一種地下旋轉(zhuǎn)車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新涉及一種停車裝置，尤其是一種地下旋轉(zhuǎn)車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，尤其是轎車進(jìn)入家庭，汽車擁有率的迅速上升，城市停車難問題不斷惡化，一方面動靜態(tài)的交通相互干擾造成道路通行能力的下降，增加了運輸成本，另一方面長期低速、怠速行駛的汽車排放出的廢氣又給城市環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。因此，如何合理地解決好停車問題，已經(jīng)迫在眉睫。而作為解決城市停車難的有效措施——機械式立體停車設(shè)備以其獨特的優(yōu)點，成為緩解城市停車難的一個有效手段，得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個新興的行業(yè)。
[0003]我國現(xiàn)有的機械式立體停車設(shè)備應(yīng)用比較廣泛的主要是升降橫移、巷道堆垛、平面移動、垂直升降等四類車庫。但上述機械式立體停車設(shè)備都存在設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜造價高、存取車時間較長、占地面積大等問題。地下旋轉(zhuǎn)車庫為解決現(xiàn)有的機械式立體停車設(shè)備存在的問題提供了新思路新辦法，為機械式立體停車設(shè)備的創(chuàng)新找到一條新的途徑。已申請的發(fā)明專利“一種地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺及其使用方法”(申請?zhí)?CN201310356552)與現(xiàn)有機械式立體停車設(shè)備技術(shù)相比，其技術(shù)方案具有良好的效果。但“一種地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺及其使用方法”也還存在種種缺陷，如該地下旋轉(zhuǎn)車庫固定在中心軸上與中心軸連為一體，當(dāng)?shù)叵滦D(zhuǎn)車庫圓形載車臺所停泊的車輛擺布不平衡，一側(cè)停泊的車多另一側(cè)停泊的車少時，就會產(chǎn)生很大的外力偶矩使地下旋轉(zhuǎn)車庫的軸造成安全隱患；所以不但需加大軸的直徑且要用鋼材等抗剪強度高的材料來制造軸才能提高軸的抗剪能力；如一個可停30-50輛車的中等規(guī)模地下旋轉(zhuǎn)車庫直徑需十來米，其中心軸的直徑就要數(shù)米，直徑這么大的鋼軸不但造價高，且相應(yīng)的軸承也很難加工.......再如“一種地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺及其使用方法”的載車板要升降需通過將整個圓形載車臺都升降來完成，這樣不但使車庫結(jié)構(gòu)復(fù)雜且在升降過程中構(gòu)件容易失穩(wěn).......所以必須應(yīng)用新的技術(shù)方案，對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，才能使地下旋轉(zhuǎn)車庫具有更好的技術(shù)效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]針對已申請的發(fā)明專利“一種地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺及其使用方法”等現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型采用地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸固定在承重柱上，中心軸周圍設(shè)置有軌道或運行限位裝置，圓形載車臺由安全保護(hù)裝置聯(lián)接，均勻的安放在軌道或運行限位裝置上并圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)等等新的技術(shù)方案來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的種種不足，使地下旋轉(zhuǎn)車庫成為技術(shù)先進(jìn)節(jié)能環(huán)保高效的停車裝置。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸為鋼或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)空心軸，固定在承重柱上，承重柱和中心軸的兩端與地下旋轉(zhuǎn)車庫的擋土墻融為一體。中心軸周圍設(shè)置有軌道或運行限位裝置，限制圓形載車臺的運行線路，使其只能在指定的位置上圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)。圓形載車臺之間由安全保護(hù)裝置聯(lián)接并組合成一個牢固的圓環(huán)體，圓環(huán)體內(nèi)的圓形載車臺不能上下左右移動，只能平穩(wěn)有序地圍繞地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸旋轉(zhuǎn)。要存取車輛的圓形載車臺必須旋轉(zhuǎn)到中心軸頂部制動升降區(qū)才能進(jìn)行車輛的存取工作。圓形載車臺選擇最短的路徑到達(dá)中心軸頂部制動升降區(qū)，當(dāng)圓形載車臺在地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸左側(cè)時圓形載車臺順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓形載車臺在地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸右側(cè)時圓形載車臺逆時針旋轉(zhuǎn)。升降裝置根據(jù)車輛要進(jìn)出圓形載車臺載車板與地面的距離對載車板進(jìn)行升降。升降到地面的圓形載車臺載車板可通過橫移或連接活動連接板等方法來進(jìn)車或出車。
