一種拉拽器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉拽器，主要由吊裝掛鉤、起重鋼絲繩、固定架、組合滾筒、滾筒軸組成.其固定架為呈“口”字型的環(huán)形架體，在固定架的中部橫向固定有滾筒軸，在滾筒軸上安裝有組合滾筒，組合滾筒的橫截面呈“H”字型，組合滾筒的左側(cè)為鋼絲繩擋盤，組合滾筒的右側(cè)為驅(qū)動(dòng)齒輪，在固定架上安裝固定有驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，在組合滾筒上纏繞固定有起重鋼絲繩，起重鋼絲繩與吊裝掛鉤連接固定，固定架上部通過起重鋼絲繩安裝有吊裝掛鉤。它是一種可起重可拉拽，可水平或豎直使用，重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、輸出力矩大、用途廣、使用安全可靠的拉拽、吊裝工具。
【專利說明】一種拉拽器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重吊裝工具，是一種即可手動(dòng)、也可電動(dòng)的拉拽、起吊裝置。該裝置既可以垂直起重吊裝，又可以水平拉拽對(duì)鋼筋進(jìn)行校直。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，吊葫蘆廣泛應(yīng)用于物體的提升、拖拉、捆綁等工作中，但是由于現(xiàn)有的鐵葫蘆較重，不便于攜帶、易損壞，特別是這種吊葫蘆缺乏方向控制裝置，使用不安全；在建筑工程中經(jīng)常采用鋼絲矯直設(shè)備或者是絞盤對(duì)鋼筋進(jìn)行校直，這種校直方法成本高效率低，現(xiàn)有的鐵葫蘆很難替代鋼絲矯直設(shè)備或者是絞盤對(duì)鋼筋進(jìn)行校直。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、使用安全可靠且用途多的一種拉拽器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種拉拽器，主要由吊裝掛鉤、起重鋼絲繩、固定架、組合滾筒、滾筒軸組成，其特征在于:固定架為呈“ 口”字型的環(huán)形架體，在固定架的中部橫向固定有滾筒軸，在固定架的環(huán)形架體內(nèi)的滾筒軸上安裝有組合滾筒，組合滾筒的橫截面呈“H”字型，組合滾筒的左側(cè)為鋼絲繩擋盤，組合滾筒的右側(cè)為驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪為設(shè)置有外齒輪和內(nèi)齒輪的齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪為設(shè)置在其輪頂?shù)募啝畹妮嘄X，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端為內(nèi)凹狀的輪體，在凹環(huán)狀的輪體的內(nèi)圓頂上設(shè)置有與其外齒輪同軸的內(nèi)齒輪，在固定架上安裝固定有驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架右側(cè)的齒輪軸，齒輪軸的左側(cè)設(shè)置有齒輪軸齒輪，齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪，齒輪軸的右側(cè)設(shè)置有與外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口，在驅(qū)動(dòng)齒輪上部的固定架上設(shè)置有棘輪止退定位裝置，棘輪止退定位裝置為上部細(xì)下部粗的臺(tái)階軸，臺(tái)階軸的下部為與驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪相匹配的棘爪狀，臺(tái)階軸的上部安裝在固定架的臺(tái)階孔的上部孔內(nèi)，在臺(tái)階孔下部的孔內(nèi)有套裝在臺(tái)階軸上的回位彈簧，在臺(tái)階軸上部的固定架上安裝有臺(tái)階軸上下移動(dòng)和定位的扳手，在組合滾筒上纏繞固定有起重鋼絲繩，起重鋼絲繩的內(nèi)端與組合滾筒內(nèi)筒壁固定，起重鋼絲繩的外端穿過固定架下部框架上設(shè)置的鋼絲穿裝孔與吊裝掛鉤連接固定，在固定架上部的中部有錐形孔，鋼絲止退斜鐵安裝在錐形孔內(nèi)，起重鋼絲繩的下端與鋼絲止退斜鐵連接固定，起重鋼絲繩的上端與位于固定架上部的吊裝掛鉤的下端連接固定。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案還可以是:
[0007]本實(shí)用新型所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架的右側(cè)安裝固定的行星輪變速機(jī)構(gòu)，行星輪變速機(jī)構(gòu)右側(cè)的動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口，行星輪變速機(jī)構(gòu)左側(cè)的動(dòng)力輸出軸的左端設(shè)置有齒輪軸齒輪，齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪。
