的第二通孔(15)和凸塊(13)中的第一通孔(14)進(jìn)行鉸接。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種污油處理裝置，包括架體、轉(zhuǎn)動(dòng)模塊、吸油鏈條、刮油板、污油回收通道，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的中心軸和所述固定板的中心軸在同一直線上，所述L型鋼沿著轉(zhuǎn)軸方向上設(shè)有均勻分布的凹槽，所述刮油板固定于所述架體一側(cè)，且刮油板上設(shè)有多個(gè)均分分布的刮油孔，所述吸油鏈條由若干吸油螺桿首尾相接，呈閉合狀懸掛在所述L型鋼上的凹槽中且穿過(guò)所述刮油板的刮油孔，且每?jī)蓚€(gè)吸油螺桿之間采用鉸接。從而完成污油回收工作。該污油處理裝置，能耗低、使用壽命長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度低、處理成本低的污油處理裝置，同時(shí)該污油處理裝置制作較為簡(jiǎn)單，可拆分性強(qiáng)，便于更換零件以及設(shè)備維護(hù)。
【IPC分類】C02F1-40
【公開(kāi)號(hào)】CN204607642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520251123
【發(fā)明人】陶建康
【申請(qǐng)人】嘉興市康士達(dá)不銹鋼有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日