[0006]本實用新型的有益效果是:
[0007]1、不用通過橫移的辦法存取車輛而是通過將車輛旋轉(zhuǎn)進(jìn)入地下車庫保存或從地下保存處旋轉(zhuǎn)到地面出車的辦法來存取車輛，省時高效節(jié)能；同時圓形載車臺選擇最短的路徑到達(dá)中心軸頂部制動升降區(qū)后再對載車板進(jìn)行升降，大大縮短升降行程距離，有效的提高存取車速度降低成本。
[0008]2、如寬度為可同時進(jìn)出兩輛車的地下旋轉(zhuǎn)車庫，不管規(guī)模多大，其占地面面積都在40平方米左右，中等規(guī)模以上的平均一輛車占地面積不到一平方米，特別適用于繁華鬧市區(qū)和土地價值較高地區(qū)。
[0009]2、單向行駛方式，車輛可在地面同一方向位置進(jìn)出地下旋轉(zhuǎn)車庫，人車分離，進(jìn)出車安全方便，為車輛提供最佳防護(hù)。
[0010]3、旋轉(zhuǎn)車庫的承重部分可為鋼筋凝土結(jié)構(gòu)，降低成本。
[0011]4、圓形載車臺所停泊的車輛擺布不平衡時也不會因外力偶矩造成安全隱患。
【附圖說明】
[0012]附圖為一種地下旋轉(zhuǎn)車庫構(gòu)造剖面示意圖。
[0013]圖中:1、地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸，2、地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺，3、承重柱，4、軌道或運行限位裝置，5、中心軸頂部制動升降區(qū)，6、圓形載車臺載車板，7、安全保護(hù)裝置，8、地下旋轉(zhuǎn)車庫的擋土墻，9、地下旋轉(zhuǎn)車庫進(jìn)、出車平臺，10進(jìn)、出車平臺與圓形載車臺之間的空隙，11、道路(車道)。
【具體實施方式】
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[0014]組合成地下旋轉(zhuǎn)車庫的圓形載車臺(2)為一個內(nèi)有圓環(huán)形軌道，圓環(huán)形軌道上設(shè)置一個或一個以上載車板(6)的圓柱體。在載車板(6)下面的適當(dāng)位置安裝輪組，使載車板的輪組可沿著圓環(huán)形軌道行走。當(dāng)圓形載車臺(2)轉(zhuǎn)動時，載車板(6)及泊于板上的車子由于重力作用在圓形載車臺(2)內(nèi)自動調(diào)整始終處于水平的位置。圓形載車臺(2)在工廠規(guī)模化生產(chǎn)，根據(jù)車庫規(guī)模大小，確定所建車庫需用圓形載車臺(2)的數(shù)量，然后根據(jù)圓形載車臺(2)數(shù)量所圍成的面積來確定地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸(I)的大小。圓形載車臺(2)的外形也可以是多邊形或其他形狀，但必須以滿足當(dāng)?shù)叵滦D(zhuǎn)車庫旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)置的載車板(6)及泊于板上的車子由于重力自動調(diào)整始終處于水平的位置為準(zhǔn)。
[0015]地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸(I)為圓形、橢圓形、多邊形的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或為鋼結(jié)構(gòu)空心軸，當(dāng)中心軸(I)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時可現(xiàn)場施工，并與承重柱(3) —起現(xiàn)澆。承重柱
(3)和中心軸(I)的兩端與地下旋轉(zhuǎn)車庫的擋土墻(8)融為一體，并起到防止所融為一體的墻體坍塌的作用。中心軸(I)周圍預(yù)埋軌道或運行限位裝置(4)，限制圓形載車臺(2)的運行線路，使其只能在指定的位置上圍繞中心軸(I)旋轉(zhuǎn)。
[0016]當(dāng)預(yù)埋好軌道或運行限位裝置(4)后，就可用安全保護(hù)裝置(7)將所有的圓形載車臺(2)進(jìn)行聯(lián)接。具體做法是:可用螺栓或電焊將安全保護(hù)裝置(7)與圓形載車臺(2)的底部、中部、上部等的任何部位聯(lián)接，使圓形載車臺(2)均勻排列在中心軸(I)周圍的軌道或運行限位裝置(4)上，并組合成一個牢固的圓環(huán)體；圓環(huán)體內(nèi)的圓形載車臺(2)不能上下左右移動，只能平穩(wěn)有序地圍繞地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸(I)旋轉(zhuǎn)。
[0017]要存取車輛的圓形載車臺(2)旋轉(zhuǎn)到中心軸頂部制動升降區(qū)(5)時，地下旋轉(zhuǎn)車庫自動制動停轉(zhuǎn)，此后升降裝置才能對載車板(6)升降進(jìn)行車輛存取車工作。制動后停留在中心軸頂部制動升降區(qū)(5)的圓形載車臺(2)其載車板(6)與地面的距離最短。因圓形載車臺載(2)內(nèi)可設(shè)置多個載車板￠)，每個載車板(6)與地面的距離都不同，所以所需升降的高度也不同。升降裝置根據(jù)車輛要進(jìn)出圓形載車臺內(nèi)載車板(6)與地面的距離，對圓形載車臺載(2)內(nèi)的載車板(6)進(jìn)行升降(如第一層載車板(6)在圓形載車臺載(2)旋轉(zhuǎn)到中心軸頂部制動升降區(qū)(5)時，已自然與地面平形就不用升降)使其與地面平形便于車輛的進(jìn)出。
