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起重量超載限制器的制造方法

文檔序號:8087527閱讀:382來源:國知局
起重量超載限制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重量超載限制器,分別設置在支撐起升卷筒軸兩端的軸承座和底座之間,包括殼體和壓力傳感器,殼體中部向上延伸出凸臺,壓力傳感器垂直固定在殼體內,殼體中部的凸臺嵌入軸承座底部凹槽中。壓力傳感器上端抵靠在軸承座底部凹槽頂面上,下端抵靠在底座上側面上;殼體兩端分別通過緊固件與其上的軸承座和其下的底座固定連接。本實用新型采用通用化設計,減少了模具種類,減少了機加工量,減輕結構重量,縮短制作周期,從而大大降低了制造成本。本實用新型結構簡單,安裝維修快捷方便,縮短起重設備維修周期、提高起重設備使用率、降低了使用成本。
【專利說明】起重量超載限制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機的安全保護裝置,尤其涉及一種防止起重機超載的裝置,屬于起重機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]起重量超載限制器是起重機械的一種安全保護裝置,普遍用于各類起重設備,可有效地防止起重機起吊重量超載,是確保人員和起重機處于安全狀態(tài)的必不可少的重要裝置。現(xiàn)有的起重量超載限制器采用壓力傳感器測出吊物通過鋼絲繩傳遞給起升卷筒的負載信號,經過壓力傳感器將負荷信號轉換成電信號,通過信號電纜將電信號傳輸給起重機的中央控制器,與預設負荷信號進行對比,一旦發(fā)現(xiàn)起重量超載,將會聲光報警并切斷起重機起升回路電源,并且還具有數(shù)字顯示吊物重量的功能。目前普遍使用的起重量超載限制器多為銷軸式和軸座式,將壓力傳感器置于起重機承受起重負載的零部件內部并與其融為一體,這樣,不同起重機的起重量超載限制器均需要根據(jù)其在不同的使用部位特殊定制,制作周期長,維修成本高。影響起重機安裝的工作效率。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、安裝維修快捷方便,采用通用化設計的起重量超載限制器。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種起重量超載限制器,所述起重量超載限制器分別設置在支撐起升卷筒軸兩端的軸承座和底座之間,包括殼體和壓力傳感器,所述殼體呈長條形,殼體中部向上延伸出凸臺,所述壓力傳感器垂直固定在殼體內,殼體中部的凸臺嵌入軸承座底部凹槽中;壓力傳感器上端抵靠在軸承座底部凹槽頂面上,壓力傳感器下端抵靠在底座上側面上;殼體兩端分別通過緊固件與其上的軸承座和其下的底座固定連接。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現(xiàn)。
[0007]前述的起重量超載限制器,其中所述殼體中部的凸臺與軸承座底部凹槽間隙配合,軸承座兩端的底部平面和殼體兩端的頂部平面留有間隙δ。
[0008]本實用新型采用通用化設計,將現(xiàn)有的起重量超載限制器需要特殊定制改為標準化的結構,并對外形進行了簡化,減少了模具種類,減少了機加工量,減輕結構重量,縮短制作周期,從而大大降低了制造成本。本實用新型結構簡單,安裝維修快捷方便,縮短起重設備維修周期、提高起重設備使用率、降低了使用成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖;
[0010]圖2是圖1的右視圖?!揪唧w實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1和圖2所示,本實用新型分別設置在支撐起升卷筒軸I兩端的軸承座2和底座3之間,包括殼體4和壓力傳感器5,殼體4呈長條形,殼體4中部向上延伸出凸臺41,壓力傳感器5垂直固定在殼體4內,與軸承座底部凹槽21相配的殼體4中部的凸臺41嵌入軸承座底部凹槽21中。壓力傳感器5上端抵靠在軸承座底部凹槽21頂面上,下端抵靠在底座3上側面上。底座3支撐在小車架6上,殼體4兩端分別通過螺栓螺母組7與其上的軸承座2和其下的底座3固定連接。根據(jù)起重設備起重噸位的不同,選擇對應的壓力傳感器5,殼體4的厚度與不同負載的壓力傳感器5相適應,從而使得起重噸位不同的起升卷筒8的中心高H也不同。
[0013]殼體4中部的凸臺41與軸承座底部凹槽21間隙配合,便于本實用新型定位在軸承座2的下側。軸承座2兩端的底部平面和殼體4兩端的頂部平面留有間隙δ,確保本實用新型承受吊物的全部負載,提高本實用新型的準確性和安全性。
[0014]除上述實施例外,本實用新型還可以有其他實施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種起重量超載限制器,其特征在于:所述起重量超載限制器分別設置在支撐起升卷筒軸兩端的軸承座和底座之間,包括殼體和壓力傳感器,所述殼體呈長條形,殼體中部向上延伸出凸臺,所述壓力傳感器垂直固定在殼體內,與軸承座底部凹槽相配的殼體中部的凸臺嵌入軸承座底部凹槽中;壓力傳感器上端抵靠在軸承座底部凹槽頂面上,壓力傳感器下端抵靠在底座上側面上;殼體兩端分別通過緊固件與其上的軸承座和其下的底座固定連接。
2.如權利要求1所述的起重量超載限制器,其特征在于:殼體中部的凸臺與軸承座底部凹槽間隙配合,軸承座兩端的底部平面和殼體兩端的頂部平面留有間隙S。
【文檔編號】B66D1/58GK203653141SQ201320807869
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2013年12月11日
【發(fā)明者】田錫生, 吳江 申請人:江蘇沃得起重機有限公司
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