一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明涉及一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，屬于噴風(fēng)冷卻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
:
[0002]噴風(fēng)冷卻具有冷卻均勻，參數(shù)可調(diào)范圍小，作業(yè)環(huán)境清潔，鋼軌冷卻后表面抗剝離傷損強(qiáng)，同時(shí)不易產(chǎn)生異常組織，為此目前被廣泛應(yīng)用于道岔鋼軌件熱處理行業(yè)，但是由于噴風(fēng)冷卻有效冷卻距離小，實(shí)際生產(chǎn)中使用的噴風(fēng)冷卻裝置整體與機(jī)床又為剛性固定式連接，這就導(dǎo)致受熱呈拋物線(xiàn)狀彎曲的鋼軌在進(jìn)入噴風(fēng)冷卻裝置下方時(shí)，冷卻距離逐漸增大，冷速逐漸減小，對(duì)提高鋼軌硬度與硬化層深度產(chǎn)生不利影響。
[0003]—直以來(lái)，鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻風(fēng)箱是通過(guò)采用固定式剛性支架與淬火機(jī)床連接來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱后的鋼軌軌頭進(jìn)行冷卻，但由于鋼軌軌頭受熱變形后導(dǎo)致其踏面與風(fēng)箱體下表面距離增大，會(huì)顯著降低鋼軌軌頭冷卻速度，不利于與鋼軌軌頭淬火硬化。
[0004]為了解決上述的問(wèn)題，現(xiàn)有的專(zhuān)利文獻(xiàn)中記載了一些結(jié)構(gòu)，例如1、專(zhuān)利號(hào)為(CN201220394235)公開(kāi)了一種噴風(fēng)冷卻裝置，包括依次相接的多節(jié)箱體，所述箱體包括上箱體和與所述上箱體組合的下箱體，所述上箱體的上頂面設(shè)有壓力空氣接頭，所述下箱體的下底面布置有高速?lài)婏L(fēng)嘴，所提供的噴風(fēng)冷卻裝置取消了兩側(cè)水平方向的噴風(fēng)冷卻，只有垂直噴風(fēng)冷卻；2、專(zhuān)利號(hào)為(CN03250225)公開(kāi)了一種用于焊接鋼軌熱處理的噴風(fēng)冷卻裝置，它由3個(gè)單獨(dú)的噴風(fēng)冷卻器組成，以對(duì)焊接鋼軌焊頭處的軌頭踏面及兩個(gè)側(cè)面，進(jìn)行噴壓縮空氣冷卻，而每個(gè)噴風(fēng)冷卻器由噴風(fēng)器本體、帶孔板、接頭等組成；3、專(zhuān)利號(hào)為(CN93242062)公開(kāi)了一種用于生產(chǎn)高強(qiáng)度變斷面鋼軌的熱處理裝置，它由一個(gè)(或一組)三維噴風(fēng)冷卻裝置和一個(gè)(或一組)一維噴風(fēng)冷卻裝置組成，噴風(fēng)冷卻裝置由噴風(fēng)器和噴嘴組成，噴嘴與噴風(fēng)器表面夾角為79?30°，呈梅花式分布，對(duì)變斷面鋼軌的頭部踏面及兩個(gè)側(cè)面進(jìn)行噴風(fēng)冷卻，使其以一定的冷卻速度冷卻到600?300°C，從而獲得均勻的微細(xì)珠光體組織；專(zhuān)利文獻(xiàn)1、2和3所涉及的鋼軌噴風(fēng)冷卻裝置均從鋼軌冷卻部位的設(shè)置與噴孔的排布方式上進(jìn)行了介紹，其裝置均為整體剛性連接，安裝好后不能隨鋼軌彎曲變形而轉(zhuǎn)動(dòng)，未考慮鋼軌受熱彎曲后冷卻距離增大導(dǎo)致冷速降低的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0005]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置。
[0006]本發(fā)明的一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，它包含支撐梁、淬火機(jī)安裝架、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、擺臂、風(fēng)箱體、前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱、后端風(fēng)箱、連接板、進(jìn)風(fēng)嘴、風(fēng)箱蓋板、連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、支撐導(dǎo)向輪、安裝架、測(cè)溫儀和噴霧器，支撐梁的一端連接有淬火機(jī)安裝架，支撐梁的另一端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與擺臂的上端固定連接，擺臂的下端固定安裝在風(fēng)箱體上，且風(fēng)箱體是由前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱組成，前端風(fēng)箱與中端風(fēng)箱通過(guò)箱體頂面的連接板固定為一體，前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱的頂面分布有數(shù)個(gè)進(jìn)風(fēng)嘴，前端風(fēng)箱、中?而風(fēng)箱和后?而風(fēng)箱上均設(shè)置有風(fēng)箱蓋板，中?而風(fēng)箱與后?而風(fēng)箱通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，后端風(fēng)箱的后端面安裝有支撐導(dǎo)向輪，安裝架通過(guò)后端風(fēng)箱頂面的連接板固定于其后端，安裝架上固定安裝有測(cè)溫儀和噴霧器。
