專利名稱：γ輻照裝置用鈷源安全升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輻照裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種γ輻照裝置用鈷源安全升降機(jī)。
目前我國自行設(shè)計(jì)和制造的鈷源升降機(jī)，均為電動(dòng)卷揚(yáng)類型的裝置，其基本組成和工作方式，系由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩卷筒，鋼絲繩經(jīng)由滑輪系統(tǒng)進(jìn)入輻照室與源架相連結(jié)，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)源架的升降。這種設(shè)計(jì)方案存在以下缺陷(1)不能可靠地?cái)嚯娮詣?dòng)降源現(xiàn)有鈷源升降機(jī)大部分沒有斷電自動(dòng)降源功能。即使有的裝置在減速機(jī)與鋼絲繩卷筒間采用了電磁離合器并附以摩擦片、減速配重等構(gòu)件，但降源速度難以控制，致使或是降源過快容易造成源架破損等事故，或是自動(dòng)降源不可靠。而我國γ輻照裝置中發(fā)生的超劑量人身安全事故，多半是由于斷電后未能及時(shí)降源引起的。
(2)升降源有超行程隱患現(xiàn)有鈷源升降機(jī)都是通過行程開關(guān)控制源架停位的。因而，萬一行程開關(guān)失靈，源架到位后電機(jī)仍將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致源架超行程，造成升降機(jī)或源架的機(jī)械損壞。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種具有可靠的斷電自動(dòng)降源功能、沒有超行程隱患、操作簡易、維修方便的γ輻照裝置用鈷源安全升降機(jī)。
本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案如下升降機(jī)包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動(dòng)裝置由油箱、油泵、油缸、蓄能器和它們之間的連接閥門組成，油泵的入口與油箱相連，其出口一路經(jīng)溢流閥回至油箱，另一路連至單向閥的入口，單向閥的出口連接著一個(gè)中位機(jī)能為Y型的三位四通電磁換向閥，換向閥的P口與單向閥的出口相通，換向閥的T口與油箱相通，換向閥的A口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸的無桿腔相通，換向閥的B口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸的有桿腔相通，在油缸有桿腔一側(cè)的管路上并聯(lián)有蓄能器，油缸的活塞桿經(jīng)過滑輪機(jī)機(jī)構(gòu)牽引進(jìn)入輻照室的提升鋼絲繩。
本實(shí)用新型以專門設(shè)計(jì)的液壓驅(qū)動(dòng)裝置取代現(xiàn)有的電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，從而具有可靠的斷電自動(dòng)降源功能，同時(shí)，以油缸的設(shè)計(jì)長度來限定源架的行程，因而從根本上解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型具有安全、操作簡易、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型有如下附圖

圖1鈷源安全升降機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
本實(shí)用新型的斷電自動(dòng)降源功能來自于液壓驅(qū)動(dòng)回路的專門設(shè)計(jì)(參見附圖1)，該回路的其本構(gòu)成及工作原理如下油泵B由電機(jī)D帶動(dòng)，將液壓油經(jīng)濾油器打入主回路。在油泵出口并聯(lián)著三條回路，一路去往壓力表15，一路流向直角單向閥6，一路經(jīng)由溢流閥7流回至油箱14。直角單向閥的出口串聯(lián)著一個(gè)三位四通電磁換向閥5，它的中位機(jī)能為“Y”型。換向閥的P口與直角單向閥相通，T口與油箱溝通，A口與油缸無桿腔9相通，B口與油缸有桿腔10相通。在A、B口上方串聯(lián)著一個(gè)雙單向節(jié)流閥4，在油缸有桿腔一側(cè)管路上，并聯(lián)著一個(gè)皮囊式蓄能器2、兩個(gè)壓力繼電器3和一個(gè)電接點(diǎn)壓力表16，其主要元件的型號(hào)可選用1油泵G5-6-1EBS-20-RCH2直角單向閥DF-B10K3三位四通電磁換向閥4WE6M50/AG24NZ44疊加式雙單向節(jié)流閥Z2FS6-30/5壓力繼電器HED1KA20/350Z6蓄能器NXQ-4 L＝41在正常工作情況下，啟動(dòng)油泵8，當(dāng)壓力達(dá)到一定值后，接通換向閥4電磁鐵1DT，閥芯向右移動(dòng)。