卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)及起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)及起重機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括第一卷?yè)P(yáng)組件(2)以及與所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置(3)，其中，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括第二卷?yè)P(yáng)組件(4)，所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)與所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕。
【專利說明】卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)及起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。此外，本實(shí)用新型還涉及一種起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的起重設(shè)備，能夠用作垂直提升、水平或傾斜拽引重物。由于其操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用，并且主要應(yīng)用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。
[0003]圖1是現(xiàn)有棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖，該棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括棘輪16、液壓馬達(dá)17、行星減速裝置、棘輪鎖緊裝置。其中行星減速裝置包括與液壓馬達(dá)17傳動(dòng)連接的太陽(yáng)輪18、與所述太陽(yáng)輪18以及棘輪16嚙合的多個(gè)行星輪19以及行星架20。棘輪鎖緊裝置包括張緊油缸21和棘輪脫鎖油缸22。在實(shí)際應(yīng)用中，在一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)經(jīng)常并列設(shè)置有多組棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，相應(yīng)地，每組棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)都設(shè)置有液壓馬達(dá)17、行星減速裝置和棘輪鎖緊裝置，同時(shí)液壓馬達(dá)17、行星減速裝置和棘輪鎖緊裝置利用率不高，由此，導(dǎo)致現(xiàn)有的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)普遍結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、自重重。此外，現(xiàn)有的棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)安裝于超起裝置的桅桿的臂中，并且與桅桿形成為一體，當(dāng)棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)需要將整個(gè)桅桿拆卸才能進(jìn)行維修工作，由此而帶來不便于修理的問題。
[0004]有鑒于此，需要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，該卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕。
[0006]此外，本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，包括第一卷?yè)P(yáng)組件以及與所述第一卷?yè)P(yáng)組件傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括第二卷?yè)P(yáng)組件，所述第二卷?yè)P(yáng)組件與所述第一卷?yè)P(yáng)組件傳動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選地，所述第一卷?yè)P(yáng)組件包括減速機(jī)構(gòu)和第一卷筒，所述第二卷?yè)P(yáng)組件包括與所述減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的第二卷筒。
[0009]優(yōu)選地，所述第一卷筒和所述第二卷筒均為棘輪卷筒，所述減速機(jī)構(gòu)為行星減速機(jī)構(gòu)，所述行星減速機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪、行星輪和行星架，所述太陽(yáng)輪、所述行星輪和所述行星架以任意一一對(duì)應(yīng)的方式與所述驅(qū)動(dòng)裝置、所述第一卷筒和所述第二卷筒傳動(dòng)連接。
[0010]優(yōu)選地，所述太陽(yáng)輪與所述驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述行星輪與所述太陽(yáng)輪和所述第一卷筒嚙合，所述行星架能夠繞所述太陽(yáng)輪的中心軸線樞轉(zhuǎn)并且與所述第二卷筒傳動(dòng)連接。
[0011]優(yōu)選地，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括用于固定所述第一卷?yè)P(yáng)組件和所述第二卷?yè)P(yáng)組件的殼體，所述第一卷?yè)P(yáng)組件和所述第二卷?yè)P(yáng)組件均設(shè)置有固定于所述殼體中的棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)包括張緊油缸、棘輪脫鎖油缸以及安裝于該張緊油缸的活塞桿頭部并用于與所述第一卷筒的棘齒或者第二卷筒的棘齒卡接的卡接部。
[0012]優(yōu)選地，所述第一卷?yè)P(yáng)組件和所述第二卷?yè)P(yáng)組件均設(shè)置有繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)，所述繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括固定于所述殼體中的預(yù)緊油缸以及安裝于該預(yù)緊油缸的活塞桿頭部的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為所述繩索穿過的第一動(dòng)滑輪組件，所述殼體設(shè)置有用于引導(dǎo)所述第一動(dòng)滑輪組件的旋轉(zhuǎn)軸的多個(gè)長(zhǎng)圓孔。
[0014]在上述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案的基礎(chǔ)之上，本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)包括所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。
