一種碎煤車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤的加工處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種碎煤車。
【背景技術(shù)】
[0002]—般來說，原煤在產(chǎn)出后，往往都是將其一同挪移到傳輸帶上，然后將它輸送至加工處進行處理，但在進行加工處理之前必須要將大顆粒的煤進行鑿碎，這就必須要將傳輸過程中添加上鑿碎工序，但問題是目前難以在傳輸?shù)倪^程中進行鑿碎工作，若是將傳輸停止進行鑿碎則會大大降低煤加工的效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了自動化高的，可在煤傳輸過程中將大顆粒煤鑿碎的一種碎煤車。
[0004]—種碎煤車，主要包括車身及車身下部的車輪。所述車身左右兩端均具有小型C架，車身中部具有大型C架。
[0005]兩個左右對稱的調(diào)整裝置及調(diào)整裝置所屬的對應(yīng)安裝在小型C架上的氣缸。
[0006]所述大型C架中心位置固定吊掛有拉簧，所述拉簧下端連接有鋼板，所述鋼板下端面上以橫縱均布的方式焊接有鋼釘。
[0007]所述大型C架內(nèi)部的肋板上安裝有電機，所述電機連接有與所述鋼板相適配的凸輪。
[0008]使用時，電機帶動凸輪不停旋轉(zhuǎn)，凸輪將鋼板及鋼釘向下?lián)軇樱瑢⒋箢w粒煤進行鑿碎，隨后在拉簧彈力作用下向上運動，等到下一批原煤過來后，凸輪會旋轉(zhuǎn)一圈回來繼續(xù)向下?lián)軇愉摪寮颁撫?，達(dá)到間歇式不斷破碎大顆粒煤的效果。
[0009]所述氣缸均連接有聯(lián)動推塊，所述聯(lián)動推塊均鉸接有前后對稱的兩個連桿，所述兩個連桿均分別對應(yīng)鉸接連有兩個夾板，所述每個夾板均在靠近所述氣缸位置的端面上軸向安裝有導(dǎo)輪。
[0010]所述車身上均在設(shè)有可使所述夾板前后滑動的滑槽。
[0011]所述導(dǎo)輪用于傳導(dǎo)煤礦傳輸帶的運動。調(diào)整裝置的主要特點是可以進行自動自身寬度調(diào)節(jié)以便于本發(fā)明可以適用于更多的煤礦傳輸帶，具體使用方式為:控制氣缸向車身左右外側(cè)方向拉動時，夾板就會向車身前后外側(cè)方向滑動，前后兩個導(dǎo)輪之間的距離就會縮短；相反的，如果氣缸向車身內(nèi)部反向推動，則前后兩個導(dǎo)輪之間的距離就會變長。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:
[0013]本發(fā)明自動化程度高，能在煤傳輸過程中通過控制鋼板及鋼釘間歇式不斷向下運動，以達(dá)到了充分將傳輸中的煤徹底鑿碎的效果。此外本發(fā)明還可以根據(jù)不同規(guī)格的傳輸帶調(diào)節(jié)自身安裝寬度的功能，具有適用范圍廣的特點。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對發(fā)明進一步說明。
[0015]圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的主視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的俯視圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
[0019]如圖1至圖3所示，一種碎煤車，主要包括車身2及車身2下部的車輪I ;所述車身2左右兩端均具有小型C架3，車身2中部具有大型C架4。
[0020]兩個左右對稱的調(diào)整裝置及調(diào)整裝置所屬的對應(yīng)安裝在小型C架3上的氣缸5。
[0021]所述大型C架4中心位置固定吊掛有拉簧6，所述拉簧6下端連接有鋼板7，所述鋼板7下端面上以橫縱均布的方式焊接有鋼釘8。
[0022]所述大型C架4內(nèi)部的肋板上安裝有電機9，所述電機9連接有與所述鋼板7相適配的凸輪10。
