內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)燃機車排氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大部分內(nèi)燃機車采用將柴油機工作產(chǎn)生的廢氣垂直于地平面排向大氣的方式，而隨著電氣化鐵路的全面建設(shè)及機車運用的需要，仍有內(nèi)燃機車在電氣化鐵路上運行，在這種情況下，如果機車柴油機出現(xiàn)故障或工作狀態(tài)較差時，燃油或機油隨廢氣從排氣管噴出，在接觸網(wǎng)與機車車頂間產(chǎn)生的大量油霧使其形成導(dǎo)電回路，造成接觸網(wǎng)接地?zé)龘p，或者機車柴油機未燃盡的油氣在排氣管道中燃燒，進(jìn)而有明火從排氣管道中排出，直接將機車頂部的電氣線路燒損。內(nèi)燃機車柴油機廢氣的此種直排方式對于電氣線路存在極大的安全隱患，因此，有必要對機車排氣方式進(jìn)行改造，以避開廢氣對電氣線路的直接沖刷，防止因柴油機等的故障引起的接觸網(wǎng)燒損事故，保證機車安全運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的上述的不足，本發(fā)明提供了一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，安裝在內(nèi)燃機車的排氣管口，包括罩蓋裝配、葉片裝配和導(dǎo)流罩裝配，罩蓋裝配中部設(shè)有兩個葉片裝配，導(dǎo)流罩裝配底部固定連接罩蓋裝配。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括罩蓋裝配包括罩蓋、支撐、擋水墻、軸承座、導(dǎo)流板和防護(hù)網(wǎng)，罩蓋上方設(shè)有矩形擋水墻，擋水墻內(nèi)側(cè)焊接有防護(hù)網(wǎng)，擋水墻外側(cè)罩蓋上平面設(shè)置有支撐和軸承座，兩個軸承座之間橫向設(shè)置有導(dǎo)流板。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)流板為V型結(jié)構(gòu)，固定在擋水墻內(nèi)側(cè)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括葉片裝配包括旋轉(zhuǎn)軸和安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的葉片，葉片裝配安裝在導(dǎo)流板兩端的軸承座上。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)流罩裝配包括導(dǎo)流罩和安裝在導(dǎo)流罩底部的法蘭，導(dǎo)流罩裝配通過法蘭與罩蓋固定連接。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括導(dǎo)流罩為Y型，且導(dǎo)流罩頂端設(shè)有限位塊。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括法蘭和導(dǎo)流罩側(cè)面設(shè)有排水口。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括葉片上設(shè)有補強板，且補強板和限位塊對應(yīng)設(shè)置。
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，工作穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)廢氣向斜側(cè)上方排出的目的，可避免高溫廢氣對電氣線路的沖刷及烘烤，有效防止接觸網(wǎng)燒損，保證機車安全運行。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的罩蓋裝配示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的葉片裝配示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明的導(dǎo)流罩裝配示意圖。
[0018]圖中1.罩蓋，2.支撐，3.擋水墻，4.軸承座，5.導(dǎo)流板，6.防護(hù)網(wǎng)，7.旋轉(zhuǎn)軸，8.葉片，9.補強板，10.限位塊，11.導(dǎo)流罩，12.法蘭，13.排水口，14.葉片裝配，15.導(dǎo)流罩裝配，16.罩蓋裝配，17.排氣管。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2、3、4所示，一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，安裝在內(nèi)燃機車的排氣管17 口，罩蓋裝配16、葉片裝配14和導(dǎo)流罩裝配15，罩蓋裝配16中部設(shè)有兩個葉片裝配14，導(dǎo)流罩裝配15底部固定連接罩蓋裝配16，罩蓋裝配16包括罩蓋1、支撐2、擋水墻3、軸承座4、導(dǎo)流板5和防護(hù)網(wǎng)6，罩蓋I上方設(shè)有矩形擋水墻3，擋水墻3內(nèi)側(cè)焊接有防護(hù)網(wǎng)6，擋水墻3外側(cè)罩蓋上平面設(shè)置有支撐2和軸承座4，兩個軸承座4之間橫向設(shè)置有導(dǎo)流板5，導(dǎo)流板5為V型結(jié)構(gòu)，固定在擋水墻3內(nèi)側(cè)，葉片裝配14包括旋轉(zhuǎn)軸7和安裝在旋轉(zhuǎn)軸7上的葉片8，葉片裝配14安裝在導(dǎo)流板5兩端的軸承座4上，導(dǎo)流罩裝配15包括導(dǎo)流罩11和安裝在導(dǎo)流罩11底部的法蘭12，導(dǎo)流罩裝配15通過法蘭12與罩蓋I固定連接，導(dǎo)流罩11為Y型，且導(dǎo)流罩11頂端設(shè)有限位塊10，法蘭12和導(dǎo)流罩11側(cè)面設(shè)有排水口 13，葉片8上設(shè)有補強板9，且補強板9和限位塊10對應(yīng)設(shè)置。
