可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轎壁在其寬度方向上由M塊側(cè)板拼接而成，M為大于2的整數(shù)，所述側(cè)板為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板和兩側(cè)壁組成，兩側(cè)壁的根部分別與基板的兩端連接；相鄰側(cè)板的側(cè)壁互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂內(nèi)側(cè)布置，其中，N塊側(cè)板為裝飾側(cè)板，N為大于1或等于1且小于M的奇數(shù)，其余M-N塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板，所述裝飾側(cè)板的基板上可拆卸或固定連接有裝飾板，裝飾側(cè)板的基板所在平面位于非裝飾側(cè)板的基板和側(cè)壁端部之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且裝飾性好。
【專利說明】可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯轎廂，特別涉及一種可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員及物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等部分組成。在目前的電梯轎廂結(jié)構(gòu)中，轎壁通常由不銹鋼板或烤漆鋼板組成，不銹鋼板或烤漆鋼板位于轎廂內(nèi)側(cè)作為裝飾面。從現(xiàn)有電梯轎廂來看，采用不銹鋼板或烤漆鋼板作為轎壁裝飾面存在的不足是裝飾性效果單一，而且不可更換。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)轎廂內(nèi)裝飾的要求也越來越高，目前常用的電梯轎廂內(nèi)裝飾多是通過安裝裝飾板將電梯轎廂的所有轎壁進(jìn)行裝飾，雖然裝飾效果好，但是成本高昂，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。于是，如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且裝飾效果好的可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)便成為本實(shí)用新型的研究課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且裝飾性好的局部可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種局部可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其創(chuàng)新在于:所述轎壁在其寬度方向上由M塊側(cè)板拼接而成，M為大于2的整數(shù)，所述側(cè)板為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板和兩側(cè)壁組成，兩側(cè)壁的根部分別與基板的兩端連接；
[0005]相鄰側(cè)板的側(cè)壁互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂內(nèi)側(cè)布置，其中，N塊側(cè)板為裝飾側(cè)板，N為大于I或等于I且小于M的奇數(shù)，其余M-N塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板，所述裝飾側(cè)板的基板上可拆卸或固定連接有裝飾板，裝飾側(cè)板的基板所在平面位于非裝飾側(cè)板的基板和側(cè)壁端部之間。
[0006]上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下:
[0007]1.上述方案中，所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過插掛式卡件可拆卸連接，所述插掛卡件由一公卡件和一母卡件組成；
[0008]所述公卡件由一彈性片構(gòu)成，該彈性片在長度方向上由根部和彈性臂兩部分組成，所述彈性臂上設(shè)有第一折彎點(diǎn)和第二折彎點(diǎn)，其中，第二折彎點(diǎn)靠近彈性臂的臂端位置，第一折彎點(diǎn)位于第二折彎點(diǎn)與根部之間的位置，所述第一折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向一側(cè)折彎或彎曲，所述第二折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向另一側(cè)折彎或彎曲，公卡件是以根部作為固定部位；
[0009]所述母卡件具有一基片，該基片在長度方向依次分為五段，其中，第三段為平直段，第二段和第四段均為折彎段，這兩個(gè)折彎段均相對(duì)平直段朝同一側(cè)折彎，使第二段至第四段呈現(xiàn)凹形結(jié)構(gòu)，第一段和第五段均為安裝段，這兩個(gè)安裝段均與平直段平行，其中，平直段的長度大于公卡件的彈性臂最大寬度，母卡件是以兩個(gè)安裝段作為固定部位；[0010]所述裝飾板具有正面和背面，裝飾板的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，該支撐條或支撐塊在裝飾板背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐；
