多功能多用途門座式起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了多功能多用途門座式起重機，包括機構(gòu)運行系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、吊具裝置和鋼絲纏繞系統(tǒng)，機構(gòu)運行系統(tǒng)包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)，吊具裝置包括吊鉤和儲纜框，吊鉤下端懸掛電磁吸盤或電動液壓多瓣抓斗，儲纜框用于存放電磁吸盤或電動液壓多瓣抓斗的動力電纜；鋼絲纏繞系統(tǒng)由單根起升鋼絲繩通過平衡滑輪纏繞于鋼絲繩卷筒上，平衡滑輪位于象鼻梁頭部。只采用了一套起升機構(gòu)，減少了成本投入；采用一根鋼絲繩，在象鼻梁頭部采用了擺動式平衡滑輪，這樣使左右鋼絲繩受力得到平衡；吊鉤改單一普通吊鉤為多功能吊鉤并帶儲纜框；司機室抬高擴大視野。
【專利說明】多功能多用途門座式起重機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種起重機，尤其涉及一種多功能多用途門座式起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]四連桿門座式起重機是碼頭前沿散貨及件雜貨主要的接卸設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)范圍大及造價成本低等優(yōu)勢一直受到用戶的青睞，隨著各大港口、碼頭的貨物種類的多樣化，為滿足多物料卸貨功能的實現(xiàn)，就要求能滿足安裝多種吊具的要求及相應(yīng)的運轉(zhuǎn)機構(gòu)，特別是鋼廠碼頭尤其需要滿足裝卸廢鋼及成品的要求。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種多功能多用途門座式起重機。它能滿足安裝多種吊具的要求。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
多功能多用途門座式起重機，包括機構(gòu)運行系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、吊具裝置和鋼絲纏繞系統(tǒng)，所述機構(gòu)運行系統(tǒng)包括起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)，所述起升機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)均安裝于機器房內(nèi)，所述變幅機構(gòu)安裝于變幅平臺上，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)沿旋轉(zhuǎn)中心線對稱布置；
所述鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括臂架系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、上轉(zhuǎn)柱、轉(zhuǎn)盤、門架結(jié)構(gòu)、機器房、防風(fēng)拉索和錨定裝置，所述臂架系統(tǒng)由象鼻梁、臂架及大拉桿組成，所述象鼻梁、臂架及大拉桿之間通過鉸軸連接，所述臂架根部鉸點與上轉(zhuǎn)柱鉸接，所述大拉桿另一端與上轉(zhuǎn)柱頭部支座鉸接，所述上轉(zhuǎn)柱下部焊接于轉(zhuǎn)盤上，所述上轉(zhuǎn)柱頭部支座上還鉸接有平衡系統(tǒng)，所述平衡系統(tǒng)包括對重平衡梁、對重拉桿和臂架，所述對重平衡梁、對重拉桿和臂架鉸接，所述轉(zhuǎn)盤與門架結(jié)構(gòu)通過回轉(zhuǎn)齒圈連接，所述門架結(jié)構(gòu)上設(shè)有防風(fēng)拉索，所述行走機構(gòu)上設(shè)有錨定裝置；
所述吊具裝置包括吊鉤和儲纜框，所述吊鉤下端懸掛電磁吸盤或電動液壓多瓣抓斗，所述儲纜框用于存放電磁吸盤或電動液壓多瓣抓斗的動力電纜；
所述鋼絲纏繞系統(tǒng)由單根起升鋼絲繩通過平衡滑輪纏繞于鋼絲繩卷筒上，所述平衡滑輪位于象鼻梁頭部；
所述司機室安裝于鶴頸支架上。
[0005]所述起升機構(gòu)由電機、減速器、聯(lián)軸器、制動器、鋼絲繩卷筒和支承座組成，所述電機通過聯(lián)軸器與減速器一端連接，所述減速器上帶有制動器，所述減速器另一端與鋼絲繩卷筒連接，所述鋼絲繩卷筒固定于支承座上。
[0006]所述行走機構(gòu)由四組八輪臺車構(gòu)成。
[0007]本發(fā)明的有益效果:結(jié)構(gòu)布置緊湊、簡單合理、性價比高。與傳統(tǒng)機型相比如下:只采用了一套起升機構(gòu)，減少了一套起升機構(gòu)，減少了成本投入；采用一根鋼絲繩，在象鼻梁頭部采用了擺動式平衡滑輪，這樣使左右鋼絲繩受力得到平衡；吊鉤改單一普通吊鉤為多功能吊鉤并帶儲纜框；司機室抬高擴大視野。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為機房布置示意圖。