[0007]作為優(yōu)選，所述的風(fēng)箱體的下表面上分布有數(shù)個(gè)棋盤(pán)式排布的高速?lài)娍住?br>[0008]作為優(yōu)選，所述的后端風(fēng)箱通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與中端風(fēng)箱實(shí)現(xiàn)以M軸點(diǎn)為圓心，以N點(diǎn)圓弧U型槽中心線(xiàn)為半徑的小角度旋轉(zhuǎn)連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果:它可以通過(guò)相互連接的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)減小由于鋼軌軌頭受熱彎曲下垂導(dǎo)致的風(fēng)箱體下表面與鋼軌踏面距離的增大，進(jìn)一步穩(wěn)定并增大鋼軌軌頭冷卻速度，提高軌頭硬化效果，降低裝置自重，減輕淬火機(jī)床絲杠負(fù)荷，延長(zhǎng)軌件使用壽命，更好的滿(mǎn)足道岔軌件市場(chǎng)的需要。
【附圖說(shuō)明】
:
[0010]為了易于說(shuō)明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明中后端風(fēng)箱下垂?fàn)顟B(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明中風(fēng)箱體下表面高速?lài)娍椎姆植际疽鈭D。
[0014]1-支撐梁；2_淬火機(jī)安裝架；3_支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；4_擺臂；5_風(fēng)箱體；5_1_高速?lài)娍祝?_前端風(fēng)箱；7_中端風(fēng)箱；8_后端風(fēng)箱；9_連接板；10_進(jìn)風(fēng)嘴；11_風(fēng)箱蓋板；12_連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置；13_支撐導(dǎo)向輪；14_安裝架；15-測(cè)溫儀；16_噴霧器。
【具體實(shí)施方式】
:
[0015]如圖1-圖3所示，以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例:它包含支撐梁1、淬火機(jī)安裝架2、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3、擺臂4、風(fēng)箱體5、前端風(fēng)箱6、中端風(fēng)箱7、后端風(fēng)箱8、連接板9、進(jìn)風(fēng)嘴10、風(fēng)箱蓋板11、連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置12、支撐導(dǎo)向輪13、安裝架14、測(cè)溫儀15和噴霧器16，支撐梁I的一端連接有淬火機(jī)安裝架2，支撐梁I的另一端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置3與擺臂4的上端固定連接，擺臂4的下端固定安裝在風(fēng)箱體5上，且風(fēng)箱體5是由前端風(fēng)箱6、中端風(fēng)箱7和后端風(fēng)箱8組成，前端風(fēng)箱6與中端風(fēng)箱7通過(guò)箱體頂面的連接板9固定為一體，前端風(fēng)箱6、中端風(fēng)箱7和后端風(fēng)箱8的頂面分布有數(shù)個(gè)進(jìn)風(fēng)嘴10，前端風(fēng)箱6、中端風(fēng)箱7和后端風(fēng)箱8上均設(shè)置有風(fēng)箱蓋板U，中端風(fēng)箱7與后端風(fēng)箱8通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置12連接，后端風(fēng)箱8的后端面安裝有支撐導(dǎo)向輪13，安裝架14通過(guò)后端風(fēng)箱8頂面的連接板9固定于其后端，安裝架14上固定安裝有測(cè)溫儀15和噴霧器16。
[0016]其中，所述的風(fēng)箱體5的下表面上分布有數(shù)個(gè)棋盤(pán)式排布的高速?lài)娍?-1 ;所述的后端風(fēng)箱8通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置12與中端風(fēng)箱7實(shí)現(xiàn)以M軸點(diǎn)為圓心，以N點(diǎn)圓弧U型槽中心線(xiàn)為半徑的小角度旋轉(zhuǎn)連接。
[0017]本發(fā)明的工作原理是:當(dāng)受熱逐漸呈拋物線(xiàn)彎曲后的鋼軌進(jìn)入該可動(dòng)式噴風(fēng)冷卻裝置下方后，后端風(fēng)箱8由于以M軸點(diǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下垂，可減小其下端面與鋼軌踏面的冷卻距離，增大鋼軌軌頭冷卻速度，提高鋼軌硬度與硬化層深度；當(dāng)鋼軌沿長(zhǎng)度方向彎曲較大時(shí)，后端風(fēng)箱8可在其最大旋轉(zhuǎn)下垂位置處通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置12帶動(dòng)前端風(fēng)箱6和中端風(fēng)箱7以A點(diǎn)為圓心以擺臂4為半徑順時(shí)針擺動(dòng)，使整個(gè)風(fēng)箱體下端表面線(xiàn)型更接近鋼軌踏面彎曲線(xiàn)型，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步穩(wěn)定并增大鋼軌軌頭冷卻速度，改善軌頭硬化效果，提高鋼軌軌頭淬火質(zhì)量。
