一種軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】一種軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及城市交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0003]地鐵是一種方便、便捷、無污染的交通工具，是大城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分。隨著省事軌道交通的發(fā)展，軌道交通在人們的生活中起著越來越重要的作用，由于軌道交通的便捷、經(jīng)濟和高校，地鐵已經(jīng)成為人們出行的首要選擇。早晚高峰時間段，是地鐵事故頻發(fā)的時間段，一旦事故發(fā)生，如果未能及時了解事故發(fā)生原因，地鐵運營單位將無法制定出及時有針對性的解決方案。
[0004]現(xiàn)階段視頻系統(tǒng)主要通過模擬信號設(shè)備進行監(jiān)控，這種系統(tǒng)擴展性較差，易發(fā)生故障，且很難進行進一步的應(yīng)用開發(fā)，一旦事故發(fā)生，無法實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度。數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠程監(jiān)控，便于地鐵運營單位對情況有更及時的了解，處理及時方便，具有完備性、靈活性，數(shù)據(jù)處理的協(xié)調(diào)性，且設(shè)備容易保養(yǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種成本低、效率高的軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:包括視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述視頻采集系統(tǒng)包括攝像機、視頻編碼器和以太網(wǎng)交換機，所述視頻管理系統(tǒng)包括視頻管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻處理服務(wù)器、視頻存儲服務(wù)器和視頻監(jiān)控終端，所述攝像機經(jīng)視頻編碼器與以太網(wǎng)交換機相連，所述以太網(wǎng)交換機經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻處理服務(wù)器和視頻存儲服務(wù)器與視頻監(jiān)控終端相連，所述視頻管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器經(jīng)核心交換機與視頻監(jiān)控終端相連。
[0007]所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括監(jiān)控大屏，所述監(jiān)控大屏與視頻監(jiān)控終端相連。
[0008]所述視頻管理系統(tǒng)還包括媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，所述媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器經(jīng)核心交換機與視頻監(jiān)控終端相連。
[0009]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明所述的軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)采用視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)集中控制方式，充分實現(xiàn)資源共享，采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化信號光纜的傳輸，使得遠程管理、維護方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明: 如圖1所示，本實施例的軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，視頻采集系統(tǒng)包括攝像機11、視頻編碼器12和以太網(wǎng)交換機13，視頻管理系統(tǒng)包括視頻管理服務(wù)器31和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器32，視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器21、視頻處理服務(wù)器22、視頻存儲服務(wù)器23和視頻監(jiān)控終端24，攝像機11經(jīng)視頻編碼器12與以太網(wǎng)交換機13相連，以太網(wǎng)交換機13經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器21、視頻處理服務(wù)器22和視頻存儲服務(wù)器23與視頻監(jiān)控終端24相連，視頻管理服務(wù)器31和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器32經(jīng)核心交換機34與視頻監(jiān)控終端24相連。
[0012]該視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括監(jiān)控大屏25，監(jiān)控大屏25與視頻監(jiān)控終端24相連。該視頻管理系統(tǒng)還包括媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器33，媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器33經(jīng)核心交換機34與視頻監(jiān)控終端24相連。
[0013]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:包括視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述視頻采集系統(tǒng)包括攝像機(U)、視頻編碼器(12)和以太網(wǎng)交換機(13)，所述視頻管理系統(tǒng)包括視頻管理服務(wù)器(31)和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器(32)，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器(21)、視頻處理服務(wù)器(22)、視頻存儲服務(wù)器(23)和視頻監(jiān)控終端(24)，所述攝像機(11)經(jīng)視頻編碼器(12)與以太網(wǎng)交換機(13)相連，所述以太網(wǎng)交換機(13)經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器(21)、視頻處理服務(wù)器(22)和視頻存儲服務(wù)器(23)與視頻監(jiān)控終端(24)相連，所述視頻管理服務(wù)器(31)和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器(32)經(jīng)核心交換機(34)與視頻監(jiān)控終端(24)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)還包括監(jiān)控大屏(25)，所述監(jiān)控大屏(25)與視頻監(jiān)控終端(24)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻管理系統(tǒng)還包括媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器(33)，所述媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器(33)經(jīng)核心交換機(34)與視頻監(jiān)控終端(24)相連。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種軌道交通數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)，包括視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，所述視頻采集系統(tǒng)包括攝像機、視頻編碼器和以太網(wǎng)交換機，所述視頻管理系統(tǒng)包括視頻管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器，所述視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻處理服務(wù)器、視頻存儲服務(wù)器和視頻監(jiān)控終端，所述攝像機經(jīng)視頻編碼器與以太網(wǎng)交換機相連，所述以太網(wǎng)交換機經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器、視頻處理服務(wù)器和視頻存儲服務(wù)器與視頻監(jiān)控終端相連，所述視頻管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)管理服務(wù)器經(jīng)核心交換機與視頻監(jiān)控終端相連。本發(fā)明采用視頻采集系統(tǒng)、視頻管理系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)集中控制方式，充分實現(xiàn)資源共享，采用網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化信號光纜的傳輸，使得遠程管理、維護方便。
【IPC分類】H04N7/18
【公開號】CN105657343
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】汪偉, 劉天霽, 汪繼紅, 吳立群
【申請人】安徽海興泰瑞智能科技有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2015年12月29日