[0010]圖3起升鋼絲繩纏繞示意圖。
[0011]圖4為圖1中吊鉤裝置電動液壓多瓣抓斗示意圖。
[0012]圖5為圖1中吊鉤裝置電動電磁吸盤示意圖。
[0013]其中:1、起升機構(gòu)，2、變幅機構(gòu)，3、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，4、行走機構(gòu)，5、電纜卷筒，6、吊鉤，7、回轉(zhuǎn)齒圈，8、臂架系統(tǒng)，9、平衡系統(tǒng)，10、上轉(zhuǎn)柱，11、轉(zhuǎn)盤，12、門架結(jié)構(gòu)，13、機器房，14、鋼絲繩卷筒，15、支承座，16、防風(fēng)拉索，17、制動器，18、司機室，19、儲纜框，20、鋼絲纏繞系統(tǒng)，
21、錨定裝置，22、電機，23、電磁吸盤，24、電動液壓多瓣抓斗，25、變幅平臺，26、象鼻梁，27、臂架，28、大拉桿，29、上轉(zhuǎn)柱頭部支座，30、對重拉桿，31、對重平衡梁，32、鶴頸支架，33、減速器，34、聯(lián)軸器，35、鋼絲繩，36、平衡滑輪，37、鋼絲繩卷筒。
【具體實施方式】
[0014]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限定。
[0015]如圖1至5所示，本發(fā)明的多功能多用途門座式起重機，包括機構(gòu)運行系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、吊具裝置和鋼絲纏繞系統(tǒng)，機構(gòu)運行系統(tǒng)包括起升機構(gòu)1、變幅機構(gòu)2、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3和行走機構(gòu)4，起升機構(gòu)I和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3均安裝于機器房13內(nèi)，變幅機構(gòu)2安裝于變幅平臺25上，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)3沿旋轉(zhuǎn)中心線對稱布置；鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括臂架系統(tǒng)8、平衡系統(tǒng)9、上轉(zhuǎn)柱10、轉(zhuǎn)盤11、門架結(jié)構(gòu)12、機器房13、防風(fēng)拉索16和錨定裝置21，臂架系統(tǒng)8由象鼻梁26、臂架27及大拉桿28組成，象鼻梁26、臂架27及大拉桿28之間通過鉸軸連接，臂架27根部鉸點與上轉(zhuǎn)柱10鉸接，大拉桿28另一端與上轉(zhuǎn)柱頭部支座29鉸接，上轉(zhuǎn)柱10下部焊接于轉(zhuǎn)盤11上，上轉(zhuǎn)柱頭部支座29上還鉸接有平衡系統(tǒng)9，平衡系統(tǒng)9包括對重平衡梁31、對重拉桿30和臂架27，對重平衡梁31、對重拉桿30和臂架27鉸接，轉(zhuǎn)盤11與門架結(jié)構(gòu)12通過回轉(zhuǎn)齒圈7連接，門架結(jié)構(gòu)12上設(shè)有防風(fēng)拉索16，行走機構(gòu)4上設(shè)有錨定裝置21，防風(fēng)拉索16和錨定裝置21能保證整機在非工作狀態(tài)下能保持穩(wěn)定；吊具裝置包括吊鉤6和儲纜框19，吊鉤6下端懸掛電磁吸盤23或電動液壓多瓣抓斗24，儲纜框19用于存放電磁吸盤23或電動液壓多瓣抓斗24的動力電纜，儲纜框19安裝于吊鉤6上提供了吊具在上下過程中的動力電纜的存儲功能；鋼絲纏繞系統(tǒng)20由單根起升鋼絲繩35通過平衡滑輪36纏繞于鋼絲繩卷筒37上，起升倍率為2，平衡滑輪36位于象鼻梁26頭部；司機室18安裝于鶴頸支架32上，視線很好的提聞。
[0016]起升機構(gòu)由電機22、減速器33、聯(lián)軸器34、制動器17、鋼絲繩卷筒14和支承座15組成，電機22通過聯(lián)軸器34與減速器33 —端連接，減速器33上帶有制動器17，減速器33另一端與鋼絲繩卷筒14連接，鋼絲繩卷筒14固定于支承座15上。
[0017]行走機構(gòu)4由四組八輪臺車構(gòu)成。八套驅(qū)動機構(gòu)，輪壓32噸。行走機構(gòu)4上方的電纜卷筒5主要滿足整機主電源電纜運行長度的卷取。
[0018]多用途門座式起重機其結(jié)構(gòu)新穎、制造簡單、功能多樣而明了且性價比高的，其主要參數(shù)為:額定起重量35噸、變幅幅度10?35米、起升高度軌上20米軌下12米、軌距18米基距12米、起升速度30?55米/分、變幅速度40米/分、旋轉(zhuǎn)速度1.2轉(zhuǎn)/分、大車行走20米/分，整機重量430噸。