[0011]在安裝狀態(tài)下，每對(duì)插掛卡件的公卡件和母卡件兩者中有一者經(jīng)固定部位固定于裝飾板背面，另一者經(jīng)固定部位固定于所述側(cè)板的安裝位置上，裝飾板緊貼轎壁安裝位置插掛使各公卡件與各母卡件一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡件處于彈性變形狀態(tài)，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上。
[0012]2.上述方案中，所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過按壓式卡扣可拆卸連接，所述按壓卡扣由一公卡扣和一母卡扣組成，其中:
[0013]所述公卡扣的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第一基片、一個(gè)第一彈性片和一個(gè)第二彈性片組成，第一基片的一端與第一彈性片的根部相連，第一基片的另一端與第二彈性片的根部相連，第一彈性片和第二彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點(diǎn)，使第一彈性片和第二彈性片的上部在外折彎點(diǎn)處均形成有外折彎部，兩個(gè)外折彎部的折彎口面對(duì)面布置，第一基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片和第二彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱；
[0014]所述母卡扣的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第二基片、一個(gè)第三彈性片和一個(gè)第四彈性片組成，第二基片的一端與第三彈性片的根部相連，第二基片的另一端與第四彈性片的根部相連，第三彈性片和第四彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點(diǎn)，使第三彈性片和第四彈性片的上部在內(nèi)折彎點(diǎn)處均形成有內(nèi)折彎部，兩個(gè)內(nèi)折彎部的折彎口背對(duì)背布置，第二基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片和第四彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱；
[0015]公卡扣中的兩個(gè)外折彎點(diǎn)之間的距離大于母卡扣中的兩個(gè)內(nèi)折彎點(diǎn)之間的距離，同時(shí)小于母卡扣中的第三彈性片和第四彈性片下部之間的最大距離；母卡扣中的內(nèi)折彎點(diǎn)到第二基片的垂直距離大于公卡扣中的第一彈性片末端或第二彈性片末端到兩個(gè)外折彎點(diǎn)連線的垂直距離；
[0016]裝飾板具有正面和背面，裝飾板的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，該支撐條或支撐塊在裝飾板背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐；
[0017]在安裝狀態(tài)下，每對(duì)按壓卡扣的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾板背面，另一者固定于裝飾側(cè)板的安裝位置上，裝飾板針對(duì)側(cè)板安裝位置按壓使各公卡扣與各母卡扣一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于基板的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上。
[0018]3.上述方案中，所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過螺栓可拆卸連接。
[0019]4.上述方案中，所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過焊接固定連接。
[0020]5.上述方案中，所述側(cè)壁的末端向凹槽的內(nèi)側(cè)折彎。
[0021]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:
[0022]1.本實(shí)用新型通過將裝飾側(cè)板和非裝飾側(cè)板在凹槽的深度方向上錯(cuò)開布置，為裝飾板和側(cè)板之間的連接件提供了安裝空間，從而使得裝飾板在安裝狀態(tài)下能夠更加貼近轎廂側(cè)板，減小了裝飾板和連接件對(duì)轎廂內(nèi)空間的占用，轎壁上的裝飾板可拆卸更換，只要改變裝飾板的裝飾面設(shè)計(jì)即可改變電梯轎廂內(nèi)部裝潢效果，使一個(gè)電梯轎廂在實(shí)際使用中可以呈現(xiàn)多樣化的內(nèi)部裝潢效果。
[0023]2.本實(shí)用新型由于側(cè)板、裝飾板、插掛式卡件、按壓式扣件等結(jié)構(gòu)件以及螺栓等固定件相互間的銜接和搭配設(shè)計(jì)合理，不僅拆卸更換裝飾板非常方便，而且裝配后的整體強(qiáng)度可靠，裝飾性效果突出，特別適合于電梯轎廂的轎壁內(nèi)裝飾。
[0024]3.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，打破了電梯轎廂傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的局限，較好的解決了現(xiàn)有轎壁采用固定式鋼板裝飾面不可更換所帶來的裝飾性效果單一的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎廂的轎壁橫截面圖；
[0026]附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)板橫截面圖；