此時(shí)A口與T口溝通，P口和B口溝通，則高壓油進(jìn)入油缸有桿腔10，活塞桿17下降，通過一套滑輪機(jī)構(gòu)1帶動(dòng)板源架升到工作位置(最高點(diǎn))時(shí)，油泵停轉(zhuǎn)。有桿腔中的油壓依靠直角單向閥6保證。同時(shí)蓄能器2可以隨時(shí)補(bǔ)充回路中的內(nèi)泄漏。在長期懸掛期間，兩個(gè)壓力繼電器3用來監(jiān)測(cè)有桿腔10中的油壓，一旦低于限定值時(shí)，油泵8重新開啟，補(bǔ)足油壓，保證源架可靠地懸掛在工作位置。需要降源時(shí)，接通換向閥4電磁鐵2DT電源，切斷1DT電源。此時(shí)，換向閥閥芯向左移動(dòng)，則A口與P口溝通，B口與T口溝通，壓力油進(jìn)入油缸13無桿腔9，無桿腔與油箱貫通，活塞上升，源架下降至井底貯存位置。
當(dāng)出現(xiàn)斷電情況時(shí)，電磁換向閥的閥芯回到中位，此時(shí)油缸的有桿腔和無桿腔溝通，并由單向閥使之與油泵隔離。在蓄能器釋出壓力的作用下，油缸活塞將向有桿腔方向運(yùn)動(dòng)，直至走完全行程，使源架降至井底。由于在回路中節(jié)流阻尼的作用，可以通過調(diào)節(jié)阻尼的大小保證適宜的速度安全降落。實(shí)現(xiàn)該功能的關(guān)鍵是選用中位機(jī)能為“Y”型的電磁換向閥，并設(shè)置足夠容量的蓄能器。
本實(shí)用新型的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和電氣控制裝置可按現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，整套裝置適用于板源、筒狀源及線源等多種型式的源架。
本裝置的技術(shù)特性如下最大提升質(zhì)量 300Kg正常升降源速度 6～8m/min斷電自動(dòng)降源速度 ＜12m/min(可調(diào))升降源行程 ～7m(根據(jù)需要確定)
權(quán)利要求1.γ輻照裝置用鈷源安全升降機(jī)，包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動(dòng)裝置由油箱(14)、油泵(8)、油缸(13)、蓄能器(2)和它們之間的連接閥門(4、5、6、7)組成，油泵(8)的入口與油箱(14)相連，其出口一路經(jīng)溢流閥(7)回至油箱(14)，另一路連至單向閥(6)的入口，單向閥(6)的出口連接著一個(gè)中位機(jī)能為Y型的三位四通電磁換向閥(5)，換向閥(5)的P口與單向閥(6)的出口相通，換向閥(5)的T口與油箱(14)相通，換向閥(5)的A口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥(4)與油缸(13)的無桿腔(9)相通，換向閥(5)的B口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥(4)與油缸(13)的有桿腔(10)相通，在油缸有桿腔一側(cè)的管路上并聯(lián)有蓄能器(2)，油缸(13)的活塞桿(17)經(jīng)過滑輪機(jī)構(gòu)(1)牽引進(jìn)入輻照室的提升鋼絲繩(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)，其特征在于所說的油缸(13)有桿腔一側(cè)的管路上連接有壓力繼電器(3)和電接點(diǎn)壓力表(16)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種γ輻照裝置用鈷源安全升降機(jī)，包括液壓驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)械傳動(dòng)裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動(dòng)裝置由油箱、油泵、油缸、蓄能器和它們之間的連接閥門組成，油泵的出口經(jīng)單向閥與一個(gè)中位機(jī)能為γ型的三位四通電磁換向閥相通，換向閥的兩個(gè)出口分別與油缸的有桿腔、無桿腔相通。本裝置具有斷電自動(dòng)降源和避免降源超行程功能，操作簡易、維修方便，適用于板狀源、筒狀源及線源等多種源架。
文檔編號(hào)B66B1/04GK2237031SQ95216279
公開日1996年10月9日 申請(qǐng)日期1995年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月14日
發(fā)明者王傳禎, 張赫瑚, 唐在民 申請(qǐng)人:北京核工程研究設(shè)計(jì)院比尼新技術(shù)公司