可調(diào)式叉具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)式叉具，其包括一底座、安裝在底座內(nèi)的叉齒、與所述叉齒相對(duì)固定連接的定位螺母以及一控制所述定位螺母的傳導(dǎo)軸，其中所述叉齒為兩個(gè)成對(duì)設(shè)置，所述一對(duì)叉齒所對(duì)應(yīng)的定位螺母螺旋方向相反，所述傳導(dǎo)軸左右對(duì)稱，并設(shè)有與所述螺母對(duì)嚙合的正反旋螺紋。該實(shí)用新型裝置通過傳導(dǎo)軸同時(shí)控制叉齒的相對(duì)位置確保該對(duì)叉齒不會(huì)偏向叉車的一側(cè)，而且可以根據(jù)貨物的尺寸調(diào)節(jié)叉齒相對(duì)距離，使得能夠更平穩(wěn)地輸運(yùn)貨物。
【專利說明】可調(diào)式叉具
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型關(guān)于一種機(jī)械領(lǐng)域起重機(jī)具，尤其是指安裝在叉車上的可調(diào)式叉具。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]與本實(shí)用新型相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)請(qǐng)參閱于2008年09月24日公告的中國(guó)實(shí)用新型第201121113號(hào)專利，該專利揭示了一種叉車，該叉車具有可調(diào)式四齒叉具，叉架的下部設(shè)有方形底座，在方形底座上安裝有叉齒，并通過滑套安裝在叉軸上，在叉架的兩側(cè)分別設(shè)有叉架安裝板，在其上設(shè)有安裝孔，叉軸的兩端通過壓板固定在叉架上，這樣便于叉具的拆卸以及使用。但是，四齒的叉具結(jié)構(gòu)本身就造成了資源的浪費(fèi)，另外其齒頭調(diào)節(jié)時(shí)不能保證其齒頭相對(duì)中心處于叉具正中央，從而容易造成叉貨在運(yùn)輸過程中發(fā)生向一側(cè)傾斜的情況。
[0005]因此，有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的叉車叉架，以克服上述缺陷。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可自由調(diào)節(jié)叉齒相對(duì)距離的叉車叉具。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種可調(diào)式叉具，其包括一底座、安裝在底座內(nèi)的叉齒、與所述叉齒相對(duì)固定連接的定位螺母以及一控制所述定位螺母的傳導(dǎo)軸，其中所述叉齒為兩個(gè)成對(duì)設(shè)置，所述該對(duì)叉齒所對(duì)應(yīng)的定位螺母螺旋方向相反，所述傳導(dǎo)軸左右對(duì)稱，并設(shè)有與所述螺母對(duì)嚙合的正反旋螺紋。
[0010]進(jìn)一步地，所述傳導(dǎo)軸同時(shí)控制所述螺母對(duì)的旋進(jìn)旋出。
[0011]進(jìn)一步地，以叉車的左右車輪的鏡像對(duì)稱面為中心面，所述叉齒關(guān)于所述中心面對(duì)稱。
[0012]進(jìn)一步地，所述叉具還設(shè)有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置可以控制或抑制傳導(dǎo)軸旋轉(zhuǎn)，以控制所述叉齒的相對(duì)位置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型裝置有如下有益效果:通過傳導(dǎo)軸同時(shí)控制叉齒的相對(duì)位置確保該對(duì)叉齒不會(huì)偏向叉車的一側(cè)，而且可以根據(jù)貨物的尺寸來調(diào)節(jié)叉齒相對(duì)距離，使得能夠更平穩(wěn)地輸運(yùn)貨物，并且操作簡(jiǎn)便。
[0014]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型可調(diào)式叉具主視結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為圖1所示可調(diào)式叉具的螺母5a結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0017]圖3為圖1所示可調(diào)式叉具的螺母5b結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型可調(diào)式叉具處于一種狀態(tài)的俯結(jié)構(gòu)視圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型可調(diào)式叉具處于另一種狀態(tài)的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0020]

【具體實(shí)施方式】
[0021]請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖4所示，本實(shí)用新型電子可調(diào)式叉具1，包括一方形底座2、安裝在所述底座2內(nèi)的叉齒3、與所述叉齒3相對(duì)固定連接的定位螺母5以及一控制所述定位螺母5的傳導(dǎo)軸4。
[0022]所述叉齒3為兩個(gè)成對(duì)設(shè)置于所述底座2內(nèi)。若以叉車(未圖示)的兩側(cè)輪子(未圖示)的鏡像對(duì)稱面為中心面，則所述叉齒3關(guān)于所述中心面對(duì)稱。
[0023]請(qǐng)進(jìn)一步參照?qǐng)D2、圖3所示，與所述叉齒3相對(duì)固定連接的螺母對(duì)5a，5b分別設(shè)有螺旋方向相反的內(nèi)螺紋。所述螺母對(duì)5a，5b套設(shè)于所述傳導(dǎo)軸4兩側(cè)，請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，該傳導(dǎo)軸4兩端也設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，所述螺紋結(jié)構(gòu)與所述螺母對(duì)5a，5b的內(nèi)螺紋嚙合。所述叉具還設(shè)有一調(diào)節(jié)裝置(未圖示)，該調(diào)節(jié)裝置可以控制或抑制傳導(dǎo)軸4旋轉(zhuǎn)，以控制所述叉齒3的相對(duì)位置。
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖5所示，當(dāng)所述傳導(dǎo)軸4旋轉(zhuǎn)時(shí),螺母5a和螺母5b由于螺旋方向相反，所以螺母5a和螺母5b反向運(yùn)動(dòng),而且螺母5a和螺母5b僅存在螺旋方向的差異,所以螺母5a和螺母5b的步進(jìn)長(zhǎng)度一致，這樣螺母5a和螺母5b到前述中心面的距離總能保持一致。同樣的，相對(duì)螺母5固定的叉齒3也能在調(diào)整叉齒間距的時(shí)候，始終保持到所述中心面的距離一致。在叉車實(shí)際工作時(shí)，工作人員可根據(jù)貨物的外形，對(duì)叉齒3間距離進(jìn)行調(diào)整，以保持貨物在輸運(yùn)過程中的穩(wěn)定性，而且叉齒3相對(duì)中心面對(duì)稱，所以在正確操作的前提下，貨物的重心不會(huì)過于偏向某一叉齒3，同樣增強(qiáng)了貨物在輸運(yùn)過程中的穩(wěn)定性。
[0025]綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的范圍，即凡是依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)式叉具，其包括一底座、安裝在底座內(nèi)的叉齒、與所述叉齒相對(duì)固定連接的定位螺母以及一控制所述定位螺母的傳導(dǎo)軸，其特征在于:所述叉齒為兩個(gè)成對(duì)設(shè)置，所述該對(duì)叉齒所對(duì)應(yīng)的定位螺母螺旋方向相反，所述傳導(dǎo)軸左右對(duì)稱，并設(shè)有與所述螺母對(duì)嚙合的正反旋螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉具，其特征在于:所述傳導(dǎo)軸同時(shí)控制所述螺母對(duì)的旋進(jìn)旋出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉具，其特征在于:以叉車的左右車輪的鏡像對(duì)稱面為中心面，所述叉齒關(guān)于所述中心面對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉具，其特征在于:所述叉具還設(shè)有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置可以控制或抑制傳導(dǎo)軸旋轉(zhuǎn)，以控制所述叉齒的相對(duì)位置。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK203998840SQ201420377269
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】駱文奎 申請(qǐng)人:駱文奎