[0027]附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例電梯轎一側(cè)轎壁的橫截面圖；
[0028]附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一電梯轎廂一側(cè)轎壁的橫截面圖；
[0029]附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二電梯轎廂一側(cè)轎壁的橫截面圖；
[0030]附圖6為附圖5中插掛式卡件使用狀態(tài)俯視圖；
[0031]附圖7為附圖6中公卡件的立體圖；
[0032]附圖8為附圖6中母卡件的立體圖；
[0033]附圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例二中另一種插掛式卡件的使用狀態(tài)俯視圖；
[0034]附圖10為附圖9中公卡件的立體圖；
[0035]附圖11為附圖9中母卡件的立體圖；
[0036]附圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例二插掛式卡件使用狀態(tài)側(cè)視圖；
[0037]附圖13為本實(shí)用新型實(shí)施例三電梯轎廂一側(cè)轎壁的橫截面圖；
[0038]附圖14為附圖13中按壓式卡扣使用狀態(tài)俯視圖；
[0039]附圖15為附圖14中公卡扣的立體圖；
[0040]附圖16為附圖14中母卡扣的立體圖。
[0041]以上附圖中:1、轎廂；2、裝飾側(cè)板；3、基板；4、側(cè)壁；5、裝飾板；6、公卡件；7、母卡件；8、母卡扣；9、公卡扣；10、支撐塊；11、非裝飾側(cè)板。
【具體實(shí)施方式】
[0042]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0043]實(shí)施例一:
[0044]參見附圖1、附圖2和附圖3所示，一種可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，所述轎壁在其寬度方向上由三塊側(cè)板拼接而成，所述側(cè)板為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板3和兩側(cè)壁4組成，兩側(cè)壁4的根部分別與基板3的兩端連接。
[0045]參見附圖4所示，相鄰側(cè)板的側(cè)壁4互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂I內(nèi)側(cè)布置，其中，兩邊的兩塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板11，中間一塊側(cè)板為裝飾側(cè)板2，所述裝飾側(cè)板2的基板3上通過螺栓固定連接有裝飾板5，裝飾側(cè)板2基板3所在平面位于非裝飾側(cè)板11的基板3和側(cè)壁4端部之間。
[0046]實(shí)施例二:
[0047]參見附圖1、附圖2、附圖3和附圖5所示，一種可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，所述轎壁在其寬度方向上由三塊側(cè)板拼接而成，所述側(cè)板為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板3和兩側(cè)壁4組成，兩側(cè)壁4的根部分別與基板3的兩端連接。
[0048]相鄰側(cè)板的側(cè)壁4互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂I內(nèi)側(cè)布置，其中，兩邊的兩塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板11，中間一塊側(cè)板為裝飾側(cè)板2，所述裝飾側(cè)板2的基板3和裝飾板5之間通過插掛式卡件可拆卸連接，所述插掛卡件由一公卡件6和一母卡件7組成，裝飾側(cè)板2基板3所在平面位于非裝飾側(cè)板11的基板3和側(cè)壁4端部之間。
[0049]參見附圖6和附圖7所示，所述公卡件6由一彈性片構(gòu)成，該彈性片在長度方向上由根部和彈性臂兩部分組成，所述彈性臂上設(shè)有第一折彎點(diǎn)和第二折彎點(diǎn)，其中，第二折彎點(diǎn)靠近彈性臂的臂端位置，第一折彎點(diǎn)位于第二折彎點(diǎn)與根部之間的位置，所述第一折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向一側(cè)折彎或彎曲，所述第二折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向另一側(cè)折彎或彎曲，公卡件6是以根部作為固定部位。
[0050]參見 附圖6和附圖8所示，所述母卡件7具有一基片，該基片在長度方向依次分為五段，其中，第三段為平直段，第二段和第四段均為折彎段，這兩個(gè)折彎段均相對(duì)平直段朝同一側(cè)折彎，使第二段至第四段呈現(xiàn)凹形結(jié)構(gòu)，第一段和第五段均為安裝段，這兩個(gè)安裝段均與平直段平行，其中，平直段的長度大于公卡件6的彈性臂最大寬度，母卡件7是以兩個(gè)安裝段作為固定部位。
[0051]參見附圖6和附圖12所示，所述裝飾板5具有正面和背面，裝飾板5的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊10，該支撐條或支撐塊10在裝飾板5背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐。