[0019](I)、原來該傳統(tǒng)機型都是采用兩套起升機構(gòu)來滿足傳統(tǒng)機械雙顎瓣抓斗的起升和開閉動作，該抓斗形式只能滿足散貨的裝卸要求，本機只采用了一套起升機構(gòu)，減少了一套起升機構(gòu)，減少了成本投入，經(jīng)濟性較好，起升鋼絲繩纏繞采用了 2倍率，使減速器的選型比較合理經(jīng)濟(見附圖2);
(2)、鋼絲繩纏繞系統(tǒng)(見附圖3)采用一根鋼絲繩，在象鼻梁26頭部采用了擺動式平衡滑輪36，這樣使左右鋼絲繩受力得到平衡，傳統(tǒng)為4根鋼絲繩進兩套起升機構(gòu)，鋼絲繩受力不均，調(diào)整困難；
(3)、吊鉤裝置上設(shè)置了儲纜框19，提供存放電動液壓抓斗和電磁吸盤的動力電纜的存放問題，吊鉤中間帶35噸吊柄，兩邊為拉環(huán)，分別供電磁吸盤和液壓抓斗懸掛使用，此吊鉤具有明顯的多種適應(yīng)性；
(4)、采用鶴頸式司機室，使司機視線得到了很好提高，保證安全作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.多功能多用途門座式起重機，包括機構(gòu)運行系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、吊具裝置和鋼絲纏繞系統(tǒng)，其特征在于:所述機構(gòu)運行系統(tǒng)包括起升機構(gòu)(I)、變幅機構(gòu)(2)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(3)和行走機構(gòu)(4)，所述起升機構(gòu)(I)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(3)均安裝于機器房(13)內(nèi)，所述變幅機構(gòu)(2)安裝于變幅平臺(25)上，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)(3)沿旋轉(zhuǎn)中心線對稱布置； 所述鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)包括臂架系統(tǒng)(8)、平衡系統(tǒng)(9)、上轉(zhuǎn)柱(10)、轉(zhuǎn)盤(11)、門架結(jié)構(gòu)(12)、機器房(13)、防風(fēng)拉索(16)和錨定裝置(21)，所述臂架系統(tǒng)(8)由象鼻梁(26)、臂架(27)及大拉桿(28)組成，所述象鼻梁(26)、臂架(27)及大拉桿(28)之間通過鉸軸連接，所述臂架(27)根部鉸點與上轉(zhuǎn)柱(10)鉸接，所述大拉桿(28)另一端與上轉(zhuǎn)柱頭部支座(29)鉸接，所述上轉(zhuǎn)柱(10)下部焊接于轉(zhuǎn)盤(11)上，所述上轉(zhuǎn)柱頭部支座(29)上還鉸接有平衡系統(tǒng)(9)，所述平衡系統(tǒng)(9)包括對重平衡梁(31)、對重拉桿(30)和臂架(27)，所述對重平衡梁(31)、對重拉桿(30)和臂架(27)鉸接，所述轉(zhuǎn)盤(11)與門架結(jié)構(gòu)(12)通過回轉(zhuǎn)齒圈(7)連接，所述門架結(jié)構(gòu)(12)上設(shè)有防風(fēng)拉索(16)，所述行走機構(gòu)(4)上設(shè)有錨定裝置(21)； 所述吊具裝置包括吊鉤(6)和儲纜框(19)，所述吊鉤(6)下端懸掛電磁吸盤(23)或電動液壓多瓣抓斗(24)，所述儲纜框(19)用于存放電磁吸盤(23)或電動液壓多瓣抓斗(24)的動力電纜； 所述鋼絲纏繞系統(tǒng)(20)由單根起升鋼絲繩(35)通過平衡滑輪(36)纏繞于鋼絲繩卷筒(37 )上，所述平衡滑輪(36 )位于象鼻梁(26 )頭部； 所述司機室(18 )安裝于鶴頸支架(32 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能多用途門座式起重機，其特征在于:所述起升機構(gòu)由電機(22)、減速器(33)、聯(lián)軸器(34)、制動器(17)、鋼絲繩卷筒(14)和支承座(15)組成，所述電機(22)通過聯(lián)軸器(34)與減速器(33)—端連接，所述減速器(33)上帶有制動器(17)，所述減速器(33)另一端與鋼絲繩卷筒(14)連接，所述鋼絲繩卷筒(14)固定于支承座(15)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能多用途門座式起重機，其特征在于:所述行走機構(gòu)(4)由四組八輪臺車構(gòu)成。
【文檔編號】B66C23/72GK103964316SQ201410153054
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】吉華, 錢霞東, 汪道愚, 沈繼偉 申請人:江蘇海隆重機有限公司