專利名稱：氣袋頂升、橫移裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于移動(dòng)重物用的工具裝置，特別是一種機(jī)車、車輛復(fù)軌用的頂升、橫移裝置。
目前，利用氣墊頂升重物，如橋梁、機(jī)車、車輛，已逐步形成為成熟技術(shù)。在機(jī)車、車輛脫軌、陷坑時(shí)，用氣袋頂推辦法進(jìn)行救援，其頂升使用氣袋，橫移使用千斤頂來頂推。但是，千斤頂側(cè)向頂推存在工作起復(fù)速度慢、笨重、費(fèi)力的缺點(diǎn)，而且作近距離操作，對人員很不安全。另一方面、由于人們傳統(tǒng)觀念的約束，誤認(rèn)為氣袋的控制不可靠，不適合用來控制推動(dòng)重物橫移、因而一直未為實(shí)踐采用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)用的氣袋頂升、橫移裝置，由于頂升、橫移均使用氣袋，明顯縮短了操作時(shí)間。實(shí)踐表明，它能達(dá)到平穩(wěn)橫移的目的，控制也比較方便，完全可以用來取代千斤頂。
本實(shí)用新型提供的氣袋頂升、橫移裝置，由底軌架和頂升車兩部分構(gòu)成，頂升車置于底軌架之上，可沿底軌方向移動(dòng)、頂升車中平置頂升氣袋，氣袋可以疊置，氣袋氣管外接高壓氣源，其特征在于頂升車上的頂升氣袋周圍設(shè)有支承重物用的疊層式剛性支架或墊塊；所述的底軌架的一端有一直立工作的架板，架板為固定式或活動(dòng)式，架板與頂升車之間豎向設(shè)置橫移用的橫移氣袋。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是1、克服了人們認(rèn)為氣袋不適合控制橫移的偏見。氣袋橫移方案曾多次被否定過，但經(jīng)多次試驗(yàn)表明用氣袋控制橫移，效果十分理想，其推力由大到小，正好與克服靜摩擦變到動(dòng)摩擦相適應(yīng)。移動(dòng)一米距離，千斤頂工作要用20多分鐘，采用氣袋橫移只需要工作3－5分鐘。氣袋可以按需要疊置，調(diào)整距離方便，既省時(shí)、又省力。
2、頂升車上的支承用剛性支架或墊塊，可以保證墊穩(wěn)重物(如機(jī)車、車輛)。它使頂升氣袋只在頂升過程中發(fā)揮作用，頂升完畢，氣袋處于非工作狀態(tài)，工作時(shí)間短，有利于氣袋使用壽命的延長。
3、與氣袋頂升，千斤頂橫移裝置相比，本技術(shù)為全氣袋化，更充分發(fā)揮氣袋的特點(diǎn)，整個(gè)作業(yè)時(shí)間縮短，效率提高。另外，它所占的工作空間也比千斤頂方式來得小，底軌架尺寸可以減小，更有利于在橋梁、隧道事故段情況下的復(fù)軌操作。
以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明

圖1是氣袋頂升、橫移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是底軌架的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是對于車輛的氣袋橫移工作示意圖參照附圖1、2，底軌架1為框架式結(jié)構(gòu)，可以整體式搬到現(xiàn)場，也可以現(xiàn)場組裝。底軌架的一端是直立的架板2，它在不工作時(shí)可以放平，通過斜拉桿與底軌穩(wěn)固連接。11是結(jié)構(gòu)架桿。頂升車8置于底軌架1上，車輪沿底軌運(yùn)動(dòng)。9是頂升車限位用的限位塊。頂升氣袋5平置在車上，其兩頭設(shè)有支承重物用的墊塊4，墊整高度根據(jù)頂升高度確定，置于車端處的墊塊4與架板2之間的橫移氣袋3作側(cè)向頂推頂升車8帶動(dòng)重物7橫向平移之用。6是氣袋的輸氣管，與外部的氣源及閥門相連接。
氣袋頂升、橫移裝置工作時(shí)，先將底軌架放在重物7的頂升支承部位的下面，墊置平穩(wěn)。對機(jī)車而言是放置在現(xiàn)有的二條路軌10上，必要時(shí)可以在軌外增設(shè)附加墊平支承。并注意到橫移后的位置上的穩(wěn)定性。放上頂升車8，輪子作用在底軌上，留好橫移氣袋3的擱置位置。再將頂升氣袋5平置在頂升車8中，兩邊空出放置支承墊塊4的位置。然后開動(dòng)氣源，高壓空氣從輸氣管6輸入氣袋，氣袋膨脹把重物或機(jī)車從底下頂起，頂至一定高度，在氣袋兩端墊好墊塊4，放氣后重物支承在墊塊4上。通過增加氣袋或充氣量可以調(diào)整高度，氣袋間或頂部還可以插入承隔平板以改善受力和穩(wěn)定性。緊接著對豎置的橫移氣袋3進(jìn)行充氣，氣袋膨脹推動(dòng)頂升車8帶動(dòng)承載物一起向另一端移動(dòng)，一直移到限位塊9所在的要求的位置。再頂升，撤除墊塊，慢慢放氣，便實(shí)現(xiàn)了重物頂升、橫移的全過程。對機(jī)車另一頭的操作，辦法相同。這種頂升、橫移裝置可以用于多種不同的場合。舉升、移位、裝配、糾偏，均可盡得其用。
圖3表示的是單獨(dú)使用氣袋橫移裝置的一個(gè)特例。例如先用千斤頂起后輪，墊好底軌架1放上橫移氣袋3，充氣后氣袋3作用在架板2和輪胎上，將車輛7沿底軌推動(dòng)，移出陷坑。輪胎下可以墊上可減小摩擦用的鐵板條。這樣便可以比較方便地實(shí)現(xiàn)自救或救援工作。
權(quán)利要求1.一種由底軌架(1)和頂升車(8)組成的氣袋頂升、橫移裝置，頂升車(8)置于底軌架(1)之上，可沿底軌方向運(yùn)動(dòng)，頂升車(8)中平置頂升氣袋，可疊置，氣袋氣管(6)外接高壓氣源，其特征在于所述的頂升車(8)上頂升氣袋(5)的周圍設(shè)有支承重物(7)用的疊層式剛性支架或墊塊；所述的底軌架(1)的一端設(shè)有直立工作的架板(2)，在架板(2)與頂升車(8)之間豎向設(shè)置橫移氣袋(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣袋頂升、橫移裝置，其特征在于底軌架(1)上還設(shè)有限定頂升車橫移位置用的限位塊(9)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于舉升、橫移用工具裝置。它由底軌架和頂升車兩部分構(gòu)成。頂升車裝在底軌架上，由豎置的橫移氣袋充以高壓氣體通過氣袋膨脹推動(dòng)頂升車移動(dòng)。頂升車上的頂升氣袋用作頂升工作重物，如錯(cuò)位的橋梁、脫軌的機(jī)車、陷坑的車輛等。本裝置特別適合于機(jī)車脫軌后復(fù)軌時(shí)使用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其操作方便、控制容易、復(fù)軌時(shí)間短、效率提高、安全性能更好。
文檔編號B66F7/08GK2173231SQ9324588
公開日1994年8月3日 申請日期1993年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年11月29日
發(fā)明者林體浪 申請人:杭州鐵路分局杭州機(jī)務(wù)段