[0015]優(yōu)選地，所述起重機(jī)包括起重臂、鉸接于所述起重臂的擺轉(zhuǎn)支架、鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架的第一桅桿以及鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架的第二桅桿，所述第一卷?yè)P(yáng)組件的繩索通過位于所述第一桅桿的自由端的第二滑輪組件和位于所述起重臂頂部的第三滑輪組件拉緊所述第一桅桿，所述第二卷?yè)P(yáng)組件的繩索通過位于所述第二桅桿的自由端的第四滑輪組件和位于所述起重臂頂部的第五滑輪組件拉緊所述第二桅桿。
[0016]優(yōu)選地，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)固定于所述擺轉(zhuǎn)支架、起重臂根部和起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的尾部中的一者。
[0017]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)只需要一套驅(qū)動(dòng)裝置即可驅(qū)動(dòng)第一卷?yè)P(yáng)組件和第二卷?yè)P(yáng)組件，因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)減少了一套驅(qū)動(dòng)裝置，并且由于第二卷?yè)P(yáng)組件與第一卷?yè)P(yáng)組件傳動(dòng)連接因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)也簡(jiǎn)化了第二卷?yè)P(yáng)組件連接其驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而使得本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕的優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型的起重機(jī)由于包括上述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，因此其同樣具有上述優(yōu)點(diǎn)。
[0018]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是現(xiàn)有棘輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0021]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0022]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的立體圖；
[0023]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0024]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】的起重機(jī)的主視圖；
[0025]圖6是根據(jù)本實(shí)用新型的另一種【具體實(shí)施方式】的起重機(jī)的主視圖；
[0026]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型的另一種【具體實(shí)施方式】的起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明
[0028]1、殼體2、第一卷?yè)P(yáng)組件
[0029]3、驅(qū)動(dòng)裝置4、第二卷?yè)P(yáng)組件
[0030]5、第一卷筒6、太陽(yáng)輪
[0031]7、行星輪8、行星架
[0032]9、第二卷筒10、張緊油缸
[0033]11、卡接部12、棘輪脫鎖油缸
[0034]13、復(fù)位機(jī)構(gòu)14、預(yù)緊油缸
[0035]15、第一動(dòng)滑輪組件16、棘輪
[0036]17、液壓馬達(dá)18、太陽(yáng)輪
[0037]19、行星輪20、行星架
[0038]21、張緊油缸22、棘輪脫鎖油缸
[0039]23、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)24、起重臂
[0040]25、擺轉(zhuǎn)支架26、第一桅桿
[0041]27、第二桅桿

【具體實(shí)施方式】
[0042]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0043]本實(shí)用新型提供一種卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，通過對(duì)比圖1與圖2可以看出本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)。具體地，如圖2、圖3和圖4所示，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)包括第一卷?yè)P(yáng)組件2以及與所述第一卷?yè)P(yáng)組件2傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置3，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括第二卷?yè)P(yáng)組件4，所述第二卷?yè)P(yáng)組件4與所述第一卷?yè)P(yáng)組件2傳動(dòng)連接。
[0044]需要說明的是，第一卷?yè)P(yáng)組件2和第二卷?yè)P(yáng)組件4的具體結(jié)構(gòu)形式以及驅(qū)動(dòng)裝置3的具體類型可以根據(jù)需要設(shè)置，這些均屬于本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍之內(nèi)。
[0045]本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)只需要一套驅(qū)動(dòng)裝置3即可驅(qū)動(dòng)第一卷?yè)P(yáng)組件2和第二卷?yè)P(yáng)組件4，因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)減少了一套驅(qū)動(dòng)裝置，并且由于第二卷?yè)P(yáng)組件4與第一卷?yè)P(yáng)組件2傳動(dòng)連接因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)也簡(jiǎn)化了第二卷?yè)P(yáng)組件4連接其驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而使得本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕的優(yōu)點(diǎn)。
[0046]在本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述第一卷?yè)P(yáng)組件2包括減速機(jī)構(gòu)和第一卷筒5，所述第二卷?yè)P(yáng)組件4包括與所述減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的第二卷筒9，從而使得第二卷?yè)P(yáng)組件4直接與第一卷?yè)P(yáng)組件2的減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接,減少了第二卷?yè)P(yáng)組件4的減速機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步簡(jiǎn)化卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，降低其成本和自重。
