一種防碰撞手拉單軌小車的制作方法
【專利摘要】一種防碰撞手拉單軌小車包括掛梁、第一手拉鏈條、第一手鏈輪、第一軸承座、傳動(dòng)軸、第一墻板、第一主動(dòng)輪、第二手拉鏈條、第二手鏈輪、第二軸承座、制動(dòng)軸、第二墻板、第二主動(dòng)輪，第二墻板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)防撞角。本實(shí)用新型的有益效果在于：當(dāng)需要將手拉單軌小車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)第二手拉鏈條，第二手拉鏈條帶動(dòng)第二手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二手鏈輪帶動(dòng)制動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸與第二墻板螺接，使制動(dòng)軸的制動(dòng)端向工字鋼方向運(yùn)動(dòng)，鎖緊工字鋼，將手拉單軌小車制動(dòng)，在需要手拉單軌小車制動(dòng)的情況下，能通過(guò)第二手拉鏈條將手拉單軌小車制動(dòng)，提高手拉單軌小車的安全性；輛手拉單軌小車之間碰撞，防撞角產(chǎn)生了一定的緩沖，避免手拉單軌小車損壞。
【專利說(shuō)明】一種防碰撞手拉單軌小車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種防碰撞手拉單軌小車，尤其涉及一種起重設(shè)備部件領(lǐng)域的防 碰撞手拉單軌小車。

【背景技術(shù)】
[0002] 防碰撞手拉單軌小車主要用來(lái)搬運(yùn)較重的物件，設(shè)備一般應(yīng)用于機(jī)械生產(chǎn)車間 中?，F(xiàn)有的防碰撞手拉單軌小車應(yīng)用于許多大型吊裝場(chǎng)合，由于慣性，防碰撞手拉單軌小車 很難制動(dòng)，這無(wú)疑增加了防碰撞手拉單軌小車的使用風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)榈跹b重物，防碰撞手拉單軌 小車行進(jìn)時(shí)慣性較大，兩輛防碰撞手拉單軌小車相撞很容易造成損壞。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種能緊急制動(dòng)的防碰 撞手拉單軌小車。
[0004] -種防碰撞手拉單軌小車一種防碰撞手拉單軌小車包括掛梁、第一手拉鏈條、第 一手鏈輪、第一軸承座、傳動(dòng)軸、第一墻板、第一主動(dòng)輪、第二手拉鏈條、第二手鏈輪、第二軸 承座、制動(dòng)軸、第二墻板、第二主動(dòng)輪，掛梁兩側(cè)分別設(shè)有第一墻板和第二墻板，第一墻板上 設(shè)有第一軸承座，第一軸承座內(nèi)套接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸一端設(shè)有第一手鏈輪，傳動(dòng)軸另一端 設(shè)有第一主動(dòng)輪，第一手拉鏈條設(shè)于第一手鏈輪上，第二墻板一側(cè)設(shè)有第二軸承座，第二墻 板另一側(cè)設(shè)有第二主動(dòng)輪，第二軸承座內(nèi)套接有制動(dòng)軸，制動(dòng)軸一端設(shè)有第二手鏈輪，制動(dòng) 軸與第二墻板螺接，制動(dòng)軸另一端為制動(dòng)端，第二手拉鏈條設(shè)于第二手鏈輪上，所述的第二 墻板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)防撞角，所述的防撞角包括螺釘和設(shè)于螺釘外側(cè)的橡膠外殼，所述的 螺釘螺接于第二墻板上。
[0005] 優(yōu)選地，所述的第一墻板下部一側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊工字鋼底 部的第一固定螺釘且該第一固定螺釘處于第一主動(dòng)輪同側(cè)。
[0006] 優(yōu)選地，所述的第一固定螺釘為平端緊定螺釘。
[0007] 優(yōu)選地，所述的第一軸承座上設(shè)有第一檔鏈板。
[0008] 優(yōu)選地，所述的第二墻板下部一側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊工字鋼底 部的第二固定螺釘且該第二固定螺釘處于第二主動(dòng)輪同側(cè)。
[0009] 優(yōu)選地，所述的第二固定螺釘為平端緊定螺釘。
[0010] 優(yōu)選地，所述的第二軸承座上設(shè)有第二檔鏈板。