[0052]在安裝狀態(tài)下，每對(duì)插掛卡件的公卡件6和母卡件7兩者中有一者經(jīng)固定部位固定于裝飾板5背面，另一者經(jīng)固定部位固定于所述側(cè)板2的安裝位置上，裝飾板5緊貼轎壁
安裝位置插掛使各公卡件6與各母卡件7--對(duì)應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板5背面的支
撐條或支撐塊10凸起的高度迫使公卡件6處于彈性變形狀態(tài)，使裝飾板5緊貼固定于電梯轎廂I的轎壁上。
[0053]參見附圖9、附圖10和附圖11所示，本實(shí)施例中插掛式卡件的公卡件6可以為附圖10所示的結(jié)構(gòu)，母卡件7可以為附圖11所示的結(jié)構(gòu)，其安裝使用狀態(tài)的俯視圖如附圖9所示。
[0054]實(shí)施例三:
[0055]參見附圖1、附圖2、附圖3和附圖13所示，一種局部可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，所述轎壁在其寬度方向上由三塊側(cè)板2拼接而成，所述側(cè)板2為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板3和兩側(cè)壁4組成，兩側(cè)壁4的根部分別與基板3的兩端連接。
[0056]相鄰側(cè)板的側(cè)壁4互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂I內(nèi)側(cè)布置，其中，兩邊的兩塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板11，中間一塊側(cè)板為裝飾側(cè)板2，所述裝飾側(cè)板2的基板3和裝飾板5之間通過按壓式卡扣可拆卸連接，所述按壓式卡扣由一公卡扣9和一母卡扣8組成,裝飾側(cè)板2基板3所在平面位于非裝飾側(cè)板11的基板3和側(cè)壁4端部之間。
[0057]參見附圖14和附圖15所示，所述公卡扣9的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第一基片、一個(gè)第一彈性片和一個(gè)第二彈性片組成，第一基片的一端與第一彈性片的根部相連，第一基片的另一端與第二彈性片的根部相連，第一彈性片和第二彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點(diǎn)，使第一彈性片和第二彈性片的上部在外折彎點(diǎn)處均形成有外折彎部，兩個(gè)外折彎部的折彎口面對(duì)面布置，第一基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片和第二彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱。
[0058]參見附圖16所示，所述母卡扣8的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第二基片、一個(gè)第三彈性片和一個(gè)第四彈性片組成，第二基片的一端與第三彈性片的根部相連，第二基片的另一端與第四彈性片的根部相連，第三彈性片和第四彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點(diǎn)，使第三彈性片和第四彈性片的上部在內(nèi)折彎點(diǎn)處均形成有內(nèi)折彎部，兩個(gè)內(nèi)折彎部的折彎口背對(duì)背布置，第二基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片和第四彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱。
[0059]公卡扣9中的兩個(gè)外折彎點(diǎn)之間的距離大于母卡扣8中的兩個(gè)內(nèi)折彎點(diǎn)之間的距離，同時(shí)小于母卡扣8中的第三彈性片和第四彈性片下部之間的最大距離；母卡扣8中的內(nèi)折彎點(diǎn)到第二基片的垂直距離大于公卡扣9中的第一彈性片末端或第二彈性片末端到兩個(gè)外折彎點(diǎn)連線的垂直距離。
[0060]裝飾板5具有正面和背面，裝飾板5的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊10，該支撐條或支撐塊10在裝飾板5背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐。
[0061]在安裝狀態(tài)下，每對(duì)按壓卡扣的公卡扣9和母卡扣8兩者中有一者固定于裝飾板5背面，另一者 固定于裝飾側(cè)板2的安裝位置上，裝飾板5針對(duì)側(cè)板2安裝位置按壓使各公
卡扣8與各母卡扣9--對(duì)應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板5背面的支撐條或支撐塊10凸
起的高度迫使公卡扣8與母卡扣9插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于基板3的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾板5緊貼固定于電梯轎廂I的轎壁上。
[0062]實(shí)施例四:
[0063]參見附圖1、附圖2和附圖3所示，一種局部可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，所述轎壁在其寬度方向上由三塊側(cè)板2拼接而成，所述側(cè)板2為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板3和兩側(cè)壁4組成，兩側(cè)壁4的根部分別與基板3的兩端連接。