[0047]在本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中，具體地，所述第一卷筒5和所述第二卷筒9均為棘輪卷筒，所述減速機(jī)構(gòu)為行星減速機(jī)構(gòu)，所述行星減速機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪6、行星輪7和行星架8，所述太陽(yáng)輪6、所述行星輪7和所述行星架8以任意一一對(duì)應(yīng)的方式與所述驅(qū)動(dòng)裝置3、所述第一卷筒5和所述第二卷筒9傳動(dòng)連接。優(yōu)選地，所述太陽(yáng)輪6與所述驅(qū)動(dòng)裝置3傳動(dòng)連接，所述行星輪7與所述太陽(yáng)輪6和所述第一卷筒5嚙合，所述行星架8能夠繞所述太陽(yáng)輪6的中心軸線樞轉(zhuǎn)并且與所述第二卷筒9傳動(dòng)連接，從而通過行星減速機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)裝置3輸出的轉(zhuǎn)速降低扭矩增大，以適應(yīng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行卷?yè)P(yáng)工作。
[0048]需要說明的是，所述第一卷筒5和所述第二卷筒9并不僅限于棘輪卷筒，所述減速機(jī)構(gòu)也不僅限于行星減速機(jī)構(gòu)，例如根據(jù)需要減速機(jī)構(gòu)也可以采用蝸輪蝸桿減速機(jī)。此外，所述行星輪7和所述行星架8與所述驅(qū)動(dòng)裝置3、所述第一卷筒5和所述第二卷筒9的具體連接方式同樣并不僅限于上述具體連接方式。
[0049]在本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中，更具體地，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括用于固定所述第一卷?yè)P(yáng)組件2和所述第二卷?yè)P(yáng)組件4的殼體1，所述第一卷?yè)P(yáng)組件2和所述第二卷?yè)P(yáng)組件4均設(shè)置有固定于所述殼體1中的棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)包括可樞轉(zhuǎn)地連接于所述殼體1中的張緊油缸10、安裝于該張緊油缸10的活塞桿頭部并用于與所述第一卷筒5的棘齒或者第二卷筒9的棘齒卡接的卡接部11以及一端可樞轉(zhuǎn)地連接所述殼體1另一端可樞轉(zhuǎn)地連接所述張緊油缸10的缸體的棘輪脫鎖油缸12，從而能夠在特定的時(shí)候，利用棘輪脫鎖油缸12驅(qū)動(dòng)張緊油缸10直至卡接部11卡接到第一卷筒5的棘齒或者第二卷筒9的棘齒中，將第一卷筒5或者第二卷筒9卡住，最后利用張緊油缸10將第一卷筒5或者第二卷筒9推動(dòng)將與第一卷筒5或者第二卷筒9連接的繩索張緊，達(dá)到鎖死繩索的目的。
[0050]在本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述第一卷?yè)P(yáng)組件2和所述第二卷?yè)P(yáng)組件4均設(shè)置有繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)，所述繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括固定于所述殼體1中的預(yù)緊油缸14以及安裝于該預(yù)緊油缸14的活塞桿頭部的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，更優(yōu)選地，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為所述繩索穿過的第一動(dòng)滑輪組件15，所述殼體1設(shè)置有用于引導(dǎo)所述第一動(dòng)滑輪組件15的旋轉(zhuǎn)軸的多個(gè)長(zhǎng)圓孔，從而能夠在特定的時(shí)候，利用預(yù)緊油缸14驅(qū)動(dòng)所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，將繩索預(yù)緊。
[0051]此外，在本實(shí)用新型還提供一種起重機(jī)，該起重機(jī)包括本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)23。
[0052]本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)只需要一套驅(qū)動(dòng)裝置3即可驅(qū)動(dòng)第一卷?yè)P(yáng)組件2和第二卷?yè)P(yáng)組件4，因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)減少了一套驅(qū)動(dòng)裝置，并且由于第二卷?yè)P(yáng)組件4與第一卷?yè)P(yáng)組件2傳動(dòng)連接因此相對(duì)于同類型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)也簡(jiǎn)化了第二卷?yè)P(yáng)組件4連接其驅(qū)動(dòng)裝置的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，從而使得本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本合理、自重較輕的優(yōu)點(diǎn)。
[0053]在本實(shí)用新型的起重機(jī)中，優(yōu)選地，所述起重機(jī)包括起重臂24、鉸接于所述起重臂24的擺轉(zhuǎn)支架25、鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架25的第一桅桿26以及鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架25的第二桅桿27，所述第一卷?yè)P(yáng)組件2的繩索通過位于所述第一桅桿26的自由端的第二滑輪組件和位于所述起重臂24頂部的第三滑輪組件拉緊所述第一桅桿26，所述第二卷?yè)P(yáng)組件4的繩索通過位于所述第二桅桿27的自由端的第四滑輪組件和位于所述起重臂24頂部的第五滑輪組件拉緊所述第二桅桿27。具體地，所述第一桅桿26的自由端設(shè)置有第二滑輪組件并且所述起重臂24頂部設(shè)置有第三滑輪組件，第二滑輪組件和第三滑輪組件均包括具有凹槽的滑輪，所述第一卷?yè)P(yáng)組件2的繩索通過依次纏繞在第二滑輪組件和第三滑輪組件的滑輪的凹槽中改變繩索的方向，最終鉸接所述第一桅桿26。類似的，所述第二卷?yè)P(yáng)組件4的繩索通過位于所述第二桅桿27的自由端的第四滑輪組件和位于所述起重臂24頂部的第五滑輪組件拉緊所述第二桅桿27，從而利用卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的繩索達(dá)到以及第一桅桿26和第二桅桿27達(dá)到平衡起重臂24的受力的目的。
