車載自動診斷儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車載自動診斷儀。所述車載自動診斷儀包括殼體、控制模組及連接器模組，所述殼體包括底壁及環(huán)壁，所述環(huán)壁配合所述底壁圍成一端開口的收容空間，所述控制模組對應收容于所述收容空間內，所述連接器模組對應嵌套卡合于所述收容空間開口處，所述連接器模組與所述控制模組對應電連接。本實用新型的車載自動診斷儀整體結構簡單，方便組裝。
【專利說明】車載自動診斷儀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載自動診斷系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]所謂車載自動診斷儀系統(tǒng)(On-Board Diagnostics, 0BD),就是通過一個插入到車輛OBD接口的設備，讀取并分析車輛的數(shù)據(jù)，從而分析出車輛能耗、故障等車況信息，分析出駕駛者的開車習慣進而提供個性化保險，也就是不同的駕車習慣有不同的風險等級，結合客戶數(shù)據(jù)可以劃分出客戶的質量等級，從而根據(jù)質量等級提供不同的服務和保費。
[0003]現(xiàn)有技術的車載自動診斷儀整體呈盒裝，通常包括主板、殼體及插接端。所述殼體通常包括上下蓋合在一起的兩部分，并圍成收容空間以收容所述主板。同時所述插接端則嵌套設于所述殼體的側面。
[0004]在上述結構中，因為所述殼體是由上下兩部分蓋合組成，所以在組裝過程中，需要提供螺釘?shù)孺i合結構在所述殼體的正面鎖合，如此使得所述車載自動診斷儀的表面裸露螺釘結構，影響整體外觀，且不方便與其他組件搭配組裝。
實用新型內容
[0005]本實用新型主要解決的技術問題是提供整體結構簡潔、方便與其他組件搭配的車載自動診斷儀。
[0006]一種車載自動診斷儀，其包括殼體、控制模組及連接器模組，所述殼體包括底壁及環(huán)壁，所述環(huán)壁配合所述底壁圍成一端開口的收容空間，所述控制模組對應收容于所述收容空間內，所述連接器模組對應嵌套卡合于所述收容空間開口處，所述連接器模組與所述控制模組對應電連接。
[0007]在本實用新型的一較佳實施例中，所述環(huán)壁包括首尾相接一體成型的四平板，所述四平板連接圍成兩端開口的收容空間，所述底壁對應蓋合于所述收容空間的其中一開口處，所述連接器模組則嵌套卡合設于另一開口處。
[0008]在本實用新型的一較佳實施例中，所述環(huán)壁其中一平板內側表面設置有條形開口，所述環(huán)壁還包括一光罩，所述光罩嵌套設于所述條形開口內，且所述光罩的外側表面與所述環(huán)壁的外側表面相平齊。
[0009]在本實用新型的一較佳實施例中，所述光罩內側表面設置有多個收容槽，所述車載自動診斷儀還包括多個LED指示燈,所述LED指示燈對應分別收容于所述多個收容槽內，所述LED指示燈的發(fā)光面朝向所述光罩。
[0010]在本實用新型的一較佳實施例中，所述LED指示燈與所述控制模組對應電連接。
[0011]在本實用新型的一較佳實施例中，所述底壁包括一插槽，所述插槽貫穿所述底壁。
[0012]在本實用新型的一較佳實施例中，所述殼體還包括多個螺柱，所述連接器模組與所述螺柱對應通過螺釘固定在一起。
[0013]在本實用新型中，所述車載自動診斷儀的殼體采用一體成型的環(huán)狀結構，并與底壁一一體結構，取代采用上下蓋蓋合結構，方便組裝加工的同時，還避免在所述車載自動診斷儀的正側表面裸露螺釘，簡化整體外觀。另一方面，設置半透明光罩嵌套設于所述外殼表面，保證所述LED指示燈有效固定在所述殼體內側表面，且有效控制光透過率，更加明示產(chǎn)品工作狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0015]圖1是本實用新型所揭示車載自動診斷儀的立體結構示意圖。
[0016]圖2是圖1所示車載自動診斷儀的立體結構示意圖。
[0017]圖3是圖2所示車載自動診斷儀另一角度立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]請同時參閱圖1、圖2及圖3,其中圖1是本實用新型所揭示車載自動診斷儀的立體結構示意圖，圖2是圖1所示車載自動診斷儀的立體結構示意圖。圖3是圖2所示車載自動診斷儀另一角度立體結構示意圖。本實用新型實施例公開的車載自動診斷儀I包括殼體11、控制模組13、連接器模組15及LED指示燈。所述殼體11配合所述連接器模組15圍成收容空間以收容所述控制模組13、連接器模組15及LED指示燈。
[0020]所述殼體11包括環(huán)壁111、底壁113及光罩115。所述環(huán)壁111包括四平板112，所述四平板112首尾相接設置圍成中空環(huán)狀結構的收容空間，所述底壁113設于所述環(huán)壁111的一端，并與所述環(huán)壁111 一體成型圍成一端開口的收容空間。所述控制器模組收容于所述收容空間內。
[0021]所述環(huán)壁111的其中一平板112內側表面設置有一條形開口，所述條形開口貫穿對應的所述平板112。在所述環(huán)壁111內側表面同時設置多個螺柱114。
