專利名稱：地滾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬鋼絲繩地滾。
現(xiàn)有的鋼絲繩地滾大多為鑄鐵地滾，放在地滾上的鋼絲繩通過動力轉(zhuǎn)動裝置帶動載重車在牽引軌道上運行，鋼絲繩與鑄鐵地滾相互摩擦而磨損，因鑄鐵地滾比鋼絲繩耐磨，鋼絲繩的磨損往往超過鑄鐵地滾。為了保證安全，鋼絲繩運行一定時間后將報廢，鑄鐵地滾也隨之而報廢，使用壽命短，停機檢修、更換次數(shù)頻繁，影響工作，由于鑄鐵地滾的摩擦系數(shù)大，轉(zhuǎn)動該地滾運行所需的牽引力也大，耗電量相應(yīng)增大，且鑄鐵地滾易銹蝕，又涂有潤滑油，易污染工作環(huán)境。
本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種地滾，使該地滾使用壽命長，停機檢修，更換的次數(shù)少，提高地滾工作效率，減小地滾摩擦系數(shù)，靠自身潤滑，防銹蝕。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明創(chuàng)造的目的，本實用新型的技術(shù)方案是在T型地滾體的工作外表面上依次鑲套有能拆卸、互換、耐磨、耐腐，高韌性，自潤滑、高強度的套子，并通過地滾體一端端部的壓板、左、右端部的端蓋、連接件將套子固定在地滾體的工作外表面上，套子上的孔與地滾工作表面配合。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果。
1、使用壽命長，經(jīng)實驗表明用MCPA鑄型尼龍制作的地滾，其使用壽命比鑄鐵地滾的使用壽命長12倍以上。
2、停機檢修、更換地滾的次數(shù)少，更換方便，減小了停機檢修造成的損失，提高了地滾的工作效率。
3、由于地滾的摩擦系數(shù)減小，且靠自身潤滑，轉(zhuǎn)動地滾，帶動載重車運行的牽引力相對減小，耗電量也隨之減小。
4、能防銹蝕，減少環(huán)境污染。


圖1為本實用新型的總裝圖在圖1中1-地滾體 6-軸2-尼龍?zhí)?7-油封3-壓板 8-軸承4-端蓋 9-騎縫螺釘5-端蓋螺釘
以下結(jié)合附圖予以說明在軸[6]兩端的軸承[8]上裝有地滾體[1]，地滾體[1]為空心T形圓柱體，該圓柱體的工作外表面上依次鑲套有5個可拆卸互換，其內(nèi)，外直徑均分別為80mm和120或140mm的尼龍?zhí)譡2]，每個尼龍?zhí)椎拈L度為50mm，該尼龍?zhí)子肕CPA鑄型尼龍材料制作而成，與T形端相對的地滾體端上裝有園形壓板[3]，該壓板與地滾體的接觸處通過騎縫螺釘[9]固定連接，在地滾體的T形端與壓板[4]端、各穿過軸[6]，通過端蓋螺釘[5]，將左、右的圓形端蓋[4]分別固定在地滾體的T形端和壓板[4]的端面上，左、右端蓋上通過油封[7]密封。
權(quán)利要求1.一種地滾；包括軸，裝在該軸兩端上的左、右軸承，裝在左、右軸承上的T形地滾體，其特征在于在地滾體的工作外表面上依次鑲套有能拆卸、互換、耐磨、耐腐、高韌性、自潤滑、高強度的套子，并通過地滾體一端端部的壓板，左、右端部的端蓋，連接件將套子固定在地滾體的工作表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地滾，其特征在于在空心T形圓柱形的地滾體的工作外表面上依次鑲有5個內(nèi)、外直徑均分別為80mm和120或140mm的尼龍?zhí)?，每個尼龍?zhí)椎拈L度為50mm，與T形端相對的地滾體端上裝有圓形壓板、該壓板與地滾體的接觸處通過騎縫螺釘固定連接，在地滾體的T形端與壓板端，各穿過軸，通過端蓋螺釘將左、右圓形端蓋分別固定在地滾體的T形端和壓板端面上，左、右端蓋上通過油封密封。
專利摘要一種地滾,屬鋼絲繩用地滾。本實用新型是在地滾體的工作外表面上依次鑲套有能拆卸互換、耐磨、耐腐、高韌性、自潤滑、高強度的套子,并通過地滾體一端端部的壓板,左、右端蓋,連接件將套子固定在地滾體的工作外表面上。本實用新型使用壽命長,停機檢修,更換次數(shù)少,方便,提高了地滾的工作效率,且其摩擦系數(shù)小,靠自身潤滑,帶動載重車運行的牽引力減小,耗電量也減小,能防銹蝕,減少環(huán)境污染。本實用新型能用作纜車,礦井等行業(yè)的地滾。
文檔編號B66C9/00GK2274184SQ9623277
公開日1998年2月11日 申請日期1996年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月5日
發(fā)明者廖正中 申請人:重慶泰能科技發(fā)展有限公司