[0054]在本實(shí)用新型的起重機(jī)中，更優(yōu)選地，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)23固定于所述擺轉(zhuǎn)支架25、起重臂24根部和起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的尾部中的一者(如圖5、圖6和圖7所示)，通過將第一卷?yè)P(yáng)組件2和第二卷?yè)P(yáng)組件4安裝于殼體1中，達(dá)到便于本實(shí)用新型的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝和維修的目的，具體地，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)23固定于所述擺轉(zhuǎn)支架25、起重臂24根部和起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的尾部中的一者。
[0055]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0056]另外需要說明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0057]此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，包括第一卷?yè)P(yáng)組件(2)以及與所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)裝置(3),其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括第二卷?yè)P(yáng)組件(4),所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)與所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)傳動(dòng)連接，以便所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)能夠驅(qū)動(dòng)所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)和所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)包括減速機(jī)構(gòu)和第一卷筒(5),所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)包括與所述減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接的第二卷筒(9).
3.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一卷筒(5)和所述第二卷筒(9)均為棘輪卷筒，所述減速機(jī)構(gòu)為行星減速機(jī)構(gòu)，所述行星減速機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)輪(6)、行星輪(7)和行星架(8),所述太陽(yáng)輪￠)、所述行星輪(7)和所述行星架(8)以任意一一對(duì)應(yīng)的方式與所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)、所述第一卷筒(5)和所述第二卷筒(9)傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述太陽(yáng)輪(6)與所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)傳動(dòng)連接，所述行星輪(7)與所述太陽(yáng)輪(6)和所述第一卷筒(5)嚙合，所述行星架(8)能夠繞所述太陽(yáng)輪￠)的中心軸線樞轉(zhuǎn)并且與所述第二卷筒(9)傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)還包括用于固定所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)和所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)的殼體(1)，所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)和所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)均設(shè)置有固定于所述殼體(1)中的棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)，所述棘輪鎖緊機(jī)構(gòu)包括張緊油缸(10)、棘輪脫鎖油缸(12)以及安裝于該張緊油缸(10)的活塞桿頭部并用于與所述第一卷筒(5)的棘齒或者所述第二卷筒(9)的棘齒卡接的卡接部(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)和所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)均設(shè)置有繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)，所述繩索預(yù)緊機(jī)構(gòu)包括固定于所述殼體(1)中的預(yù)緊油缸(14)以及安裝于該預(yù)緊油缸(14)的活塞桿頭部的引導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6中所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)為第一動(dòng)滑輪組件(15),所述殼體(1)設(shè)置有用于引導(dǎo)所述第一動(dòng)滑輪組件(15)的旋轉(zhuǎn)軸的多個(gè)長(zhǎng)圓孔。
8.—種起重機(jī)，其特征在于，該起重機(jī)包括根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8中所述的起重機(jī)，其特征在于，所述起重機(jī)包括起重臂(24)、鉸接于所述起重臂(24)的擺轉(zhuǎn)支架(25)、鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架(25)的第一桅桿(26)以及鉸接于所述擺轉(zhuǎn)支架(25)的第二桅桿(27)，所述第一卷?yè)P(yáng)組件(2)的繩索通過位于所述第一桅桿(26)的自由端的第二滑輪組件和位于所述起重臂(24)頂部的第三滑輪組件拉緊所述第一桅桿(26)，所述第二卷?yè)P(yáng)組件(4)的繩索通過位于所述第二桅桿(27)的自由端的第四滑輪組件和位于所述起重臂(24)頂部的第五滑輪組件拉緊所述第二桅桿(27)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9中所述的起重機(jī)，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(23)固定于所述擺轉(zhuǎn)支架(25)、起重臂(24)根部和起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的尾部中的一者。
【文檔編號(hào)】B66C23/62GK204111224SQ201420279121
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】李鵬程 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司