一種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼鐵企業(yè)鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，尤其涉及一種煉鐵多座高爐與煉鋼車間之間的新型鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的鐵水運(yùn)輸?shù)姆绞街饕腥N:鐵路運(yùn)輸、過渡跨吊車運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。當(dāng)有多座高爐時(shí)，鐵路和公路運(yùn)輸占地面積大、煉鐵車間各高爐布置分散、鐵水運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，在運(yùn)輸過程中鐵水溫降大；過渡跨吊車運(yùn)輸需沿運(yùn)輸線建設(shè)通長的過渡跨廠房，并且需要設(shè)置大噸位吊車進(jìn)行鐵水罐的擺渡，投資較高，且鐵水罐較多時(shí)，天車作業(yè)率便不能滿足鐵水運(yùn)輸要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供了一種既縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)周期，又實(shí)現(xiàn)煉鐵車間多高爐緊湊布置的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的具體技術(shù)方案為:
[0005]—種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，包括煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)和煉鋼車間，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)和煉鋼車間之間設(shè)置有平行的軌道走行線，多座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)對(duì)稱設(shè)置在平行的軌道走行線的兩側(cè)，每兩座高爐共用一個(gè)整體礦槽，每座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)都通過各自的鐵水罐停放線與相鄰的軌道走行線相連，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)中的鐵水罐可沿鐵水罐停放線運(yùn)送到軌道走行線上，煉鋼車間設(shè)置在平行的軌道走行線的一端，鐵水罐可沿軌道走行線運(yùn)送到煉鋼車間。
[0006]本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0007]I)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)布置緊湊，占地少；
[0008]2)鐵水運(yùn)輸距離短，且不設(shè)置過渡跨廠房及吊車，節(jié)省了投資；
[0009]3)節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，減少鐵水溫降及鐵水倒運(yùn)損失；
[0010]4)鐵水罐處的除塵采用固定罐位除塵的方式，投資低、操作維修簡單方便；
[0011 ] 5)鑄鐵機(jī)和鐵水罐修理庫可以綜合布置在軌道線上；
[0012]6)可滿足多座高爐同時(shí)出鐵的要求；
[0013]7)每兩座高爐出鐵場(chǎng)可共用一臺(tái)出鐵場(chǎng)天吊車，吊車軌道橫跨軌道線，出鐵場(chǎng)可不設(shè)吊裝孔，有利于出鐵場(chǎng)的操作，并且節(jié)省了投資。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的平面布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了更好的了解本發(fā)明的目的、結(jié)構(gòu)及功能，下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)適用于煉鋼車間多座高爐與煉鋼車間的鐵水運(yùn)輸。具體來說，本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)包括煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I和煉鋼車間7，其中，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I和煉鋼車間7之間設(shè)置有兩條平行的軌道走行線3。應(yīng)注意的是，本實(shí)施例中，軌道走行線3為兩條平行的直線，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，也可將軌道走行線3設(shè)置為更多條，或設(shè)置為曲線。
[0017]進(jìn)一步，多座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I對(duì)稱設(shè)置在平行的軌道走行線3的兩側(cè)，每座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I都通過各自的鐵水罐停放線4與相鄰的軌道走行線3相連，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I中的鐵水罐2可在內(nèi)燃機(jī)車的牽引下沿鐵水罐停放線4運(yùn)送到軌道走行線3上，而煉鋼車間7則設(shè)置在平行的軌道走行線3的一端，鐵水罐2可沿軌道走行線3運(yùn)送到煉鋼車間7。
[0018]由此，本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置有軌道走行線，每座高爐使用靠近的軌道走行線運(yùn)輸鐵水，使得兩側(cè)高爐出鐵作業(yè)互不影響，可以滿足多座高爐同時(shí)出鐵的鐵水運(yùn)輸。此夕卜，本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸距離短，基本與過渡跨運(yùn)輸方式的距離相等，但內(nèi)燃機(jī)車和軌道線的建設(shè)資本低于過渡跨廠房和大噸位吊車，且能夠滿足多高爐多鐵水罐的運(yùn)輸。
[0019]進(jìn)一步，兩條平行的軌道走行線3的一側(cè)至少設(shè)置有兩座煉鐵高爐，兩座煉鐵高爐之間設(shè)置有一個(gè)整體礦槽8。也即，如圖1所示，各煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I緊鄰且相對(duì)于軌道走行線3鏡像布置，同側(cè)煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I相對(duì)于整體礦槽8鏡像布置。由此，不僅減少了占地面積、轉(zhuǎn)運(yùn)站數(shù)量和皮帶長度，還降低了投資。
[0020]進(jìn)一步，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I中的鐵水罐2布置在煉鐵高爐的出鐵口對(duì)側(cè)，且位于鐵水罐停放線4上，鐵水罐停放線4在煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I處的延伸方向與軌道走行線3的延伸方向平行，多個(gè)鐵水罐2在鐵水罐停放線4上的排列方向與軌道走行線3的延伸方向平行。由此，可以避免內(nèi)燃機(jī)車穿鐵口，有效保證了機(jī)車及司機(jī)的安全。此外，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)I中的鐵水罐2處可設(shè)置有固定除塵罩，以增強(qiáng)除塵效果，而且較滑動(dòng)除塵罩投資少，操作、維護(hù)簡單方便。
