汽車板簧自動淬火線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件中汽車板簧的加工設(shè)備，具體是汽車板簧自動淬火線。
【背景技術(shù)】
[0002]目前通用的鋼板彈簧淬火都是采用人工操作，生產(chǎn)流程為:人工上料一加熱——輥道輸送——人工夾持上夾——人工合夾淬火。
[0003]上夾淬火靠人工目測定位，產(chǎn)品成型尺寸精度低，弧高、弧形波動大；過程上下料及端部加工都為人工操作，勞動強度大；每個機組定員6人，用工多；提高定位精度，產(chǎn)品成型一致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了降低勞動強度；減少用工，大幅降低人工成本；特提出汽車板簧自動淬火線。
[0005]為此本發(fā)明的技術(shù)方案為，汽車板簧自動淬火線，包括淬火機，其特征在于:淬火機前布置有熱教直裝置，熱教直裝置在輥道輸送裝置上，熱教直裝置外再布置有淬火機械手，熱教直裝置前還設(shè)有加熱爐，加熱爐外再設(shè)有上料機械手，最后都連接至電控系統(tǒng)。
[0006]對上述方案的改進在于:輥道輸送裝置上還設(shè)有自動定位裝置。
[0007]對上述方案的改進在于:淬火機上部設(shè)有油煙凈化裝置，油煙凈化裝置帶有吸風機，油煙凈化裝置連接有主風道，主風道再連接有分風道，分風道通過多個排風頂罩連接到整體式風罩，整體式風罩的兩端封閉或者設(shè)有風幕，前后兩側(cè)設(shè)有風幕垂直鎖風。
[0008]有益效果:
本發(fā)明在使用時通過上料機械手將汽車板簧輸送至加熱爐，加熱爐將加熱好的汽車板簧輸送到熱教直裝置上教直，再通過輥道輸送裝置的輸送最后利用淬火機械手將教直后的汽車板簧輸送至淬火機淬火，從而完成整個汽車板簧的淬火。
[0009]自動定位裝置實現(xiàn)了在線完成鋼板彈簧自動定位淬火，避免了人為放置不準的因素，產(chǎn)品成型精度大大提升；因全過程都是自動作業(yè)，操作人員勞動強度得到大幅下降；現(xiàn)只需2個人就可以完成6個人的作業(yè)量，降低勞動強度；減少用工，大幅降低人工成本。
[0010]油煙凈化裝置的使用保證了淬火機淬火后的油煙能夠充分收集，有利于環(huán)保。
[0011]本發(fā)明通過布局設(shè)計，將上料、布料、加熱、在線熱校直、輸送定位、淬火等工位進行工藝組合設(shè)計，形成全自動鋼板彈簧淬火線。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的布局示意圖。
[0013]圖2是圖1中油煙凈化裝置總成9的示意圖。
[0014]圖中I是淬火線，2是熱教直裝置，3是輥道輸送裝置，4是淬火機械手，5是加熱爐，6是上料機械手，7是自動定位裝置，8是電控系統(tǒng)，9是油煙凈化裝置總成，10是油煙凈化裝置，11是吸風機，12是主風道，13是分風道，14是排風頂罩，15是整體式風罩，16是風眷。
【具體實施方式】
[0015]本發(fā)明如圖1、2所示。
[0016]汽車板簧自動淬火線，包括淬火機1，淬火機I前布置有熱教直裝置2，熱教直裝置2在輥道輸送裝置3上，熱教直裝置2外再布置有淬火機械手4，熱教直裝置2前還設(shè)有加熱爐5，加熱爐5外再設(shè)有上料機械手6，最后都連接至電控系統(tǒng)7。
[0017]輥道輸送裝置3上還設(shè)有自動定位裝置7。
[0018]油煙凈化裝置總成9是在淬火機上部設(shè)有油煙凈化裝置10，油煙凈化裝置10帶有吸風機11，油煙凈化裝置10連接有主風道12，主風道12再連接有分風道13，分風道13通過多個排風頂罩14連接到整體式風罩15，整體式風罩15的兩端封閉或者設(shè)有風幕16，前后兩側(cè)設(shè)有風幕16垂直鎖風。
【主權(quán)項】
1.汽車板簧自動淬火線，包括淬火機，其特征在于:淬火機前布置有熱教直裝置，熱教直裝置在輥道輸送裝置上，熱教直裝置外再布置有淬火機械手，熱教直裝置前還設(shè)有加熱爐，加熱爐外再設(shè)有上料機械手，最后都連接至電控系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧自動淬火線，其特征在于:輥道輸送裝置上還設(shè)有自動定位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧自動淬火線，其特征在于:淬火機上部設(shè)有油煙凈化裝置，油煙凈化裝置帶有吸風機，油煙凈化裝置連接有主風道，主風道再連接有分風道，分風道通過多個排風頂罩連接到整體式風罩，整體式風罩的兩端封閉或者設(shè)有風幕，前后兩側(cè)設(shè)有風幕垂直鎖風。
【專利摘要】本發(fā)明為汽車板簧自動淬火線，包括淬火機，淬火機前布置有熱教直裝置，熱教直裝置在輥道輸送裝置上，熱教直裝置外再布置有淬火機械手，熱教直裝置前還設(shè)有加熱爐，加熱爐外再設(shè)有上料機械手，最后都連接至電控系統(tǒng)；輥道輸送裝置上還設(shè)有自動定位裝置。本發(fā)明在使用時通過上料機械手將汽車板簧輸送至加熱爐，加熱爐將加熱好的汽車板簧輸送到熱教直裝置上教直，再通過輥道輸送裝置的輸送最后利用淬火機械手將教直后的汽車板簧輸送至淬火機淬火，從而完成整個汽車板簧的淬，通過布局設(shè)計，將上料、布料、加熱、在線熱校直、輸送定位、淬火等工位進行工藝組合設(shè)計，形成全自動鋼板彈簧淬火線。
【IPC分類】C21D1/62, C21D9/02
【公開號】CN105648183
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】盧偉, 楊愛華, 王愛民, 張小軍, 陳杰, 王錦華, 梅亞東
【申請人】東風汽車懸架彈簧有限公司
【公開日】2016年6月8日
【申請日】2014年11月9日