吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車導(dǎo)航設(shè)備，特別涉及一種吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車導(dǎo)航儀分為與車載娛樂系統(tǒng)制成一體的固定式導(dǎo)航儀和與汽車可拆分的移動式導(dǎo)航儀；移動式導(dǎo)航儀一般通過支架固定在汽車儀表盤殼體上或汽車前擋風(fēng)玻璃上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，移動式汽車導(dǎo)航儀一般通過吸盤和與吸盤連接的支架支撐固定，然而在實際使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)吸盤吸附穩(wěn)固性差，導(dǎo)致導(dǎo)航儀及支架掉落的問題。吸盤吸附穩(wěn)固性差主要是因有空氣進入吸盤的真空空間內(nèi)導(dǎo)致的，因此需要對現(xiàn)有技術(shù)中的導(dǎo)航儀吸盤進行改進，以解決其容易掉落的問題。
[0004]并且現(xiàn)有技術(shù)中汽車導(dǎo)航儀和支架一般通過螺釘連接，螺釘連接雖然連接牢固，但是也使得導(dǎo)航儀的拆裝較為麻煩，給用戶的使用造成很多不便，同時在生產(chǎn)制造過程中組裝生產(chǎn)效率也較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，以解決現(xiàn)有吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀吸附穩(wěn)固性差、容易掉落、以及拆裝使用不便等問題。
[0006]本實用新吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體、吸盤和設(shè)置在吸盤上用于連接導(dǎo)航儀主體的支撐桿組件，所述吸盤包括硬質(zhì)盤體，所述盤體的下端設(shè)置有弧形凹腔，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設(shè)置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈的密封端面上設(shè)置有弧形凹槽；還包括設(shè)置在弧形凹腔內(nèi)的彈性排氣盤，所述彈性排氣盤的中部設(shè)置有連桿，所述盤體上設(shè)置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪，所述凸輪上連接有手柄；所述連桿上還設(shè)置有O型密封圈，在吸盤脫附狀態(tài)下，所述O形密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態(tài)下，所述O形密封圈與連桿過孔密封配合；
[0007]所述支撐桿組件包括塑性軟桿和固定在塑性軟桿端部的插板，所述導(dǎo)航儀主體的背側(cè)上設(shè)置有方形插孔套，所述插板可拆分式插接在方形插孔套中，所述插板伸出方形插孔套的一端上設(shè)置有定位孔，所述方形插孔套的上端設(shè)置有L形彈簧卡片，所述彈簧卡片的端部插接在定位孔中。
[0008]進一步，所述塑性軟桿由橡膠桿和設(shè)置在橡膠桿中的金屬絲制成。
[0009]進一步，所述插板為前端小后端大的楔形板，所述方形插孔套的內(nèi)孔為與楔形板滑動配合的楔形孔。
[0010]進一步，所述插板為矩形，所述插板下端設(shè)置有定位凸起。
[0011]本實用新型的有益效果:
[0012]1、本實用新型吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，工作時其通過凸輪推動彈性排氣盤上移，從而將弧形凹腔中的空氣從連桿過孔排出，吸盤便在大氣壓作用下壓緊在汽車擋風(fēng)玻璃或儀表盤殼體上，同時在吸附過程中環(huán)形密封圈也發(fā)生彈性變形，將其弧形凹槽中的空氣排出，從而進一步增強了吸盤的吸附力，且環(huán)形密封圈變形后其密封工作面的面積大，不容易出現(xiàn)因擋風(fēng)玻璃或儀表盤殼體不清潔造成的漏氣問題；同時O形密封圈和連桿過孔密封配合，能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，能進一步提高吸盤的吸附能力，因此本吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀的吸附固定能力強，消除了現(xiàn)有吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀吸附穩(wěn)固性差、容易掉落的問題。
[0013]2、本實用新型吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，其利用插板和方形插孔套配合、以及彈簧卡片和定位孔配合來固定導(dǎo)航儀主體，裝置結(jié)構(gòu)簡單；在插裝導(dǎo)航儀時，插板頂開彈簧卡片，在繼續(xù)插入過程中彈簧卡片自動回彈插入定位孔中，在拆分導(dǎo)航儀時，拉動插板，彈簧卡片受力彎曲，從而能自動退出定位孔；導(dǎo)航儀拆裝容易，使用方便性好。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中的A部放大視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]如圖所示，本實施例吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體15、吸盤和設(shè)置在吸盤上用于連接導(dǎo)航儀主體的支撐桿組件，所述吸盤包括硬質(zhì)盤體1，所述盤體的下端設(shè)置有弧形凹腔2，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設(shè)置有環(huán)形密封圈3，所述環(huán)形密封圈的密封端面上設(shè)置有弧形凹槽4 ;還包括設(shè)置在弧形凹腔內(nèi)的彈性排氣盤5，所述彈性排氣盤的中部設(shè)置有連桿6，所述盤體上設(shè)置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪7，所述凸輪上連接有手柄8 ;所述連桿上還設(shè)置有O型密封圈9，在吸盤脫附狀態(tài)下，所述O形密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態(tài)下，所述O形密封圈與連桿過孔密封配合；