[0021]進(jìn)一步，兩條平行的軌道走行線3上與煉鋼車間7相對(duì)的另一端還可設(shè)置有鑄鐵機(jī)5和鐵水罐修理庫6。其中，鑄鐵機(jī)5可用于在煉鋼車間檢修時(shí)及出現(xiàn)事故時(shí)，將從煉鋼車間運(yùn)輸來的鐵水鑄成鐵塊，以起到緩沖作用；而鐵水罐修理庫6則可以對(duì)由軌道走行線3運(yùn)輸來的鐵水罐進(jìn)行維修。此外，兩條平行的軌道走行線3之間可設(shè)置有交叉道口，鐵水罐2可通過交叉道口在兩條軌道走行線3之間切換運(yùn)送，以保證運(yùn)輸效率及工作的穩(wěn)定性。
[0022]參照?qǐng)D1，本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的工作過程是:當(dāng)高爐出鐵結(jié)束后，首先使用內(nèi)燃機(jī)車將鐵水罐由鐵水罐停放線4運(yùn)輸至軌道走行線3上，這樣可以避免內(nèi)燃機(jī)車穿鐵口，保證機(jī)車及司機(jī)安全；然后再通過軌道走行線3運(yùn)至煉鋼車間7 ;需要維修的鐵水罐可通過軌道走行線3運(yùn)輸至鐵水罐修理庫6中進(jìn)行維修。此外，每座高爐使用靠近的軌道走行線3運(yùn)輸鐵水，使兩側(cè)高爐出鐵作業(yè)互不干擾，當(dāng)其中一條出現(xiàn)事故等問題時(shí)，可以通過交叉道口轉(zhuǎn)移到其他條軌道走行線上實(shí)現(xiàn)交互運(yùn)輸；而當(dāng)煉鋼車間檢修時(shí)及事故時(shí)，則可通過軌道走行線3將鐵水運(yùn)往鑄鐵機(jī)車間，利用鑄鐵機(jī)5將鐵水鑄成鐵塊。
[0023]本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)使得煉鐵車間各高爐布置緊湊，使得軌道走行線使鐵水運(yùn)輸距離縮短，鐵水溫降減小；兩條走行線運(yùn)輸鐵水作業(yè)互不干擾，可以滿足多座高爐同時(shí)出鐵的要求；由于此布置緊湊，且距離煉鋼車間距離短，不需要額外建設(shè)過渡跨廠房和購買昂貴的重型天車，減少了投資，從而降低了生產(chǎn)成本。這樣的運(yùn)輸方式綜合吸收了鐵路運(yùn)輸與過渡跨運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，解決了多座高爐的鐵水運(yùn)輸所面臨的問題，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
[0024]以上借助具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做了進(jìn)一步描述，但是應(yīng)該理解的是，這里具體的描述，不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍的限定，本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員在閱讀本說明書后對(duì)上述實(shí)施例做出的各種修改，都屬于本發(fā)明所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，包括煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)和煉鋼車間(7)，其特征在于，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)和煉鋼車間(7)之間設(shè)置有平行的軌道走行線(3)，多座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)對(duì)稱設(shè)置在平行的軌道走行線(3)的兩側(cè)，每座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)都通過各自的鐵水罐停放線(4)與相鄰的軌道走行線(3)相連，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)中的鐵水罐(2)可沿鐵水罐停放線(4)運(yùn)送到軌道走行線(3)上，煉鋼車間(7)設(shè)置在兩條平行的軌道走行線(3)的一端，鐵水罐(2)可沿軌道走行線(3)運(yùn)送到煉鋼車間(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)中的鐵水罐(2)布置在煉鐵高爐的出鐵口對(duì)側(cè)，且位于鐵水罐停放線(4)上，鐵水罐停放線(4)在煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)⑴處的延伸方向與軌道走行線⑶的延伸方向平行，多個(gè)鐵水罐⑵在鐵水罐停放線(4)上的排列方向與軌道走行線(3)的延伸方向平行。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(I)中的鐵水罐(2)處設(shè)置有固定除塵罩。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，平行的軌道走行線(3)之間設(shè)置有交叉道口，鐵水罐(2)可通過交叉道口在軌道走行線(3)之間切換運(yùn)送。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，平行的軌道走行線(3)上與煉鋼車間(7)相對(duì)的另一端設(shè)置有鑄鐵機(jī)(5)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，平行的軌道走行線(3)上與煉鋼車間(7)相對(duì)的另一端設(shè)置有鐵水罐修理庫(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，平行的軌道走行線(3)的一側(cè)至少設(shè)置有兩座煉鐵高爐，兩座煉鐵高爐之間設(shè)置有一個(gè)整體礦槽(8)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)，該鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)包括煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(1)和煉鋼車間(7)，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(1)和煉鋼車間(7)之間設(shè)置有平行的軌道走行線(3)，多座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(1)對(duì)稱緊湊設(shè)置在平行的軌道走行線(3)的兩側(cè)，每座煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(1)都通過各自的鐵水罐停放線(4)與相鄰的軌道走行線(3)相連，煉鐵高爐的出鐵場(chǎng)(1)中的鐵水罐(2)可沿鐵水罐停放線(4)運(yùn)送到軌道走行線(3)上，煉鋼車間(7)設(shè)置在平行的軌道走行線(3)的一端，鐵水罐(2)可沿軌道走行線(3)運(yùn)送到煉鋼車間(7)。本發(fā)明的鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)布置緊湊，占地少，且不設(shè)置過渡跨廠房及吊車，節(jié)省了投資。
【IPC分類】B22D41/12, E01B25/22
【公開號(hào)】CN105170965
【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】穆清彥
【申請(qǐng)人】中冶東方工程技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月2日