專利名稱：安全升降臺的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種家庭住宅內的載人(物)的升降裝置。
目前高層建筑使用電梯雖普遍，但這種電梯結構復雜，價格昂貴，在家庭住宅內難以普及，一般家庭住宅內，特別是大量的復式(上、下樓)家庭樓房，上、下樓層之間還只能設置傳統(tǒng)樓梯，這在建筑上既占用空間，對一些老、弱、傷、殘者的行動也有諸多不便。
本實用新型的目的是提供一種適合于家庭住宅內部使用的，特別是設于復式結構的小樓房中的備有安全通道的載人(物)升降裝置。
本實用新型的目的通過以下的技術方案予以解決升降臺具有至少兩根豎立的導軌和一個在傳動機構作用下沿導軌升降的載物臺，于每根導軌裝設有一架帶輪滑行車，該滑行車與傳動機構相配合并由其驅動下能夠沿導軌上下滑行?；熊嚨能嚰芘c載物臺的支撐架固定連接，而載物臺是由該支撐架支承的，一般載物臺置于支撐架之上，也可置于支撐架之下(即吊裝在支撐架之下)。在導軌之間從下至下裝設有梯級，該梯級在緊急情況下(如停電或意外情況發(fā)生)可作安全備用樓梯之用。應用時，導軌靠墻而立，導軌的高度依據(jù)載物臺需要升舉的高度而定，當需啟用安全備用電梯時，只需翻動載物臺底板，即可從載物臺沿安全備用樓梯撤離。
本安全升降臺的導軌一般為兩根，采用兩根以上的導軌也是允許的，特別是載物臺較寬的情況。
傳動機構可采用螺桿式傳動，也可采用液壓式傳動。
在采用螺桿式傳動的情況，是通過傳動螺桿的轉動，帶動通過螺旋配合套裝在傳動螺桿之上的帶輪滑行車的車架或與其固定連接的載物臺支撐架升降，進而使載物臺升降。傳動螺桿下部連著一個螺桿圓錐齒輪，由一個接到動力源(電動機或人力手柄)的主動圓錐齒輪與螺桿圓錐齒輪相齒合而驅動傳動螺桿轉動。如果具有兩根或兩根以上的傳動螺桿，則每根傳動螺桿及其下部的螺桿圓錐齒輪應相同并對稱，每一個螺桿圓錐齒輪各與一個相同的主動圓錐齒輪相齒合，所有的主動圓錐齒輪同軸且由同一個動力源驅動。
在采用液壓式傳動的情況，則至少具有一個液壓缸頂著帶輪滑行車的車架或與其固定連接的載物臺支撐架，由液壓桿推動載物臺升降。
無論是采用螺桿式傳動還是采用液壓式傳動，其傳動機構及與其配合的帶輪滑行車可以內置于導軌槽之中，稱為內置式。也可以將傳動機構及與其配合的帶輪滑行車的車架置于導軌之外，而僅將滑行車的滑輪安裝于導軌槽之中，稱為外置式。
所說的帶輪滑行車一般采用四輪滑行車，也可采用六輪及六輪以上的滑行車。所說的導軌可采用槽型，工字型或丁字型導軌，而以槽型導軌為佳。
本實用新型采用螺桿傳動或液壓傳動推動帶輪滑行車在導軌內滑行的方式使載物臺升降，結構簡單，造價低廉，載物臺的形狀可根據(jù)需要設計，一般占地面積在一平方以內。所采用的傳動機構可使載物臺運動平穩(wěn)可靠，如遇緊急情況，還可以啟用導軌之間的安全備用梯級上下，因而有安全升降臺之稱。本安全升降臺最適合于建筑面積為80平方米左右的復式小樓房中在上下層樓層之間自動載人(物)以替代傳統(tǒng)的樓梯，從而大大方便老、弱、傷、弱、步履艱難者上下樓活動。
以下是本實用新型的圖面說明


圖1為安全升降臺的整體結構形狀示意圖；圖2為安全升降臺框架結構形狀示意圖；圖3為安全升降臺的俯視圖；圖4為安全升降臺電動式螺桿傳動機構結構示意圖；圖5為安全升降臺手動式螺桿傳動機構結構示意圖；圖6為安全升降臺液壓傳動機構結構示意圖；圖7為一種安全升降臺液壓傳動機構結構示意圖；圖8為外置式傳動機構的安全升降臺俯視圖；圖9為外置式傳動機構的安全升降臺側視圖。
以下結合附圖詳述本實用新型實施方式的結構細節(jié)實施例一本安全升降臺包括兩根靠墻豎立的導軌1和一個載物臺2，兩根導軌之間設置有梯級6，導軌通過樓層的升降口14，其整體結構形狀如圖1所示，每根槽型導軌中內置有一架四輪滑行車3及其傳動機構，如圖3所示。傳動機構為螺桿傳動，具有兩根傳動螺桿7，每根傳動螺桿的下部有螺桿圓錐齒輪8，由兩個同軸的主動圓錐齒輪9分別與兩個螺桿圓錐齒輪相齒合并由電動機10驅動(如圖4所示)或手柄11驅動(如圖5所示)。載物臺的支撐架5與四輪滑行車的車架4相固接(如圖2所示)。載物臺為廂式結構，架設固定支撐架之上，其底板及朝向導軌的廂壁可以翻動，使導軌之間的梯級露出，以便在緊急情況下可從載物臺通過梯級撤離。