[0020]該排氣裝置的工作原理為:內(nèi)燃機車工作時，柴油機燃燒所產(chǎn)生的廢氣流經(jīng)排氣管17，至導(dǎo)流板5處被一分為二，分別流向左側(cè)和右側(cè)，然后氣流壓力使葉片裝配14旋轉(zhuǎn)打開，直至葉片裝配8碰觸到限位塊10，氣流通過導(dǎo)流罩11時再一次被變向，最終氣流沿導(dǎo)流罩11腔體向斜側(cè)上方排出。工作狀態(tài)下，若有較大的異物進(jìn)入導(dǎo)流罩11腔體，防護(hù)網(wǎng)6會將其過濾，而避免異物進(jìn)入排氣管17，機車停止工作時，若有雨水進(jìn)入導(dǎo)流罩11腔體，首先雨水落在葉片裝配14上，然后雨水沿葉片裝配14的傾角流入擋水墻3與導(dǎo)流罩裝配15組成的腔體中，最終從排水口 13排出。罩蓋裝配16是為防止雨水及風(fēng)沙等進(jìn)入動力室而設(shè)計，其又包括罩蓋1、擋水墻3、導(dǎo)流板5、防護(hù)網(wǎng)6、支撐2及軸承座4，罩蓋I被用于壓緊其與車體頂面的密封條及作為設(shè)置其他零件的基礎(chǔ)，擋水墻3焊接在罩蓋I的氣流孔處，用于收集廢氣氣流及防止雨水進(jìn)入排氣管17道，導(dǎo)流板5為V型結(jié)構(gòu)，焊接在擋水墻3內(nèi)側(cè)，其作用為導(dǎo)流，將機車排氣管17排出的廢氣分成兩部分，防護(hù)網(wǎng)6焊接在擋水墻3內(nèi)側(cè)，防止異物進(jìn)入排氣管17，支撐2和軸承座4各有兩個，均焊接在罩蓋I上平面。葉片裝配14包括葉片8、旋轉(zhuǎn)軸7及補強板9，補強板9焊接在葉片8上其與限位塊10接觸的位置，起補強作用，而后與旋轉(zhuǎn)軸7焊接成一體后安裝在軸承座4上，內(nèi)燃機車工作時葉片裝配14靠廢氣壓力自動打開，機車停止工作時其靠重力關(guān)閉，關(guān)閉后葉片裝配14搭在支撐2上，并與水平面有一定夾角，保證雨水迅速流入擋水墻3與導(dǎo)流罩裝配15間的腔體中。導(dǎo)流罩裝配15包括法蘭12、導(dǎo)流罩11及限位塊10，導(dǎo)流罩裝配15底部側(cè)面開有排水口 13，頂部設(shè)置有限位塊10，導(dǎo)流罩11呈Y形，使氣流向斜側(cè)上方排出，可避免高溫廢氣對電氣線路的沖刷及烘烤，有效防止接觸網(wǎng)燒損，保證機車安全運行。
[0021]以上說明對本發(fā)明而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離所附權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，安裝在內(nèi)燃機車的排氣管(17) 口，其特征是，包括罩蓋裝配(16)、葉片裝配(14)和導(dǎo)流罩裝配(15)，所述罩蓋裝配(16)中部設(shè)有兩個葉片裝配(14 )，導(dǎo)流罩裝配(15 )底部固定連接罩蓋裝配(16 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述罩蓋裝配(16)包括罩蓋(I)、支撐(2)、擋水墻(3)、軸承座(4)、導(dǎo)流板(5)和防護(hù)網(wǎng)(6)，罩蓋(I)上方設(shè)有矩形擋水墻(3)，擋水墻(3)內(nèi)側(cè)焊接有防護(hù)網(wǎng)(6)，擋水墻(3)外側(cè)罩蓋上平面設(shè)置有支撐(2)和軸承座(4)，兩個軸承座(4)之間橫向設(shè)置有導(dǎo)流板(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述導(dǎo)流板(5)為V型結(jié)構(gòu)，固定在擋水墻(3)內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述葉片裝配(14)包括旋轉(zhuǎn)軸(7)和安裝在旋轉(zhuǎn)軸(7)上的葉片(8)，葉片裝配(14)安裝在導(dǎo)流板(5)兩端的軸承座(4)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述導(dǎo)流罩裝配(15)包括導(dǎo)流罩(11)和安裝在導(dǎo)流罩(11)底部的法蘭(12)，導(dǎo)流罩裝配(15)通過法蘭(12)與罩蓋(I)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述導(dǎo)流罩(11)為Y型，且導(dǎo)流罩(11)頂端設(shè)有限位塊(10 )。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述法蘭(12)和導(dǎo)流罩(11)側(cè)面設(shè)有排水口( 13 )。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其特征是，所述葉片(8)上設(shè)有補強板(9 )，且補強板(9 )和限位塊(10 )對應(yīng)設(shè)置。
【專利摘要】本發(fā)明涉及內(nèi)燃機車排氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種內(nèi)燃機車用斜側(cè)向排氣裝置，其安裝在內(nèi)燃機車的排氣管口，包括罩蓋裝配、葉片裝配和導(dǎo)流罩裝配，罩蓋裝配中部設(shè)有兩個葉片裝配，導(dǎo)流罩裝配底部固定連接罩蓋裝配，罩蓋裝配包括罩蓋、擋水墻、導(dǎo)流板、防護(hù)網(wǎng)、支撐及軸承座，罩蓋上方設(shè)有矩形擋水墻，擋水墻內(nèi)側(cè)焊接有防護(hù)網(wǎng)，外側(cè)罩蓋上平面設(shè)置有支撐和軸承座，兩個軸承座之間橫向設(shè)置有導(dǎo)流板，葉片裝配包括葉片、旋轉(zhuǎn)軸及補強板，導(dǎo)流罩裝配包括法蘭、導(dǎo)流罩及限位塊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，工作穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)廢氣向斜側(cè)上方排出的目的，可避免高溫廢氣對電氣線路的沖刷及烘烤，有效防止接觸網(wǎng)燒損，保證機車安全運行。
【IPC分類】B60K13/04
【公開號】CN105172579
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】米貴, 鄭永強, 潘翼龍, 仲懷清, 楊朔, 閆玉鳳
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月28日