[0022]所述光罩115嵌套設于所述條形開口處，且所述光罩115的外側表面與所述平板112的外側表面相平齊。所述光罩115是采用具半透明材質加工而成的條形結構，所述光罩115 一側表面設置有多個收容槽116，所述收容槽116陣列矩陣設置。所述光罩115的另一側表面平整。
[0023]所述控制模組13是一接收來自所述連接器模組15的數(shù)據(jù)信號，并對數(shù)據(jù)信號進行加工處理。
[0024]所述連接器模組15 —端與所述控制器模組對應電連接，另一端與待檢測的汽車、摩托車等的控制系統(tǒng)對應插接，所述控制模組13通過所述連接器模組15與所述發(fā)動機控制系統(tǒng)對應電連接，以監(jiān)測所述運行參數(shù)等進行分析。具體而言，所述控制器模組監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等?？刂破髂＝M是通過對各種與排放有關的部件信息，聯(lián)接到電控單元(E⑶)，E⑶具備檢測和分析與排放相關故障的功能。當出現(xiàn)排放故障時，ECU記錄故障信息和相關代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。
[0025]所述多個LED指示燈分別對應收容在所述光罩115的多個收容槽116內，所述LED指示燈的發(fā)光面朝向所述光罩115側設置，當所述LED指示燈工作時，其產(chǎn)生的光束經(jīng)由所述光罩115傳輸出去，以明示使用者目前檢測系統(tǒng)的結果。
[0026]當組裝所述車載自動診斷儀I時，首先，通過注塑成型工藝獲得所述殼體11，其中所述殼體11包括一體成型的底壁113及環(huán)壁111。所述底壁113配合所述環(huán)壁111圍成一端開口的收容空間。
[0027]接著，提供所述光罩115，所述光罩115采用半透光材料加工而成，其嵌設在所述環(huán)壁111的一側表面上。
[0028]然后，提供所述LED指示燈固定收容于所述光罩115另一側表面的收容空間內。
[0029]再者，提供所述控制器模組固定于所述殼體11的收容空間內，所述控制器模組與所述LED指示燈對應電連接。
[0030]最后，提供所述連接器模組15，其嵌套設置于所述收容空間的開口處，并通過螺釘固定于所述殼體11的內側表面的螺柱上。同時，所述連接器模組15與所述控制器模組對應電連接。
[0031]至此，完成所述車載自動診斷儀I的組裝。
[0032]相較于現(xiàn)有技術，本實用新型的車載自動診斷儀I采用一體成型的環(huán)形側壁直接圍成收容空間嵌套并固定所述連接器模組15，使得所述連接器模組15與所述殼體11在側面通過螺釘與螺柱對應鎖合，避免正面存在螺釘，簡化結構，方便組裝。
[0033]同時，本實用新型采用注塑工藝一次性形成所述殼體11，所述光罩115直接嵌套形成在所述殼體11表面，進一步簡化結構。
[0034]作為上述實施方式的進一步改良，所述殼體11的底壁111表面還設置有插槽，所述插槽貫穿所述底壁，其可以是USB插槽等。
[0035]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.一種車載自動診斷儀，其特征在于，包括殼體、控制模組及連接器模組，所述殼體包括底壁及環(huán)壁，所述環(huán)壁配合所述底壁圍成一端開口的收容空間，所述控制模組對應收容于所述收容空間內，所述連接器模組對應嵌套卡合于所述收容空間開口處，所述連接器模組與所述控制模組對應電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述環(huán)壁包括首尾相接一體成型的四平板，所述四平板連接圍成兩端開口的收容空間，所述底壁對應蓋合于所述收容空間的其中一開口處，所述連接器模組則嵌套卡合設于另一開口處。
3.根據(jù)權利要求2所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述環(huán)壁其中一平板內側表面設置有條形開口，所述環(huán)壁還包括一光罩，所述光罩嵌套設于所述條形開口內，且所述光罩的外側表面與所述環(huán)壁的外側表面相平齊。
4.根據(jù)權利要求3所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述光罩內側表面設置有多個收容槽，所述車載自動診斷儀還包括多個LED指示燈,所述LED指示燈對應分別收容于所述多個收容槽內，所述LED指示燈的發(fā)光面朝向所述光罩。
5.根據(jù)權利要求4所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述LED指示燈與所述控制模組對應電連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述底壁包括一插槽，所述插槽貫穿所述底壁。
7.根據(jù)權利要求1所述的車載自動診斷儀，其特征在于，所述殼體還包括多個螺柱，所述連接器模組與所述螺柱對應通過螺釘固定在一起。
【文檔編號】H05K5/00GK203675470SQ201320883858
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】蔣東峰 申請人:深圳市廣和通實業(yè)發(fā)展有限公司