[0011] 本實(shí)用新型的有益效果在于：
[0012] 1.當(dāng)需要將防碰撞手拉單軌小車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)第二手拉鏈條，第二手拉鏈條 帶動(dòng)第二手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二手鏈輪帶動(dòng)制動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸與第二墻板螺接，使制動(dòng)軸的制 動(dòng)立而向工子鋼方向運(yùn)動(dòng)，鎖緊工子鋼，將防碰撞手拉單軌小車制動(dòng)，防碰撞手拉單軌小車需 要繼續(xù)行進(jìn)時(shí)，反向拉動(dòng)第二手拉鏈條，第二手拉鏈條帶動(dòng)第二手鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二手鏈輪帶 動(dòng)制動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸與第二墻板螺接，使制動(dòng)軸的制動(dòng)端向工字鋼反方向運(yùn)動(dòng)，防碰撞手 拉單軌小車可以繼續(xù)行進(jìn)，在緊急情況等需要防碰撞手拉單軌小車制動(dòng)的情況下，能通過(guò) 第二手拉鏈條將防碰撞手拉單軌小車制動(dòng)，提高防碰撞手拉單軌小車的安全性；
[0013] 2.第二墻板兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)防撞角，防撞角包括螺釘和設(shè)于螺釘外側(cè)的橡膠外 殼，螺釘螺接于第二墻板上，兩輛防碰撞手拉單軌小車之間碰撞，防撞角產(chǎn)生了一定的緩 沖，避免防碰撞手拉單軌小車損壞；
[0014] 3.第一軸承座上設(shè)有第一檔鏈板，第一檔鏈板防止手拉鏈條擺動(dòng)幅度過(guò)大，使手 拉鏈條繞于第一軸承座上，第二軸承座上設(shè)有第二檔鏈板，第二檔鏈板防止手拉鏈條擺動(dòng) 幅度過(guò)大，使手拉鏈條繞于制動(dòng)軸上，使防碰撞手拉單軌小車工作更為安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的第二墻板側(cè)截面視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 實(shí)施例1
[0018] 如圖1、2所不，一種防碰撞手拉單軌小車包括掛梁1、第一手拉鏈條2、第一手鏈輪 3、第一軸承座4、傳動(dòng)軸5、第一墻板6、第一主動(dòng)輪7、第二手拉鏈條10、第二手鏈輪11、第 二軸承座12、制動(dòng)軸13、第二墻板8、第二主動(dòng)輪9,掛梁1兩側(cè)分別設(shè)有第一墻板6和第二 墻板8,第一墻板6上設(shè)有第一軸承座4,第一軸承座4內(nèi)套接有傳動(dòng)軸5,傳動(dòng)軸5 -端設(shè) 有第一手鏈輪3,傳動(dòng)軸5另一端設(shè)有第一主動(dòng)輪7,第一手拉鏈條2設(shè)于第一手鏈輪3上， 第二墻板8 -側(cè)設(shè)有第二軸承座12,第二墻板8另一側(cè)設(shè)有第二主動(dòng)輪9,第二軸承座12 內(nèi)套接有制動(dòng)軸13,制動(dòng)軸13 -端設(shè)有第二手鏈輪11，制動(dòng)軸13與第二墻板8螺接，制動(dòng) 軸13另一端為制動(dòng)端14,第二手拉鏈條10設(shè)于第二手鏈輪11上，第二墻板8兩側(cè)各設(shè)有 一個(gè)防撞角16,所述的防撞角16包括螺釘和設(shè)于螺釘外側(cè)的橡膠外殼，所述的螺釘螺接于 第二墻板上，第一墻板6下部一側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊工字鋼15底部的第 一固定螺釘且該第一固定螺釘處于第一主動(dòng)輪7同側(cè)，第一固定螺釘為平端緊定螺釘，第 一軸承座4上設(shè)有第一檔鏈板，第二墻板8下部一側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊 工字鋼15底部的第二固定螺釘且該第二固定螺釘處于第二主動(dòng)輪9同側(cè)，第二固定螺釘為 平端緊定螺釘，第二軸承座12上設(shè)有第二檔鏈板。
[0019] 實(shí)施例2