實施例二本安全升降臺傳動機構是液壓傳動，如圖6所示，兩導軌中至少具有一個液壓缸12頂著四輪活動車3，由液壓缸的液壓桿驅動四輪滑行車的升降。其滑行車及傳動機構為內置式，升降臺的整體結構與圖1、圖2基本相同。
實施例三本安全升降臺的傳動機構為液壓傳動，如圖7所示，兩導軌中各有一架四輪滑行車，四輪滑行車的車架向外固定連接載物臺的支撐架，在兩支撐架之間固定連接一橫梁13，在橫梁的中部設置一個液壓缸12推動控制橫梁13的升降從而帶動載物臺升降。液壓傳動機構為外置式。
實施例四本安全升降臺的基本結構基本與實施例一相同，其傳動機構也是螺桿傳動，但其滑行車3和傳動螺桿7為外置式，即傳動螺桿7及與之有螺旋配合的滑行車車架置于工字型導軌1之外，滑行車帶有六個滑輪，滑輪置于導軌槽之中(左、右槽每槽有3個滑輪)，載物臺支撐架5與滑行車架相固接，載物臺2固定在支撐架之上(如圖8和圖9所示)。
權利要求1.一種安全升降臺，包括至少兩根平行豎立的導軌和一個在傳動機構作用下沿導軌升降的載物臺，其特征在于每根導軌(1)裝設有一架與傳動機構配合并由其驅動而沿導軌滑行的帶輪滑行車(3)，滑行車的車架與載物臺(2)的支撐架(5)固定連接，于導軌之間裝設有梯級(6)。
2.按權利要求1所述的安全升降臺，其特征在于所說的傳動機構及與其配合的帶輪滑行車內置于導軌槽之中。
3.按權利要求1所述的安全升降臺，其特征在于所說的傳動機構及與其配合的帶輪滑行車的車架置于導軌之外，而滑行車的滑輪安裝于導軌槽中。
4.按權利要求1、2或3所述的安全升降臺，其特征在于所說的帶輪滑行車為四輪或六輪滑行車。
5.按權利要求1、2或3所述的安全升降臺，其特征在于所說的傳動機構采用螺桿傳動，具有傳動螺桿(7)，傳動螺桿的下部連著螺桿圓錐齒輪(8)，由一個接到動力源的主動圓錐齒輪(9)與螺桿圓錐齒輪(8)相齒合而帶動螺桿(7)轉動，帶輪滑動車(3)的車架或與其固定連接的載物臺支撐架(5)通過螺旋配合套裝在傳動螺桿(7)上。
6.按權利要求5所述的安全升降臺，其特征在于具有兩根或兩根以上傳動螺桿(7)，每根傳動螺桿(7)及其下部的螺桿圓錐齒輪(8)相同而對稱，每個螺桿圓錐齒輪(8)各與一個相同的主動圓齒輪(9)相齒合，所有的主動圓錐齒輪同軸并由同一個動力源驅動。
7.按權利要求1、2或3所述的安全升降臺，其特征在于所說的傳動機構為液壓式傳動，至少具有一個液壓缸(12)頂著帶輪滑行車的車架或與其固定連接的載物臺支撐架。
8.按權利要求1所述的安全升降臺，其特征在于所說的載物臺(2)安裝固定于支撐架(5)之上。
9.按權利要求1所述的安全升降臺，其特征在于所說的載物臺(2)安裝固定于支撐架(5)之下。
10.按權利要求1或8或9所述的安全升降臺，其特征在于所說的載物臺(2)為廂式結構，其底板及朝向導軌的廂壁板可以翻動。
專利摘要一種安全升降臺，屬于家庭住宅內的載人(物)升降裝置，本實用新型至少有兩根可靠墻豎立的導軌和一個在傳動機構作用下沿導軌升降的載物臺，在每根導軌中裝設有與傳動機構相配合并由其驅動而沿導軌滑行的帶輪滑行車，滑行車的車架與載物臺的支撐架固定連接，在導軌之間裝設有安全備用梯級。本實用新型的傳動機構可采用螺桿傳動或液壓傳動，傳動機構可為內置式，也可為外置式，結構簡單，運行平穩(wěn)，遇緊急情況可啟用備用梯級，安全可靠。
文檔編號B66F7/00GK2213150SQ94243749
公開日1995年11月22日 申請日期1994年10月23日 優(yōu)先權日1994年10月23日
發(fā)明者林柏青 申請人:林柏青