飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機結(jié)構(gòu)載荷測量和強度試驗領(lǐng)域，特別涉及一種在外場能進行飛機二力桿件載荷標定試驗、靜力試驗的便攜式試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]只受兩個同一軸線力作用的桿稱為二力桿，飛機上很多操縱桿件均可視為二力桿，如操縱桿，收放作動筒等。二力桿載荷標定試驗一般在二力桿上粘貼應(yīng)變片，然后對二力桿施加拉壓載荷，載荷要保證施加在二力桿的軸線上。若出現(xiàn)載荷軸線與二力桿軸線不在同一條直線上時，就會在二力桿軸向切面上產(chǎn)生附加力矩，導(dǎo)致二力桿受載形式不符合實際，二力桿上粘貼的應(yīng)變片也就無法真實反映二力桿的拉壓應(yīng)變。
[0003]以往二力桿的載荷標定/強度試驗都在材料試驗機上進行，由于材料試驗機一般比較笨重，體積大并且價格相對昂貴，在外場二力桿的載荷標定/強度試驗往往無法將材料試驗機搬到現(xiàn)場進行試驗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:提供一種能夠在外場直接進行飛機上二力桿件的載荷標定試驗/靜力試驗的便攜式裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，它包括:載荷加載裝置、定向軸、測試用拉壓傳感器、試驗件底座以及支撐架；
[0006]支撐架包括:長條形的支撐件以及安裝在支撐件表面的工作平臺；工作平臺的中心設(shè)有沿軸向的定位鍵；
[0007]載荷加載裝置安裝于工作平臺的一端，固定安裝有雙耳接頭C的試驗件底座安裝在工作平臺的另一端;載荷加載裝置與定向軸連接;定向軸的另一端連接帶有雙耳接頭B的測試用拉壓傳感器;定向軸通過底部帶有凹槽的定向軸座安裝于工作平臺；
[0008]試驗時，將二力桿件連接在雙耳接頭B與雙耳接頭C之間，且載荷加載裝置所施加的力、定向軸與二力桿件處于同一軸線。
[0009]有益效果:1、本發(fā)明能夠?qū)υ囼炤d荷實現(xiàn)精確控制，保證二力桿件的標定載荷或強度試驗載荷正確、精度高，滿足要求；
[0010]2、本發(fā)明可以保證施加的拉、壓載荷軸線與二力桿試驗件的軸線重合；
[0011]3、對于大載荷試驗情況，本發(fā)明液壓加載形式可實現(xiàn)二力桿試驗的逐級自動加載；
[0012]4、對于試驗載荷較小的情況，本發(fā)明手動加載形式也可以實現(xiàn)對二力桿件的逐級加載。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一個實施方式；
[0014]圖2為本發(fā)明的另一個實施方式的剖視圖；
[0015]圖3為圖2的局部放大圖；
[0016]其中，1-液壓缸底座、2-液壓缸、5-反饋拉壓傳感器、6-雙耳接頭A、7_定向軸、8-定向軸座、9-測試用拉壓傳感器、10-雙耳接頭B、11-工作平臺、13-雙耳接頭C、14-試驗件底座、15-支撐件、16-加固鋼板、18-反饋線位移傳感器、19-拉壓裝置底座、20-單耳接頭、21-定向鋼管、22-固定接頭、23-銷鍵、25-加載手柄、26-矩形螺紋絲桿、27-圓形螺母、28-軸套。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本發(fā)明進行詳細描述。
[0018]飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，它包括:載荷加載裝置、定向軸
7、測試用拉壓傳感器9、試驗件底座14以及支撐架；
[0019]支撐架包括:長條形的支撐件15以及安裝在支撐件15表面的工作平臺11;工作平臺11的中心設(shè)有沿軸向的定位鍵；
[0020]載荷加載裝置安裝于工作平臺11的一端，固定安裝有雙耳接頭C13的試驗件底座14安裝在工作平臺11的另一端;載荷加載裝置與定向軸7連接;定向軸7的另一端連接帶有雙耳接頭BlO的測試用拉壓傳感器9;定向軸7通過底部帶有凹槽的定向軸座8安裝于工作平臺11;
[0021]試驗時，將二力桿件連接在雙耳接頭BlO與雙耳接頭C13之間，且載荷加載裝置、定向軸7與二力桿件處于同一軸線。
[0022]參見附圖1，載荷加載裝置可以為安裝有反饋線位移傳感器18的液壓缸2;液壓缸2通過液壓缸底座I安裝于工作平臺11，液壓缸底座I的底面加工有與工作平臺11上定位鍵相配合的凹槽;液壓缸2的活塞桿連反饋拉壓傳感器5，反饋拉壓傳感器5通過雙耳接頭A6與定向軸7連接;試驗時，液壓缸2的活塞桿、定向軸7與二力桿件處于同一軸線。
[0023]其中，反饋拉壓傳感器5的用途為:將液壓缸2輸出載荷反饋到外圍的控制系統(tǒng)，與控制系統(tǒng)的輸出命令對比，以控制輸出載荷在允許的誤差之內(nèi)；
[0024]反饋用位移傳感器18的用途為:將液壓缸2輸出位移反饋到控制系統(tǒng)，與控制系統(tǒng)的輸出命令對比，以控制輸出位移在允許的誤差之內(nèi)；
[0025]測試用拉壓傳感器9的用途為:用來顯示二力桿真實的受力大小，排除其他因素的影響。
