專利名稱：升降機自動保險器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種安全保護(hù)裝置，特別是一種適用于建筑業(yè)的升降機自動保險器。
升降機是一種在高層建筑行業(yè)中提升建筑材料的重要設(shè)備。但迄今為止這種設(shè)備還尚未采用較理想的安全保險裝置進(jìn)行保險，在工作過程中，如萬一出現(xiàn)斷鋼絲繩等意外事故，其后果是不堪設(shè)想的，輕則使升降機并建筑材料廢于一旦，重則要造成重大人身傷亡。為達(dá)到保險目的，有人采取過簡易、落后的手動式進(jìn)行人工保險；提籃每上升到一個預(yù)定位置，便在其底部插上一根鐵棍托住，使提籃不易掉下。由于事故的發(fā)生是毫無規(guī)律的，因此，這種方式仍然是極不安全、也不方便的。
本實用新型的目的正是要提供一種安全可靠的升降機自動保護(hù)器。
以下結(jié)合附圖對本實用新型予以描述；

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A－A剖視圖；圖3為制動盒與底座連接圖(圖2的C向視圖)；圖4為彈簧套與底座連接圖；圖5為圖4的俯視圖；圖6為制動盒結(jié)構(gòu)主視圖；圖7為圖6的A－A剖視圖；圖8為圖6的左視圖。
本實用新型由支承座(11)、繩輪(12)、繩輪軸(13)、提升螺桿(7)、彈簧(8)、彈簧套(9)、支撐螺桿(28)、托簧螺母(5)、連接板(4)、制動臂(3)、定位板(18)、制動盒(1)、底座(16)和托板(26)構(gòu)成。
本實用新型是以提升螺桿(7)為中心的，兩邊成對稱分布，以達(dá)到同步鎖緊兩邊保險鋼絲繩(17)，保證提升機提籃平衡而穩(wěn)定之目的。
提升螺桿(7)通過支承座(11)中間的吊孔(19)由上往下插入彈簧(8)和彈簧套(9)中，其頂部靠軸端臺階定位，且相對支承座(11)能自由旋轉(zhuǎn)，以避免主鋼絲繩(15)的扭力。繩輪(12)通過繩輪軸(13)連接在支承座(11)上方，使用時主鋼絲繩(15)掛在繩輪(12)的繩輪槽內(nèi)(如主鋼絲繩采用單索，也可去掉支承座(11)，直接在提升螺桿頂端焊接一個用來懸掛主鋼絲繩的金屬環(huán))。提升螺桿(7)下端用六角螺母(6)將托簧螺母(5)固定在一起。支撐螺桿(28)通過螺母(29)，上端與焊接在彈簧套(9)上的壓板(10)相緊固，下端與底座(16)相緊固，這樣一方面可以支撐著彈簧套(9)，另一方面迫使彈簧(8)呈壓縮狀態(tài)。連接板(4)之兩端通過圓銷(20)分別與托簧螺母(5)和制動臂(3)相連接。制動臂(3)呈∨形，一端與連接板(4)相接，另一端嵌在制動盒(1)中的楔塊(2)內(nèi)，其中間支點處。通過軸銷(21)閂在兩塊與底座(16)相焊接的定位板(18)之間。制動臂(3)可以在一定范圍內(nèi)，繞著軸銷(21)轉(zhuǎn)動，從而迫使楔塊(2)隨之上下運動。兩制動盒(1)焊接在底座(16)兩端，而底座(16)又焊接在托板(26)上。
制動盒為本實用新型的重量部件，它由開有導(dǎo)向槽(24)的盒蓋(23)，中間塊(22)，楔塊(2)，墊套(25)及螺桿(27)構(gòu)成。中間塊(22)、楔塊(2)相拼之處。各加工有一條半圓形槽，形成開式圓孔，保險鋼絲繩(17)從圓孔內(nèi)通過，開式圓孔隨楔塊(2)在導(dǎo)向槽(24)內(nèi)上下滑動而縮小或張大。
為防止中間塊(22)，楔塊(2)由于提籃經(jīng)常升降遭受較大磨損，可在制動盒(1)上下各配一個導(dǎo)向套(14)，上部導(dǎo)向套焊接在制動盒頂部，位置與開式圓孔對應(yīng)，下端兩個導(dǎo)向套焊接在提籃底部，其位置與開式圓孔對應(yīng)。
本實用新型工作時，首先由支承座(11)將卷揚機的動力傳遞給提升螺桿(7)，從而帶動整個保險器及提籃上升或下降。在正常工作情況下，不管升降機上升還是下降，楔塊(2)均滑在下死點，中間塊(22)與楔塊(2)的半圓孔相互離開，孔徑大于鋼絲繩(17)。
