一種輪胎壓力檢測與控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請屬于安全預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎壓力檢測與控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)飛速進(jìn)步和城市道路交通的完善擴(kuò)大，汽車進(jìn)入到平常老百姓家里，人們開始重視對汽車安全性能考量而多過外觀。輪胎溫度壓力等信息的正常與否，直接影響人們的安全和用車經(jīng)濟(jì)性。因此，在汽車上裝備相關(guān)技術(shù)檢測裝置是非常必要的事情，這樣的裝置不僅能夠?qū)崟r監(jiān)測我們汽車輪胎溫度壓力，而且能夠?qū)Ρ瘸鰡栴}并采取相關(guān)措施保證我們?nèi)松戆踩?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本申請所要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎壓力檢測與控制裝置，該裝置能夠在汽車行駛過程中對輪胎氣壓、溫度進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行實(shí)時報(bào)警，可有效減少因爆胎引起的突發(fā)性交通事故。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本申請公開了一種輪胎壓力檢測與控制裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器、電磁閥、監(jiān)測模塊、第一無線通信模塊、第二無線通信模塊、控制模塊、報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊；
[0005]所述壓力傳感器、溫度傳感器及電磁閥通過所述監(jiān)測模塊連接所述第一無線通信模塊，所述第一無線通信模塊連接所述第二無線通信模塊，所述報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊通過所述控制模塊連接所述第二無線通信模塊；
[0006]四個輪胎中均設(shè)有所述壓力傳感器，用于檢測輪胎的壓力；
[0007]四個輪胎中均設(shè)有所述溫度傳感器，用于檢測輪胎的溫度；
[0008]所述電磁閥連接儲氣罐，用于進(jìn)行氣壓的調(diào)節(jié)；
[0009]所述監(jiān)測模塊用于接收所述壓力傳感器檢測到的壓力數(shù)據(jù)和所述溫度傳感器檢測到的溫度數(shù)據(jù)，并對所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，發(fā)送給第一無線通信模塊；所述監(jiān)測模塊還可以接受所述控制模塊的控制指令，從而控制電磁閥的開閉；
[0010]所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊用于進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸，所述第一無線通信模塊位于輪胎中，所述第二無線通信模塊位于駕駛室內(nèi)；
[0011]所述控制模塊用于通過所述第二無線通信模塊接收所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)，并對所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比，從而判斷所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)是否正常；
[0012]所述報(bào)警裝置用于發(fā)出報(bào)警信號；
[0013]所述顯示模塊用于顯示輪胎內(nèi)實(shí)時的壓力溫度數(shù)據(jù)；
[0014]所述按鍵模塊用于手動控制所述電磁閥的開閉。
[0015]進(jìn)一步的，所述監(jiān)測模塊和控制模塊可采用CC2530型號的單片機(jī)。
[0016]進(jìn)一步的，所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊包括射頻電路和射頻天線。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請可以獲得包括以下技術(shù)效果:
[0018]能夠在汽車行駛過程中對輪胎氣壓、溫度進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行實(shí)時報(bào)警，能夠有效減少因爆胎引起的突發(fā)性交通事故。
[0019]當(dāng)然，實(shí)施本申請的任一產(chǎn)品必不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0020]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本申請的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1是本申請輪胎壓力檢測與控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。；
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下將配合附圖及實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請的實(shí)施方式，藉此對本申請如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題并達(dá)成技術(shù)功效的實(shí)現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。
[0023]如圖1所示，本申請?zhí)峁┑陌▔毫鞲衅?、溫度傳感器2、電磁閥3、監(jiān)測模塊4、第一無線通信模塊5、第二無線通信模塊6、控制模塊7、報(bào)警裝置8、按鍵模塊9和顯示模塊10 ；
[0024]壓力傳感器1、溫度傳感器2及電磁閥3通過監(jiān)測模塊4連接第一無線通信模塊5，第一無線通信模塊5連接第二無線通信模塊6，報(bào)警裝置8、按鍵模塊9和顯示模塊10通過控制模塊7連接第二無線通信模塊6 ;
[0025]四個輪胎中均設(shè)有壓力傳感器1，用于檢測輪胎的壓力；
[0026]四個輪胎中均設(shè)有溫度傳感器2，用于檢測輪胎的溫度；
[0027]電磁閥3連接儲氣罐11，用于進(jìn)行氣壓的調(diào)節(jié)；
[0028]監(jiān)測模塊4用于接收壓力傳感器I檢測到的壓力數(shù)據(jù)和溫度傳感器2檢測到的溫度數(shù)據(jù)，并對壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，發(fā)送給第一無線通信模塊5 ;監(jiān)測模塊4還可以接受控制模塊7的控制指令，從而控制電磁閥3的開閉；
[0029]第一無線通信模塊5和第二無線通信模塊6用于進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸，第一無線通信模塊5位于輪胎中，第二無線通信模塊6位于駕駛室內(nèi)；
[0030]控制模塊7用于通過第二無線通信模塊6接收壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)，并對壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比，從而判斷壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)是否正常；