[0008]本實(shí)用新型所述的固定架下部框架設(shè)置的鋼絲穿裝孔為與滾筒軸的軸心線平行的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度小于或等于組合滾筒“H”字型鋼絲纏繞內(nèi)腔的最大寬度，長(zhǎng)孔的寬大于或等于起重鋼絲繩的最大直徑，安裝在固定架的傳動(dòng)軸均由彈簧擋圈軸向固定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、攜帶方便、使用安全可靠。
[0011]2、可起重，可拉拽，用途廣；可水平或豎直使用，由于鋼絲穿裝孔為長(zhǎng)孔，鋼絲在滾筒上纏繞均勻穩(wěn)定。
[0012]3、由于采用行星輪變速機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)裝置，在輸入較小的驅(qū)動(dòng)力的情況下，可產(chǎn)生較大的輸出力矩，從而使起重或拉拽力更大，有效克服了現(xiàn)有技術(shù)在輸入動(dòng)力小的情況下難以起重、拉拽較大物體的缺點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2是本實(shí)用新型組合滾筒結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖
[0015]圖3是本實(shí)用新型組合滾筒結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖
[0016]圖4是本實(shí)用新型固定架結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖
[0017]圖5是本實(shí)用新型固定架結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖
[0018]圖6是本實(shí)用新型固定架結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖
[0019]圖7是圖4的a-a向結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖8是圖4的b_b向結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖9是圖8的c-c向結(jié)構(gòu)示意圖的放大圖
[0022]圖10是本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)裝置為行星輪變速機(jī)構(gòu)的示意圖【具體實(shí)施方式】
[0023]如附圖1 一一 9所示:一種拉拽器，主要由吊裝掛鉤1、起重鋼絲繩2、固定架3、組合滾筒8、滾筒軸9組成，其特征在于:固定架3為呈“ 口”字型的環(huán)形架體，在固定架3的中部橫向固定有滾筒軸9，在固定架3環(huán)形架體內(nèi)的滾筒軸9上安裝有組合滾筒8，組合滾筒8的橫截面呈“H”字型，組合滾筒8的左側(cè)為鋼絲繩擋盤，組合滾筒8的右側(cè)為驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪為設(shè)置有外齒輪和內(nèi)齒輪的齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪為設(shè)置在其輪頂?shù)募啝畹妮嘄X，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端為內(nèi)凹狀的輪體，在凹環(huán)狀的輪體的內(nèi)圓頂上設(shè)置有與其外齒輪同軸的內(nèi)齒輪，在固定架3上安裝固定有驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架3右側(cè)的齒輪軸,齒輪軸的左側(cè)設(shè)置有齒輪軸齒輪,齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪，齒輪軸的右側(cè)設(shè)置有與外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口 7，在驅(qū)動(dòng)齒輪上部的固定架3上設(shè)置有棘輪止退定位裝置6，棘輪止退定位裝置6為上部細(xì)下部粗的臺(tái)階軸，臺(tái)階軸的下部為與驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪相匹配的棘爪狀，臺(tái)階軸的上部安裝在固定架3的臺(tái)階孔的上部孔內(nèi)，在臺(tái)階孔下部的孔內(nèi)有套裝在臺(tái)階軸上的回位彈簧，在臺(tái)階軸上部的固定架3上安裝有臺(tái)階軸上下移動(dòng)和定位的扳手，在組合滾筒8上纏繞固定有起重鋼絲繩2，起重鋼絲繩2的內(nèi)端與組合滾筒8內(nèi)筒壁固定，起重鋼絲繩2的外端穿過固定架3下部框架上設(shè)置的鋼絲穿裝孔與吊裝掛鉤I連接固定，在固定架3上部的中部有錐形孔，鋼絲止退斜鐵5安裝在錐形孔內(nèi)，起重鋼絲繩2的下端與鋼絲止退斜鐵5連接固定，起重鋼絲繩2的上端與位于固定架3上部的吊裝掛鉤I的下端連接固定。所述的固定架3下部框架設(shè)置的鋼絲穿裝孔為與滾筒軸9的軸心線平行的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度小于或等于組合滾筒8 “H”字型鋼絲纏繞內(nèi)腔的最大寬度，長(zhǎng)孔的寬大于或等于起重鋼絲繩2的最大直徑，安裝在固定架3的傳動(dòng)軸均由彈簧擋圈4軸向固定。