[0020] 如圖1、2所示，當(dāng)需要將防碰撞手拉單軌小車制動(dòng)時(shí)，通過(guò)拉動(dòng)第二手拉鏈條10， 第二手拉鏈條10帶動(dòng)第二手鏈輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，第二手鏈輪11帶動(dòng)制動(dòng)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸13 與第二墻板8螺接，使制動(dòng)軸13的制動(dòng)端14向工字鋼15方向運(yùn)動(dòng)，鎖緊工字鋼15,將防碰 撞手拉單軌小車制動(dòng)，防碰撞手拉單軌小車需要繼續(xù)行進(jìn)時(shí)，反向拉動(dòng)第二手拉鏈條10,第 二手拉鏈條10帶動(dòng)第二手鏈輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，第二手鏈輪11帶動(dòng)制動(dòng)軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)軸13與 第二墻板8螺接，使制動(dòng)軸13的制動(dòng)端14向工字鋼15反方向運(yùn)動(dòng)，防碰撞手拉單軌小車 可以繼續(xù)行進(jìn)。第二墻板8兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)防撞角16,防撞角16包括螺釘和設(shè)于螺釘外側(cè) 的橡膠外殼，螺釘螺接于第二墻板上，兩輛防碰撞手拉單軌小車之間碰撞，防撞角16產(chǎn)生 了一定的緩沖，避免防碰撞手拉單軌小車損壞。
[0021] 最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新 型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例 所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：包括掛梁、第一手拉鏈條、第一手鏈輪、第 一軸承座、傳動(dòng)軸、第一墻板、第一主動(dòng)輪、第二手拉鏈條、第二手鏈輪、第二軸承座、制動(dòng) 軸、第二墻板、第二主動(dòng)輪，掛梁兩側(cè)分別設(shè)有第一墻板和第二墻板，第一墻板上設(shè)有第一 軸承座，第一軸承座內(nèi)套接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸一端設(shè)有第一手鏈輪，傳動(dòng)軸另一端設(shè)有第一 主動(dòng)輪，第一手拉鏈條設(shè)于第一手鏈輪上，第二墻板一側(cè)設(shè)有第二軸承座，第二墻板另一側(cè) 設(shè)有第二主動(dòng)輪，第二軸承座內(nèi)套接有制動(dòng)軸，制動(dòng)軸一端設(shè)有第二手鏈輪，制動(dòng)軸與第二 墻板螺接，制動(dòng)軸另一端為制動(dòng)端，第二手拉鏈條設(shè)于第二手鏈輪上，所述的第二墻板兩側(cè) 各設(shè)有一個(gè)防撞角，所述的防撞角包括螺釘和設(shè)于螺釘外側(cè)的橡膠外殼，所述的螺釘螺接 于第二墻板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第一墻板下部一 側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊工字鋼底部的第一固定螺釘且該第一固定螺釘處 于第一主動(dòng)輪同側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第一固定螺釘為 平端緊定螺釘。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第一軸承座上設(shè) 有第一檔鏈板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第二墻板下部一 側(cè)設(shè)有用于將防碰撞手拉單軌小車鎖緊工字鋼底部的第二固定螺釘且該第二固定螺釘處 于第二主動(dòng)輪同側(cè)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第二固定螺釘為 平端緊定螺釘。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰撞手拉單軌小車，其特征在于：所述的第二軸承座上設(shè) 有第二檔鏈板。
【文檔編號(hào)】B66C15/04GK203833497SQ201420220037
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】周云飛 申請(qǐng)人:杭州錦昌起重機(jī)械有限公司