一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，包括兩個(gè)互成直角的第一連接板和第二連接板，第一連接板和第二連接板之間焊接有加強(qiáng)筋板，第一連接板在加強(qiáng)筋板一側(cè)開有一個(gè)矩形缺口，缺口下還有折彎邊，折彎邊的高度不小于27mm，第一連接板在加強(qiáng)筋板的另一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)條孔，第二連接板在加強(qiáng)筋板兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)條孔，第一連接板上的長(zhǎng)條孔為兩個(gè)，且大小相同，第二連接板上的條孔大小相同，在加強(qiáng)筋板兩側(cè)各有兩個(gè)，且同側(cè)的兩個(gè)條孔沿長(zhǎng)軸方向相互垂直。本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)添加加強(qiáng)筋板，增加角鋼的剛性、強(qiáng)度，通過(guò)增大缺口折彎邊處的尺寸，進(jìn)而改變加工缺口的工藝，大大提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種角鋼，特別涉及一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]角鋼可按結(jié)構(gòu)的不同需要組成各種不同的受力構(gòu)件，也可作構(gòu)件之間的連接件，廣泛地用于各種建筑結(jié)構(gòu)和工程結(jié)構(gòu)，如電梯、房梁、橋梁、輸電塔、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶、工業(yè)爐、反應(yīng)塔、容器架、以及倉(cāng)庫(kù)貨架等。一般的角鋼均為兩塊互相垂直的連接板組成，有的通過(guò)將兩塊板焊接形成，有的通過(guò)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行折彎。這種角鋼的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用途廣泛，但是對(duì)于安全性及穩(wěn)定性要求高的電梯井道部件，兩塊焊接板組成的角鋼難以滿足要求，而且一般角鋼焊接件的缺口只能通過(guò)折彎后再氣割，效率非常低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上技術(shù)的不足，本實(shí)用新型通過(guò)添加加強(qiáng)筋板，改變?nèi)笨诘恼蹚澾叺某叽?，提供一種電梯井道部件用的更穩(wěn)定安全的電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，包括兩個(gè)互成直角的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板之間焊接有加強(qiáng)筋板，所述的第一連接板和所述的第二連接板之間焊接有加強(qiáng)筋板，所述的第一連接板在加強(qiáng)筋板一側(cè)開有一個(gè)矩形缺口，缺口下還有折彎邊，折彎邊的高度不小于27mm，所述的第一連接板在所述的加強(qiáng)筋板的另一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)條孔，所述的第二連接板在所述的加強(qiáng)筋板兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)條孔。
[0005]所述的第一連接板上的長(zhǎng)條孔為兩個(gè)，且大小相同。
[0006]所述的第二連接板上的條孔大小相同，在所述的加強(qiáng)筋板兩側(cè)各有兩個(gè)，且同側(cè)的兩個(gè)條孔沿長(zhǎng)軸方向相互垂直。
[0007]所述的條孔的形狀為兩頭半圓形，中間長(zhǎng)方形。
[0008]所述的矩形缺口是通過(guò)模具沖制而成的。
[0009]所述的加強(qiáng)筋板是通過(guò)焊接方式焊接在所述的第一連接板和所述的第二連接板之間。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)添加加強(qiáng)筋板，增加角鋼的剛性和強(qiáng)度，通過(guò)增大矩形缺口處的下面部分的尺寸，進(jìn)而改變加工缺口的工藝，大大提高了生產(chǎn)效
率及產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，I為第一連接板，2為第二連接板,3為加強(qiáng)筋板,4為折彎邊,5為矩形缺口，6為第一連接板上的長(zhǎng)條孔，7為第二連接板上的條孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1所示，一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，包括兩個(gè)互成直角的第一連接板(I)和第二連接板(2)，第一連接板(I)和第二連接板(2)之間焊接有加強(qiáng)筋板(3)，第一連接板(I)在加強(qiáng)筋板(3) —側(cè)開有一個(gè)矩形缺口(5)，矩形缺口(5)下還有折彎邊
(4)，折彎邊(4)的高度不小于27mm。第一連接板(I)在加強(qiáng)筋板(3)另一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)條孔(6 )，第二連接板在加強(qiáng)筋板兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)條孔(J)。
[0015]第一連接板上的長(zhǎng)條孔(6)為兩個(gè)，且大小相同。
[0016]第二連接板上的條孔(7 )大小相同，在加強(qiáng)筋板(3 )兩側(cè)各有兩個(gè)，且同側(cè)的兩個(gè)條孔沿長(zhǎng)軸方向相互垂直。
[0017]第一連接板上的長(zhǎng)條孔(6)及第二連接板上的條孔(7)的形狀為兩頭半圓形，中間長(zhǎng)方形。
[0018]矩形缺口(5)是通過(guò)模具沖制而成的。
[0019]加強(qiáng)筋板(3 )是通過(guò)焊接方式焊接在第一連接板(I)和第二連接板(2 )之間。
[0020]本實(shí)用新型添加了加強(qiáng)筋板(3)，增加了角鋼剛性和強(qiáng)度，通過(guò)增大矩形缺口(5)的折彎邊處尺寸，進(jìn)而改變加工缺口工藝，大大提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，包括兩個(gè)互成直角的第一連接板和第二連接板，其特征在于:所述的第一連接板和所述的第二連接板之間焊接有加強(qiáng)筋板，所述的第一連接板在所述的加強(qiáng)筋板一側(cè)開有一個(gè)矩形缺口，缺口下還有折彎邊，折彎邊的高度不小于27mm，所述的第一連接板在所述的加強(qiáng)筋板的另一側(cè)設(shè)有至少一個(gè)長(zhǎng)條孔，所述的第二連接板在所述的加強(qiáng)筋板兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)條孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，其特征在于:所述的第一連接板上的長(zhǎng)條孔為兩個(gè)，且大小相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井道與導(dǎo)軌支撐架連接的角鋼，其特征在于:所述的第二連接板上的條孔大小相同，在所述的加強(qiáng)筋板兩側(cè)各有兩個(gè)，且同側(cè)的兩個(gè)條孔沿長(zhǎng)軸方向相互垂直。
【文檔編號(hào)】B66B7/00GK203638921SQ201320826624
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】包起強(qiáng), 李益, 周蔚詩(shī) 申請(qǐng)人:廣州耐強(qiáng)機(jī)件制造有限公司