[0031]報(bào)警裝置8用于發(fā)出報(bào)警信號，該報(bào)警裝置8可以采用蜂鳴器和發(fā)光二極管同時進(jìn)行聲光報(bào)警。
[0032]顯示模塊10用于顯示輪胎內(nèi)實(shí)時的壓力溫度數(shù)據(jù)；當(dāng)某個輪胎的壓力溫度數(shù)據(jù)發(fā)生異常時，顯示模塊10的液晶屏上相應(yīng)輪胎的圖像會發(fā)出閃爍提示。
[0033]按鍵模塊9用于手動控制電磁閥3的開閉。
[0034]監(jiān)測模塊4和控制模塊7采用CC2530型號的單片機(jī)。
[0035]第一無線通信模塊5和第二無線通信模塊6包括射頻電路和射頻天線。
[0036]實(shí)施例
[0037]壓力傳感器I和溫度傳感器2將檢測到的壓力及溫度數(shù)據(jù)發(fā)送給監(jiān)測模塊4，監(jiān)測模塊4將壓力及溫度數(shù)據(jù)處理后通過第一無線通信模塊5和第二無線通信模塊6傳輸給控制模塊7，由控制模塊7判斷該壓力及溫度數(shù)據(jù)是否正常，若該數(shù)據(jù)發(fā)生異常，控制模塊7發(fā)送指令給報(bào)警裝置8，報(bào)警裝置8發(fā)出報(bào)警信號通知駕駛員；同時控制模塊7通過第二無線通信模塊6和第一無線通信模塊5發(fā)送指令給監(jiān)測模塊4，監(jiān)測模塊4控制開啟電磁閥3進(jìn)行氣壓的調(diào)節(jié)；如果是氣壓過高，放氣閥打開，使氣壓降低；直到系統(tǒng)檢測到輪胎氣壓已經(jīng)達(dá)到了氣壓的安全范圍值內(nèi)；同理，氣壓過低，充氣閥打開，儲氣罐11給輪胎充氣，使其氣壓達(dá)到合理值。充分保障汽車在行駛的過程中，特別是在高速運(yùn)行中輪胎的安全性。
[0038]如果壓力溫度數(shù)據(jù)發(fā)生異常，系統(tǒng)將驅(qū)動二極管和蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警，提醒駕駛員汽車相應(yīng)位置的輪胎出現(xiàn)的問題。駕駛員可以通過按鍵模塊9，來驅(qū)動控制模塊7進(jìn)行分析處理，然后發(fā)送指令到監(jiān)測模塊4，監(jiān)測模塊4控制電磁閥3進(jìn)行氣壓的調(diào)節(jié)，達(dá)到汽車安全行駛的目的。
[0039]本申請能夠在汽車行駛過程中對輪胎氣壓、溫度進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行實(shí)時報(bào)警，能夠有效減少因爆胎引起的突發(fā)性交通事故。
[0040]還需要說明的是，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的商品或者系統(tǒng)不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種商品或者系統(tǒng)所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系統(tǒng)中還存在另外的相同要素。
[0041]上述說明示出并描述了本申請的若干優(yōu)選實(shí)施例，但如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本申請并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述申請構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本申請的精神和范圍，則都應(yīng)在本申請所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎壓力檢測與控制裝置，其特征在于，包括壓力傳感器、溫度傳感器、電磁閥、監(jiān)測模塊、第一無線通信模塊、第二無線通信模塊、控制模塊、報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊； 所述壓力傳感器、溫度傳感器及電磁閥通過所述監(jiān)測模塊連接所述第一無線通信模塊，所述第一無線通信模塊連接所述第二無線通信模塊，所述報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊通過所述控制模塊連接所述第二無線通信模塊； 四個輪胎中均設(shè)有所述壓力傳感器，用于檢測輪胎的壓力； 四個輪胎中均設(shè)有所述溫度傳感器，用于檢測輪胎的溫度； 所述電磁閥連接儲氣罐，用于進(jìn)行氣壓的調(diào)節(jié)； 所述監(jiān)測模塊用于接收所述壓力傳感器檢測到的壓力數(shù)據(jù)和所述溫度傳感器檢測到的溫度數(shù)據(jù)，并對所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，發(fā)送給第一無線通信模塊；所述監(jiān)測模塊還可以接受所述控制模塊的控制指令，從而控制電磁閥的開閉； 所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊用于進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸，所述第一無線通信模塊位于輪胎中，所述第二無線通信模塊位于駕駛室內(nèi)； 所述控制模塊通過所述第二無線通信模塊接收所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)，并對所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析對比，從而判斷所述壓力數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)是否正常； 所述報(bào)警裝置用于發(fā)出報(bào)警信號； 所述按鍵模塊用于手動控制所述電磁閥的開閉； 所述顯示模塊用于顯示輪胎內(nèi)實(shí)時的壓力溫度數(shù)據(jù)。2.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎壓力檢測與控制裝置，其特征在于，所述監(jiān)測模塊和控制模塊采用CC2530型號的單片機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種輪胎壓力檢測與控制裝置，其特征在于，所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊包括射頻電路和射頻天線。
【專利摘要】本申請?zhí)峁┝艘环N輪胎壓力檢測與控制裝置，包括壓力傳感器、溫度傳感器、電磁閥、監(jiān)測模塊、第一無線通信模塊、第二無線通信模塊、控制模塊、報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊；所述壓力傳感器、溫度傳感器及電磁閥通過所述監(jiān)測模塊連接所述第一無線通信模塊，所述第一無線通信模塊連接所述第二無線通信模塊，所述報(bào)警裝置、按鍵模塊和顯示模塊通過所述控制模塊連接所述第二無線通信模塊。本申請能夠在汽車行駛過程中對輪胎氣壓、溫度進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行實(shí)時報(bào)警，能夠有效減少因爆胎引起的突發(fā)性交通事故。
【IPC分類】B60C23/04, B60C23/20
【公開號】CN105172493
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】倪爾東, 蘭文奎, 吳小俊
【申請人】倪爾東
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年10月27日