[0026]參見附圖2，載荷加載裝置也可以為手動加載裝置;手動加載裝置包括:鑲嵌有萬向軸承的單耳接頭20、與單耳接頭20固定連接的定向鋼管21、與定向鋼管21連接的固定接頭22、與固定接頭22滑動配合并通過銷鍵23定位的矩形螺紋絲桿26、與矩形螺紋絲桿26連接的圓形螺母27、鑲嵌在固定接頭22內(nèi)的軸套28、安裝在軸套28與固定接頭22之間的推力軸承24;螺紋絲桿26穿過推力軸承24，推力軸承24的內(nèi)徑與軸套28的外徑間隙配合，軸套28的外螺紋與圓形螺母27內(nèi)螺紋連接；圓形螺母27上設(shè)置有加載手柄25;手動加載裝置通過單耳接頭20與拉壓裝置底座19連接安裝于工作平臺11;矩形螺紋絲桿26與定向軸7連接;試驗時，矩形螺紋絲桿26、定向軸7與二力桿件處于同一軸線。
[0027]上述方案中，支撐件15為兩塊背靠背的槽鋼固接而成，在支撐件15的下表面設(shè)有加固鋼板16;為防止長度過長而引起的變形，將定位鍵為分段式設(shè)計;為方便各底座在工作平臺的安裝，在定位鍵的兩側(cè)等間距的設(shè)有螺紋孔。
[0028]綜上，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其特征是，它包括:載荷加載裝置、定向軸(7)、測試用拉壓傳感器(9)、試驗件底座(14)以及支撐架； 所述支撐架包括:長條形的支撐件(15)以及安裝在所述支撐件(15)表面的工作平臺(11);所述工作平臺(11)的中心設(shè)有沿軸向的定位鍵； 載荷加載裝置安裝于所述工作平臺(11)的一端，固定安裝有雙耳接頭C(13)的所述試驗件底座(14)安裝在所述工作平臺(11)的另一端;載荷加載裝置與所述定向軸(7)連接;所述定向軸(7)的另一端連接帶有雙耳接頭B(1)的所述測試用拉壓傳感器(9);所述定向軸(7)通過底部帶有凹槽的定向軸座(8)安裝于所述工作平臺(11)上； 試驗時，將二力桿件連接在所述雙耳接頭B(1)與所述雙耳接頭C(13)之間，且所述載荷加載裝置所施加的力、所述定向軸(7)與所述二力桿件處于同一軸線。2.如權(quán)利要求1所述的飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其特征是，所述載荷加載裝置為安裝有反饋線位移傳感器(18)的液壓缸(2);所述液壓缸(2)通過液壓缸底座(I)安裝于所述工作平臺(U)，所述液壓缸底座(I)的底面加工有與所述工作平臺(11)上定位鍵相配合的凹槽;所述液壓缸(2)的活塞桿連反饋拉壓傳感器(5)，所述反饋拉壓傳感器(5)通過雙耳接頭A(6)與所述定向軸(7)連接;試驗時，所述液壓缸(2)的活塞桿、所述定向軸(7)與所述二力桿件處于同一軸線。3.如權(quán)利要求1所述的飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其特征是，所述載荷加載裝置為手動加載裝置；所述手動加載裝置包括:鑲嵌有萬向軸承的單耳接頭(20),與所述單耳接頭(20)固定連接的定向鋼管(21)、與所述定向鋼管(21)連接的固定接頭(22)、與所述固定接頭(22)滑動配合并通過銷鍵(23)定位的矩形螺紋絲桿(26)、與所述矩形螺紋絲桿(26)連接的圓形螺母(27)、鑲嵌在所述固定接頭(22)內(nèi)的軸套(28)、安裝在所述軸套(28)與所述固定接頭(22)之間的推力軸承(24);所述螺紋絲桿(26)穿過所述推力軸承(24)，所述推力軸承(24)的內(nèi)徑與所述軸套(28)的外徑間隙配合，所述軸套(28)的外螺紋與所述圓形螺母(27)內(nèi)螺紋連接;所述圓形螺母(27)上設(shè)置有加載手柄(25); 所述手動加載裝置通過單耳接頭(20)與拉壓裝置底座(19)連接安裝于所述工作平臺(11);所述矩形螺紋絲桿(26)與定向軸(7)連接;試驗時，所述矩形螺紋絲桿(26)、所述定向軸(7)與所述二力桿件處于同一軸線。4.如權(quán)利要求1所述的飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其特征是，所述支撐件(15)為兩塊的槽鋼固接形成，在所述支撐件(15)的下表面設(shè)有加固鋼板(16)。5.如權(quán)利要求1所述的飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其特征是，所述定位鍵為分段式設(shè)計，且在所述定位鍵的兩側(cè)等間距的設(shè)有螺紋孔。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機結(jié)構(gòu)載荷測量和強度試驗領(lǐng)域，特別涉及一種在外場能進行飛機二力桿件載荷標定試驗、靜力試驗的便攜式試驗裝置。飛機二力桿件外場載荷標定/強度試驗便攜裝置，其技術(shù)方案是：載荷加載裝置安裝于工作平臺(11)的一端，固定安裝有雙耳接頭C(13)的試驗件底座(14)安裝在工作平臺(11)的另一端；載荷加載裝置與定向軸(7)連接；定向軸(7)的另一端連接帶有雙耳接頭B(10)的測試用拉壓傳感器(9)；定向軸(7)通過底部帶有凹槽的定向軸座(8)安裝于工作平臺(11)；本發(fā)明能夠?qū)υ囼炤d荷實現(xiàn)精確控制，保證二力桿件的標定載荷或強度試驗載荷正確、精度高，滿足要求。
【IPC分類】G01N3/08, G01N3/12
【公開號】CN105606452
【申請?zhí)枴緾N201610124309
【發(fā)明人】劉彥鵬, 段垚奇, 王鋒德, 李五一, 薛衛(wèi)軍, 趙麗娜, 韓小進, 黃祎豐
【申請人】國機集團北京飛行強度研究所有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年3月4日