因為提升螺桿(7)外面裝有彈簧(8)，且彈簧套(9)被支撐螺桿(28)所固定，因而，工作時只要提籃一離開地面，提升螺桿(7)往上拉，提籃和保險器的重量就會使彈簧進(jìn)一步壓縮，托簧螺母(5)將被迫往上提，并通過連接板(4)、制動臂(3)的連帶作用，使楔塊(2)處在下死點位置。這樣，提升機自然能上下自由運轉(zhuǎn)。
如遇主鋼絲繩(15)突然拉斷，整個提籃連貨物將會迅速往下掉。這時，由于提升螺桿(7)已喪失提升負(fù)載力，壓縮彈簧(8)將會迅速脹開，使托簧螺母(5)往下壓，進(jìn)而通過連接板(4)和制動臂(3)，迫使楔塊往上擠，與中間塊(22)緊緊地合拼在一起，直至死死地卡住兩邊的保險鋼絲繩(17)(如附圖1的點劃線所示)，使整個提籃安全地懸掛在空中。在此情況下，只要維修人員接好主鋼絲繩(15)，便又可繼續(xù)恢復(fù)正常工作。
利用本實用新型，可確保升降機安全可靠，具有較高的穩(wěn)定性，并能人貨兩用。另外，本實用新型還具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，易于搬運，安裝，使用壽命長，造價低，經(jīng)濟、社會效益高的優(yōu)點，是建筑行業(yè)中理想的自動保險裝置。
權(quán)利要求1.一種升降機自動保險器，由支承座(11)、繩輪(12)、繩輪軸(13)、提升螺桿(7)、彈簧(8)、彈簧套(9)、支撐螺桿(28)、托簧螺母(5)、連接板(4)，制動臂(3)，定位板(18)，制動盒(1)，底座(16)和托板(26)構(gòu)成，以提升螺桿(7)為中心，兩邊成對稱分布，其特征在于提升螺桿(7)通過支承座(11)中間的吊孔(19)由上往下插入彈簧(8)和彈簧套(9)中，其頂部靠軸端臺階定位，下端依六角螺母(6)與托簧螺母(5)固定在一起；有一繩輪槽的繩輪(12)通過繩輪軸(13)連接在支承座(11)上方，支撐螺桿(28)通過螺母(29)，上端與焊接在彈簧套(9)上的壓板(10)相緊固，下端與底座(16)相緊固，迫使彈簧(8)呈壓縮狀態(tài)；連接板(4)之兩端通過圓銷(20)分別與托簧螺母(5)和制動臂(3)相連接，制動臂(3)呈V形，一端與連接板(4)相接，另一端嵌在制動盒(1)中的楔塊(2)內(nèi)，其中間支點處，通過軸銷(21)閂在兩塊與底座(16)相焊接的定位板(18)之間；兩制動盒(1)焊接在底座(16)兩端，而底座(16)又焊接在托板(26)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機自動保險器，其特征在于制動盒(1)由開有導(dǎo)向槽(24)的盒蓋(23)，中間塊(22)，楔塊(2)，墊套(25)及螺桿(27)構(gòu)成，中間塊(22)、楔塊(2)相拼之處，各加工有一條半圓形槽，形成開式圓孔，開式圓孔隨楔塊(2)在導(dǎo)向槽(24)內(nèi)上下滑動而縮小或張大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降機自動保險器，其特征在于制動盒(1)上下各配有一個導(dǎo)向套(14)，上部導(dǎo)向套焊接在制動盒頂部，位置與開式圓孔對應(yīng)，下端兩個導(dǎo)向套焊接在提籃底部，其位置和開式圓孔對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于建筑行業(yè)的升降機自動保險器，它由支承座、繩輪、繩輪軸、提升螺桿，彈簧、彈簧套，支撐螺桿、托簧螺母，連接板、制動臂、定位板、制動盒、底座和托板構(gòu)成。利用本實用新型，能夠確保升降機安全可靠，具有較高的穩(wěn)定性。此外，本實用新型還具有設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，使用壽命長、造價低、經(jīng)濟、社會效益高的優(yōu)點。
文檔編號B66B5/16GK2053623SQ8921379
公開日1990年2月28日 申請日期1989年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月7日
發(fā)明者鐘太中 申請人:鐘太中