[0064]相鄰側(cè)板的側(cè)壁4互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂I內(nèi)側(cè)布置，其中，兩邊的兩塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板11，中間一塊側(cè)板為裝飾側(cè)板2，所述裝飾側(cè)板2的基板3上通過焊接方式固定連接有裝飾板5，裝飾側(cè)板2基板3所在平面位于非裝飾側(cè)板11的基板3和側(cè)壁4端部之間(未給出圖示)。
[0065]上述實(shí)施例二和實(shí)施例三中，裝飾板5和裝飾側(cè)板2的基板3之間設(shè)置有支撐條或支撐塊10，而在實(shí)際應(yīng)用中，若不設(shè)置支撐條或支撐塊10，各裝飾側(cè)板2的側(cè)壁4或者相鄰的非裝飾側(cè)板11也可起到支撐條或支撐塊10的作用，只要側(cè)壁4的高度能夠迫使插掛式卡件的公卡件6處于彈性變形狀態(tài)，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上，按壓式卡扣中的公卡扣9與母卡扣8插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于基板3的方向上處于受拉狀態(tài)即可。
[0066]上述實(shí)施例中，所述側(cè)壁4的末端向凹槽的內(nèi)側(cè)折彎，以此為裝飾板5提供更大的支撐面。
[0067]上述實(shí)施例中，每側(cè)轎壁均由三塊側(cè)板2拼接構(gòu)成，而在實(shí)際應(yīng)用中，每側(cè)轎壁也可由兩塊、四塊、五塊或更多的側(cè)板拼接構(gòu)成，而每側(cè)轎壁中裝飾側(cè)板2的數(shù)量可以為可以為一塊、三塊、五塊或是其他奇數(shù)數(shù)量。
[0068]所述電梯轎廂I的三側(cè)轎壁中，可以僅有一側(cè)轎壁采用上述轎壁結(jié)構(gòu)，也可有兩側(cè)轎壁或者三側(cè)轎壁均采用上述轎壁結(jié)構(gòu)；或者，一側(cè)或兩側(cè)轎壁采用上述轎壁結(jié)構(gòu)，其余轎壁中每個(gè)轎壁設(shè)有偶數(shù)塊裝飾側(cè)板2，也可達(dá)到相同效果。
[0069]上述實(shí)施例中，裝飾側(cè)板2和非裝飾側(cè)板11為一隔一設(shè)置，而在實(shí)際應(yīng)用中，若沿轎廂I側(cè)壁的寬度方向依次布置有裝飾側(cè)板2、非裝飾側(cè)板11和非裝飾側(cè)板11，或者，裝飾側(cè)板2、非裝飾側(cè)板11、非裝飾側(cè)板11、裝飾側(cè)板2、裝飾側(cè)板2，或者，裝飾側(cè)板2、裝飾側(cè)板
2、非裝飾側(cè)板11、裝飾側(cè)板2，即裝飾側(cè)板2和非裝飾側(cè)板11的排列順序不受限制，也可達(dá)到相同效果。
[0070]本實(shí)用新型通過將裝飾側(cè)板2和非裝飾側(cè)板11在凹槽的深度方向上錯(cuò)開布置，為裝飾板5和裝飾側(cè)板2的基板之間的連接件提供了安裝空間，從而使得裝飾板5在安裝狀態(tài)下能夠更加貼近轎廂I側(cè)板，減小了裝飾板5和連接件對(duì)轎廂I內(nèi)空間的占用，轎壁上的裝飾板5可拆卸更換，只要改變裝飾板5的裝飾面設(shè)計(jì)即可改變電梯轎廂I內(nèi)部裝潢效果，使一個(gè)電梯轎廂I在實(shí)際使用中可以呈現(xiàn)多樣化的內(nèi)部裝潢效果。
[0071]本實(shí)用新型由于裝飾側(cè)板2、裝飾板5、插掛式卡件、按壓式扣件等結(jié)構(gòu)件以及螺栓等固定件相互間的銜接和搭配設(shè)計(jì)合理，不僅拆卸更換裝飾板5非常方便，而且裝配后的整體強(qiáng)度可靠，裝飾性效果突出，特別適合于電梯轎廂I的轎壁內(nèi)裝飾。
[0072]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎，打破了電梯轎廂I傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的局限，較好的解決了現(xiàn)有轎壁采用固定式鋼板裝飾面不可更換所帶來的裝飾性效果單一的問題。
[0073]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可更換裝飾的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轎壁在其寬度方向上由M塊側(cè)板拼接而成，M為大于2的整數(shù)，所述側(cè)板為凹槽型構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由基板和兩側(cè)壁組成，兩側(cè)壁的根部分別與基板的兩端連接； 相鄰側(cè)板的側(cè)壁互相連接，側(cè)板的槽口背向電梯轎廂內(nèi)側(cè)布置，其中，N塊側(cè)板為裝飾側(cè)板，N為大于I或等于I且小于M的奇數(shù)，其余M-N塊側(cè)板為非裝飾側(cè)板，所述裝飾側(cè)板的基板上可拆卸或固定連接有裝飾板，裝飾側(cè)板的基板所在平面位于非裝飾側(cè)板的基板和側(cè)壁端部之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過插掛式卡件可拆卸連接，所述插掛卡件由一公卡件和一母卡件組成； 所述公卡件由一彈性片構(gòu)成，該彈性片在長度方向上由根部和彈性臂兩部分組成，所述彈性臂上設(shè)有第一折彎點(diǎn)和第二折彎點(diǎn)，其中，第二折彎點(diǎn)靠近彈性臂的臂端位置，第一折彎點(diǎn)位于第二折彎點(diǎn)與根部之間的位置，所述第一折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向一側(cè)折彎或彎曲，所述第二折彎點(diǎn)至臂端的一段彈性臂相對(duì)根部向另一側(cè)折彎或彎曲，公卡件是以根部作為固定部位； 