專利名稱：煤電鉆絞車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種絞車，特別是一種不裝配專用電機的井下運輸小型絞車。
現(xiàn)有的各種礦用絞車，都裝配有專用動力電機，在煤礦特殊條件下，每使用一部電機，都必須配備漏電保護器和防爆開關，而且絞車體大量重，移動不便，一般是在運輸量大、運輸距離較長的巷道地段或井上固定位置使用，在移動的采掘地段使用不便，大量的輔助運輸工作還要靠人力來完成。因此，人們希望能有一種體積小、重量輕、移動方便，而又無須配備專用電機的小型絞車的出現(xiàn)，以解決目前采掘地段運輸工作依靠人力的現(xiàn)狀。
本實用新型的目的就是為滿足人們的這一愿望而專門設計的一種依煤電鉆代替專用動力電機，適于井下移動地段運輸?shù)男⌒徒g車。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括構成傳統(tǒng)結構的底座、滾筒和動力三大部分。其技術要求是在滾筒和動力之間專門設計安裝了一級變速機構，動力采用煤礦井下常用的煤電鉆。當需要運輸時，將煤電鉆安裝在絞車動力部分的固定架上，用滑動板和固定螺栓將其固定，即可施行運輸功能。當需要鉆孔時，將煤電鉆拆下，裝上鉆頭，即可行使電鉆功能。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。


圖1是本實用新型的主視圖。
圖2是本實用新型的俯視圖。
圖中序號依次是1、底座2、軸承座3、絞車主軸4、滾筒5、制動閘6、變速齒輪7、主動齒輪軸8、固定架9、滑動板10、固定螺栓11、煤電鉆該絞車包括構成傳統(tǒng)絞車的底座1，軸承座2，絞車滾筒4，制動閘5，絞車主軸3和由變速齒輪6與主動齒輪7組成的變速箱等部件。軸承座2固定在底座1上，由變速齒輪6和主動齒輪7組成的變速箱也固定在底座1上，絞車主軸3安裝在軸承座2和變速箱之間，絞車滾筒4和絞車主軸3固定在一起。為了實現(xiàn)絞車的制動需要，滾筒上安裝有制動閘5。變速齒輪6和主動齒輪7構成了絞車的變速機構，采用一級變速，目的是將煤電鉆的630轉／分的轉速變?yōu)樾枰慕g車轉速。為了使煤電鉆能夠方便的安裝與拆下，依據煤電鉆的外形結構設計了固定架8，利用固定螺栓10將滑動板9和固定架8進行聯(lián)接，就能安裝固定煤電鉆11。主動齒輪7的外端結構根據煤電鉆鉆桿端頭結構設計而成，能與煤電鉆恰好聯(lián)接，起聯(lián)軸器作用。當將軸承座2、變速齒輪6和主動齒輪7、絞車滾筒4、制動閘5以及固定架8、滑動板9和固定螺栓10安裝在底座1上并調整好后，一個由煤電鉆作動力的小型絞車已具雛形。然后將滑動板9遠離固定方向滑動到一定距離，將煤電鉆11對準主動齒輪軸7的外端并對接好，再將滑動板9向固定架8方向滑動，調整固定螺栓10，將煤電鉆11夾緊，使煤電鉆定位。這樣，開動煤電鉆11即可行施小絞車的牽引運輸功能，當需要鉆孔作業(yè)時，將煤電鉆11拆下來，裝上鉆桿鉆頭又可行施其鉆孔功能。
本實用新型的優(yōu)點在于結構簡單，容易制造，成本低廉，重量輕，移動靈活，使用方便，在煤礦現(xiàn)場具有廣泛的實用性，由于它利用煤電鉆作動力，也利用了煤電鉆所附帶的防爆開關，漏電保護器及供電電纜，不再配備任何電氣設備，其安全性也比較可靠。
權利要求1.煤電鉆絞車其特征在于軸承座2和由變速齒輪6、主動齒輪7組成的變速箱固定在絞車底座1上，絞車主軸3和絞車滾筒固定在一起，并安裝于軸承座2和變速箱之間，滾筒上裝有制動閘5，主動齒輪7和變速齒輪6外嚙合組成一級變速，主動齒輪7的齒輪軸的右端頭帶有煤電鉆鉆桿的端頭結構，它能和煤電鉆聯(lián)接起到聯(lián)軸器的作用；絞車底座1上還裝有固定架8，滑動板9通過固定螺栓10與固定架8聯(lián)接，煤電鉆11與主動齒輪7連接，并由固定架8和滑動板9夾緊。
2.根據權利要求1所述的煤電鉆絞車，其特征是變速齒輪6和主動齒輪7構成絞車的變速機構，并采用一級變速。
3.根據權利要求1所述的煤電鉆絞車，其特征是用煤電鉆作動力。
專利摘要本實用新型向人們提供了一種適于井下應用的小型煤電鉆絞車，它包括底座、滾筒和動力三大部分。絞車主軸3和絞車滾筒固定在一起，并安裝于軸承座2和變速箱之間，滾筒上裝有制動閘5，主動齒輪7和變速齒輪6外嚙合組成一級變速，主動齒輪7的齒輪軸的右端頭帶有煤電鉆鉆桿的端頭結構，它能和煤電鉆聯(lián)接起到聯(lián)軸器的作用。其技術要點是設計安裝了一級變速機構，并采用了煤礦井下常用的煤電鉆代替專用電機作為動力，具有使用靈活、重量輕、移動方便、制造容易等特點。
文檔編號B66D1/02GK2138641SQ9221916
公開日1993年7月21日 申請日期1992年6月24日 優(yōu)先權日1992年6月24日
發(fā)明者張偉忠, 陳建平 申請人:張偉忠