專(zhuān)利名稱(chēng)：扇輪式多功能限制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔式起重機(jī)安全保護(hù)裝置的改進(jìn)。
目前，在塔式起重機(jī)上應(yīng)用的力矩限制器種類(lèi)較多，主要有電子式和機(jī)械式兩種。這些限制器，主要應(yīng)用于力矩和變幅的限位保護(hù)，缺少對(duì)提升速度的重量限位。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種新型一機(jī)多用塔式安全裝置，可實(shí)現(xiàn)三速重量限位、力矩限位、變幅限位和預(yù)報(bào)警及速度切換作用。
本實(shí)用新型主要由蝸桿、變幅齒輪、力矩齒輪、轉(zhuǎn)輪、扇輪、凸輪、開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)碰塊、拉筋、開(kāi)關(guān)架等部件組成。一雙向蝸桿橫穿箱體，在箱體的兩側(cè)分別以軸瓦固定。箱體內(nèi)，在蝸桿的一側(cè)有一平行于箱底的條形板，用螺釘固定，在條形板的下方并列有變幅齒輪和力矩齒輪，變幅齒輪通過(guò)力矩齒輪與蝸桿嚙合，在力矩齒輪軸上端條形板上部固定一凸輪，凸輪下部為圓盤(pán)，其邊緣固定一曲線(xiàn)板。在變幅齒輪軸上端固定兩開(kāi)關(guān)碰塊，與其相對(duì)應(yīng)有兩個(gè)變幅開(kāi)關(guān)，變幅開(kāi)關(guān)用作與變幅電機(jī)相連。在蝸桿的另一側(cè)有一轉(zhuǎn)輪軸，在軸上依次固定著轉(zhuǎn)輪和四個(gè)扇輪，轉(zhuǎn)輪邊緣上開(kāi)有兩個(gè)圓槽，一個(gè)槽內(nèi)裝有彈簧，彈簧一端固定在箱體底面上，另一端固定在轉(zhuǎn)輪上；另一槽內(nèi)安裝拉筋，拉筋一端固定在轉(zhuǎn)輪上，另一端與重量傳感器相連。轉(zhuǎn)輪內(nèi)側(cè)固定著開(kāi)關(guān)架，開(kāi)關(guān)架上端固定開(kāi)關(guān)架輪，開(kāi)關(guān)架輪與凸輪上的曲線(xiàn)板相對(duì)應(yīng)。下端固定著力矩開(kāi)關(guān)和預(yù)報(bào)警開(kāi)關(guān)，與兩扇輪相對(duì)應(yīng)，另兩扇輪與箱體上兩個(gè)限速開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)。
附

圖1為多功能限制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為多功能限制器剖視圖。
1、蝸桿 2、力矩齒輪 3、變幅齒輪 4、開(kāi)關(guān)碰塊5、拉筋 6、開(kāi)關(guān)架 7、凸輪 8、轉(zhuǎn)輪、9、力矩重量開(kāi)關(guān) 10、扇輪 11、扇輪 12、扇輪13、扇輪 14、預(yù)報(bào)警開(kāi)關(guān) 15、中速限位開(kāi)關(guān)16、高速限位開(kāi)關(guān) 17、開(kāi)關(guān)架輪 18、變幅開(kāi)關(guān)實(shí)施例下面對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)有新型作詳細(xì)的描述本實(shí)用新型主要由蝸桿1、變幅齒輪3、力矩齒輪2、轉(zhuǎn)輪8、扇輪10、11、12、13、凸輪7、開(kāi)關(guān)9、14、15、16、開(kāi)關(guān)碰塊4、拉筋5等部件組成。一雙向蝸桿1橫穿箱體，在箱體的兩側(cè)分別以軸瓦固定。在箱體內(nèi)條形板的下方，并列有一變幅齒輪3和一力矩齒輪2，在力矩齒輪的垂直上方，固定一凸輪7，在變幅齒輪3的垂直上方固定兩開(kāi)關(guān)碰塊4，與其相應(yīng)有兩個(gè)變幅開(kāi)關(guān)18。在蝸桿1的另一側(cè)的轉(zhuǎn)輪軸上固定轉(zhuǎn)輪8和四個(gè)扇輪10、11、12、13，轉(zhuǎn)輪上固定開(kāi)關(guān)架6，開(kāi)關(guān)架6上端固定開(kāi)關(guān)架輪17，下端固定兩個(gè)開(kāi)關(guān)，與兩扇輪12、13相對(duì)應(yīng)，另兩扇輪10、11與箱體上的兩速度開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)。當(dāng)塔機(jī)變幅小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)雙向蝸桿1轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)變幅齒輪帶動(dòng)開(kāi)關(guān)碰塊4，碰塊可根據(jù)需要位置而定，碰塊與變幅開(kāi)關(guān)18相觸而達(dá)到前后限位作用。當(dāng)塔機(jī)載重提升時(shí)，通過(guò)傳感器拉動(dòng)拉筋5，使開(kāi)關(guān)架6觸動(dòng)回轉(zhuǎn)凸輪7的位置，關(guān)閉開(kāi)關(guān)9、14，達(dá)到力矩限位、低速重量限位及預(yù)報(bào)警的作用，同時(shí)通過(guò)傳感器拉動(dòng)拉筋5的拉力，再手動(dòng)調(diào)扇輪10、11的位置，使開(kāi)關(guān)15、16關(guān)閉，達(dá)到中速重量限位和高速重量限位作用。
權(quán)利要求1.一種扇輪式多功能限制器，包括開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)輪、力矩齒輪、變幅齒輪、凸輪、開(kāi)關(guān)架輪、扇輪，其特征在于轉(zhuǎn)輪軸的內(nèi)側(cè)固定著四個(gè)扇輪，扇輪分別與力矩開(kāi)關(guān)、速度開(kāi)關(guān)和預(yù)報(bào)警及速度切換開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)。
專(zhuān)利摘要扇輪式多功能限制器涉及一種塔式起重機(jī)安全保護(hù)裝置的改進(jìn)。其主要特征結(jié)構(gòu)是雙向蝸桿一側(cè)裝有力矩齒輪和變幅齒輪。在變幅齒輪軸上安裝兩個(gè)開(kāi)關(guān)碰塊,與其對(duì)應(yīng)有兩個(gè)變幅開(kāi)關(guān),被固定在平行板上。在力矩齒輪軸上端有一凸輪,凸輪下部為圓盤(pán),其邊緣固定一曲線(xiàn)板,凸輪對(duì)應(yīng)有一轉(zhuǎn)輪。轉(zhuǎn)輪上固定著拉筋,與重量傳感器相連。在轉(zhuǎn)輪軸的內(nèi)側(cè)固定著四個(gè)扇輪,扇輪分別與力矩開(kāi)關(guān)、速度開(kāi)關(guān)和預(yù)報(bào)警開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可實(shí)現(xiàn)三速重量限位,力矩限位,變幅限位,預(yù)報(bào)警及速度切換作用。
文檔編號(hào)B66C23/90GK2316305SQ97244850
公開(kāi)日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1997年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月13日
發(fā)明者王鎮(zhèn)江 申請(qǐng)人:王鎮(zhèn)江