一種起升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，公開(kāi)了一種起升機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出齒輪和卷筒。輸入軸一端連接馬達(dá)，中部設(shè)有輸入軸齒輪；輸出軸的中部套設(shè)輸出齒輪，輸出軸的后部設(shè)有后齒輪；輸出齒輪與輸入軸齒輪嚙合。卷筒圍繞其中心的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒的一端與齒圈連接，齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè)，或者固定在卷筒的一個(gè)側(cè)面上；齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。出軸的中部還套設(shè)棘輪，棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。棘輪可到制動(dòng)作用，防止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種起升機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械設(shè)備中的重要組成部分。是通過(guò)逐級(jí)減速，增加轉(zhuǎn)矩，以提升重物。本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有的起升機(jī)構(gòu)加以改進(jìn)，得到結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單、并且安全性更高的起升機(jī)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本發(fā)明旨在提供一種用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。
[0004]技術(shù)方案為，一種起升機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出齒輪和卷筒。
[0005]輸入軸一端連接馬達(dá)，中部設(shè)有輸入軸齒輪；輸出軸的中部套設(shè)輸出齒輪4,輸出軸的后部設(shè)有后齒輪；輸出齒輪與輸入軸齒輪哨合。
[0006]卷筒圍繞其中心的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒的一端與齒圈連接，齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè)，或者固定在卷筒的一個(gè)側(cè)面上；齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。
[0007]優(yōu)選的，輸入軸齒輪與輸出齒輪的直徑比為1:4?1:10，后齒輪與齒圈的直徑比為1:4?1:15。使用時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)輸入軸及輸入軸齒輪旋轉(zhuǎn)；與輸入軸齒輪嚙合的輸出齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并且速度減慢。輸出軸的后齒輪帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷筒沿固定軸旋轉(zhuǎn)，速度進(jìn)一步減緩，將鋼繩收緊繞在卷筒上，可以提升貨物或產(chǎn)品等重物。
[0008]輸出軸的中部還套設(shè)棘輪，棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。棘輪可到制動(dòng)作用，防止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]起升機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)箱體，輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出軸齒輪位于箱體內(nèi)，輸出軸的后齒輪伸出箱體外，與齒圈哨合。
[0010]使用時(shí)，固定軸的一端可以固定在起重設(shè)備的立柱上，另一端固定在起升結(jié)構(gòu)的箱體上。
[0011]本實(shí)用新型的起升機(jī)構(gòu)可用于起重機(jī)械，逐級(jí)減緩速度，以較小的動(dòng)力提升重物。而且速度容易控制，還可以防止卷筒逆轉(zhuǎn)，避免墜物事故。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]I一輸入軸，102一輸入軸齒輪，3一輸出軸，302一后齒輪，4一輸出齒輪，5一棘輪，7一齒圈，8—卷筒,801—固定軸，9一立柱，10—箱體
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所不,一種起升機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)包括輸入軸1、輸入軸齒輪102、輸出軸3、輸出齒輪4和卷筒8。
[0015]輸入軸一端連接馬達(dá)，中部設(shè)有輸入軸齒輪102 ;輸出軸3的中部套設(shè)輸出齒輪4，輸出軸的后部設(shè)有后齒輪；輸出齒輪與輸入軸齒輪102嚙合。
[0016]卷筒圍繞其中心的固定軸801轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒的一端與齒圈7連接，齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè)，或者固定在卷筒的一個(gè)側(cè)面上；齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。
[0017]起升機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)箱體2，輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出軸齒輪位于箱體內(nèi)，輸出軸的后齒輪伸出箱體外，與齒圈哨合。
[0018]固定軸的一端固定在起重設(shè)備的立柱9上，另一端固定在起升結(jié)構(gòu)的箱體上。
[0019]輸出軸的中部還套設(shè)棘輪5，棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。
[0020]輸入軸齒輪與輸出齒輪的直徑比為1:4?1:10，后齒輪與齒圈的直徑比為1:4?1:15ο
[0021]使用時(shí)啟動(dòng)馬達(dá)，帶動(dòng)輸入軸及輸入軸齒輪旋轉(zhuǎn)；與輸入軸齒輪嚙合的輸出齒輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并且速度減慢。輸出軸的后齒輪帶動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，使卷筒沿固定軸旋轉(zhuǎn)，速度進(jìn)一步減緩，將鋼繩收緊繞在卷筒上，可以提升貨物或產(chǎn)品等重物。
[0022]當(dāng)馬達(dá)停轉(zhuǎn)時(shí)，棘輪5上的棘爪卡住棘輪，起到制動(dòng)作用，阻止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動(dòng)，防止卷筒逆轉(zhuǎn)造成懸吊重物下墜的事故。
【權(quán)利要求】
1.一種起升機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括輸入軸(I)、輸入軸齒輪(102)、輸出軸(3)、輸出齒輪(4)和卷筒(8)，其特征在于: 輸入軸一端連接馬達(dá)，中部設(shè)有輸入軸齒輪(102);輸出軸(3)的中部套設(shè)輸出齒輪(4)，輸出軸(3)的后部設(shè)有后齒輪(302);輸出齒輪(4)與輸入軸齒輪(102)嚙合； 卷筒(8)圍繞其中心的固定軸(801)轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒(8)的一端與齒圈(7)連接；齒圈(7)的內(nèi)圈套在卷筒(8)的一側(cè)，或者固定在卷筒(8)的一個(gè)側(cè)面上；齒圈(7)的外圈與輸出軸上的后齒輪(302)相互嚙合； 輸出軸的中部還套設(shè)棘輪(5)，棘輪(5)與輸出齒輪(4)同軸并貼合在輸出齒輪(4)上。
2.權(quán)利要求1所述起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，起升機(jī)構(gòu)還包括一個(gè)箱體(2)，輸入軸(I)、輸入軸齒輪(102)、輸出軸(3)、輸出齒輪(4)位于箱體內(nèi)，輸出軸(4)的后齒輪(302)伸出箱體外，與齒圈(7)嚙合。
3.權(quán)利要求1所述起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，輸入軸齒輪(102)與輸出齒輪(4)的直徑比為1:4?1:10，后齒輪(302)與齒圈(7)的直徑比為1:4?1:15。
【文檔編號(hào)】B66C11/16GK203794467SQ201320838978
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】黃星星, 王巧扣, 吳少先 申請(qǐng)人:浙江帕瓦傳動(dòng)設(shè)備有限公司