[0023]使用時，電機9帶動凸輪10不停旋轉(zhuǎn)，凸輪10將鋼板7及鋼釘8向下?lián)軇?，將大顆粒煤進行鑿碎，隨后在拉簧6彈力作用下向上運動，等到下一批原煤過來后，凸輪10會旋轉(zhuǎn)一圈回來繼續(xù)向下?lián)軇愉摪?及鋼釘8，達(dá)到間歇式不斷破碎大顆粒煤的效果。
[0024]所述氣缸5均連接有聯(lián)動推塊11，所述聯(lián)動推塊11均鉸接有前后對稱的兩個連桿12，所述兩個連桿12均分別對應(yīng)鉸接連有兩個夾板13，所述每個夾板13均在靠近所述氣缸5位置的端面上軸向安裝有導(dǎo)輪14。
[0025]所述車身2上均在設(shè)有可使所述夾板13前后滑動的滑槽2a。
[0026]使用時，導(dǎo)輪14用于傳導(dǎo)煤礦傳輸帶的運動。調(diào)整裝置的主要特點是可以進行自動自身寬度調(diào)節(jié)以便于本發(fā)明可以適用于更多的煤礦傳輸帶，具體使用方式為:控制氣缸5向車身2左右外側(cè)方向拉動時，夾板13就會向車身2前后外側(cè)方向滑動，前后兩個導(dǎo)輪14之間的距離就會縮短；相反的，如果氣缸5向車身2內(nèi)部反向推動，則前后兩個導(dǎo)輪14之間的距離就會變長。
[0027]需注意的是在使用前，先將煤礦傳送帶從本發(fā)明的左右兩端小型C架3中依次穿過，然后方可使用。
[0028]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種碎煤車，主要包括: -車身⑵及車身⑵下部的車輪⑴； -車身⑵左右兩端均具有小型C架(3)，車身⑵中部具有大型C架(4); -兩個左右對稱的調(diào)整裝置及調(diào)整裝置所屬的對應(yīng)安裝在小型C架(3)上的氣缸(5); 其特征在于: 所述大型C架(4)中心位置固定吊掛有拉簧￠)，所述拉簧(6)下端連接有鋼板(7)，所述鋼板(7)下端面上以橫縱均布的方式焊接有鋼釘(8); 所述大型C架(4)內(nèi)部的肋板上安裝有電機(9)，所述電機(9)連接有與所述鋼板(7)相適配的凸輪(10); 所述氣缸(5)均連接有聯(lián)動推塊(11)，所述聯(lián)動推塊(11)均鉸接有前后對稱的兩個連桿(12)，所述兩個連桿(12)均分別對應(yīng)鉸接連有兩個夾板(13)，所述每個夾板(13)均在靠近所述氣缸(5)位置的端面上軸向安裝有導(dǎo)輪(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種碎煤車，其特征在于:所述車身(2)上均在設(shè)有可使所述夾板(13)前后滑動的滑槽(2a)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種碎煤車，主要包括車身、車輪、小型C架、大型C架、氣缸；大型C架中心位置固定吊掛有拉簧，拉簧下端連接有鋼板，鋼板下端面上以橫縱均布的方式焊接有鋼釘；大型C架內(nèi)部的肋板上安裝有電機，電機連接有與鋼板相適配的凸輪；氣缸均連接有聯(lián)動推塊，聯(lián)動推塊均鉸接有前后對稱的兩個連桿，兩個連桿均分別對應(yīng)鉸接連有兩個夾板，每個夾板均在靠近氣缸位置的端面上軸向安裝有導(dǎo)輪。本發(fā)明自動化程度高，能在煤傳輸過程中通過控制鋼板及鋼釘間歇式不斷向下運動，以達(dá)到了充分將傳輸中的煤徹底鑿碎的效果。此外本發(fā)明還可以根據(jù)不同規(guī)格的傳輸帶調(diào)節(jié)自身安裝寬度的功能，具有適用范圍廣的特點。<!-- 2 -->
【IPC分類】B02C1/00
【公開號】CN105170223
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】童朝廣, 伍夢剛, 譚光軍
【申請人】安徽省無為煤礦機械制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月20日