[0018]本發(fā)明通過(guò)整體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)與優(yōu)化，裝置自重顯著降低達(dá)50%以上，不僅方便了后續(xù)該裝置的安裝、維護(hù)與更換，而且減小了此裝置對(duì)機(jī)床絲杠的下壓，降低了設(shè)備故障率及維修成本。
[0019]本發(fā)明可以通過(guò)相互連接的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)減小由于鋼軌軌頭受熱彎曲下垂導(dǎo)致的風(fēng)箱體下表面與鋼軌踏面距離的增大，進(jìn)一步穩(wěn)定并增大鋼軌軌頭冷卻速度，提高軌頭硬化效果，降低裝置自重，減輕淬火機(jī)床絲杠負(fù)荷，延長(zhǎng)軌件使用壽命，更好的滿(mǎn)足道岔軌件市場(chǎng)的需要。
[0020]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，其特征在于:所述噴風(fēng)冷卻裝置包含支撐梁、淬火機(jī)安裝架、支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、擺臂、風(fēng)箱體、前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱、后端風(fēng)箱、連接板、進(jìn)風(fēng)嘴、風(fēng)箱蓋板、連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、支撐導(dǎo)向輪、安裝架、測(cè)溫儀和噴霧器，所述支撐梁的一端連接有淬火機(jī)安裝架，所訴支撐梁的另一端通過(guò)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與擺臂的上端固定連接，所述擺臂的下端固定安裝在風(fēng)箱體上，且風(fēng)箱體是由前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱組成，前端風(fēng)箱與中端風(fēng)箱通過(guò)箱體頂面的連接板固定為一體，前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱的頂面分布有數(shù)個(gè)進(jìn)風(fēng)嘴，前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱上均設(shè)置有風(fēng)箱蓋板，中端風(fēng)箱與后端風(fēng)箱通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，后端風(fēng)箱的后端面安裝有支撐導(dǎo)向輪，所訴安裝架通過(guò)后端風(fēng)箱頂面的連接板固定于其后端，安裝架上固定安裝有測(cè)溫儀和噴霧器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，其特征在于:所述的風(fēng)箱體的下表面上分布有數(shù)個(gè)棋盤(pán)式排布的高速?lài)娍住?.根據(jù)權(quán)利要求1所述所述的一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，其特征在于:所述的后端風(fēng)箱通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與中端風(fēng)箱實(shí)現(xiàn)以M軸點(diǎn)為圓心，以N點(diǎn)圓弧U型槽中心線(xiàn)為半徑的小角度旋轉(zhuǎn)連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可動(dòng)式鋼軌軌頭加熱后噴風(fēng)冷卻裝置，它涉及噴風(fēng)冷卻設(shè)備域，前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱的頂面分布有數(shù)個(gè)進(jìn)風(fēng)嘴，前端風(fēng)箱、中端風(fēng)箱和后端風(fēng)箱上均設(shè)置有風(fēng)箱蓋板，中端風(fēng)箱與后端風(fēng)箱通過(guò)連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置連接，后端風(fēng)箱的后端面安裝有支撐導(dǎo)向輪，安裝架通過(guò)后端風(fēng)箱頂面的連接板固定于其后端，安裝架上固定安裝有測(cè)溫儀和噴霧器。本發(fā)明可以通過(guò)相互連接的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)減小由于鋼軌軌頭受熱彎曲下垂導(dǎo)致的風(fēng)箱體下表面與鋼軌踏面距離的增大，進(jìn)一步穩(wěn)定并增大鋼軌軌頭冷卻速度，提高軌頭硬化效果，降低裝置自重，減輕淬火機(jī)床絲杠負(fù)荷，延長(zhǎng)軌件使用壽命，更好的滿(mǎn)足道岔軌件市場(chǎng)的需要。
【IPC分類(lèi)】C21D9/04, C21D1/667
【公開(kāi)號(hào)】CN105177242
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張大偉, 高凡, 路無(wú)窮, 李文博, 費(fèi)維周
【申請(qǐng)人】中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日