Led道路照明系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED道路照明系統，主要解決了目前道路路燈照明電力資源浪費量大的問題。所述控制部分以單片機AT89C51為控制核心連接有包括比較器LM393與光敏電阻組成的光控模塊及由包括DS1302型時鐘芯片構成的時控電路，單片機上還連接有兩個紅外傳感器、LED燈組、按鍵電路、顯示電路。具有自動化程度高，避免了電力浪費的特點。
【專利說明】LED道路照明系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道路照明領域，具體是一種LED道路照明系統。

【背景技術】
[0002]目前照明電力消耗約占整個電力消耗的20%，道路旁的路燈為照明消耗的主要消耗之一，然而在一些偏遠的道路以及深夜、凌晨時的道路上人車流量很少，甚至完全沒有人車通過的狀態(tài)下，路燈依然開啟，從而造成了電力能源的浪費。
實用新型內容
[0003]為解決【背景技術】中存在的路燈浪費電力能源的問題，本實用新型提出了一種能節(jié)約電力能源，自動控制路燈開關的LED道路照明系統。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:一種LED道路照明系統，包括控制部分、信號感應部分、光控模塊、時控電路、LED燈組，所述控制部分以單片機AT89C51為控制核心連接有包括比較器LM393與光敏電阻組成的光控模塊及由包括DS1302型時鐘芯片構成的時控電路，單片機上還連接有兩個紅外傳感器、LED燈組、按鍵電路、顯示電路。
[0005]進一步地，所述的兩個紅外傳感器分別安裝在道路旁路燈排的兩側。
[0006]進一步地，所述的LED燈組包括40個燈珠，每20個燈珠并聯為一路，分為兩路。
[0007]本實用新型的有益效果是:由于采用了本實用新型的技術方案，能夠實現全自動控制路燈的開關，通過時控模塊調整忙時時段及閑時時段，通過紅外傳感器感應接收道路上車輛行人來控制路燈的開關，通過光控模塊進行路燈的亮度的調節(jié)，從而節(jié)省了大量的電力能源，也減輕了道路路燈電費的開支。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型電路原理圖。
[0009]圖2為本實用新型光控模塊電路原理圖。
[0010]圖3為本實用新型時控模塊電路原理圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0012]由圖1所示的一種LED道路照明系統，所述控制部分Ul以單片機AT89C51為控制核心連接有包括比較器LM393與光敏電阻R16組成的光控模塊及由包括DS1302型時鐘芯片構成的時控電路，單片機上還連接有兩個紅外傳感器、LED燈組、按鍵電路、顯示電路；所述的兩個紅外傳感器分別安裝在道路旁路燈排的兩側；所述的LED燈組包括40個燈珠，每20個燈珠并聯為一路，分為兩路Dl、D2。
[0013]由圖2所示光控模塊由光強采集模塊和光電轉換模塊組成，光電轉換模塊由比較器LM393組成，比較器LM393與單片機P2.3引腳連接，當光強采集模塊光敏電阻R16采集的光強較強時，比較器輸出低電平，當光強較弱時，比較器輸出高電平，依照當地環(huán)境照明需要，調節(jié)可調電阻RP2為合適大小，從而改變圖中比較器中端口 3的輸入電壓值，以此作為LM393工作的參考電壓，R16的阻值可根據外界環(huán)境光強變化，其兩端電壓值也會隨之改變，從而將光信號轉換為電壓信號，并輸送給比較器的端口 2，以此作為LM393的信號電壓，LM393將端口 2接受的信號電壓與端口 3的參考電壓進行比較，若大于參考電壓則輸出高電平，若小于或等于參考電壓則輸出低電平，并將電平信號從端口 I輸出，從而實現在黑暗情況下輸出高電平，在明亮情況下輸出低電平。
[0014]如圖3所示的時控模塊以AT89C51單片機為核心，DS1302時鐘芯片控制相應的定時，時鐘有掉電不丟失功能，DS1302時鐘芯片引腳CE、1/0、SCLK分別對應連接單片機中P2.2、P2.1、P2.0，忙時段可以設置幾點開始到幾點結束，忙時段全程路燈為高亮狀態(tài)，過了忙時段燈微亮進入節(jié)能狀態(tài)，當讓來人或車輛時當前的燈要高亮狀態(tài)照明，人或車輛走后燈變微亮，忙時可以通過按鍵電路調節(jié)，白天自動關閉燈。
[0015]所述的LED燈組與單片機之間有繼電器模塊，用來控制LED燈組的亮滅，避免直接接在單片機上對單片機穩(wěn)定性造成干擾，LED燈組燈頭部分由40個標準燈珠組成，每20個燈珠為一路，分為兩路，每一路中20個燈珠并聯，在半光微亮照明中，兩路燈珠交替工作，以此降低對燈珠壽命的影響。
[0016]具體的，紅外傳感器安裝在一條路的兩端，保證能及時檢測到道路中是否通過行人或車輛，可通過按鍵電路與系統直接對話，設置忙時時段，且時間均在顯示電路中的LCD屏上顯示出來，在忙時時段LED燈組進行長亮，閑時時段LED燈組關閉，當紅外傳感器感應到車輛行人經過時，發(fā)給單片機信號，單片機控制LED燈組發(fā)光，且根據實時的自然光照強度控制LED燈組選擇全亮全光照明或半光微亮照明。
【權利要求】
1.一種LED道路照明系統，包括控制部分、信號感應部分、光控模塊、時控電路、LED燈組，其特征在于:所述控制部分以單片機AT89C51為控制核心連接有包括比較器LM393與光敏電阻組成的光控模塊及由包括DS1302型時鐘芯片構成的時控電路，單片機上還連接有兩個紅外傳感器、LED燈組、按鍵電路、顯示電路。
2.根據權利要求1所述的LED道路照明系統，其特征在于:所述的兩個紅外傳感器分別安裝在道路旁路燈排的兩側。
3.根據權利要求2所述的LED道路照明系統，其特征在于:所述的LED燈組包括40個燈珠，每20個燈珠并聯為一路，分為兩路。
【文檔編號】H05B37/02GK204244548SQ201420813091
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月19日 優(yōu)先權日:2014年12月19日
【發(fā)明者】余興亮 申請人:海安浩馳科技有限公司