[0024]如附圖10所示:本實(shí)用新型采用行星輪變速機(jī)構(gòu)為驅(qū)動(dòng)裝置的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)施例所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架3的右側(cè)安裝固定的行星輪變速機(jī)構(gòu)10，行星輪變速機(jī)構(gòu)10右側(cè)的動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口 7，行星輪變速機(jī)構(gòu)10左側(cè)的動(dòng)力輸出軸的左端設(shè)置有齒輪軸齒輪，齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪。
【權(quán)利要求】
1.一種拉拽器，主要由吊裝掛鉤(I)、起重鋼絲繩(2)、固定架(3)、組合滾筒(8)、滾筒軸(9)組成，其特征在于:固定架(3)為呈“口”字型的環(huán)形架體，在固定架(3)的中部橫向固定有滾筒軸(9)，在固定架(3)環(huán)形架體內(nèi)的滾筒軸(9)上安裝有組合滾筒(8)，組合滾筒⑶的橫截面呈“H”字型，組合滾筒⑶的左側(cè)為鋼絲繩擋盤，組合滾筒⑶的右側(cè)為驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪為設(shè)置有外齒輪和內(nèi)齒輪的齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪為設(shè)置在其輪頂?shù)募啝畹妮嘄X，驅(qū)動(dòng)齒輪的右端為內(nèi)凹狀的輪體，在凹環(huán)狀的輪體的內(nèi)圓頂上設(shè)置有與其外齒輪同軸的內(nèi)齒輪，在固定架(3)上安裝固定有驅(qū)動(dòng)齒輪的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架(3)右側(cè)的齒輪軸，齒輪軸的左側(cè)設(shè)置有齒輪軸齒輪，齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪，齒輪軸的右側(cè)設(shè)置有與外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口(7)，在驅(qū)動(dòng)齒輪上部的固定架(3)上設(shè)置有棘輪止退定位裝置(6)，棘輪止退定位裝置(6)為上部細(xì)下部粗的臺(tái)階軸，臺(tái)階軸的下部為與驅(qū)動(dòng)齒輪的外齒輪相匹配的棘爪狀，臺(tái)階軸的上部安裝在固定架(3)的臺(tái)階孔的上部孔內(nèi)，在臺(tái)階孔下部的孔內(nèi)有套裝在臺(tái)階軸上的回位彈簧，在臺(tái)階軸上部的固定架(3)上安裝有臺(tái)階軸上下移動(dòng)和定位的扳手，在組合滾筒(8)上纏繞固定有起重鋼絲繩(2)，起重鋼絲繩(2)的內(nèi)端與組合滾筒(8)內(nèi)筒壁固定，起重鋼絲繩(2)的外端穿過固定架(3)下部框架上設(shè)置的鋼絲穿裝孔與吊裝掛鉤(I)連接固定，在固定架(3)上部的中部有錐形孔，鋼絲止退斜鐵(5)安裝在錐形孔內(nèi)，起重鋼絲繩(2)的下端與鋼絲止退斜鐵(5)連接固定，起重鋼絲繩(2)的上端與位于固定架(3)上部的吊裝掛鉤(I)的下端連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉拽器，其特征在于:所述的齒輪驅(qū)動(dòng)裝置為在固定架(3)的右側(cè)安裝固定的行星輪變速機(jī)構(gòu)(10)，行星輪變速機(jī)構(gòu)(10)右側(cè)的的動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有外部輪軸驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)接的接口(7)，行星輪變速機(jī)構(gòu)(10)左側(cè)的動(dòng)力輸出軸的左端設(shè)置有齒輪軸 齒輪，齒輪軸齒輪為與驅(qū)動(dòng)齒輪的內(nèi)齒輪相嚙合的外齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種拉拽器，其特征在于:所述的固定架(3)下部框架設(shè)置的鋼絲穿裝孔為與滾筒軸(9)的軸心線平行的長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度小于或等于組合滾筒(8)“H”字型鋼絲纏繞內(nèi)腔的最大寬度，長(zhǎng)孔的寬大于或等于起重鋼絲繩(2)的最大直徑，安裝在固定架(3)的傳動(dòng)軸均由彈簧擋圈(4)軸向固定。
【文檔編號(hào)】B66D1/22GK203529832SQ201320661412
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】李君
申請(qǐng)人:李君