[0018]所述支撐桿組件包括塑性軟桿10和固定在塑性軟桿端部的插板11，所述導(dǎo)航儀主體15的背側(cè)上設(shè)置有方形插孔套12，所述插板可拆分式插接在方形插孔套中，所述插板伸出方形插孔套的一端上設(shè)置有定位孔13，所述方形插孔套的上端設(shè)置有L形彈簧卡片14，所述彈簧卡片的端部插接在定位孔中。
[0019]本實施例吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，使用時通過手柄轉(zhuǎn)動凸輪推動彈性排氣盤上移，從而將弧形凹腔中的空氣從連桿過孔排出，吸盤便在大氣壓作用下壓緊在汽車擋風(fēng)玻璃或儀表盤殼體上，同時在吸附過程中環(huán)形密封圈也發(fā)生彈性變形，將其弧形凹槽中的空氣排出，從而進一步增強了吸盤的吸附力，且環(huán)形密封圈變形后其密封工作面的面積大，不容易出現(xiàn)因擋風(fēng)玻璃或儀表盤殼體不清潔造成的漏氣問題；同時O形密封圈和連桿過孔密封配合，能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，能進一步提高吸盤的吸附能力，因此本吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀的吸附固定能力強，消除了現(xiàn)有吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀吸附穩(wěn)固性差、容易掉落的問題。
[0020]并且本實施例吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，其利用插板和方形插孔套配合、以及彈簧卡片和定位孔配合來固定導(dǎo)航儀主體，裝置結(jié)構(gòu)簡單；在插裝導(dǎo)航儀時，插板頂開彈簧卡片，在繼續(xù)插入過程中彈簧卡片自動回彈插入定位孔中，在拆分導(dǎo)航儀時，拉動插板，彈簧卡片受力彎曲，從而能自動退出定位孔；導(dǎo)航儀拆裝容易，使用方便性好。
[0021]作為對本實施例的改進，所述塑性軟桿由橡膠桿101和設(shè)置在橡膠桿中的金屬絲102制成；利用金屬絲102固定塑性軟桿的彎曲形狀，使用者用手能直接方便的將塑性軟桿彎曲成適合的形狀，以便于觀察導(dǎo)航儀。
[0022]作為對本實施例的改進，所述插板12為矩形，所述插板下端設(shè)置有定位凸起16。定位凸起16可進一步提高導(dǎo)航儀主體在插板上的固定牢固性。當然在不同實施例中，所述插板還可為前端小后端大的楔形板，所述方形插孔套的內(nèi)孔為與楔形板滑動配合的楔形孔，這種改進結(jié)構(gòu)也可增強導(dǎo)航儀主體與插板連接的可靠性。
[0023]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體、吸盤和設(shè)置在吸盤上用于連接導(dǎo)航儀主體的支撐桿組件，其特征在于:所述吸盤包括硬質(zhì)盤體，所述盤體的下端設(shè)置有弧形凹腔，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設(shè)置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈的密封端面上設(shè)置有弧形凹槽；還包括設(shè)置在弧形凹腔內(nèi)的彈性排氣盤，所述彈性排氣盤的中部設(shè)置有連桿，所述盤體上設(shè)置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪，所述凸輪上連接有手柄；所述連桿上還設(shè)置有O型密封圈，在吸盤脫附狀態(tài)下，所述O型密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態(tài)下，所述O形密封圈與連桿過孔密封配合； 所述支撐桿組件包括塑性軟桿和固定在塑性軟桿端部的插板，所述導(dǎo)航儀主體的背側(cè)上設(shè)置有方形插孔套，所述插板可拆分式插接在方形插孔套中，所述插板伸出方形插孔套的一端上設(shè)置有定位孔，所述方形插孔套的上端設(shè)置有L形彈簧卡片，所述彈簧卡片的端部插接在定位孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，其特征在于:所述塑性軟桿由橡膠桿和設(shè)置在橡膠桿中的金屬絲制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，其特征在于:所述插板為前端小后端大的楔形板，所述方形插孔套的內(nèi)孔為與楔形板滑動配合的楔形孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，其特征在于:所述插板為矩形，所述插板下端設(shè)置有定位凸起。
【專利摘要】本實用新型公開了一種吸盤連接式汽車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體、吸盤和支撐桿組件，吸盤包括盤體、環(huán)形密封圈、彈性排氣盤、連桿和凸輪，連桿上還設(shè)置有O型密封圈；述支撐桿組件包括塑性軟桿和插板，導(dǎo)航儀主體的上設(shè)置有插孔套，插板伸出插孔套的一端上設(shè)置有定位孔，插孔套的上設(shè)置的彈簧卡片的插接在定位孔中。工作時吸盤便在大氣壓作用下吸附在汽車擋風(fēng)玻璃或儀表盤殼體上，環(huán)形密封圈進一步增強了吸盤的吸附力，O形密封圈能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，從而消除了現(xiàn)有吸盤吸附穩(wěn)固性差、容易掉落的問題；且利用插板和方形插孔套配合、以及彈簧卡片和定位孔配合來固定導(dǎo)航儀主體，導(dǎo)航儀拆裝容易，使用方便性好。
【IPC分類】F16B47-00, B60R11-02
【公開號】CN204340906
【申請?zhí)枴緾N201420724318
【發(fā)明人】陳大平, 李航, 高靜
【申請人】重慶長野汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月26日