所述母卡件具有一基片，該基片在長度方向依次分為五段，其中，第三段為平直段，第二段和第四段均為折彎段，這兩個(gè)折彎段均相對(duì)平直段朝同一側(cè)折彎，使第二段至第四段呈現(xiàn)凹形結(jié)構(gòu)，第一段和第五段均為安裝段，這兩個(gè)安裝段均與平直段平行，其中，平直段的長度大于公卡件的彈性臂最大寬度，母卡件是以兩個(gè)安裝段作為固定部位； 所述裝飾板具有正面和背面，裝飾板的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，該支撐條或支撐塊在裝飾板背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐； 在安裝狀態(tài)下，每對(duì)插掛卡件的公卡件和母卡件兩者中有一者經(jīng)固定部位固定于裝飾板背面，另一者經(jīng)固定部位固定于所述側(cè)板的安裝位置上，裝飾板緊貼轎壁安裝位置插掛使各公卡件與各母卡件一一對(duì)`應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡件處于彈性變形狀態(tài)，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過按壓式卡扣可拆卸連接，所述按壓卡扣由一公卡扣和一母卡扣組成，其中: 所述公卡扣的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第一基片、一個(gè)第一彈性片和一個(gè)第二彈性片組成，第一基片的一端與第一彈性片的根部相連，第一基片的另一端與第二彈性片的根部相連，第一彈性片和第二彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點(diǎn)，使第一彈性片和第二彈性片的上部在外折彎點(diǎn)處均形成有外折彎部，兩個(gè)外折彎部的折彎口面對(duì)面布置，第一基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片和第二彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱； 所述母卡扣的主體為一個(gè)凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個(gè)第二基片、一個(gè)第三彈性片和一個(gè)第四彈性片組成，第二基片的一端與第三彈性片的根部相連，第二基片的另一端與第四彈性片的根部相連，第三彈性片和第四彈性片的上部均設(shè)有一個(gè)向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點(diǎn)，使第三彈性片和第四彈性片的上部在內(nèi)折彎點(diǎn)處均形成有內(nèi)折彎部，兩個(gè)內(nèi)折彎部的折彎口背對(duì)背布置，第二基片對(duì)應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片和第四彈性片對(duì)應(yīng)凹槽的兩個(gè)側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對(duì)稱； 公卡扣中的兩個(gè)外折彎點(diǎn)之間的距離大于母卡扣中的兩個(gè)內(nèi)折彎點(diǎn)之間的距離，同時(shí)小于母卡扣中的第三彈性片和第四彈性片下部之間的最大距離；母卡扣中的內(nèi)折彎點(diǎn)到第二基片的垂直距離大于公卡扣中的第一彈性片末端或第二彈性片末端到兩個(gè)外折彎點(diǎn)連線的垂直距離； 裝飾板具有正面和背面，裝飾板的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，該支撐條或支撐塊在裝飾板背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點(diǎn)平面支撐； 在安裝狀態(tài)下，每對(duì)按壓卡扣的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾板背面，另一者固定于裝飾側(cè)板的安裝位置上，裝飾板針對(duì)側(cè)板安裝位置按壓使各公卡扣與各母卡扣一一對(duì)應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾板背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于基板的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁 上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過螺栓可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述裝飾板與裝飾側(cè)板的基板之間通過焊接固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電梯轎壁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)壁的末端向凹槽的內(nèi)側(cè)折彎。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203593501SQ201320798752
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】柏文元 申請(qǐng)人:蘇州市德風(fēng)電梯工程有限公司