一種24v工程車寬電壓閃光器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種24V工程車寬電壓閃光器，包括專用集成電路、振蕩電路、采樣電路、開關(guān)放大電路，還包括穩(wěn)壓電路和分壓電路，所述穩(wěn)壓電路與專用集成電路、分壓電路相連接，所述分壓電路還與電源負極相連接。本實用新型采用增加穩(wěn)壓電路、分壓電路的方式，有效地解決了24V工程車因工作電壓波動范圍較寬帶來的故障問題，更好地保護了產(chǎn)品使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品穩(wěn)定性。
【專利說明】—種24V工程車寬電壓閃光器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程車閃光繼電器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種24V工程車寬電壓閃光器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有工程車閃光繼電器工作電壓范圍一般在(20~30) V。主要技術(shù)是采用三種方案來實現(xiàn):一種是直接運用LC振蕩電路，采用三極管開斷方式來實現(xiàn)的電子閃光；另外一種方案是采用汽車專用集成電路及外圍電路實現(xiàn)電子閃光；這兩種設(shè)計方案產(chǎn)品的工作電壓都比較窄，當電源電壓過高時，會導(dǎo)致產(chǎn)品處于常亮或燒壞內(nèi)部電路的故障發(fā)生；當電源電壓過低時，產(chǎn)品內(nèi)部PCB繼電器未達到吸合狀態(tài)，導(dǎo)致產(chǎn)品不工作。另外，直接采用LC振蕩電路來實現(xiàn)閃光的閃光繼電器，工作頻率范圍誤差比較大，產(chǎn)品抗干擾能力也不夠。第三種方案是采用單片機編程，進行數(shù)據(jù)處理，輸出控制轉(zhuǎn)向燈信號、危險報警信號和燈失靈故障指示，實現(xiàn)閃光。此方案能解決上述技術(shù)問題，但該設(shè)計方案產(chǎn)生費用較高，用戶不易接受。所以在確保產(chǎn)品費用不增加的情況下，確保工作電壓較寬也能滿足車用要求，若單一采用集成電路來實現(xiàn)電子閃光，如24V集成電路LT4761、L9686、LZ2024、U643B和VG2043等國內(nèi)外較成熟集成芯片及芯片外圍電路是無法實現(xiàn)寬電壓的，因閃光集成電路工作電壓范圍:8V-18V ;若保證產(chǎn)品在高壓時產(chǎn)品不處于常亮、不被燒壞的情況下，那么產(chǎn)品在低電壓時就會導(dǎo)致產(chǎn)品不工作的可能，若保證產(chǎn)品在低電壓時能正常工作，那么在高壓時產(chǎn)品就會導(dǎo)致常亮的可能，所以兩種故障情況是相互聯(lián)系、相互排斥的。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的工作電壓波動范圍較寬帶來的閃光器故障的技術(shù)問題，從而提供一種能滿足工作電壓范圍較寬的24V工程車寬電壓閃光器。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實用新型的24V工程車寬電壓閃光器，包括專用集成電路、振蕩電路、采樣電路、開關(guān)放大電路，還包括穩(wěn)壓電路和分壓電路，所述穩(wěn)壓電路與專用集成電路、分壓電路相連接，所述分壓電路還與電源負極相連接。
[0006]進一步地，所述分壓電路還包括連接在一第四電阻和電源負極之間的相互并聯(lián)的
第一、第二二極管。
[0007]進一步地，還包括抗干擾電路和濾波電路，所述抗干擾電路和濾波電路均分別與電源正極和電源負極相連接。
[0008]進一步地，所述抗干擾電路包括第二、第三電容，所述第二、第三電容相互并聯(lián)且分別與所述電源正極、電源負極相連接，所述濾波電路包括第一、第四電容，所述第一、第四電容相互并聯(lián)且分別與所述電源正極、電源負極相連接。
[0009]進一步地，所述電源負極包括第一、第二電源負極，所述第一、第二電容的一端與第一電源負極相連接，所述第三、第四電容的一端與第二電源負極相連接，所述第四電阻的一端分別經(jīng)所述第一二極管和第二二極管與第一電源負極和第二電源負極相連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:采用增加穩(wěn)壓電路、分壓電路的方式，有效地解決了 24V工程車因工作電壓波動范圍較寬帶來的故障問題，使產(chǎn)品不因工作電壓過大而燒毀產(chǎn)品，不因工作電壓過低而使產(chǎn)品無法正常起動，更好地保護了產(chǎn)品使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型的24V工程車寬電壓閃光器的原理框圖；
[0013]圖2是本實用新型的24V工程車寬電壓閃光器的電路圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]參閱圖1-2所示，本實用新型提供的24V工程車寬電壓閃光器，包括專用集成電路、振蕩電路、采樣電路、開關(guān)放大電路，還包括穩(wěn)壓電路和分壓電路，穩(wěn)壓電路與專用集成電路、分壓電路相連接，分壓電路還與電源負極相連接。其中，電源負極包括第一、第二電源負極(2、3),開關(guān)放大電路通過第一、第二電磁繼電器(K1、K2)控制第一負載4和第二負載
5,第一、第二負載(4、5)為左右閃光器的燈負載。