[0018]為縮短存取車時間提高效率，圓形載車臺(2)選擇最短的路徑旋轉(zhuǎn)到中心軸頂部制動升降區(qū)(5)，即:當(dāng)圓形載車臺(2)在地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸左側(cè)時圓形載車臺(2)順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓形載車臺(2)在地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸右側(cè)時圓形載車臺(2)逆時針旋轉(zhuǎn)。
[0019]為保證地下旋轉(zhuǎn)車庫旋轉(zhuǎn)時，進(jìn)、出車平臺(9)不碰對圓形載車臺(2)及停泊于載車板(6)上的車子，進(jìn)、出車平臺(9)與圓形載車臺(2)之間需保持有一定的距離(如圖所示)，這個距離就是進(jìn)、出車平臺與圓形載車臺之間的空隙(10)。當(dāng)載車板(6)升降到與地面平形時，面對進(jìn)、出車平臺與圓形載車臺之間的空隙(10)，可通過搬運器將車輛從進(jìn)、出車平臺(9)橫移到載車板(6)存車或從載車板(6)將車輛橫移到進(jìn)、出車平臺(9)出車。也可以通過用活動連接板當(dāng)蓋板的方法來連接進(jìn)、出車平臺與圓形載車臺之間的空隙(10)，然后再進(jìn)車或出車。
[0020]地下旋轉(zhuǎn)車庫的升降裝置可以安裝在中心軸上(I)，也可以安裝在地面某一適當(dāng)位置上或且以直接安裝在圓形載車臺(2)內(nèi)。如直接安裝在圓形載車臺(2)內(nèi)則需在每個圓形載車臺(2)內(nèi)都要安裝升降裝置，成本較高。如升降裝置安裝在中心軸(I)上或地面某一適當(dāng)位置上，只需安裝一個就能完成對整個地下旋轉(zhuǎn)車庫圓形載車臺載車板￠)的升降工作，成本較低。地下旋轉(zhuǎn)車庫由電動機及動力裝置帶動旋轉(zhuǎn)，電動機及動力裝置可安裝在中心軸(I)的空腔內(nèi)以節(jié)省空間，電動機及動力裝置可通過鏈條、摩擦、液壓、齒輪等方式來傳動地下旋轉(zhuǎn)車庫旋轉(zhuǎn)。地下旋轉(zhuǎn)車庫使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車，體現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)最佳使用效果。
【主權(quán)項】
1.一種地下旋轉(zhuǎn)車庫，包括圓形載車臺、圓形載車臺載車板、中心軸、升降裝置，其特征在于:中心軸(I)為空心軸，固定在承重柱(3)上，承重柱(3)和中心軸(I)的兩端與地下旋轉(zhuǎn)車庫的擋土墻(8)融為一體；中心軸(I)周圍設(shè)置有軌道或運行限位裝置(4);圓形載車臺(2)由安全保護(hù)裝置(7)聯(lián)接，并均勻的安放在軌道或運行限位裝置(4)上；要存取車輛的圓形載車臺(2)選擇最短的路徑到達(dá)中心軸頂部制動升降區(qū)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下旋轉(zhuǎn)車庫，其特征在于:設(shè)置在中心軸(I)周圍的軌道或運行限位裝置(4)限制圓形載車臺(2)的運行線路，使其只能在指定的位置上圍繞中心軸⑴旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下旋轉(zhuǎn)車庫，其特征在于:由安全保護(hù)裝置(7)聯(lián)接的圓形載車臺(2)組合成一個牢固的圓環(huán)體，圓環(huán)體內(nèi)的圓形載車臺(2)不能上下左右移動，只能平穩(wěn)有序地圍繞地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸(I)旋轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下旋轉(zhuǎn)車庫，其特征在于:要存取車輛的圓形載車臺(2)選擇最短的路徑到達(dá)中心軸頂部制動升降區(qū)(5);當(dāng)圓形載車臺(2)在中心軸(I)左側(cè)時圓形載車臺(2)順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓形載車臺(2)在中心軸(I)右側(cè)時圓形載車臺(2)逆時針旋轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本實用新型公開一種地下旋轉(zhuǎn)車庫，其特征在于：中心軸為空心軸，固定在承重柱上；中心軸周圍設(shè)置有軌道或運行限位裝置；圓形載車臺由安全保護(hù)裝置聯(lián)接，并均勻的安放在軌道或運行限位裝置上，圓形載車臺選擇最短的路徑到達(dá)制動升降區(qū)；設(shè)置在中心軸周圍的軌道或運行限位裝置限制圓形載車臺的運行線路，使其只能在指定的位置上圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)；由安全保護(hù)裝置聯(lián)接的圓形載車臺組合成一個牢固的圓環(huán)體，圓環(huán)體內(nèi)的圓形載車臺不能上下左右移動，只能平穩(wěn)有序地圍繞地下旋轉(zhuǎn)車庫中心軸旋轉(zhuǎn)。
【IPC分類】E04H6-16
【公開號】CN204326641
【申請?zhí)枴緾N201420764840
【發(fā)明人】譚祺
【申請人】譚祺
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月1日