[0016]具體的，穩(wěn)壓電路包括穩(wěn)壓二極管VD1，該穩(wěn)壓二極管VDl的陽極和陰極分別與芯片U的第I腳和第2腳相連接。分壓電路包括第四電阻R4，該第四電阻R4與芯片U的第I腳、電源負極相連接。優(yōu)選的，分壓電路還包括連接在第四電阻R4和電源負極之間的相互并聯(lián)的第一、第二二極管(D3、D4)。第四電阻R4的一端分別經(jīng)第一二極管D3和第二二極管D4與第一電源負極2和第二電源負極3相連接。同時，該閃光器還包括抗干擾電路和濾波電路，抗干擾電路和濾波電路均分別與電源正極I和電源負極相連接。抗干擾電路包括第二、第三電容(C2、C3)，該第二、第三電容(C2、C3)相互并聯(lián)且分別與電源正極1、電源負極相連接。濾波電路包括第一、第四電容(Cl、C4)，第一、第四電容(Cl、C4)相互并聯(lián)且分別與電源正極1、電源負極相連接。其中，第一、第二電容(C1、C2)的一端與第一電源負極2相連接，第三、第四電容(C3、C4)的一端與第二電源負極3相連接，第一、第四電容(C1、C4)為獨石電容，第二、第三電容(C2、C3)為電解電容。
[0017]下面結(jié)合24V工程車寬電壓閃光器的工作原理對本實用新型作進一步的介紹:
[0018]當行車過程中打上左(右)開關(guān)時，此時左(右)燈負載通過接地信號給芯片U的第8腳一個啟動信號，芯片U內(nèi)部經(jīng)過比較放大電路，同時經(jīng)過外圍的振蕩電路(充電、放電)后，芯片U的第3腳輸出端先輸出高電平給第一三極管Vl (第二三極管V2)的基極，使第一三極管Vl (第二三極管V2)處于完全導(dǎo)通，進而使第一電磁繼電器Kl線圈(第二電磁繼電器K2線圈)形成回路狀態(tài)，繼電器工作，使第一電磁繼電器Kl線圈(第二電磁繼電器Κ2線圈)的動點與靜點接通，即電源正極I與第一負載4接通(電源正極I與第二負載5接通)，此時振蕩電路執(zhí)行充電半周期和放電半周期的過程，這一過程閃光器燈處于亮的過程，反之，則閃光器燈不亮。
[0019]本實用新型中，通過抗干擾電路吸收產(chǎn)品外部帶來的低頻脈沖，以及濾波電路吸收產(chǎn)品外部帶來的高頻脈沖信號，來解決并優(yōu)化產(chǎn)品的抗干擾能力和濾波能力，并設(shè)置穩(wěn)壓電路，保證集成芯片U不受浪涌電壓和脈沖電壓而擊穿集成芯片U使產(chǎn)品失效。
[0020]另外，確保不因高電壓使產(chǎn)品受損，當電源處于高電壓情況下，使經(jīng)過集成芯片U穩(wěn)壓后的電壓分在第四電阻R4之上，并不是所分的電壓越高越好，電壓分取過大，會造成產(chǎn)品在集成芯片U輸出低電壓時，也能使第一、第二電磁繼電器(Κ1、Κ2)吸合，即產(chǎn)品處于常亮，因要求在16V電壓時產(chǎn)品能正常工作，為此第一、第二電磁繼電器(Κ1、Κ2)吸合、釋放電壓也有所要求(24V繼電器吸合HV(Max)，釋放電壓2.2V (Min))。這樣既能保證高電壓不燒毀產(chǎn)品，也能保證在低電壓下產(chǎn)品能正常工作。
[0021]綜上所述，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0022]1、具有很寬的工作電壓范圍:從原來的工作電壓(20?30) V提高到(16?32) V，使產(chǎn)品工作電壓范圍擴寬，解決了現(xiàn)有閃光器因工作電壓過大而燒毀產(chǎn)品，工作電壓過低而使產(chǎn)品無法正常啟動的難題。
[0023]2、可根據(jù)用戶要求在生產(chǎn)時通過芯片及電路設(shè)計和內(nèi)部參數(shù)調(diào)整，滿足不同車型的需求。
[0024]3、增加穩(wěn)壓電路、抗干擾電路、濾波電路、分壓電路，有效擴寬了產(chǎn)品工作電壓范圍及抗干擾能力，提高了產(chǎn)品的可靠性、安全性和穩(wěn)定性。
[0025]以上，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【權(quán)利要求】
1.一種24V工程車寬電壓閃光器，包括專用集成電路、振蕩電路、采樣電路、開關(guān)放大電路，其特征在于:還包括穩(wěn)壓電路和分壓電路，所述穩(wěn)壓電路與專用集成電路、分壓電路相連接，所述分壓電路還與電源負極相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的24V工程車寬電壓閃光器，其特征在于:所述分壓電路還包括連接在一第四電阻(R4)和電源負極之間的相互并聯(lián)的第一、第二二極管(D3、D4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的24V工程車寬電壓閃光器，其特征在于:還包括抗干擾電路和濾波電路，所述抗干擾電路和濾波電路均分別與電源正極(I)和電源負極相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的24V工程車寬電壓閃光器，其特征在于:所述抗干擾電路包括第二、第三電容(C2、C3)，所述第二、第三電容(C2、C3)相互并聯(lián)且分別與所述電源正極(I)、電源負極相連接，所述濾波電路包括第一、第四電容(Cl、C4)，所述第一、第四電容(C1、C4)相互并聯(lián)且分別與所述電源正極(I)、電源負極相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的24V工程車寬電壓閃光器，其特征在于:所述電源負極包括第一、第二電源負極(2、3),所述第一、第二電容(Cl、C2)的一端與第一電源負極(2)相連接，所述第三、第四電容(C3、C4)的一端與第二電源負極(3)相連接，所述第四電阻(R4)的一端分別經(jīng)所述第一二極管(D3)和第二二極管(D4)與第一電源負極(2)和第二電源負極(3)相連接。
【文檔編號】H05B37/02GK203748047SQ201320599794
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】辜飛, 王發(fā)茂, 劉明林 申請人:貴州天義汽車電器有限公司